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消滅してしまった撮影地の一つに、東海道本線三島・函南間にある竹倉温泉がある。東海道ブルートレインがEF58やEF65P牽引の頃から、富士山をバックに撮影できるポイントとして撮影ガイドには必ずと言ってよいほど紹介されていた超有名ポイントであった。富士山がくっきりと見えるのは空気の澄んだ冬から春先にかけてであり、僕もその時期に何回か訪れたことがある。↓撮影地は道路から斜面を登った林間初めて訪れたのは1981年12月。三島駅で荷32レの先頭に立つ浜松区のEF5860号機を撮ってからバスに揺られて
茨城DC関連で2023年度も様々なネタ列車が設定された水戸支社。最大の目玉は11月26日に運転された団臨「旧型客車で行く奥久慈の旅」でした。水郡線の客レは2022年の復旧記念と重連に続き3回目ですが、旧客は初めて。しかも牽引機はなんとDE101705に指定されていました。1705号機は日本中で稼働するDE10の中で唯一の茶釜で、ここ数年は高機の構内移動ばかりで表舞台に出る機会がなく、せいぜいが宇都宮常駐でチキ工臨を牽引したぐらいでした。どうやら旅客列車の牽引は2004年の「あぶくま新緑号
2024年5月18日晴天に恵まれた今日はさいたま新都心駅付近でツツジの花と共に"185系・E653系K71編成(水色)&東北新幹線E2系・山形新幹線E8系他"を撮影してきました。撮影デ-タ-撮影地さいたま新都心駅付近撮影日2024年5月18日今回はこの電車から↓1枚目電車名185系特急185送り込み回送電車通過時刻5時43分続いてはこの電車↓2枚目電車名E653系勝田車7両
皆さん、こんにちは2024.4.4撮影わたらせ渓谷鐵道神戸駅跨線橋からわ89-310の二連314+313もう二両だけなので貴重続いて2023.4.3撮影トロッコわっしー1号後追い昨年は桜とハナモモの共演でした。
前回のブログ(薄曇り。)に登場した上信電鉄7000形ですが、撮影した翌日(6月19日)に踏切事故に遭遇してしまいました(>_<)次の日に災難に遭うとはつゆ知らず・・・上信電鉄7000形2022年6月18日佐野のわたし~根小屋高崎よりのクハ7501号車と軽トラックが衝突、前面のスカート部分が破損しました(>_<)・・・が、幸いにもスカート部分以外に損傷は見られなかったと思われ、破損した部分を取り外して運用に復帰している模様です。しかしながら、昨年末から上信電鉄は立て続
鬼祭り大樹の6号を撮り、倉ヶ崎を後にした我々は一路南へ。鹿沼駅でもう一人を拾い、更に都内某所で3人目の便乗者を拾うために延々と下道を走りました。DL大樹の若松試運転でも乗ったアクアのハイブリッド車でケチケチ走ってガソリンを極限まで節約し、狭山市のイオンで夕食を挟みました。翌日の関ヶ原が雨(雪)予報のため、雨具を持って来なかった同行者は百均で雨合羽を買っていました。2回目の甲種では1回目に被られた滋賀県内のエロ光リベンジを果たしたいとかねがね思っていたのですが、日本海側からの寒気にその願いは
DL大樹が会津若松まで試運転する。最初に聞いた時はついに来たか、と興奮しました。運行開始から5年目の2022年に会津田島まで入線を果たし、東武鉄道のSL復活運転プロジェクトの目的である「東北復興支援の一助を担う」を体現する大樹の会津乗り入れへの道のりがスタート。デビュー前に無動力で若松まで回送、展示されたC11が今度は自走でやって来る日も近づいてきたのかもしれません。DL大樹としての運転はその足掛かりになるのでしょう。会津鉄道の終点でもある会津若松はおそらく大樹の北限にもなります。
