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■スズキジクサー150外装外し#1管理人のもとにやってきたスズキジクサー150「ままかりー」とりあえず「ねこのす2」まで移動したら、各部の確認と調整・趣味の防錆処置等を行っておいたのだった。(前回)納車からとりあえずコーティングとか【新車】スズキジクサー150「ままかりー」からの続きで、今回は車体中央部の防錆剤塗布を行う前段階として、付近の外装パーツを取り外すあたりの話。本内容は管理人が行った活動の記録だったりする。各名称等は管理人が使用しているもので正式なもの
先日、久々にAE86のエンジンを掛けようとした所、元気にクランキングしてるのに初爆なし。以前掛けた時は問題なかったのに、なぜ?とトラブルシュート。マフラー出口で匂いを嗅いでみても燃料臭、排気臭が全く無いので燃料系を疑い、イグニションONでセルモーターを回さずに燃料ポンプの音を確認(セルモーター回すとセルモーターの音で燃料ポンプの音が聞き取りづらいので)。正常なら「キーン」と言うEFIの燃料ポンプの音がするのですが、「し〜ん。。。。」。AE86の燃料ポンプは結構弱くて何回か壊れたこと
フィルター交換しましたDNAのエアーフィルターです洗って使えるタイプです(100モタにも使っていました)丈夫で長持ちイラッとするので外装外すところは省略です(笑)ホースを外します(燃料は漏れません)タンクの下に燃料ホースのコネクターがあります小さいマイナスドライバーで上側の溝に入れてこじるとロックが外れますホースを抜くときに、少し燃料が漏れますので何か拭く物を用意してください)エアークリーナーと燃料タンクのカプラーを抜きますこの状態でメインキー(電源)を入れる
900Superlightで事前確認と練習ができたので、GPZ900Rの燃料タンクで本番。用意した道具はこれ。花咲Gタンククリーナー、20ℓバケツ、漏斗、ハンドポンプ、ゴム栓、木材。軽症なんでしょうが、しっかりと錆ています。気分は良くないです。ガソリン抜いて、燃料コックと燃料ゲージを取り外します。中性洗剤とお湯で中をガシガシ洗って、高圧水で中を掃除。ボロボロ錆が出てきました。燃料タンク底面の燃料コックと燃料ゲージの「穴」は何かで塞がなければいけませんが、面倒なので両方とも燃料タンクに
昨年効きすぎるエンブレを何とかしたくてAIキャンセルを施しました。効果が薄すぎたからなのか、ただ単に私が鈍感だからなのか、はたまた慣れてしまったのか分かりませんが…もう少しエンブレを弱めたいんだよな…お高いT-REVか?とも思ったんですが、今回は納車時(もっと言えば発表時)から『邪魔くせぇー』と思っていたコイツキャニスターを外す事にしました。キャニスター(正式名称・チャコールキャニスター)って、要は炭筒ッスねwこの部品は環境対策で基本的に取り外すとかコンプラ的にアレなんで、詳しくは書
復活の呪文の時に燃料タンクとポンプを交換しました。『AE86復活の呪文14(燃料タンク&ポンプ交換編)』燃料タンクの錆を取り、中華製の安い燃料ポンプを組みました。『AE86復活の呪文1(タンク錆取り&燃料ポンプ交換編)』最近、友人がハチロクを購入し、「ハチロク高…ameblo.jpこの時に、燃料計のフロートセンサーがちょっと変だったので、一応修理して取り付けていましたが、やはり燃料の残量がよく分からない・・・。先日、高速で止まった時も、『ハチロクエンコ』FreedomComputerの
ついに、預けていたRの燃料タンクの修理が完了したと連絡が来ました❗️預けた会社様の方にも掲載の許可を頂きましたので❗️(いつも許可取りを忘れてしまうが、初めて)預けたのは岐阜県(最近、車熱の熱い人が多い気がしますね)にある株式会社エーミングサービス丸イ様にて修理をして頂きました❗️今回は樹脂溶接にて修理を行いました。樹脂製の燃料タンクの修理を始めてまだ、1年未満と言うことで、まだ割れた等のリターンの話は来ていないようです。こちらが、割れた樹脂製タンクの割れbeforeafter
