ブログ記事46,452件
点火ユニットで有名なウオタニさん。もうバイク業界では点火と言ったらコレってくらい有名。でもね、時代は進化してるみたい。JAMにて、愛機Z1-Rをしばき倒して頂きました🤩変更点は点火ユニットを、かの有名なASウオタニ→PerformanceElectronics(製品名PE3-IG2)へ。日本では現状JAMで先行取付のみの新点火システム。その内カプラーオンで発売予定みたいですけど。ローターの突起の数を見てもらうと一目瞭然。これだけ多く信号を拾う(ウオタニの●倍!!)ので、適切なタイミ
2022年11月号から4回に渡り、オートメカニック誌に連載して頂きました。装着車両は1972年式HONDAライフ排気量は360ccで、4サイクルエンジン。この車両にCRUIZE電動コンプレッサー式クーラーを装着する❗️というプロジェクトです。360ccの軽自動にクーラー導入をご検討中の方は必読の書です😊オートメカニック【360cc軽自動車電動エアコン装着プロジェクトVol.1〜4】オートメカニック2023年08月号www.heartnet.infoまた、グーネットピットでも連
バイクの車検も受けたのでたまには乗ってやらんとね~ってことでぶらっと走ることにとりあえず寒風山方面へ途中にある止呂橋で📷山の方は曇ってますが雨は大丈夫っぽいいつもの橋で📷だいたいここでUターンして帰るんやけど、もう少し走ろうかな木の香に行こうかとも思ったけど久しぶりにUFOラインに行ってみようかなってことで寒風山トンネルに入ったんやけどめっちゃ寒いブルブル震えながらトンネル抜けて左折して山道へUFOラインに入る辺りから周りは雲の中結構寒いし気圧と湿
今回ご紹介させて頂くのは、【ヨタハチ】の愛称で広く知られているトヨタスポーツ800‼️香川県の片岡モータース様にてCRUIZE電動コンプレッサー式クーラーシステムのお取付けを頂きましたのでご紹介をさせて頂きます。コンデンサーは250×455×20サイズをエンジン前方に設置されています。拡大画像です🔍まるでラジエターの様に見えますが、ヨタハチのエンジンは空冷なのでラジエターは有りません🤔シュラウド付きのコンデンサーファンは、片岡モータース様が見つけられた某車種純正品が装着されています。
★インプレッサ(GC8)のVer3-4・Ver5-6にお乗りの皆様へ★ちょっと悲しくもあり、緊急のお知らせです上記車両に使用されている「プラグコード」という部品スパークプラグに刺さる点火には欠かせない部品となります。このプラグコードのアフターパーツとして有名な永井電子(ULTRA)製品が近日中に購入出来なくなることが判明しました。つまり、対象車種はGC8だけでなく、幅広いスバル車になります主な車種ではVIVIOやPLEOなどの軽自動車やBP型のアウトバック(BP9)や20iグ
C4ちゃん(CB400F)集合コレクション。同じモリワキ集合でも初期と最終(JMCA)では、形が全然違いますね。初期は、マフラー外さないとエレメント交換出来ません。最終は、ヨシムラ初期曲げみたいな形に変更されておりますのでエレメント交換可能です。初期は、ヨシムラさん所のOEMなので余り見ないですよね。のちのヨシムラ機械曲げの形、最終はポップ曲げ仕様です。このイメ~ジ強いですよね最終は、エンドが長いです。初期はヨシムラなんで短いです。性能は、古いのでこれがこうだからパワ~がと
本日はコレ↑シボレー・カマロの紹介です!平成23年式のディーラー車KOKO22inにレッドキャリパーカバーがキマッテますね!最近殆ど無かったので安心していたのですが、久しぶりに「自社ローンで購入したい」とお問い合わせがありました。何度も言っていますが、弊社ネイティヴには自社ローンなんてものは無く、現金でのご購入か提携オートローンをお使い頂くかのどちらかしか方法はありません。ちなみに銀行のマイカーローンをお使いの方は、お客様自身が銀行のマイカーローンを契約し、