先週土曜日兵庫県宍粟市山崎町但馬牛レストラントッポ・ジージョへ行きたくなって、またまた行ってきました(papaさんが戻ってきてたから)午前のお手伝いを終え直行で播但道から中国自動車道を走り到着もちろん予約必須!で一番乗りでしたたくさんの木々に囲まれた素敵な佇まい本当に美味しい❗️この価格でこの味ワ‼️ってpapaさんお気に入りこちらの但馬牛ステーキは提供されたそのままいただくのがベストかと噛めば噛むほどお肉そのものの旨みがお口に広がりますわたしはトッポジージョソース
さてさて今朝は早起きして〜仕事前に滝川市まで行ってきました!滝川?北海道空知地方にある町です。滝川は日本一の作付面積を誇る菜の花畑があり、ちょうど明日から菜の花まつりも予定されています。祭りの前の平日の早朝を狙って行ってきました菜の花と特急ライラック札幌へ向かう列車列車の中から観る菜の花畑はさぞかし美しかろうにね!旭川方面へ向かう普通列車737系の電車通学通勤の人は車窓なんか見飽きてるかな?菜の花畑越しに国道12号滝川の道の駅をスルーして丘にある菜の花畑菜の花独
春臨が発表され、久々に両毛線でSL列車が設定されました。本番は旧客でやるそうですがその前に試運転が行われ、そちらは12系を使うと聞いたので、煙は期待できないので復路のEL先頭をメインに頂く目的で参戦する事にしました。別に旧客より12系の方が好きというわけではなく、両毛線の客レは2年前の旧客団臨で撮っているので違う見た目のやつを撮りたいと思い……メンツは1回目のスペーシア甲種と偶然にも同じでしたが、足はみやくりが担当。自宅で拾っていただき足尾経由で久々のイセコマに到着。まずは復路の立ち位置に脚立
この日は「CP+2023」を見学したあと鎌倉界隈に向かった。有名な撮影地だが訪問は初めて。同業者ゼロでの撮影スタートだったので、理想のアングルを探りながら、快晴のもとで小一時間撮り鉄を楽しんだ。【写真1】230226OLYMPUSE-5+ZUIKODIGITALED70-300mm1/640F8.0ISO400AWBを編集及びリサイズE233系3000番台+E231系1000番台、湘南新宿ライン。SSをもっと落とせたな…そうすれば方向幕が切れなかった
久しぶりの磐越西線です。4日と5日の2日間撮影してきましたので、今日から10回に分けてアップしていきます。お付き合い頂けたら幸いです。1箇所目はやはりこちらからヘッドマーク狙いで。煙が風で流されてしまいましたが、素晴らしい黒煙で幸先の良いスタートがきれました。2箇所目は新緑が眩しいこちらの築堤で。2024年5月4日磐越西線SLばんえつ物語
昔に鉱山だった観光用の坑道としては石見銀山や佐渡金山、そして乗れるバッテリー・トロッコでは足尾銅山が有名ですが、数年前から地域起こしとして操業中の現役鉱山の坑道に入れて、手押しトロッコが見られる場所が愛知県の奥三河・三栄町にあるのです。その会社は、化粧品の原料となるセリサイト(絹雲母)を採掘している三信鉱工株式会社さん。もともとは祖父の時代に三信鉄道(現在の飯田線の一部区間)の開業に関わり、その後に沿線の近くで金鉱山の開発を経てセリサイトの産出を現在でも行っています。12月20日(日
皆さん、こんにちは今年の桜は開花が遅れましたね少し前に咲くハナモモもでも名所の神戸駅のハナモモはほぼ満開らしい2024.4.4撮影平日なのに駐車場混雑観光バスも3台何とか止めて陸橋へWKT-500形良い感じだけど白のハナモモがイマイチだね後追い駅に入線するところ交換でトロッコわたらせ渓谷3号DE101537茶色がやって来ました!引いて勾配に挑むDE101537ハナモモ並木を行くところがここで緊急停止カーブに居る撮影者が原因か?内側にも居たけどダメじゃ
大阪メトロ🟦四つ橋線23613F新20系(別名23系)北加賀屋駅🚉🚇大阪市営地下鉄レトロなヒゲ文字が👍[にほんブログ村]下記↓クリック応援よろしくお願いしますにほんブログ村にほんブログ村にほんブログ村
