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■スズキジクサー150外装外し#1管理人のもとにやってきたスズキジクサー150「ままかりー」とりあえず「ねこのす2」まで移動したら、各部の確認と調整・趣味の防錆処置等を行っておいたのだった。(前回)納車からとりあえずコーティングとか【新車】スズキジクサー150「ままかりー」からの続きで、今回は車体中央部の防錆剤塗布を行う前段階として、付近の外装パーツを取り外すあたりの話。本内容は管理人が行った活動の記録だったりする。各名称等は管理人が使用しているもので正式なもの
CRFの軽量化進めてますバネ下の軽量化も少しずつですが効果出てきました一つでは気付かないけど何点かやって行くと違いがハッキリ出てきますオススメです‼︎しかし1番効果の出る頭付近の軽量化は手付かずそこで‼︎軽量ポリタンク取り付けてみました色々とご意見頂きました少ない容量でもいいからポリタンクにしたいちょうどいい大きさのタンクにしてなど……やりましょう‼︎そこで候補に上がったのはCRF70TTR230のポリタンクこれ加工して取り付けたろ‼︎って思ったのですが……ど
なにやらおっかない天気予報がでてますね小春日和に誘われた訳ではありませんが春に向けての作業をこなす毎日です。10年ほど寝ていた車輌を復活させるべく燃料まわりのポンプ交換です。これは燃料タンクに沈んで人知れず働いているリフトポンプです。ユニットには燃料メーターのセンサーも一緒に付き添っていますそのセンサーの先に浮きが付いていますがブランブランになっていました.......これはユニットごと交換してあげないといけないのでストックしてある中古のものに新品の
フィルター交換しましたDNAのエアーフィルターです洗って使えるタイプです(100モタにも使っていました)丈夫で長持ちイラッとするので外装外すところは省略です(笑)ホースを外します(燃料は漏れません)タンクの下に燃料ホースのコネクターがあります小さいマイナスドライバーで上側の溝に入れてこじるとロックが外れますホースを抜くときに、少し燃料が漏れますので何か拭く物を用意してください)エアークリーナーと燃料タンクのカプラーを抜きますこの状態でメインキー(電源)を入れる
たまにはモタスポ以外のネタを…ということで。以前乗っていたコロナのナンバーを外して返却、車を引き取りに来るのを待っているタイミングで、次の車であるギャランΣが既にやってきている…というところからスタート。ベース車はΣなんだけどタクシー上がりというもの(まあまあやな…でも、こんなあか抜けた感じじゃなかったな。トランクを開けると内装もリアシートも無く、燃料タンクがまる見え(LPGじゃなくてガソリンだったので個人タクシーか?)。トランクルームには何故かサイズが26㎝ぐらいのトーシューズ1足と、
3年前にサビを落としてサビ止めとアンダーコートなどを塗装したランクル77今回はそのサビの進行状況の確認と走行距離が20万キロが来るので予防的措置も含めたメンテナンスを実施まずは各部の点検からスタートパッと見た感じでは大きなものは無い走行距離は19万キロ年数も年数なのでタイミングベルトはもちろんウォーターポンプやオルタネータなども交換対象となってくるヘッドカバーを外すのでもうひとがんばりするとインマニからのオイル漏れも治るオイル分
