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楽天ブラックフライデー開催中エントリーこちらからできます↓↓↓5倍ポイントもエントリーを忘れずに!こんにちは!かなめです。わが家の夫は今年の4月から単身赴任しています。場所はわが家から新幹線を使って、2時間程度。遠すぎはしないけど、近くはないって距離感です。単身赴任をしている方って月どのくらいの頻度で帰ってくるんでしょう?毎週末?隔週?それとも月に一回?わが家の場合、今のところ月3〜4回って感じでしょうか。新幹線を使うときもあれば、高速バスを使うときもあります。
(プラ製Nゲージ完成品初の西日本更新車)明日は1月15日です.地域上「115系」は多数所有していますが,そろそろ出し尽くした感があります(※).本日は「広島の2000番台西日本40N更新車」です.2007年に発売されたこの製品は西日本40N更新車のプラ製Nゲージ完成品で初の製品であり,筆者としても大変楽しみにしていた車両でした.白とブラウンの彩度が高いのがこの製品の特徴です.各種表記も印刷済みで,動力周りを変更すれば現代でも通用するのではと思います.カプラーは先頭部はTNカプラーとして
JR西日本下関総合車両所で全般検査を受けていたEF651120が5月2日、構内試運転を行いました。2021年秋の運用離脱から約1年半、一時は廃車のうわさもありましたが、復活を遂げました。試運転線に出てきたEF651120。約1年半ぶりの走行シーンです全検を終えた1120号機を線路沿いから眺めた限りでは、グレー色の台車、貫通扉上部の塗り分け省略、青色のひさし上面など、下関所属機の特徴に変化はないようです。車体表記も「S」のままで、これまでどおり保安装置ATS-P未対応機
京田辺市にある月読神社まで行ってきました。(撮影日は2022年12月29日です)JR学研都市線の大住駅に着いたところです。大住駅(京都府京田辺市)の駅名標です。大住の地名は、南九州から、この地に移住した「大隅(おおすみ)隼人」に因むものとされています。大住駅の駅舎です。大住駅から月読神社までの地図です。大住駅前付近の住宅地です。学研都市線も、この大住駅まで来ると単線(木津~松井山手間が単線)です。切り通し区間を走るJR学研都市線(片町線)の電車です。注:電
今回はラウンドハウス(KATO)から出てた415系です415系800番台は七尾線開業に伴い日根野電車区に配属されていた113系に交流機器を搭載し(当時特急北近畿用に485系→183系化があり運用区間が直流区間のみの運用であり余剰となった交流機器をのせた)改造されたのが415系800番台製品ですが2001年の6月頃に発売されたもので再販もされていません。(まぁラウンドハウスなので)それでもオークションで見る限り比較的に安めに売られているものを見ることがありますね。クハ415-8
3月15日・16日と福井県に行ってきました自分で旅の行程から決めて単独で動く旅は久しぶり15日は特急サンダーバードが大阪から金沢まで直通で行ける最後の日…泣ける・・・敦賀から福井まではホンマに泣いてしまった…ちなみにサンダーバードはなくなりません。敦賀止まりになるだけですそして、昨日は北陸新幹線の金沢・敦賀間の開通の日!なんちゅう日に行くんや!!↑自分で決めた福井のホーム、金沢に行く「つるぎ」。ピカピカでした。「か
皆さんこんにちは。この日のメイン登場。あまり好きではなかった旧JR西日本色の583系。早朝に姫路に到着したシュプール妙高・志賀2号の京都総合車両所への回送です。シュプール号運転期間中は毎日運転の姫路ー大阪ー富山ー直江津経由の長野までの1往復運転されていました。前7両は583系で急行立山号用の10両編成からB寝台2両A寝台1両を抜いた7両に485系7両編成を連結した14両編成で運転されていました。583系側は、B寝台とグリーン車は確かサロンスペースだったかと