こんにちは、バーンストーマーです。オーシャンビートルよりLACの人気の2色が届きました!!鉄板のIVORYSPACEGRAYスペースグレーはタンクの色に合わせたいってお客様が多く当店でが黒よりも売れているかな?こんな感じでジーパンの棚の上で各種ヘルメットを販売しております。試着はフェイスガードを使用するようにお願いいたしております。ご試着をご希望のお客様、何卒ご協力を御願い致します。当店のオーシャンビートルのページはこ
昨晩から降っていた雨もなんとか上がりました現在、APITオートバックス東雲様にて、イベント「第53回モーニングミーティング」が開催中です!会場の様子を現地スタッフが撮影してくれました!既に多くの方にレパードを見て頂いているとのことで、嬉しい限りです映画『帰ってきたあぶない刑事』の劇中使用車を始め、これだけの台数のレパードをご覧頂ける機会は滅多にございませんあと1時間ほどですが、引き続き皆様のご来場をお待ちしておりますカーショップフレンドhttp://www.car
いろいろ下準備として揃えてみました。DB01に取り付ける六角ハブ。わかっていましたが内径が大きいですね。まだ取り付けてません。すぐに交換出来ますね。さて、DT-03用に下準備です。定番、ハイトルクセイバー。多分、所有マシンなかでも取り付け率が高いパーツです。ショックの緩和とサーボを守ってもらいましょう。定番とはいえあっていいパーツだと思います(^o^)19Tのピニオン。デフォルトは17Tですので少しはスピードが上がるかな、と。でも02の時も黒いピニオン使ってたのですが…これも見当
どこぞのおじさまに付けてもらったのではなく・・バイク用品店のライコランドさんにETCを付けてもらってきました!アンテナはオーソドックスにミラーマウントです旧車にETC取り付けなんてただでさえ嫌がられそうなのにアンテナ取り付け位置にあーだこーだ言ったら余計嫌われそうなので一番簡単そうな位置にしました店員さんはとても気持ちよく対応してくれて、気分良く帰ってきましたが、なんだこれはオイルが漏れまくっとるせっかくETC付けて遠乗りだー!と思ってたのにオイルが垂れるのは排気からだけで勘弁
非常事態宣言で、わたくしの会社でも3蜜を避けるために、出来るだけ出社しないで在宅ワークを行う指示が出ています。しかし、在宅ワークでは出来ないことのほうが圧倒的に多いため、人がいない早朝に出社し、他の誰かが出社し始める時間には会社を離れるようにしています。また、緊急事態宣言が出て以来、週末は自宅でグダグダ過ごしているお陰で、更に太って来てしまったようです。その証拠に、朝起きて階段を降りる時に感じる膝の痛み…体重計に乗らずして判る、ある一定体重を超過すると出てくるサインなんです。
これで、3台目ですね~ミスティで「高級ブランド・マフラー」を取り付けたのが6台くらいかな?造り込みはさすが「高級ブランド品」ですね!ホント素晴らしい造りです!〇古・・・しばらく見とれちゃいました!(*^▽^*)でも・・・取り付けて走ってみると。。。そのうち3台が、「音が納得出来ない!」からとミスティオリジナル【Z900RS】ミスティ427手曲げマフラーBK6
ヨタハチのヒーターはガソリンを燃焼させるタイプのヒーターです。家で使う石油ファンヒーターと同じことをしてます。ヨタハチオーナーになって初めて作動させる時は、火事にならないかドキドキしながらスイッチONしたオーナーは多いはず。ガソリンを燃やすというのがリスキーな感じがして今まで仕事では断ってましたがちゃんと整備しておけば安全なはずなので、勉強してみることにしました。過去のオーナーによって見た目は綺麗にされているので、練習には丁度良いです。とりあえずバラシて
24/2/28初稿投稿先日、1974年式スズキGT750B5にマツトラを取り付けていただいた方から、以前マキトラをつけていたが500km走行で故障したため、今回マツトラに交換したところ大変好調とのご連絡をいただきました。以下、その方からのメッセージです。元々取り付けていたのはヤフオクで出品されている「マキトラ」という物です。取り付けて2ヶ月頃ツーリングの帰り道であと少しで家に着くくらいの時に煙が出てその後、吹け上がりが悪くなりましたがなんとか家に到着してポイント式に戻したら直ったので