以前から燃料タンクのキャップが開けづらいなぁ、と感じていたが、つい先日とうとう開かなくなってしまった。幸い燃料がまだ残っていたので、行きつけのバイク屋さんへ。バイク屋さんでなんとか開けてもらったのだが、家に帰ってから試しに開けようとしたところ、やっぱり開かなかった・・・。キーを入れて回すと、ロックが外れて蓋が少し浮くんだけどその状態から、開けられない。ネットで検索するも(ハ
ランクルHZJ70の軽油が滲んでいた燃料タンクを降ろすことにした色々な太さの燃料ホースを外しておいてジャッキを下げて行くエンジンへの燃料ラインは2本揃っているのに取り外したタンクのパイプは別方法に曲がっていて揃っていないやはり燃料漏れはタンク上部の燃料取り出しパイプ部サビ具合は過去と同じほどだけど角度は違う奥側のメインパイプの根元にまさかのサビ被害を感じるのでパイプを軽く持ち上げてみると簡単に持ち上がっ
エンジンが掛からないからと所有者さんにバイク屋以上に信頼されてるtakaviの元に修理にやってきたフュージョンですがオーナーさんから聞いた感じでは●エンジンが掛からない時があるが一旦掛かると普通に動く●掛からないのは朝一の一発目とか関係ない。●昨日もエンジンは掛かってた●セルも回ってたけどエンジンが始動しないままもうバッテリーも上がってる。って感じだったのでバッテリーを充電し自分でセルモーターが回るのもプラグに火花が飛ぶのも確認出来たので残
清掃前↑清掃後↓症状:発進時にもたつく(アクセルを踏んでからワンテンポ遅れて加速する)対策:スロットルバルブに付着した煤を掃除した。予防処置として燃料タンクにワコーズフューエル1を添加した。経過:良好
昨日の天気予報は午前中は雨☔、7時には曇り空、気温24度と過ごし易いかな。土曜日は28度、日蔭に居ないと厳しい暑さ。土曜は二度背面飛行でエンジンストップして、機体を点検。燃料タンクの位置がエンジンより僅かに高目、留めゴムも緩くなっていた。タンクの上側にケント紙を挟みタンクを下方に修正した留めゴムも4重掛けして緩み無し。頂いた機体の燃料タングはバスコークで完全固定してある土曜日の練習飛行では機体のコントロールを八割は掴めた。これから宙返り中のコントロールを練習、狙った大きさで宙返
13日午後、鹿児島市の住宅街で、軽自動車同士が正面衝突し、1台が焼けました。というニュースでちょっと気になったことがある。1台が焼けました。・・・・あのぶつかり方でどうして燃えるの?燃えたのはホンダのバモスだよね、たぶん。エンジンも燃料タンクもぶつかって損傷したところとは離れていてそんな火災が起こるような事故ではないように思えるのだ。私が見た記事では火災原因については触れておらず、事故の原因究明を急ぐ的なことが書かれていただけだった。まあ警察の仕事としてはそうだろうが、
刈払機下取りセールあと一か月とちょっとですよー今シーズンはとても、スチール刈払い機の販売が好調です壊れた草刈機でも8月末まで下取り価格先日のブログでスチール刈払い機FS25と、FS26の違いをとりあげましたら、大変好評で他の機械はどうなの???と、お問い合わせがおおかったので、改めて復習を兼ねてご紹介です売れ筋商品でいきますとFS38は19.800円でナイロンコード専用逆回転なので、家の周りしか刈る
はい~。おいらのNSXは、今頃、湾岸あたりを、湾岸と言っても伊勢湾岸や大阪の湾岸線ではなくミッドナイトブルーのあいつが走ってるところですね、を250でクルーズしているんじゃないかと思います。代車?として東京方面のとある場所に置いてきました。さて、色々作業てんこ盛りの今日この頃ですが、いよいよ入庫の依頼が入ってくるのでその前にピットを開けるために、リフトを占拠しているBEAT号をリフトから降ろす作業を行っています。あまり時間が無いので、やっつけ?ではないのだけど間に合わないとこ
