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土日のどちらかで朝駆けに出るつもりだったが、微妙な天気予報。ウェットで乗っても面白くないので、メンテに変更。先日、本庄サーキット行った時にギアが合わない所が多かった。フロントは15T→14Tにしているが、リアは34Tのまま。F15Tに戻して4速で行くか、R36Tにして5速にするか。どうせホイール外すからR36Tにする事に。キタコの安いやつなので、持った瞬間重っこれだけ重いとアルミにしたら効果出るだろうな~。ついでにベアリングもグリスアッ
最近タコメーターの針がユラユラ動く、一定の回転数で走っているときによくわかる。う~ん、このまま乗って大丈夫か?ちと心配になる前にスピードメーターは異音がして修理に出したのだがタコメーターは一メンテに出していない。メーターは精密機械なので早めに直したほうがいい、よし修理に出すことにしよう。タコメーターを外します。そして修理に出している間はリプロメーターに交換します。え、修理中は乗るの我慢しろって?(ヾノ・∀・`)ムリムリ外したメーターはガラスの内側が曇ってる。このバイ
唐突ですが、テレビの受け売りを↓東名高速下りで東京から1番近いSA海老名サービスエリア今ではメロンパンをはじめ海老名カレーパン・海老名まんなど多数ご当地美味しいモノがあり大人気ですがそれでは問題です日本で1番最初に出来た高速道路のサービスエリアはどこの県の何と言うサービスエリアでしょう?5分も考えるヤツいるかよど~せググるんだろ正解は名神高速の↓こちらでした開業当初は駐車場とトイレだけだったそうです今の寂れたパーキングエリア級ですね(笑)
昨日夕方行きつけのガソリンスタンドでの事。GS店員「いらっしゃいませ。」私「満タンでお願いします。」GS店員「レギュラー満タンですね。」私「はい。」給油を終えカードで支払い、ガソリンスタンドを後にする。そのあと給油メーターに目をやると満タンをお願いしたのに・・・満タンをお願いしたのに満タンでなかった事、これで2回目。1回目は昨年。同じガソリンスタンド!後でクレーム入れておきます。クルマ、汚い!後できれいに拭いておきます
週末雨パターンが続くのは偏西風が高気圧と低気圧を中3,4日のローテーションで繰り返すのが原因だそうな。おはようございます。さて、車検も近づいて来ました今週もポンコツを少しでも映えるように頑張ります。私が勝手に頼りにしているブロガーの「いけさん」がメーター照明をLED球に換えていたので早速私もW用意しましたこちらT5LED10個入りとT10LED4個入り。NOBONUT5LEDメーター球パネル球エアコン球ウェッジ
5月に車が納車されてからようやく5000km走行しました。ネットで確認しているとやれ1万キロに1度だの3万キロは行けるだのとありますが僕のクルマには5000kmに一度なんだろうなというシールが貼ってありましたのでこちらを守ろうと思います。5000kmまたは1年て・・・1年で5000kmは低走行すぎて僕には不可能だと思いましたということでいつも通りオートロイドさんにやってきましたボンネットを開けてオイルゲージを探しましたがオイ
イニシャルD,湾岸ミッドナイト、グランツーリスモ5,7のメーター、コース表示MODをてんこ盛りで表示してみました導入方法1,メーターなどの表示を重ねる表示に許可を入れますこれにチェックをいれないと、追加メーターを重ねて表示できません(コース表示など重ねるため)2,イニシャルD関係のダウンロードリンクタコメーターInitialDArcadeTachometerStatement:AppsandTexturesIreleasedhereareScratch-