いつもありがとうございます西播産業(ロータスセイバン)です9月に入ってから台風が頻繁に発生していますよね被害にあわないよう早めに対策しておきましょう!さて、クルマのトラブルにも遭わないように気をつけておくこともあります。雨水が燃料タンク内に混入!そんな珍しいトラブルを紹介させてくださいっ!エンジンが突如ストップしてレッカー搬送されてきた軽自動車燃料の噴出が悪くてエンジンがかからないものと診断されましたガソリンスタンドで給油した後に燃料キ
7月22日DA63T燃料タンクを交換したら燃料計が計測不可能になったのでまた修理してみたガソリンが半分位残っているのにガソリン警告灯が点灯平成21年式の燃料タンク及び燃料計なのでΩ違いで燃料計が表示不具合が表示今回は燃料ポンプのモーターを交換して修理しました。以前、大陸製の新品での修理をしましたけど走行中に止まる症状が出たため今回は中古の燃料ポンプを購入日産モコ用を400円で購入
2022年8月27日(土)本日、やっと燃料タンクを下して燃ポンとレギュレーターを交換しました先ずは、燃料キャップを緩めてガス抜き続いて、燃ポンのコネクターを抜いてエンジンを始動し、燃料パイプから圧力を抜くタンクに繋がっているパイプを外し圧力パイプのコネクターは専用のパイプ抜きでジャッキで支えながら、4か所のボルトを外すとタンク下りました繋がっているパイプを外しポンプ本体を外しますここで、問題発生…ネ
おはようございます~こんにちわ~こんばんわ~213投稿目になります~前回、無理やりエンジン始動までやって…22時ぐらいだったんで、掛かったの確認出来たらすぐにOFF。という所で終わり、今日は冷却水の交換なぞ?…たぶんあまり入ってないとりあえず、ドレンボルトとウォーターポンプのエア抜きボルトを外しラジエーターキャップの所から水圧で、ウォーターラインの洗浄をしてその後エアで出来る限り内部の水を出す。※水圧で洗浄してる時に誤ってズラしてしまい、ずぶ濡れになったというのはココ
給油のタイミングを誤って、危なくガス欠の危機に見舞われました。というのも、ランクルの無給油で836㎞も走っちゃいました。いつもリッター10㎞は走るので、ランクルの燃料タンクは90ℓでしょ。なので、900㎞までは何とかなるって。思い込み。で、今日ガス欠にならずに給油することができました。それにしても給油時間の長いこと。予想では80ℓオーバーを予想していたんです。でも、結果は、76ℓで、なんと11km/ℓを記録しました。普段どんなに良くたって10.5㎞/ℓな
はい~。おいらのNSXは、今頃、湾岸あたりを、湾岸と言っても伊勢湾岸や大阪の湾岸線ではなくミッドナイトブルーのあいつが走ってるところですね、を250でクルーズしているんじゃないかと思います。代車?として東京方面のとある場所に置いてきました。さて、色々作業てんこ盛りの今日この頃ですが、いよいよ入庫の依頼が入ってくるのでその前にピットを開けるために、リフトを占拠しているBEAT号をリフトから降ろす作業を行っています。あまり時間が無いので、やっつけ?ではないのだけど間に合わないとこ
ご訪問ありがとうございます♪西播産業(ロータスセイバン)です「バスの車検」の続きです。『大型車のバッテリーは重量100kgオーバーの12V×2=24V!』ご訪問ありがとうございます♪西播産業(ロータスセイバン)です昨日の定休日に、オープンほやほやのお店に行ってきました♪国産米粉100%使用「甲賀米粉たい焼き…ameblo.jp前回「バッテリーの交換」をご紹介しました。今回は「燃料フィルターの交換」を紹介させてくださいっ!ワンポイントレッスン燃料フィルターとは、燃
いや~、暑くなったぞ!台風は、ここ神奈川は影響はなくなったようだけど、蒸し暑さは復活😅皆さん、いかがお過ごしですか?洗濯物を取り込んでたら、こんな入道雲が😁さてズーマーの燃料計、センサー共々、取り付けましたよ!かみさんに今日の買い物の予定を聞いといて、午前中は、各種の電通試験とギボシや配線を準備。誰かが言ってたけど、準備8割で実地は2割って。準備万端なら間違いなし✌️ってか?一応、フロートの上下でメーターが変わることを確認したのと、どれが何の配線かまで確認できました。で午
