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お疲れ様ですなかなか忙しくてブログ更新できてませんが……笑はじめに今回ブログにのせるCBXはお借りして8ヶ月以上修理に時間が掛かった車両です何故そんなに時間が掛かったのかブログを読んでくださいね笑笑ではブログ本編です今年はかなりお問い合わせで連絡が来るのが多い車両がCBXです……正直……CBXは余りやりたくない車両ですよ今回、お仕事でお引き受けした車両は僕のお客様に頼まれまして……お友達のCBXが調子が悪いので見て欲しいとの事…後日、レッカーでCBX
お疲れ様ですもう12月ですね早すぎだなぁ(т-т)今年はもうお仕事いらないです……よ…ちょっと今やってる車両が上手くいかないのでちょっと休憩中にブログ更新しておきますさて今回はZ400GPなんですがエンジンオーバーホールのご依頼で入庫しました甥っ子のお友達のk君ですお父さんのヨンフォアもこの前エンジンオーバーホールさせて頂きましたオーナーのk君はこのほかにFTを腰上とキャブを軽くオーバーホールって感じではないですが作業さて頂きましたが今回はZ400G
お疲れ様です相変わらずエンジンオーバーホールばかりのお仕事です……最近新規の方で連絡無しで来られる方が非常に多いのですが……僕の所では車両を在庫してないのでお見せできる車両は全く無いです1人で作業をしてますで、作業中は基本電話は出ません修理などご相談はメールでお願いします今回のお仕事ですが常連のお客様からのお友達のバイクを修理して欲しいと連絡がきましてなんかツーリング帰り異音がでて次の日オイル交換したらなんか黒い物がいっぱい出てきたとの事……
お疲れ様です〜どこも、同業者さんは忙しそうですねこの時期だからなのかよく分かりませんが毎日必死にやってます(´ω`)トホホ…僕は1人でやってるので軽整備ってそんなに入って来ないですって言うか断ってる方が多いかもですすみませんエンジンオーバーホールが多くとても車両を預かって軽整備をやってる時間が無くお預かりしてもエンジンオーバーホールの合間なのでなかなか手を着けれません時間が掛かっても良い方だけお引き受けしていますが今年は年内、完成は無理です
こんばんは(*'ω'*)いゃ〜ここ2日間はちょいTシャツでは寒かったのでヒートテックにTシャツにパーカーと言うスタイルで仕事してました(・∀・)しかし今日は昨日よりかなり気温が高く25度と最高に過ごしやすかったですね♪GWもいつも毎年天気が悪い予報から段々と晴れになって来てますね(゚∀゚)長い人は今週土曜からGW突入なんて人もいるかと思いますW(`0`)W羨ましいけどそれなりに稼いでmoneyに余裕がないと時間をもて遊んでしまいそうですね٩(ᐛ)وさて、昨日は16時に2人にご飯あ
お疲れ様です〜最近、仕事もそうですが色々やる事がありまして何やるにも思うように物事が進みません……貧乏暇なしですかねあと……よく言われますがそんなにいっぱい仕事してるから儲かってるねって言われますが……僕はたいして収入はありませんから僕の年収はパートのおばさん位でほぼ色々な支払いとか税金をお支払いして残るお金は……ほぼ無いですから……(T^T)自営で仕事するのが嫌になります…さてお仕事ブログですが色々やってるので何書こうかなやみ
お疲れ様です……毎日、たまってるお仕事を順番に作業しています順番が来たら必ず連絡しますので宜しくお願い致しますさてGS400の続きです……僕の所ではエンジンの腰上だけって滅多にないのですが……サクサクバラしてガスケット違いか確認しますちなみに45仕様で純正ボアガスケットを使って組むとガスケット抜けしてエンジンブローしますほらね純正ガスケットですね……最低……ピストントップもこんな感じです白くなってきてましたね今回、腰上をバラして良かったで