ホーネットを夜間走行してると、昔のバイクだからかちょっとメーターが暗い感じがしてました。メーター自体はよくある丸目ネイキッドで、簡単に交換できそうだったのでちょっくらやってみました。やっぱりメーター裏にT10電球が3つ入っております。インジケーターランプもそれぞれ色つきの小型の電球が入ってまして、こちらもLED化は可能みたいでしたがあまり効果なさそうなので、今回はお見送りです。差し替えるだけなのでめっちゃ簡単!!なぜ今の今までやっておらんかったんやろう・・・?そして夜
7位入賞、昇鯉山本さん89.5センチ12.5キロ5位入賞、金鯉森田さん91センチ11.2キロ9位入賞、金鯉郷田さん86センチ10キロ優勝周東さん102センチ15キロそれでは優勝魚ヒットシーンをYouTubeにてお楽しみくださいチワワと鯉釣り4月14日(涸沼のメーターオーバー)InShotで編集:https://inshotshare.appm.youtube.com
そういえば。S2000インフォメーションボードにカーボン仕様が出来る様になりました。ってのを今年のオートサロンで案内するつもりがオートメッセでのGR86出展に切り替えたのですっかり飛んでました(笑)これまではデモカー用に試作した参考品のみだった。と言うのもその試作でコストが見合わない事が判り市販化は難しいと判断したのでした。いわゆる技術代がね。でも貼り職人さんが変わった事で効率的な生産が可能となり販売できる見通しが立ちました。そして今回ご依頼頂いたのは既にdefiアドバンスユニッ
仕事でお相手をしたスズキGSX-1100S刀のつづき。今回はハンドルスイッチ。GSX-R系の中古品に交換します。今までのスイッチは、一つのボタンでウィンカーとディマー、そしてパッシングの機能を持たせています。一時期このスイッチを使っているスズキ車が多かった。でも、設計思想が不純で(失礼)、良く分からない接点構成や、良く分からんリレーと組み合わせないと機能しない等、あまり褒められたスイッチではない。不具合が出ると、調査がしずらいし、修理の方法は素取替し
エンジン始動チョーク引いたらすぐ始動しました吹けないからSJ上げないとこちらから見て右が高いですねベンダー2本使わないと手もとじゃないとこから曲がってしまうハイスロの厚みで右を少し出したら左右の長さ違いは気にならなくなった試運転今までのハンドルだと長いからシートの後ろに座ってものけ反るほどでウイリーしまくりこのハンドルだと前に座れるし伏せることができるのでセカンドでウイリーして上がってもコントロールしやすいステムナット締めてくるくるノブを真っ直ぐにしました3個あったメーター
PRXでたこやきまんさんに教えてもらいました賞味期限切れの調味料の写真送ってあとから新品のピエトロチリーズが貰えます詳細はこちらから賞味期限がオワタ調味料下取りキャンペーン2024年5月31日(金)まで|辛メーター自宅の冷蔵庫に眠る“オワタ調味料”の写真を送って、新品の「ピエトロCHILLIES!(チリーズ)」をもらおう!自分にピッタリの辛さに出会えるアプリ『辛メーター』では、冷蔵庫で眠る使わなくなった調味料(辛くなくても可)を、写真で下取りするキャンペーンを実施中!
