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カローラスポーツMZEA12H2.0Lガソリンモデル2WD(FF)ローダウンスプリング『L・H・S』テストしました。2022年10月にマイナーチェンジしているので以前、既存品のマッチングテストを実施しました。ダンパーは上手い具合に組み合わせが出来て問題無く完了。。。スプリングが上手くハマりませんでした(^^;)フロントはバネレートも車高もイメージ通りでしたがリヤが車高・レートともに合わず、、、専用品をつくることにしました♪カロー
こんばんは、UNOです。新型グランドチェロキーLのBodyKitも無事にリリース開始されました有難いことに国内外から多くの反響を頂いております‼️更なるBCDブランドのパーツ拡充のために新たなるプロジェクトも始動しております次はマフラーかな⁉️リフトアップしたグランドチェロキーLを眺めながら夢を膨らませてます先日のブログで紹介されていましたが、おそらく世界で最初のグランドチェロキーL用のローダウンキットを順調に組み込んでおります。左側が純正で右側がローダウンコイル装着のサスペンシ
これが早矢仕の本物何個か持ってるけど皆さん組んでるからあえてランディスズキはボルト固定内径合わないからリーマーステムナットぴったりこれは簡単ですくるくるを組もうとしたら大変ランディのクランプが溶接されてるので撤去してからくるくるのピッチで穴を開けますがフォークナットに当たって組めないのですゴリラとかのクランプの穴は開けるの断念しました早矢仕はランディの加工前のトップから作ってますね溶接外すのが困難でした他にもミニトレとかチャッピーとか組み合わせてますこのままでは前上がり
レクサスLBXMAYH10永久ヘタリ保証付ダウンサス『Ti2000』開発完了です!!Wefinisheddevelopingsuspension“Ti2000”thathaslifetimewarrantyforLEXUSLBXMAYH10.レクサスのコンパクトSUV『LBX』の2WDモデルが入庫し、『Ti2000』の、開発を完了致しました!!ノーマルとの車高比較です☆☆Pleasecomparewithfactory
この型はもう頻繁には見掛けなくなってきましたが、うちでは色々な場面で絶賛活躍中です。近年では軽トラのカスタムパーツも豊富になってきましたが、流石にこの型の物はあまりありません。そんな中でフロントのダウンサスは市販されていて、リアのリーフはうちのお家芸ですのでローダウン加工、それで前後とも6cmほどのローダウンになっております。この仕様になってから随分経ちますが、検査場への持込み車検で検査員に気付いてもらえず、そのまま通っておりました。しかし、毎回そのまま通るとは限りませんので、今
おはようございます!!ちょっとバタバタして更新が途切れましたw今日の本題は30アルファード!!30アルファードは今も圧倒的な人気ですね。当店でも30アルファードのオーナー様は数多く車両売却による、車高調とホイールを買い取りした物があり!今回、クラウン時代からの友達である櫻井くんのアルファードに取り付け。パーフェクトダンパーに!SSRエグゼキューター21インチキャンプに行きたいからそれなりの車高で良いと!ちょいローダウンに21インチのセットアップ!これはこれで非常にあり
先週納車させて頂いたKさまのスズキVストローム250SXローダウンした詳細をご紹介させて頂きます先ずはノーマルとどの位の違いなのかを写真でご覧下さい。左オレンジがノーマル、右のブラックが約5,5cmローダウンになります。かなり下がってくれてますローダウンとしてはフロント側はフォークを約30mm突き出しシートをスズキオプションの約25mmローダウンシートに交換リヤサスをブラケットを使い約30mmローダウンしもちろんショートサイドスタンドに交換しております。近所を試
今や貴重な5ナンバーサイズの2ドアクーペでFRターボ車シルビアS15ターボ綺麗な個体も少なくなり、中古車価格は高騰してますね。奈良よりお越しのY様この貴重な15シルビア足回りとホイールをバッチリ決めたいとの相談。私も大好物なシルビア。私自身はドリフトできませんが、以前FORMULADRIFTのメカをやっていた経験を生かし、その競技スタイルをストリートで魅せる仕様へ転用してみました。競技車両のトレッドはフロントはワイドで、リアはナローフロントはネガキャンバーで、タイヤ幅は比較
Staticオーダー車高調はド車高短のイメージが強いかもしれません。しかし、そんな中ひそかに定番車種なのがキャデラックエスカレード今回は遥々静岡よりエスカレードESVでお越しのS様ウチのブログ、SNS等を見て問い合わせ頂き、注文もらいました。ESV用は伸側減衰特性を変更するため、専用バルブシムスペックにて製作。直巻はCRAFTZ製を組み合わせ。フロントロアのクロスピンは専用品を削り出し。純正のリアショックはロッド径が太く剛性が高いので、リアショックは専用倒立式シリンダーを採用