2021年2月14日(日)本日は昨夜の福島県あたりで起きた大地震の影響で、東北新幹線で一部運転見合わせしており、185系による新幹線リレー号が急遽運行されることになっているそうだが、俺はそんなことはつゆ知らず、もうすぐ無くなると騒がれている185系の踊り子号を撮影しに東海道本線へ出向いていた。今回は、東戸塚付近を攻める。185系踊り子9号撮影地:東海道本線横浜~戸塚(環状2号俯瞰)通過時刻11:00頃このあと、権太坂陸橋付近へ歩いて行く。E261系サフィール踊り子1号
今年の鉄道の日は、日本の鉄道150年の節目。皆さま色々な切り口でブログを書かれると思いますが、私が鉄道ファンになった原点は大阪に住んでいた幼児期、東海道・山陽本線快速電車の113系でした。私の電車通学最後の2年間は「国鉄最後の1年」「JR最初の1年」。国鉄最後の全国一元「61.11」ダイヤ改正で、静岡運転所の原形デカ目を含む11両編成が国府津電車区に転配され、通学で乗る機会があったのは、国鉄最後の最後に嬉しい出来事でした。通学の頃は写真から離れ、JRになってからの写真です
今月は岡山県は伯備線まで撮り鉄に行ってきました。最近は撮りたいものも少なく、今年2、3回目のちゃんとした撮り鉄です。381系の引退に向けて国鉄色のやくもが復活したことを皮切りに、スーパーやくも塗装から緑色の塗装までどんどんリバイバルされました。「国鉄色のやくもはもちろんその他のリバイバルも撮りたいけど人も多そうだしなかなかなぁ…」とだらだらしていると何とスーパーやくも塗装が4月に終わるとのこと。個人的にスーパーやくも塗装が好きで、天気関係なく撮影しておこうと友人と青春18きっぷで撮影に行き
4月13日土曜日この日は久しぶりに千歳以南に撮影に行って来ました。まずは、美々の信号所付近で貨物列車を撮影しました。前面窓に何か白いものが見えたので、撮影後拡大してみたら、紙袋が窓際に置いてあっただけでした。DF2001093057レ続いては植苗駅へ向かいました。ここでも1本貨物列車を撮っただけでさらに移動しました。DF20013056レ今度は室蘭本線へやって来ました。先の方に千歳線の上り線が室蘭本線をオーバークロスするのが見えます。キハ15010214
4月20日土曜日この日は帯広に遠征して来ました。まずは御影と芽室の間を走っている時にちょうど列車が来る時間が近付いて来たので、撮れそうな場所を探して待機するものの、一向に列車がやって来ません。JR北のHPを見てみると、倒木の影響で列車に遅れが出ているとの事。それならば、もう少し帯広に近い場所まで行ってから撮ろうと、今度は芽室駅先でGoogleMapで当たりを付けていた場所へやって来ました。芽室を1時間以上遅れて出発したとかち2号がやって来ました。線路際のススキなどの枯れ草が伸び放題ですが
4月の個展が終わりノンビリしていましたが4月の末になってGW期間中の予定が全く空白で、かつ毎日楽しんでいた孫たちが里帰りして遊び相手がいないことに気づき、急遽岩手・青森へのぶら鉄「みちのく一人旅」にクルマで出かけることにしました。今回は近くには撮り鉄で訪れたものの観光せずにスルーした場所を重点的に見学し、ついでに鉄ちゃんもまぶすぶらぶら旅です。<5月2日(木)山田線・旧岩泉線・龍泉洞・三陸鉄道>①山田線松草駅②山田線松草-川内③山田線陸中川井-腹帯④旧
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週末の広島県への出張に際し、途中の岡山でかつての部下と一献傾けることになった。岡山といえば、伯備線の381系リタイヤを前に大いに盛り上がっているし、キハ47も頻繁に走っているホットスポットである。そういうわけで“のぞみ”を数本早めて岡山に着くようにし、飲みの前に駅で列車の写真を撮影することにした。撮影といっても、業務出張でデジタル一眼を持ち歩くことはしないので、使用機材はiPhoneである。岡山到着は17時過ぎ。退勤時間にインバウンドの群れが加わって駅構内はすごい混雑である。そんな中で鉄チャン