桜井市にある談山神社(たんざんじんじゃ)で、談山神社に唯一現存する仏像として知られる秘仏、「談峯如意輪観音像(だんぽうにょいりんかんのん)」が特別公開されます。この観音像は藤原鎌足の長男・定慧(じょうえ)和尚が唐の国から持ち帰られたものを、鎌倉時代に模して作った二代目です。右足の甲にある傷は信者の身代わりになったものと伝えられ、別名「足の観音さま」ともいわれています。そして6月中旬からは、あじさいも見頃になっていきます。紅葉や桜の時期の談山神社はもちろんですが、この時期の談山神社は
みなさんこんばんは!2024年4月6日(土)381系やくもを撮りに行った続き伯備・山陰遠征記⑨最終章です。生山-下石見(信)で撮った後、381系国鉄色やくも団臨回送は上石見駅に停車するので駅に向かってみます。2024.4.617:27381系国鉄色やくも団臨回送回9876M上石見駅PENTAXK-1MarkⅡ+HDDFA24-70mmSS1/100F4ISO160PENTAXK-3MarkⅢ+HDDFA★70-200mmSS1/320F2.8ISO
こんばんは🌃あかでこと申します。またまた山陰へ訪れました。この勢いなら381系完全引退前にもう一度行けるかもしれません。短い期間で何度も行ったので、なんだか東京よりも山陰の方が近く感じてきています。さて、今回の分も振り返りつつ投稿します。1時半発。今回も仕事の合間の休日を使って山陰に訪れたため、未明に名古屋を出発しました。行きは前回と同じ行程です。名古屋(自宅)⇒江府町南陽入口ー(名古屋第二環状自動車道)→飛島JCTー(伊勢湾岸自動車道)→四日市JCTー(新名神高速道路
JR西日本のWESTERポイントでエントリーしたサイコロきっぷいざ、サイコロを振っておおお、城崎温泉になりました!場所が決まったので、まずは同い年の義理姉にLINEいいね!いこいこー♪って返事が来たので、日帰りで行ってきます♪すぐに予約とって、お支払いはエントリーしたWESTERポイント2000とクレジットカードで8000円決済しました。結構遠いのよね…大阪から約3時間!でも、義理姉とは義理の実家のこととかで話すこといっぱいあるから喋ってるうちに着きそう。若い頃に2回くらい
2023年6月29日、吹田総合車両所森ノ宮支所所属のクモヤ1451006が吹田総合車両所へ回送されました。この車両は森ノ宮支所(車庫内)で、主に323系電車の検査や車輪の交換を行う際、編成をバラしたり、またバラした編成を元に戻す時に車両を牽引するために所属している車両です。今回は約4年に1度の法定検査を行う為に吹田総合車両所へ回送されました。西九条~安治川口にて。京阪神地区ではクモヤ145は単行で走れませんので、伴車のクモヤ1451009と1051を連結しての回送となりました。安治川
どうもどうも、けいです。筆者はずっと思っていることがあるのです。グリーンマックスのキットから415系800番台が作れぬものか、と。今は諸々の都合で流石に無理ですが、ひと段落したらやってみたいのです。今回のブログは将来415系800番台を作るであろう筆者に向けての備忘録的な色が強いです。正直他人が読んで面白いものかと言われると…それでもいい方だけ読み進めることをお勧めします。では、どうぞよろしくお願いします。415系800番台とは?この記事を読んでいると
シュプール号名鑑と銘打って、意外にも情報の少ないシュプール号各列車のダイヤや使用車両を可能な限り追ってみたいと思います。第14回目は、JR西日本のシュプール号の2本目の列車として、京阪神エリアから新潟県の苗場・湯沢スキー場エリアまで運行された、シュプール苗場・湯沢(野沢・苗場)号を取り上げます。この列車のキャリアは「苗場・湯沢」号の寝台客車時代と、「野沢・苗場」号の583系時代と大別できます。そして経由する線も前者は長岡経由、後者は1997年3月開業した北越急行ほくほく線経由と、大き
ねずみ後輩ルームへのアクセス駅から4~5分♪ねずみ後輩ルームへは、JR奈良線か京阪本線が便利です。※本文下の方にGoogleマップを設置しました。JR稲荷駅から京都駅から、JR奈良線(8・9・10番線)に乗り換えて2つめのJR稲荷駅下車(乗車時間5分)この路線は、稲荷駅を通過する電車もあるので気をつけてね。伏見駅ではなくて、稲荷駅下車です。ホームには駅員さんがおられるので「これ稲荷に停まりますか!」と叫んでみて下さい。