こんにちは、久方ぶりに投稿します。サボりにサボってましたので投稿のやり方忘れてて大変です!涙今日はちょっと厄介なCRキャブレターの同調調整やってみますよ、これ意外と知らないサンメカさんもいると思います。No-1写真No-2写真No-1の写真のネジ外すとNO-2の写真のように穴が空きます、はい---ここにホースを差し込んで同調取りま〜す!このホース何を差し込んだらいいのか探すのが大変でしょう?そこでBSYオススメのホースがこれです。NO-3このホースを4分割してNO-4の写真の様
お疲れ様ですもう今日で11月が終わりって早いなぁ……仕事たまってるし……(T^T)GS400のつづきですWPC処理から部品が戻ってきたのでエンジンを組んでいきますWPCに出す前に仮組みしてシムの仮合わせはしてありますWPC処理、加工等いつも通りのメニューです詳しくは過去のGS400タイトルのブログを見て下さいねステムシールを取り付けしてバルブ周りを組んでいきます細かい部品も取り付けしまして次はシリンダー&ピストンね良い感じ〜サクサク腰上組んで(´ー
こんにちは。けーすけです。バイクネタが多いのですが、今回は車ネタです。うちは移動販売車のたこ焼き屋さん[3丁目のたこボール]を運営しています。https://rootwest.com/tacoball/197年式のワーゲンバスなのですが、13年前に中古で買ったときから腐食がありました。以下のブログネタ参照↓『ワーゲンバスの錆補修の塗装:完成です。』色々な話題を紹介していて、時間軸とブログはタイミングがずれておりますが、ご勘弁を。納車直後から気になっていた、塗装がプ
クラッチ問題は解決も、アイドリング時にオイルランプが点灯する症状(走ると消える)が発生している愛車Z400FX(本当はZ550北米仕様400エンジン載せ替え車)。長年替えていないオイルエレメントをまず疑い、交換する事に。モリワキ集合管、エレメント交換時は外さないといけません。まずはマフラー、一年振りに外す。ドレンボルトを外してオイルを抜く。オイル抜けたらエレメントを外す。スーパー固かった...外したエレメント、真っ黒!エレメントの上部ゴムが固着して外れず、マイナスドライバーでこじってよう
お疲れ様です毎日、沢山のお問い合わせ本当にありがとうございます今現在、かなり立て込んでます1人で作業してますで、すみませんがそんなに沢山の台数はできません時間が掛かっても良い方はお引き受けしていますあと、金銭的に余裕がない方がほとんどだと思いますが旧車で安く、簡単に修理ができると思ってる方が多いです正直、旧車は沢山お金が掛かるし修理するのにも、時間が掛かりますそれでも大丈夫って方はご連絡下さい宜しく御願い致します8月ラストお仕事ブログですが今回は、ホンダ
お疲れ様ですあーぁー忙しぃー忙しい〜毎日、がっつりお仕事してますがはぁ…何か、やる事多すぎです……中々終わりがきません(T_T)あと、何台できるかわかりませんが頑張ってお仕事しますねさて急遽ケースボーリングになった後輩のエンジンです(´ω`)トホホ…まぁ、加工に出したのは後輩なのと僕もケースの時に仮組みして確認すればこんな目にはあわなかったと思います……(´ω`)トホホ…とりあえず内燃機屋さんにシリンダーとアッパーケースを持って行きちゃんとシ
お疲れ様です〜今日はあいにくの雨でしたが……まだまだ暑い毎日ですさすがに身体が悲鳴をあげてます……たまには、お休みも必要だと思いますが……もう少ししたら、がっつり休みたいと思います冬眠(笑)さて今回のお仕事はCB750Fです〜いつも来てくれるm君のバイクです(๑´ω`๑)何か急にかぶった感じになり走らなくなるって連絡が入り僕の所によってもらいました現車確認してイマイチ分かりずらく(・᷄ὢ・᷅)この症状かぁ…点火系統が怪しいと思い