続いて、お客様の来店ですメーター内に🗝️マークが点滅してるちょっと調べてみます加○さんいつもありがとうございますFC3Sのけんも後ほどご連絡しますねぇ
いつもご利用のお客様からIQにナビ取付のご依頼さっそくナビ取付キットとナビ、追加でご依頼のETCとドラレコを手配しようとすると…取引業者から初めからCDデッキが付いている分は取付不可との回答そんなわけないでしょう~と、トヨタさんに問い合わせると最初は取付可能?次は取付不可?そして最終は、やってみないと分からないとの回答そんなこんなでしっかりと調べてみると、メーター内にオーディオ表示が出るのでメーカー的には取付不可になっているだけで、そこに何も表示されなくなるが取付可能と当社は判断しました
プリント基板を楽しんだ?後は再びハンドル周りをバラします。なかなか手強いですね。メーターにも手を出して、フロントサイイド右側、左側も外し、メーターも外します。これでやっと準備完了。ココまでで結構疲れてしまいました。FORZAMF13スポーツ・グリップヒーター取付その3へ続く~よろければすしのこの写真をポチッと
ただいま天候不良により搭乗が1時間15分程度遅れています。今回”も”、パリからCDG空港までのフラットレートでのタクシーをぼったくられそうになりました。もうね、予約の時からホテルの人に必ずボラないように念押しを依頼して、過去の出来事も含めて荷物が多いとか日曜だからとかそう言い訳なしで65ユーロね。って確認の上で予約してもらいました。が!タクシー乗るなりフラットレートを90ユーロ近くにしやがった。その後のやりとり。僕とT(タクシーのT)僕:そのメーター何?65ユーロで確認とっ
走行距離176767キロ今回は〜メーターの液晶が薄くなったので直します巷で有名な「ビネガーシンドローム」ですね昼間は全く見えないですササっとメーターASSY摘出!バラして液晶摘出!液晶は反転へ改造した時に偏向板を交換して真っ黒なはずですが〜中央辺りが劣化し黒が薄くなってます組んだ日付が残っていて2013年5月10日に改造実施9年経つと劣化は免れないようです。改造時の詳細はコチラ↓『液晶反転メーター作成♪』早速ネタをひとつ…(^-^;液晶を反転させてあります。作成は意外
仕事でスズキGSX-1100S刀のお相手をしました。こちらのストリップ状態のバイク、ご近所ショップさんからのご依頼です。ご依頼の内容は、「メーターをスタック製タコメーターと、エースウェル製スピードメーターにするので、配線接続して欲しい」と言うものです。その他に、・メインスイッチ左サイドに移設する配線・左右のハンドルスイッチ交換です。では始めましょう。現状、メインスイッチとメーターハーネスが、一緒の保護チューブに入っているので、ここからメインスイッチハ
月曜日パブリカの車検に行ってきました。特に不具合はなかったのですが、フロントタイヤの溝が微妙だったので後輩のタイヤ二本を借りて付け替えて車検に臨みました。排ガス検査は前回プローブが刺さらなかったので、検査員の方に申告して丸投げ(笑)CO0.8%、HC85ppmと問題なしでした。60年物の東芝シールドビームも光量は十分です。旧車検証だと今まで走行距離数が10万キロ超えていても申告に基づいて記載されましたが、小さくなった新車検証の場合はあくまでメーターの桁数を記載するらしく今回距離が10万キ
事故した現地まで約4時間なのでなかなか遠く休みの日に回収してきました。付き合ってくれる人がいてくれて本当に幸せですよね。バイクをバイク屋さんへ預けて、これから修理見積もりを出してもらいます。バイクはフロント部分が無惨に壊れていて、右のハンドルは折れています。フロントライトのAssyはもう交換ですね。燃料タンクは穴が空いていて、(金額的にも)補修は合理的ではないとのこと。ただメーターまではダメージが無く、エンジンもかかるし、バイク屋さんが押してみてもまっすぐ走りそうということなので、修
電力会社にスマートメーター取り外し断られた人のために取り外し方がありましたので載せました。右側3線が負荷側、左側3線が電源側になります。電線の色は左から赤、白、黒、黒、白、赤が一般的と思います。その場合、赤黒は電圧線で白は接地線となります。・取り外し1.負荷電流を遮断するため、ブレーカを開放する2.メーターの負荷側電圧線を外す3.メーターの負荷側接地線を外す4.メーターの電源側電圧線を外す5.メーターの電源側接地線を外す6.メーター単体となる