皆さん。第九回❝富士河口湖オートジャンボリー❞2023前売りチケットですが【FKAJ公式ホームページ】からの通販注文は6月2日(金曜日)まで、ミスティ店頭販売は6月15日(木曜日)までです。当日券は有りません!チケットが無いと絶対に入れません!今年は今まで以上に厳重にチェックします。買い忘れの無い様にお気をつけください。
まいどおおきに!今日はカワサキバリオス250の初期型。常連さんからの紹介で知り合いが買ったバリオスが納車初日から不調で一度見て欲しいとの連絡。イヤヤと何度か断ったのだが軽トラに積んで持って行くと。納車すぐ不調になったのなら買ったバイクショップで対応してもらったらいいのに逆にうちで見てイイの?あとから「よその店でやったからこんなんなったんや」って言われても知らんよ。旧車はそれなりに整備してたとしてしばらく調子が良くても突然予期せぬ所が壊れてしまったりする確率も
タコメーターケーブル取り出し口からオイル漏れが激しくなり、マフラーに垂れて白煙があがるようになりました。取り外し。パッキンが劣化していました。カッターナイフやらで穿り出します。PMCの対策品をセットで買おうかと思いましたが、10000円近くするので、パッキン3つ入りセットだけヤフオク購入。2200円也。パッキンにグリスを塗り圧入。エンジンに組み付け完了。試走した限りではオイル漏れは治ったかな??
先日のヤフオクで2種類のZ2キャブレターが出品されおり、どれにするか品定めしていました。Z2(750RS)用とZ750A4用のキャブです。早速、ウオッチリストに入れて入札状況を伺っていましたが、流石にZ2Aの純正キャブレターはぐんぐん入札数が増え価格も上がっていきます。それに比べてZ750A4のキャブレターはあまり人気がないようで入札1件だけで動かない静かなオークションです。その差は何でしょう?やっぱり750RS純正キャブは人気がかなり高いのです。A4キャブのほうが不具合改善されて
CBX1000のエンジンフルオーバーホールを連載してきましたが、現在調整、仕上げ中のため今回は、少し前に完成したCB750FCのエンジンフルオーバーホールの作業をご紹介します車両はこちら。お客様が購入された際の距離が12,000kmとのこと。そこから大切に乗ってこられ、現在の距離はなんと99,700km!大きな不具合はないが、もう少しでメーターが1周するので、リフレッシュを兼ねてエンジンオーバーホール依頼をいただきました。エンジン分解に入る前に、一度試乗して現状を確認します
ホットショットは復刻、スーパーショットはオリジナル。別ブログで違いを記事にしてましたが、ちょっと見てみることにします。ハッチ部分も復刻版は変更されています。ホットショットⅡでしたっけ?この仕様になったのは??よく覚えていませんが…昔はクリスタル仕様…整備性の悪さがありました。このおかげで??多少マシになったようですが、配置位置次第では分解が必要ですね(笑)スーパーショットはこれですね。密閉(笑)これですよ~決まった仲間内だけでならまだしも、大勢で走らせるときなんかは交換する
当ブログの記事でも何度か書いていますが、ステーションワゴンが一般家庭の自家用車として認知・普及したのは1980年代後半、初代スバル・レガシーのツーリングワゴンがヒットしたあたりからだと思います。通常は昭和30年代の旧車ネタを中心にしている当ブログですが、私個人が古いメルセデス好きであることに加え、今回ご紹介する記事の冒頭部分に共感するものがありましたので、ご紹介させていただきます。~以下、抜粋~たとえその価値を十分に認識していても、ジャーナリストの立場に立って、走る機械とし