宮古近郊の宿に泊まり、朝食に三陸名物のびん丼をいただいてから八戸方面に北上です。三陸鉄道は以前に撮ったことがあり、本日のメインは八戸線と大湊線ですので三陸道に乗ってスルー。<5月3日(金)八戸線・蕪嶋神社・大湊線>①八戸線陸中八木-有家②別の列車を違う角度から③手前の岩場を入れると有家駅停車中の列車が目立たなくなりますね(笑)④有家-陸中中野⑤後追いで⑥陸中白浜-鮫⑦鮫角灯台にはコイノボリがたなびいていました⑧八戸線に乗り鉄した際に車窓から気
昨年12月上旬、1月6日に、有給休暇と摂って3連休にして、特急「やくも」の撮影に出掛ける計画をして、上司に休みを申し出た所、6日は公休日に割り振る予定で、4、5日に有休を取っても良いと言われて、有り難く摂る事にしました。当初は、6日~7日の予定を計画しましたが、後で、「緑やくも」が、5日から7日までは、運用に入らない事が分かり、3日から4日に変更しました。更に、計画では、撮影地は、備中川面で、「スーパーやくも色」の20号を撮影した後、備中高梁駅へ戻り、「スーパーやくも色」の20号に乗車して、
そんなわけで、物凄く久しぶりにユニクロでシャツ買うことになった召使1です。んー、最後にユニクロで買い物したのは何年前のことだったろう?個人的感想ですが襟が弱いんだよねぇ、ユニクロのシャツ。長持ちしてくれたらいいんだけど。さて、遠征2日目の朝です。今回もネカフェでトーストにソフトクリームのせて食べてから出発。光線状態から選んだ1発目の撮影は、徳島運転所の留置線横を走る牟岐線527Dからスタートすることに。運よく留置線のいいところにもキハ40が止まってて、いい感じに撮れて満足したので、歩いて行
クリスマスが終わってD500がようやく手元に戻ってきました。資金面での制約もあってなかなか修理に踏み切れなかったのもあり、実に3ヶ月弱の間入場させていました。年内に修理が完了したおかげで元日大樹に間に合ったのは有難かった。その前哨戦に、1年の撮り納めとなるTHEROYALEXPRESS四国クルーズの送り込み甲種を撮りに行きました。既に卒論を書き終え、残されたいくつかの課題を出して卒業判定を待つのみとなっていた私は大きな解放感と共に冬休み最初の数日を過ごし、28日の夜に翌日の天気予報を最
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2023年は全く積雪がないまま年を越し、クリスマス寒波も年末寒波も訪れず日光連山には申し訳程度の積雪があるのみ。とりあえずSCWを見て県全体がバリ晴れになる事がわかれば日の出前に車を走らせ宇都宮市を目指しました。この冬は宇都宮LRTが開業して最初の冬という事もあり、線路の建設段階から楽しみにしていたアングルがありました。LRTが鬼怒川を跨ぐための長い高架で飛山城址の山を越え、作新学院大にほど近い清原台の西端に着地する場所。LRTが下を潜る清原学園通りの歩道から望遠を飛ばすと男体山と白根山の2峰
水郡線の撮影から2週間後再び茨城県へ。DE10が12系を1両だけ牽引して鹿島臨海鉄道を走行する大洗エメラルド号が走ります。普段こんな編成撮りませんが、鹿島臨海鉄道という未知なるロケーションに無限の可能性を感じて行く宣言したものの、いざロケハンを始めると意外と抜けが悪い。被写体が被写体なだけにあまりやる気が出ず、復路の北浦湖畔を本命として往路は適当に1発やるに留めました。まず自宅を出たのは9時すぎ、宇都宮環状線から北関東道に入って新快速になりました。おかげで往路の臨港線には間に合いそうで、