2023/2/17カワサキZ系に造詣の深い方(仮にT氏とします)とお話しをする機会があり私のローソンレプリカを見て頂く事になりました。(お話しの内容等は今後ブログの中でご紹介させて頂こうと思います)T氏がローソンレプリカのクラッチレバーを握った時に「クラッチケーブルに注油をしてますか?」と聞かれましたので私は「2022/11に車検をしたのでその時にしてもらったと思います」とお伝えしたところJ系は確かにクラッチは重いが私のローソンレプリカはクラッチレバーが重
お疲れ様ですなかなかブログ書く時間がなくてねとりあえずインスタグラムに端折ってのせてますのでInstagramも見てくださいね〜宜しくお願い致しますGS400ですがやっと内燃機関から腰上が加工か帰って来ましたぁ……えらい時間が掛かりましたさて仕上がりの確認ですが…………?最低バルブ……入れ忘れてるし(T^T)加工屋さんは休日ですがめちゃくちゃ電話しまして………なんと連絡がつきバルブを発送させましたよ(´ω`)トホホ…お忙しいと思いますが
ゴールデンウィークのご案内になります5月3日(金)~7日(火)の間、誠に勝手ではございますが、GWのお休みを頂戴致します<(__)>ご不便をお掛け致しますが、何卒宜しくお願い致します。尚、4月30日(火)・5月1日(水)は、毎週火曜日と第1・3水曜日の為、お休みとなっております。■5月2日(木)そして5月8日(水)~■は、■通常営業■させて頂きますので重ねて宜しくお願い申し上げます。<(__)>
今回は過充電診断編の続きになります。2022/12/5過充電の原因としてヒューズボックス内部の接触不良と判断をし交換する事にしたのですがヒューズボックスを交換するにあたり純正ヒューズボックスに交換するかそれともカワサキ純正ではなく例えばPAMSさんのハイパフォーマンスヒューズシステムなど純正パーツに拘っていた事もありますが令和の時代に菅ヒューズも如何なものかとも思いますし(笑)その他に何かないかなと色々と探していた時にbig-Rさんのスマートヒューズkitを見つ
お疲れ様です〜あっという間に9月……毎日ぃ…午前中はお犬様の散歩からの事務関係部品発注外注業者さんに部品発送って感じで後はメール等確認したりして半日が過ぎてきます…まぁ〜こんな感じで1日がスタートしてますが……営業開始は午後からなのでなるべく午前中に作業以外の事は済ませるようにしています歳を重ねるごとに1日、1日が過ぎるのが、本当に早く感じてますさーぁ頑張って9月スタートです!!さて今回のお仕事は久しぶりの〜カワサキZ400FXです〜(
日本で最も売れてる、マリンカーペットなら、コレ!ワイドな2m幅、長さは最大20mカラーは、ブラック、またはダークグレー、価格もリーズナブル‼️
いやぁ〜寒いです毎日あっという間に1日が終わりますよ……やる事多くてなかなかお仕事も進みませんお待ちのお客様すみません順番に作業していますので宜しくお願い致しますさてサンパチのつづきです注文してあるメインハーネスがなかなか届かないので寒い中ちまちま修理しましてバッテリーもちゃんとした物と交換します旧車っていったらやはりユアサですかね〜初期充電しましてキャブレターを取り着けしましてワイヤー調整&同調をこれで良いかな〜早速エンジンを掛けますさて
◆爺の会社ですピーテック(ptech.jp)インシュレーターが裂けて二次エアを吸っていたセロー225セロー225にPWK28をフィットさせるには、TW200用のインシュレーターを使うのが定番でまた、注文しなけりゃ・・・・と思っていたが裂けたのは今回が初めてじゃないし、どーせ再発するんでしょ、的な注文して、届くまでのタイムラグも、なんかイヤゴミ在庫の中から、フト目についたインシュレーターを取り出して並べてみた↓右側:XJ750用インシ
お疲れ様です忙し過ぎてなかなかブログの更新できてないですすみません最近だとずっ〜とヨンフォアばかり修理が入ってきて同じ作業の繰り返しをしていますあとリアサスペンションのコニーのオーバーホールも多いですコニーは種類が多くてできない物もありますので宜しく御願い致します詳しくはまたブログかInstagramにのせますね気が向いたら笑笑今回はお仕事ブログでは無いです笑笑僕はバツイチの1人者ですが……子供がいましてまぁ年に1回くらい連絡があり会ったりしてま