2022年9月に前オーナーとの共通の友人を介して購入したフィアットチンクエチェントは当初エンジン始動は確認したが3~4年は車検切れで放置してたとあって多少の膿み出しは必要だろうな~とは思ってた。再登録、車検取得に向けてタイヤやホイール、ブレーキ周り整備その他の消耗品を交換してユーザー車検に持ち込んだがダイナモのヘタりにより発電不足で光量が足りず不合格になった。発電量を上げるために前オーナーから頂いてたオルタネーターを取り付け発電量が上がり12月には何とかユーザー車検に合格
こんにちわ。いまさらです。いよいよラストスパート!のような気がして来た「いまさら」はテンションをあげつつあります。週末、家族の様子を伺いながら作業時間を確保・・・平日、会社の様子を伺いながら妄想と準備・・・そんな楽しい日々を送っております。さてさて・・・いまさらにピッタリな「赤いシャア専用のリアサス」ほぼ新品状態で、このまま装着しておきたいのですが・・・でも・・・やっぱり・・・ちと硬すぎます😭一度走り出してから様子を見て交換を・・・とも思っていましたが、
今回は(始動系充電系その次は…編)の続きになります。2023/1/9ウオタニSP2を購入しようと色々探していると各ショップさんのオリジナルプログラムなどの種類がある事を知りその中でもPAMSさんの仕様が1番気になりました❗️Z系専門店であり豊富なデーターをベースとしてフルノーマルエンジンからカスタマイズエンジンにも対応する点火マップもプログラム済み現在のノーマルエンジンから徐々にステップアップしていきたい方に是非お勧めとの謳い文句と黒色のコントロールユニ
本日は、旧車の330グロリアで~す常連のお客さんが、どーしても欲しくて購入された、2Drの330グロリア2Drって、かなり希少のような気がするのは私だけでしょうか…納車され、来店された時に見たのですが、非常に綺麗な状態で、この年代で、この状態の車は中々無い車でした。来店された時に、この330にハヤシレーシングを付けたいとの希望だったので、注文した商品が、入荷したので、本日は取付作業です現状は、SSR(スピードスターのメッシュ)が装着してある状態です。さて、どんな感じに
今日も秋晴れで良い天気でしたね~~!!ただ、やはり朝晩は冷え込んできました。日中は30度に行かない位なので、気持ち良い陽気です。さて、今日は旧車の充電に付いてのご紹介です。こちらは車検等でお預かりしていたCB400Fです。CB400F等の旧車の多くの場合、3相交流タイプの充電回路です。ローターコイルが有り、その外側にステーターコイルが付いており、ローターコイルが回転することによって発電をして、その電圧をレギュレーター等で制御してバッテリーに蓄電しています。
最近バイクブームというか、リターンブームというかバイクが流行っているみたいですね。とはいえ、80年代後半のブームとは比較にならないほどバイクは売れていません。ブームって言えるんでしょうか。現在、旧車と言われるバイクはドンドン値段が上がりタイトルのNSR250Rは、5年~10年前に比べて3倍~5倍へと上昇しています。私は現在、MC28ロスマンズとMC21を所有しており新車で購入した経験もあることから、NSRの本当のポテンシャルを
時は昭和、ミナミでは暴走族取り締まりの為に土曜日深夜から日曜日朝まで主な幹線道路は全て250cc以上のバイクは通行止めというわけのわからん規制がされていて、ミナミの繁華街を横切る千日前には可動式丸太棒が設置されて暴走族を皆殺しにしようとする警察がいたのである。そこで少年たちは考えた。単車とかシャコタンでイキって繁華街を走るのって女にモテたいからやん?オレらはすぐにやらせてくれるアホの女の子と知り合いたいだけやん?上顎の前歯4本ないポン中のヤクザに勧誘されるとかクソだるいし、暴走族同士の
どうも!モータースです。午前中に1台出庫して午後にはCB1300バイクの車検が入庫。天気がいい日に持ち込みます。もう1台、埼玉から5型ターボの入庫です。1年以上前にオイル漏れ修理で相談を受け車検に合わせてやっと入庫です。最初に試運転をしてから下回りを見ていきます。フロントロアアームB/Jのガタがあります。左のガタが多いのですがそのうち右もガタが出てくるでしょうから交換するなら左右