こんばんは。たぬきです。オーレックのスパイダーモアSP50という、20年落ちの手押し式草刈機を使っております。5年ほど前に頂きまして、修理しながら使っております。新品買ったら20万円コースなので、今後も修理しながら使っていきたいですね。で、このSP50の燃料タンクから燃料漏れが発生しました。この辺りから漏れてますが、良く分かりません。タンクを外しましょう。あ、ヒビが入ってます。写真中央の下に「(」こんな形でヒビが入ってますね。ここから漏れた様です。作戦その1
こんにちは。お客様からのご依頼でデイムラー:SP250用燃料タンクを製作しました。お預かりした燃料タンクパイプをはじめ、錆び朽ちてボロボロになっています。ひっくり返してみると、こちらの面にも複数の穴が開いてしまっています。内部の様子外側と同じように錆びて傷んでしまっています。一緒にお預かりした部品たち新しく燃料タンクを製作します。TIG溶接で少しずつ鉄板を溶接しています。
ご訪問ありがとうございます♪西播産業(ロータスセイバン)です「バスの車検」の続きです。『大型車のバッテリーは重量100kgオーバーの12V×2=24V!』ご訪問ありがとうございます♪西播産業(ロータスセイバン)です昨日の定休日に、オープンほやほやのお店に行ってきました♪国産米粉100%使用「甲賀米粉たい焼き…ameblo.jp前回「バッテリーの交換」をご紹介しました。今回は「燃料フィルターの交換」を紹介させてくださいっ!ワンポイントレッスン燃料フィルターとは、燃
”農機具の燃料タンクを錆びから守る3つの方法”こんにちは。静岡農機情報センターの中村です。年に数回しか使わない農機具によくあるトラブルに、燃料タンクの中が錆びてしまうというものがあります。ガソリンを入れっぱなしにすることが原因で起こるのですが、このトラブルを防ぐ方法を今回はお伝えします。まずはじめに、燃料タンクの中が錆びてしまうと何が悪いのかについてお伝えします。例えば、ガソリンエンジンの場合、燃料タンクのガソリンが、燃料フィルターを通り、キャブレターに送られます。そして
打合せに向かってた時信号待ちで気が付くとプリウスのガソリンメーターが点滅してました💦あとどの位はしれるのか・・・?みたら29キロ最近はエアコンつかってるのでリッター17キロ位なんですよねって事はあと2リットルも無いのか…?OBD2のメーター見ると残燃料5.5リットルどっちが正しいのか・・・?幸い近くにスタンドがあったので給油37.23リットル入りました燃料タンクが42リットル程だったと思うのでOBD2の残燃料の数値が近いですね
皆様コンニチハ(^^)/世間ではお盆休みに突入し連日道路は込み、コンビニの駐車場は車が山盛り。コロナ自重なんてどこ吹く風みたいな地元でありんす。そんななか全開で仕事しているオイラです(´・ω・`)仕事しながら前の道路を気持ちよく走ってる車やバイクが羨ますい…今回はHCR32スカイラインの燃料タンク交換作業です。実はこのHCR32は以前ブログでも紹介した車両です。前にエンジン不調修理で燃料フィルター交換しサビ
跨るたびにデカい!幅広い!と。18ℓ入ってツーリングには良い容量。そのうち慣れると思う。タンクバッグは小さいものでないとハンドル切ったら当たるね。慣らし運転500km超えました。あと半分!