こんにちは。「途方に暮れてしまった」トラブルとは…シリンダーヘッドガスケット抜けですJA22はラジエターのエア抜きがし難いそうですが、いつまで経ってもエアが抜けきらないので不安に思ってました。その不安を払拭する為にサーモスタットを交換してみたり、圧縮圧力を測りましたが問題?と言う程でもナイ。。。ん~~~………チーンラジエターキャップを外してエンジンをかけると、まだ冷却水温が上がってないのに水が吹き戻されます。ヘッドガスケットが抜けると細かい泡が無数に出て来るので、
3月のまだ寒いうちにオイル交換と点検をしています。ワイヤー類のグリスアップも欠かさず行っています。特にクラッチケーブルはオイルを注さないとクラッチが重くなりますので注意が必要です。今回はクラッチケーブルのワイヤーのホツレを発見。交換することになりました。純正品を手配しました。社外品で純正の半額での品物ありましたが、もし品質が劣ってクラッチが重くなってはいけないと考えました。Z1はカバーがありますのでやや面倒です。ずいぶん砂が溜まっています。SSTRで千里浜
ピカピカ510ブル様は・・・今回はタイヤ交換、サイズ見直しでフォルムがよくなりましたハヤシカッコイイですね~~修理のご依頼が有り、待って頂いております・・・プリンス2台も登場しかしながら・・・・シブすぎるAUTO-FACTORY〒721-0954広島県福山市卸町15-13TEL:084-957-1345FAX:084-957-1346営業時間:AM10:00~PM8:00定休日:毎週火曜日<imgalt="これ
お疲れ様です(o^^o)今日は天気が良かったですね朝からマッハ乗りのIさんからヘルプのお電話が!どうやらIさんのマッハではなくてお友達のGS750が不調で少し見て欲しいとのこと数分後御来店アクセルをヒネって無いとエンジンが止まります…なるほどねじゃあプラグをはずして確認しましてほぉじゃあプラグ交換しましてエンジンを掛けてコレで駄目ならお預りですキュルボンでエンジンは掛かりアイドリングしていれるので僕の手助けはここまでですまだ納車されて間も無
おはようございます(o^^o)いつのまにかもう2月でしたぁ(笑)そろそろブログも更新しないとねって思ってましたがなかなかやる事多くてカキカキできませんでしたぁさて今回のお仕事ですが久しぶりの車のエンジンです(o^^o)L型ってエンジンですが知ってますかね?わかりやすく説明すると旧車ねスカイライン…ハコスカとかZとかにのってるエンジンです僕は20歳位の時から車の旧車にどっぷりハマりよくイジイジしていましたが僕の時はL28改ってのが定番でしたが今の御時世
こんにちは。2月も気が付けば中旬。早いものです。タイヤウォーマーの修理もぼちぼち。先ずは既存のカチカチのビニールコードを撤去してフニャフニャ柔らかいシリコンコードに張り替え電気抵抗が低くて熱にも強くて柔軟性が有っていい事ずくめですが値段がビニールコードの3倍しますwこういう繰り返し折り曲げられる物の配線はできるだけ半田は避けてカシメで仕上げたいのですがヒーター線との継ぎ目だけ如何しても半田付け作業が有るので半田クラック対策でヒーターのシートにシリコ
どちらかと言えば個人的に14と言えばクラウンマジェスタですがあえてマジェスタとは言わずにクラウンだけでとめましたw只今製作中のH14A型ミニカですがの様な感じの状態になりましたよ当店展示車両としてH14A型ミニカ完成しましたよまたの当店公式動画ページにも掲載しましたので良かったら見てくださいねヂパング車店公式ホームページは此方ですヂパング車店ツイッターは此方ですヂパング車フェイスブックは此方ですヂパング車店公式youtubeは此方です当店展示車両は此方に掲載されてお