原因不明の25Rメーター内のインジケーターは以下の通り。・赤色警告灯インジケータ点灯・チェックランプFI黄色点灯・チェックマーク黄色点灯・パワーモードKTRCKQS全点滅(切替え不可)サービスマニュアルを見ていると、自己診断でエラー箇所が分かるらしいので早速試してみることに。チェック方法は、スイッチオンの状態で、メーター内のボタン2つを2秒以上押し続けるメーターの右上に数字が出てきます実際にやってみると24番、27番の2つ
お客様よりパーツオーダーでダコタデジタルメーターのご注文を受けましたトミザワモータースでは結構数多くダコタデジタルのメーターを販売していますが、特に紹介もしてなく、この機にダコタデジタルメーターの画像を少しご紹介致します今回ご注文頂いたメーターは1963年~1964年のフルサイズ用(インパラやカプリス、ベルエア等)、ダコタデジタルメーターのVHXというモデルですメチャメチャかっこいいですよねダコタデジタルというと僕なんかはデジタル数字が並ぶこちらのメーターをまずイメージ
最近停電が多い我が家。先週の木曜日も、午前10時20分頃から12時30分頃まで停電昼間の暑い時間に、クーラー使えず巣籠もりなんて暑いわ、冷蔵庫も開けれないわで、イライラ状態。我が家は、テレコムセルの電波も弱いからネットも繋がらなくなるんですよねそして、毎度確認することは…『電気のプルサしてあるよね⁉️』なんですよ日本と違って、インドネシアは電気代前払いなんです。以前、停電ってなった時に何故か我が家だけが真っ暗になっていたことがあり、その原因が電気のプルサ忘れだったので、一応
液晶パネル交換受付中!!MC28メーターの液晶パネルを新品に交換いたします。MC28で多発しているメーターパネルの液晶漏れですが、液晶部分が黒く、くすんだようになり表示される文字が見えにくくなったり、ほぼほとんどの面が真っ黒になってしまっていて数字等の表示が見えなくなっていることがあります。↑液晶漏れを起こしているパネルこのような症状になっているメーターを当店に送っていただきましたら即日修理し返送いたします。ネットショップからご購入後、弊社まで元払いにてメーターをお送りください
ハンターカブCT125のスピードメーターを交換しました。使用したのはお客様ご指定のTAKEGAWA多機能メーター“スーパーマルチDNメーター”です。純正メーターと交換するだけで、一切の配線加工を必要とせず装着出来るマルチメーターです。速度、回転数、ギアポジション、温度計、燃料計、時刻、バッテリー電圧表示やタイヤ外径補正、バックライト色変更等、非常に多くの機能を搭載!!又、ほぼ純正メーターと同形状で同位置に装着出来る為、純正メーターと同時に装着していた外装品(スクリーン等)がそ
モンキーZ50M穴あきホルダー4突ノブ凹みあり補強無しダックス補強五本前まで埋まってない最初のとそっくりこれも五本補強ど初期見当たらないZ50A凹み無しナットが固定できないリング外しますインローは入ってるのでナットを加工Mのトップよりは輸出のST70Eの固定アルミトップに見えますCM400エンブレム裏の画像見当たらず分離フォークあるので次のダックスはエクスポート後期でやりたいこれを輸出仕様でやるとなるとマイルメーターがとても高いのでフランス、ドイツ仕
Z400FX・オートゲージ・AUTOGAUGE・電気式メーター化GPZヘッドへの変更及び、度重なるスピードメーター故障の中・・・この高騰するFXパーツ市場でやむなく社外電気式メーターを埋め込みしてみました(-∀-`;)youtu.be
強度どの位出せるか?と可動域作ったら取り外し楽だよなぁと作ってみた。ヘッドライトステー🤣こんな感じに稼働します。まぁ設計不良でフォーク外さないと付けれない🤣5mm厚だと曲がりもしない強度で満足したので…新設計で出力!印刷設定が外気温でも結構変わってしまうので、ラフトとサポート取るの苦労した🤣見た目は少し雑だけど…ヘッドライト2cm前だしの1cm上に付けれたのでメーターとの間が狭まって良い感じになりました🤗若干殿様感出ちゃうからメーターを更に2cm下げるかなぁ?凄いよなぁ…樹脂