ローダウンするためにリアサスペンションを交換しましたXL883Nの純正のリアサスペンションは11インチで、今回購入したDragSpecialitiesさんのリアサスペンションは10.5インチです調べた限りだと10.5インチが一番低いサスペンションだそうですこれ以上低くするならリジェットバーを検討するしかないと思います0.5インチのローダウンがどれほどの差になっているかはチュチュマンベイビーKさんが詳しく説明していたのでそちらを見ていただいたほうがわかりやすいと思います↓https
先日ご納車させて頂きましたお客様の下取りで入庫したJETTAMK5!6年前に極上のノーマルベースのワンオーナー車から新品パーツで制作させて頂きましたコンプリートカーです!販売後もimprimeでメンテナンスしており、距離は7万キロ台ですが車両状態もしっかり把握しております。走行距離は増えても機関の状態はばっちりで、内外装も6年前の当時のまま時間が止まったかように綺麗な状態です!なかなかこのコンディションのジェッタが見つからなくなってきましたので、次に大事にして頂ける方!お問い合わ
こんばんは(*‘∀‘)今日も曇りで涼しい一日でしたね(*‘∀‘)そんな今日は・・・デモカーのランクル300をローダウンしました(*´艸`)ショックの開発に時間がかかっているのでとりあえずスプリングだけでダウンです(*‘∀‘)パールのノーマル車高と比べると下がっていますね(*´ω`*)ショックが出来上がってきたらまた組み込んでいきますよ(*‘∀‘)こちらは・・・T様ランクル300がいい感じに仕上がってきましたよ(*‘∀‘)グリルは塗装
こんばんは、UNOです。ご納車に向けて整備及びカスタムを進めておりますグランドチェロキーLBCDカスタムこちらの車両はBCDBodyKit及びBCDローダウンキットが装着されかなり出来上がった車両なのですが、更に手を加えていきますまず、お客様ご希望の電装品をてんこ盛り取付けます・ドライブレコーダー(前後カメラ)・ETC2.0・地デジチューナー・AndroidBox・車内Wi-Fiキット・レーダー移設配線・その他、必要付属機器など、、、電源をどこから確保するか悩
8月20日(土曜日)いやぁー、最近はホント雨が多いですね☔️お盆休み中もなんかスッキリしない天気でしたよねー。おかげさまで食べて飲んでの繰り返しで増量中の小松市のタイヤ屋さん店長です。こんにちは!さて、本日のご紹介M様のスイフトスポーツZC33SM様とはもうかれこれ十年来のお付き合いいつもありがとうございますそう言えばこの春にもブログアップしてませんでしたが、(すみません🙇🏻♂️)RX450hのスプリングも入れさせていただきました!で、今回もスイフトスポーツ買ったのでよ
県内の新規のお客様でフィットRS(GE8)のエアサス施工依頼です。最近はSNSや弊社ブログよりエアサス施工の新規お客様が増えてきました。ワンオフや新規デザイン、モノ造り等は好きなので、ガンガン進めますが、どーもSNSもブログでの発信が苦手で、後回しになりがちです。プラモデルと一緒で「造る過程が楽しく、出来上がったらどーでも良い。」みたいな、何か新しいモノを造ったらそれで満足するタイプのダメ経営者ですwww。そんなことはさておき、早速作業に取り掛かります。エアサスキットはもちろんA
皆さんお疲れ様です。そしてご来訪ありがとうございます😀本日は振休なワタクシ。ここぞとばかりにハイエース号のフロント車高の左右差を調整していきたいと思います。現状は左フロントが1cmほど高目なんです。何故でしょう。ローダウン作業をした時に測定したつもりだったんですけど、そもそも駐車場が水平ではないのであまりアテにならんのです。まずはジャッキアップの刑。ウマは2tある車を支えるには不安感たっぷりのアストロ製です。これしか持っていません。以前にも申しました通り、200系ハイエースのフロントサ
数年前にシャッターが加工したバモス用フロントショック突き出しタイプカラーセットをなんとマニアックおじさんから使わないからと頂きました~がっ4WDな為使用出来ず~アクティトラックノーマルを購入~あれっバネの巻数が違うじゃん左側アクティトラックノーマル右側バモスノーマル突き出し改タイプリアローダウン板バネを装着してからフロントを調節して行きますが~社外品だとどっ硬い
めちゃ優秀なGN君ですが、慣らしも終わると気になる点も出て来ました。立ち過ぎたポジションとジャメリカン的なスタイル、これをシュッとさせたくなってきました。そしてちょっとした事でも手を入れたくなるのって何なんでしょう?バイクって部品がみんなむき出しだからかな?イジるという面からもバイクって楽しい!まずはフロントのローダウン、別名フォーク突き出しです。車体フレームとフロントフォークの接続箇所をフォークの下方へズラす事ですね。その結果フロント周りが下がって前傾し、余ったフォークのてっ
ヴェゼルe:HEVRV6(4WD)ローダウンスプリング『L・H・S』テストました。テスト車は2モーターハイブリッド4WDグレード「e:HEVZ」です。フロントはハイブリッドRV5(2WD)&RV6(4WD)共用リヤはRV6専用設定になります。RV5/6ともにガソリン車よりノーマル車高が若干高めの設定なので狙い車高は前後ともに-30~35mmバネレートはノーマル比でフロント115%リヤ110%に設定しました.。