去年入荷してた燃料タンクどうせ乗れないからこうゆう時期だから交換しちゃおー秘密のアンティークボックスからアンティークな新品の燃料フィルターシートとかフェンダーとか外して部屋に置いて〜もう真っ暗暗いと電気つけてもよく見えないね邪魔っぽい所をサクサク外してネットで調べながら最低限を外してサスとホイールも外さないとダメかもしれないって書いてあるんだけど外さないめんどくさいからね知恵の輪みたいに角度を変えて試行錯誤あっけなく外れた〜燃料センサーも注文しとけばよかったよ
打合せに向かってた時信号待ちで気が付くとプリウスのガソリンメーターが点滅してました💦あとどの位はしれるのか・・・?みたら29キロ最近はエアコンつかってるのでリッター17キロ位なんですよねって事はあと2リットルも無いのか…?OBD2のメーター見ると残燃料5.5リットルどっちが正しいのか・・・?幸い近くにスタンドがあったので給油37.23リットル入りました燃料タンクが42リットル程だったと思うのでOBD2の残燃料の数値が近いですね
こんばんは。たぬきです。オーレックのスパイダーモアSP50という、20年落ちの手押し式草刈機を使っております。5年ほど前に頂きまして、修理しながら使っております。新品買ったら20万円コースなので、今後も修理しながら使っていきたいですね。で、このSP50の燃料タンクから燃料漏れが発生しました。この辺りから漏れてますが、良く分かりません。タンクを外しましょう。あ、ヒビが入ってます。写真中央の下に「(」こんな形でヒビが入ってますね。ここから漏れた様です。作戦その1
ショップでボアアップを依頼して預けてから上がるまでに4ヶ月かかりましたが、燃料タンクの中のサビが進行したようで、上がってきた時には燃料計が動かなくなっていました。今回取り寄せたのはドレミコレクションのフューエルゲージセンサー。ネットショッピングでおよそ9,000円弱です。まずはタンクを外してこの汚さ既に嫌や予感しかしませんなやっぱりサビが進行していましたね取り付け口もサビだらけとりあえずは手作業でサビを落として取り付けます取り付け作業はこれでおしまいですここから先は取り外し
今まで、配線はタンクを外さずタンクパットとメーターコンソールの中を這わしてハンドル回りまで持っていってました。邪道❗ファットボーイの場合は、メーターコンソールの内側に余裕があるので配線だまりには最適。でも、タンクパッドの中など配線があまり沢山走るのは色んな意味で不適当。これ以上の配線は無理と判断して思いきってタンクを外す事に致しました。面倒くせー!何故って?タンク下にクロスカバーラインたるものが、フレームを跨いでる。ハーレー様の真骨頂デザ
Z900RSにグリップヒーター99994-1072(\34,020)取付時間1.1Hを取り付けます。今のところリリースされているZ900RSの純正オプションとして、一番手強い取付時間1.1Hです。今までホンダのグリップヒーターは10台ぐらい取り付けしましたけど、カワサキ純正は今回が初めてです。カワサキでは他の機種用のように、発熱部が半円であればホンダ製の流用を考えましたけど、コレは全周なのでカワサキ純正を選びました。箱
こんにちわ。只今、軽バン探しちゅうです^^さてさて、今乗っているエブリィですが、故障発覚直前に実はガソリン満タンにしてまして・・・なんともついてないというか。。。今の所、必要以外は乗らないようにしているので、ガソリンがほとんど満タンのまま。これで新しいクルマが来たら廃車にするんだから、あまりにガソリンが勿体無い(ー`дー´)キリッ燃料の給油口の奥がどんな感じになってるかわからないけど、ダメ元で抜いてみる事に・・・だいぶ前に買って、これもほとんど出番の無かった