日産のキャラバンNV350で車中泊の旅、何処にでもお出かけしています。たまにはシビリアンバスコンでもお出かけしています。ワタクシの相棒キャラバン君。めでたく4万キロになりました。今のところ、故障なしです。昨年の9月から車中泊に出掛けられなくなったので、走行距離は少なめです。交換時期になったので、オイル交換とオイルフィルターも交換です。燃料フィルターは3万キロ指定から1万キロも多く走ってしまいました。ディーラーメンテしているのに交換を提案しないのはなんで?燃
助手席側、前から2軸目の段減り。4軸車ってこのタイヤだけ、一番に減りますよね。それも変な減り方で。なんでここだけ変な減り方するのか、ずっと気になっているんですが、タイヤ屋さんでも整備工場でもディーラーでも、荷台の荷重が一番かかっているから、とか、燃料タンクのすぐ前だから、燃料の重さが乗る、とか、答えはそのあたりに行き着きます。もし運転席側に片荷で走ってばかりいたら、運転席側の2軸が段減りするのか。道路の傾斜(基本的にセンターラインが一番高く、路肩に向けて少しだけ下り坂になってます)が
シャリーを改造すると、大きいキャブレターを付けてる人が、居ますよね、俺もḠクラフトのインマニとPE24パイを付けてますけど、シャリーのキャブレターが、外側に出るのが、好きで、買ったんですけどね(笑)大きいキャブレターを付けてる人の悩みは、ガス欠が、ノーマルより早いんですね!俺のシャリーの燃料コック、燃料フィルターも、駄目だったせいもあるんですけど、燃料計が、半分程度で、ガス欠(笑)燃料コック、燃料フィルター、ホースを交換をした。これで、燃料が半分程度のガス欠は、直ったんですけど!少し
こんばんはアクシスZネタで随分と記事を稼いでますが😅10台あまりのリコール改修作業をこなしてついに燃料タンクの交換を施行することとなりました。といっても、タンクに亀裂や燃料漏れが確認されたとかではなく初期型の初号機は無条件でタンク交換となるだけの話です😅燃料タンクを外しました。初めての作業ですが…ガソリンが注油口まで入ってたので、ポンプを外したとたんガソリンが噴き出したのがイレギュラーでした💦エア抜きホースの上側を抜いてそこからガソリン抜いて…と💦本来いらぬ作業が追加になったの
現在利用中の200系ハイエースにFFヒーター取り付けの依頼を頂きました。FFヒーターの燃料は車両の燃料タンクから引き出しますが、今回の車両はすでに登録済みで利用しており、架装もしているので車内の床から燃料タンクにアクセスできないので下から燃料タンクを外しました。下ろした燃料タンクから取り外した燃料ポンプです。ここに燃料を取り出す細工をします。新車であれば燃料もほぼ入っていませんが、使用している車両では燃料が満タンの場合もあり、そうなると燃料タンクも外せないので、燃料を抜き取る作業から始め
お待たせいたしました、それでは自動給油テストを開始したいと思います当たり前ですが発電機は一酸化太炭素出ますので風通しの良い屋外での使用に限られますこの前の北海道大地震で停電した時に発電機による一酸化炭素中毒で何人かお亡くなりになられてましたが自室じゃない玄関に置いてたからと言っても目に見えない一酸化炭素はどこからでも入ってきますので必ず屋外で本体を動かし、延長コードなどを利用して室内で使うなどの工夫が必要です。ガソリンを使わずカセットガス2本で発電するエネポ(EU9iGB)
いつもありがとうございます西播産業(ロータスセイバン)です9月に入ってから台風が頻繁に発生していますよね被害にあわないよう早めに対策しておきましょう!さて、クルマのトラブルにも遭わないように気をつけておくこともあります。雨水が燃料タンク内に混入!そんな珍しいトラブルを紹介させてくださいっ!エンジンが突如ストップしてレッカー搬送されてきた軽自動車燃料の噴出が悪くてエンジンがかからないものと診断されましたガソリンスタンドで給油した後に燃料キ
Morgenrot-現役パイロットによる航空のお話-DMMオンラインサロン現役の国内航空会社旅客機で機長を務める代表と、副操縦士によるオンラインサロンです。飛行機の不思議や豆知識、パイロットのマネージメント、危機管理、運航の現場の裏側など航空ファンにはたまらない内容をお届けします。lounge.dmm.comおはようございます。いつもありがとうございます。皆さんの車は1リッターあたり何キロ走りますか?最近だとガソリン車で20KM/L以上も、ハイブリッド
78プラドのエンジンを停止させた後の時間が長ければ長いほどスターターを長く回さないとエンジンがかからないというトラブル5万キロほど前にDENSOリビルトに交換してあるのでまずは噴射ポンプとECUはまずは除外して考えて行くことにする噴射ポンプに燃料が来ているのかをまず点検する漏れなどまったく異常が見られない噴射ポンプオーバーフローバルブ部を取り外し噴射ポンプ内の燃料を確認ボルトを抜いてもまったく軽油は出てこないIKZはこれで正解かも知れないと言うのも内