昨晩の事、次期購入予定のXperia1VIの情報収集するべくパソコンを使いネット検索していましたが、とあるサイトをクリックした途端に警告音と怖いメッセージが表示されました。偽のセキュリティ警告に表示された番号に電話をかけないで|情報セキュリティ|IPA独立行政法人情報処理推進機構トロイの木馬型スパイウエアに感染したとの事で画面が何重も開き「閉じるボタン」が隠され閉じる事もできなくなりました。でも、何十年も前から度々間違えてエロサイトをクリックした時に同様な画
さて。小柄な私が買ってしまったGSX-R1000。足付きがそんなに良いバイクではないです。シート高は810mm。地面が近いバイクではないので。足がつま先しか着かないのは、しょうがないよねーと思ってました。しかし。ちょっと試してみたいことがありまして。アストロプロダクツで。これを購入。フックレンチです。純正工具には入っていません。ちなみに。お値段は2200円程でした。プロリード調整で足つきをよくする
先日の説明が足りなかったそうなので再度スナップリングプライヤー下から外して針ここを押すとリング取れますボルト外して叩き抜きますここにもリングリバンプ用かなインナー取れましたダンパー半分バネカットあまり下がらないから僕のはインナーカット上に溝作ってリング固定カットして溶接でも良いです
今日も足廻りの作業しつつ日々の作業に明け暮れております相変わらずキャンピングカーの乗り心地改善作業が多い中、ナローのカスタム色強いお車のローダウン戻し作業低すぎてお仕事の現場の駐車場でリップスポイラーを擦ってしまったようですなので、50mm(2インチ)⇒40mm(1.5インチ)に車高を上げました。10mm(1cm)だけではありません。そうですヘルパーリーフ逆付けです画像は無いんですけどねそれよりも少しイレギュラーな事がありまして…オー
「実は○○でバイク買ったんだけど、ひと通り見て貰えませんか?」とか、「ヤフオクで○○が出てるんですけどどう思います?」っていう相談をよく受けます。まぁ店頭に在庫車置いてないし、なんなら車両販売してないみたいなイメージがあるみたいだけど、車両販売もやってます。そうは言っても現物見て買いたいですよねぇ。ヤフオクに関しては車両にもよるけど出品者の評価と説明文と写真である程度判断はするけど、正直買ってみないと分からない。けど、全体の雰囲気でおおよその様子は想像出来ます。そんなこんなで他所
こんにちは!本日はXSR900のローダウン作業をアップさせていただきます!非常に足つきの悪いバイクなので興味のある方は多いのではないでしょうか?ベースとなる車両はコチラ当店で中古車にて取扱いさせていただいた車両です使用する部品はP&Aインターナショナルというブランドのコチラリンクプレートとリアショックアッパーシートの交換で45mmローダウンの予定です。作業前にピットスタッフで確認167cmのピットマツバラはこんな感じ↓両足つま先が
今日もトーションバーネタの前にオイルネタを少々今月のオイル交換の多い事多い事今日は午前中に4台のオイル交換作業させて頂きましたとさ今日は14日ですから、折り返し地点なのですが、すでに普段の1ヶ月分に近いオイル交換している台数をこなしておりますよん本日作業のお車は、エスティマハイブリッド、ノアハイブリッド、ハイエース2台ハイエースなら、わかりますがそれ以外のお車が来るって事はそれくらいルブロスオイルの効果が凄いという証拠だと思うんです入れてみないと解り
モンキーの14インチやりたいとリクエスト多いので過去画像イエモン2号5000円リトルカブを17インチにしたので余ってた14インチホイールが2セットありましたイエモン1号でやりましたゴリラのシートレガ16センチ早矢仕リヤサスミニトレのレプリカやれそうだと思ったのですがランディのフォークローダウンしてあるからヘッドに当たります前にオフセットさせるならベンリーとかCB50とかの幅狭ステムネック寝かせてキャスターつけるかストローク規制新潟ツーリング用だから藤沢で2000円くらい
先日ローダウン&18インチインストールでカッコよく決まってますMさん90ヴォクシー!!本日、アライメント調整をさせていただきました(^^♪ありがとうございました!!
明日は水曜日なので定休日ですですからサラッとブログ書きます今日は、タイトルにもあるように最近流行りの”ヘルパーリーフ逆付”しました入庫時はこんな感じ↑50mm(2インチ)ブロックが入っているだけですが、かなりのローダウンになっておりますと、言うことは4型2WD・S-GLですから、積載量が多いという事なのです走行距離がまだ3000kmくらいなのですが、もうすでに「乗り心地が…。」とのご相談でしたいつもであればリアスタビだのショックだの言いますが、ココまでローダウ
レクサスLBXAWDMAYH15全長調整式車高調『Best☆i』開発完了です!!Wefinisheddevelopingfull-lengthadjustablecoilover“Best☆i”fortheLEXUSLBXAWDMAYH15.レクサスのコンパクトSUV、LBXを車高調でばっちりキメたいオーナー様のために『Best☆i』を設定いたしました!!『Best☆i』の推奨車高セットは、角の取れた吸収で