2024年4月5日金曜日。尼崎での平日夕方ラッシュ時ダイヤ撮影第7弾です。17時43分頃223系J1+225系L10紫式部ラッピング車12両の快速網干行きがやって来ました。17時45分頃223系J1+225系L10紫式部ラッピング車12両の快速網干行きが出発していきました。321系D19編成7両の普通京都行きと並びました。17時46分頃207系S30編成他7両の快速新三田行きがやって来ました。17時46分頃321系D8編成7両の快速同志社前行きがやって来ました。17時48分頃H
新幹線に乗るなら、JR西日本の株が気になる以前は6000円ちょっとだったけど、久しぶりに見たら3160円どうやら、4月に分割したらしいパート先の社長が、毎年JR西日本西日本旅客鉄道の株主優待を10枚あるから、使っていいよ!っと声をかけてくれます。1枚で、定価の半額になる優待券何度か使わせて頂きました😊で、10枚の優待もらうのにどのくらい株が必要なのか気になりますよね〜調べました100株で、優待券1枚100株ごとに1枚追加以前は6000円ぐらいだったので単純に1
2月23日木曜日。直通快速を鴫野で撮影して阪神貸切列車を撮る前に福島で一仕事するため、京橋へ出て京橋から大阪環状線で福島へやって来ました。ついこの前まで梅田信号所界隈で撮影しまくった梅田貨物線を浄正橋踏切で撮影しました。梅田貨物線地下線切替後初撮影になります。9時48分頃289系J05編成6両編成の特急くろしお10号新大阪行きが通過しました。浄正橋踏切からは下っていき地下へ潜っていきます。まだ工事中感が強い“新”大阪駅方をバックショットで撮影しました。貨物列車に補機が付くぐらい勾配がきつい
JR甲子園口駅の南、歩いて5,6分ほどの場所にある和みらーめんさんへ!もう何度も記事にさせていただいております!和みらーめん(なごみらーめん)|ラーメン(favy.jp)1年ほど前にも来ていますが、、、けっこうなお気に入りの御店ですね!看板のご主人さんは、いかつい顔をされていますが、丁寧な接客で、いい雰囲気の御店です!けっこうな広さの店内、、、女性が中心で切り盛りされています!お
下京区、京都駅にもほど近い七条西洞院。ここに貝出汁スープのラーメンを提供する『貝だし麺きた田』があります。以前夏場限定の冷しラーメンを食べに来たお店。今回は朝活の途中、朝7時から営業されているので、朝食代わりにラーメンでも、とやってきました。朝ラーとなるとガッツリとしたイメージになりますが、こちらは貝出汁仕立てのラーメンなので、朝ならちょうどいいかと。そして、この日の朝は少し肌寒さも感じらるほどで、温かいラーメンがちょっと恋しかったり。で、昼時も行列をつくる人気店ですが、朝でもこのよ
みなさんこんにちは!よしひろよしちゃんです。今回は京都府周辺で大回りをやってみました。京都駅を出発してJR奈良線・関西線・草津線・東海道線を経由して山科に向かいます。撮影日2021年5月23日※記載のあるものを除く大回りのルールついては以前に北近畿大回りをやってみるでご紹介しましたので割愛させていただきます。今回乗車する区間は大都市近郊区間(大阪近郊区間)内でICOCAエリアでもあるので紙の乗車券、交通系ICカードどちらでも大回り乗車ができます。それではJR京都駅からスタートです
こんにちは!!今日の動画はこちら撮影日2016年10月15日285系サンライズ出雲・瀬戸の東京駅入線の動画です途中で常磐線の車両で遮られますサンライズ乗りたいですね〜2回乗ったことはありますが、2回とも沼津から横浜まで(笑)ちゃんと東京から出雲市、高松まで乗りたいんですけどね〜サンライズ瀬戸で朝から高松でうどん巡りとかやってみたいんですけどサンライズ出雲の方が乗車時間が長いしな〜しかも定刻で走るか分からないので行程を組んでも実際どうなるか…名古屋で打ち切られて新幹線振替もあ