こんばんはアクシスZネタで随分と記事を稼いでますが😅10台あまりのリコール改修作業をこなしてついに燃料タンクの交換を施行することとなりました。といっても、タンクに亀裂や燃料漏れが確認されたとかではなく初期型の初号機は無条件でタンク交換となるだけの話です😅燃料タンクを外しました。初めての作業ですが…ガソリンが注油口まで入ってたので、ポンプを外したとたんガソリンが噴き出したのがイレギュラーでした💦エア抜きホースの上側を抜いてそこからガソリン抜いて…と💦本来いらぬ作業が追加になったの
以前から燃料タンクのキャップが開けづらいなぁ、と感じていたが、つい先日とうとう開かなくなってしまった。幸い燃料がまだ残っていたので、行きつけのバイク屋さんへ。バイク屋さんでなんとか開けてもらったのだが、家に帰ってから試しに開けようとしたところ、やっぱり開かなかった・・・。キーを入れて回すと、ロックが外れて蓋が少し浮くんだけどその状態から、開けられない。ネットで検索するも(ハ
我が家のv-max、、、東北震災の時ガソリンを入れ替えて以来、放置、、、、先日、確認しましたが既に遅し~って事で、程度の良いタンクをヤフオクで物色!使えるとのことで、落札届いた商品は錆だらけ、、、クレームを付けたら錆取り剤で治してって使えるとのことで落札したのに、、、その後、中を確認してほしいから送りますっと言って以来音信不通、、、、、苦ヤフーに相談して理由を聞くと返品の為に住所教えるのが嫌だったってだったらノークレームノーリターンで出品すれば値段も上がらずにクレ
助手席側、前から2軸目の段減り。4軸車ってこのタイヤだけ、一番に減りますよね。それも変な減り方で。なんでここだけ変な減り方するのか、ずっと気になっているんですが、タイヤ屋さんでも整備工場でもディーラーでも、荷台の荷重が一番かかっているから、とか、燃料タンクのすぐ前だから、燃料の重さが乗る、とか、答えはそのあたりに行き着きます。もし運転席側に片荷で走ってばかりいたら、運転席側の2軸が段減りするのか。道路の傾斜(基本的にセンターラインが一番高く、路肩に向けて少しだけ下り坂になってます)が
さて、いよいよ本格的に作業スタートです。まずは燃料タンクの交換から。リアハッチを開け、マットをめくるとアルミの蓋が2つ見えます。左の蓋を外すと燃料ポンプの上蓋が見えますボルトを全部外し、配線のコネクタを外し、ゴムチューブも外すと燃料ポンプを抜き取ることができます。(下の写真はボルトとコネクタを外した後の状態です)燃料ポンプをタンクから抜き取りました。次に、右のアルミ蓋を外すと、給油口に繋がる蛇腹とゴムチューブが現れますので、ホースバンドを緩めてノズルから外しま
”農機具の燃料タンクを錆びから守る3つの方法”こんにちは。静岡農機情報センターの中村です。年に数回しか使わない農機具によくあるトラブルに、燃料タンクの中が錆びてしまうというものがあります。ガソリンを入れっぱなしにすることが原因で起こるのですが、このトラブルを防ぐ方法を今回はお伝えします。まずはじめに、燃料タンクの中が錆びてしまうと何が悪いのかについてお伝えします。例えば、ガソリンエンジンの場合、燃料タンクのガソリンが、燃料フィルターを通り、キャブレターに送られます。そして
少し前にメールを頂きまして。「FFヒーターを取付して欲しい!」という内容のメールです見積を作成して契約となったんです。なったまでは良かったんです当社のFFヒーターの取付箇所はスライドドアのステップ部への取付です。パワースライドドアのオプションの有無だけ確認しておりました。パワースライドドアが無ければ取付可能なんです!そこだけは確認していたんです先日、京都からご来店いただきまして、打ち合わせしていると…なんとこのお車、床貼りしてありまして
本日はスターブライト燃料タンククリーナーのご紹介です船齢が15年以上の艇になるとディーゼルエンジンの場合燃料タンクには軽油が劣化したスラッジという厄介な沈殿物質を作ります、これは軽油に含まれるワックス及びアスファルテンルテンなどの炭化水素系の物質とそれ以外の海水などの水分、微生物などの分解生成物及び錆などにより構成されるのですがその生成過程はまだ明らかではなく、スラッジの堆積状況は油種、期間、燃料タンクの形状、環境により大きく異なりますが、期間が長いものほどその発生は多く、一番多く発生する問