阪和線で一番有名な撮影場所のひとつです。271系.281系.283系等の特急列車や223系.225系の普通.快速列車を撮影する事が出来ます。①撮影対象:阪和線下り和歌山・白浜・新宮方面オススメ度:★★★★★順光:夕方レンズ:望遠被り:非常に多い備考:特に日中時間帯と夕方の「くろしお号」は被りやすいです。②撮影対象:阪和線上り天王寺・大阪・京都方面オススメ度:★★☆☆☆順光:---レンズ:広角でも望遠でも可被り:構造上ありません備考:やや電柱が気になりますが、午後は側
山陽新幹線岡山~相生新大阪方面へ向かう上り列車を撮影できるポイント。東岡山駅にて下車、北口を出て駅前の通りを右折、新幹線の高架下に沿って約500mほど進む。突き当りの交差点にぶつかったら左折して、すぐに斜め右上に上がる道を進む。少し進むと「岡山市立宍甘遊園地」と書かれた公園があるので、この付近が撮影ポイント。東岡山駅からは約0.7km、徒歩8分前後の距離。https://yahoo.jp/-wbDjR光線状態は午前順光。公園内に簡易トイレあり。東岡山駅北口の前にコンビニあり。作
特急と同格の価値が認められた列車種別は変更になっておりませんのでご注意ください.本日,JR西日本は,「SLやまぐち号」などで使用される,35系4000番台を使用する列車に適用する「指定席料金・グリーン料金」を,3/16以降から以下のように変更すると発表しました.(列車名が変更になる場合,DL牽引・他線区運行の場合も同額です)普通席:530円(一部期間は330円)→1,680円グリーン席:780円または1,000円→2,500円SLの維持管理・運行要員の方の育成に大変な費用がかか
大移動の長期旅行記から、日帰り旅行まで。まるっとぜんぶまとめた、すみこの旅行記インデックス。時々更新されるよ。■旅行記2023・「秋の乗り放題パス」で行く、鉄印集めの鉄道旅行-東海編←NEW!・寝台特急「サンライズ瀬戸」で行く、四国バースデーきっぷの旅2023・青春18きっぷで行く、春の信越お花見鉄道旅行・「HOKKAIDOLOVE!6日間周遊パス」で巡る、真冬の北海道鉄道旅行2023・冬の北九州第3セクター路線巡りと刀剣鑑賞の旅・青春18きっぷで行く、20
探索日2016/01/17山陽本線御着駅から姫路市白浜町までのびていた軍用線軍用白濱鉄道と呼ばれていたらしい戦後すぐに廃止されたと思われるNTT西日本兵庫支店姫路白浜別館の場所が砲兵工廠跡だと言われている白濱鉄道は姫路市立灘中学校の位置を通過路盤跡とも思える痕跡土盛りは舗装道路に変わっていくこれは線路の跡か?位置的には、ここがほぼ廃線跡なんやけどなまあ断定はせんけどトラックの停まっているとこは路盤跡か?軍用線は姫路バイパス姫路
夜8時。財布の中身をみると、1万円しか入っていませんでした。この金額で行ける場所は一つしかありませんので、迷う事なく向かいます。最寄り駅に到着。来た道を戻るかのように、線路沿いを歩くこと5分。利用客と思しき若者3人組とニアミス。駅に向かう道すがら、お遊びについて語り合っている様子でした。駐車場を通り過ぎたら入口はすぐそば。駅からのアクセスは抜群、「気づいたら新地に着いてた」レベルで近いです。今回の狙いは"空いている旅館"。他に利用客が居たり、それらしき靴が見えたらスルーしてい
当ブログでは、全国の観光列車などの乗車記をご紹介しています🎉(2024/2/23更新:かんぱち・いちろくの運行開始日を追記)少しでも快適に過ごせる座席の予約方法や車内での過ごし方など、ぜひご乗車前にお読みいただき楽しい観光列車の旅をお楽しみください☺️(列車名をクリックするとその列車の乗車記にリンクしています)おすすめの★マークもつけてみましたので、気になる列車がありましたらぜひクリックしてみてください。おすすめランキング★★★★★:大満足。繰り返し乗りたくなるよ
ヨシ!いろんなとこ!旅しよう!よしひろよしちゃんです。今回は京都鉄道博物館に展示されていた電源車のカニ24形客車が展示終了ということで撮影に行ってきました!当サイトでも電源車及びカニ24形について何度か触れていますが、詳しく1つの記事にしてご紹介するのは今回が最初で最後になると思います。★カニ24形13号車まず電源車及びカニ24形についてご紹介します!●電源車とは客車(客室)にサービス用電源を供給するために電源装置を搭載した車両のことです。集中電源方式と呼ばれ、この方式は1958