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どうもですハセガワのミノルタスープラ、ボディに取り付けるパーツを塗装して色々と取り付けましたで、現在こんな感じですヘッドライトは開閉可能でしたが、個人的な好みで固定………リアガラスはマスキングシートを貼り付けましたテールライトのレンズは一部シルバー塗装の指示だったので、ミラーフィニッシュを貼ってメッキパーツと質感を統一していますフロント、リアガラスに貼るデカールもクリアーを軽く掛けたいのですが、リアは表から貼り付け、クリアーを吹き付けるとそこだけ浮き出る感じになりそうなので裏側からデ
ヘッドライトをハロゲンからLEDに交換しましたが、チョッチ光軸が高めやったんで、再度調整しました。ライトカウルの奥、上下の調整はクラッチ側左右の調整はアクセル側ライトAssyとリヤカバーの隙間の奥に銀色の歯車が見えます。この銀色の歯車ってのが隙間から見てるだけではよく解らない。ライトAssyをチルトさせた時に見えてたこのネジの外周がフェーズギヤ↓になってるんです。左右方向の調整はしてないんで不明ですが、上下方向の場合は、時計回りで上方向、反時計回りで下方向に光軸が動きます。コレを
おはこんばんちはどーもKAZUYAです足回り異音直したエスカレードは次はエンジンチェックランプ点灯修理O2センサバンク1センサー2なんだけどテスターで見ても反応してないのでよーく見ると配線が変なカプラーで繋ぎ直されてそこをイジると反応するって事は接触不良だね邪魔なプロペラシャフト外すと変なカプラーが出てきた(笑)これは配線にうるさい後輩S氏が見ると発狂するね一つずつ半田付けして〜コルゲートチューブも交換して完了ヘッドライトの中に水が酷くライトも点灯しなくなったバラストも水没して
先日東京行きの長丁場を終えて、エンジンの保証をもらった気分です。ですが、まだまだ不満が・・・うちのカブは少し変わってる。6V電装系から12V系に変わる過渡期の6Vカブだったんで、中身は12Vに成れる装備だったようです。なので、レギュレーターとバッテリー・電球類をすべて6Vから12Vに替えるだけで無理なく電装の12V化が叶いました。ダイナモローターを外すとステーターコイルが現れますが、コイルのポールが8極タイプなんですよー、どなたか?過去オーナーがいじったのかな?そんなはず
日曜日はいいお天気でした。このチャンスを逃してはいけないと思い、朝一番で「モトラッド平塚」に電話すると午後ならOKとのことです。先ずは腹ごしらえに茅ヶ崎市の「CafeDoor」へ。一番乗りでした。注文したのは大好きな「スパムタン」です。ナポリタン+スパムでスパムタンって何度も書いていますね。ホントにこのお店のナポリタンは美味しいんですよ。へんな小細工の無い真っ当なナポリタンです。間もなく開店14周年と言うことで食後の紅茶にはプチケーキが付きました。お腹が膨れたら予約した「
ストリートツインの初期清掃で不具合が見つかりました。レイブリックのヘッドライトが曇っています!てか、内側が溶けています!先週のツーリングでは気づかなかったけど…。あれ?写ってる。この時点でもう曇ってたんですね。しかも顔みたく写ってる~?😱原因はおそらくこれ。サーキット走行のテーピング。これでライトオンで走っていたから温度が上がってライトが溶けたのでしょう。次回はバルブを抜いて走りましょうか。ハイ、交換終了!ライトの在庫はたっぷり持っていたのですぐ交換できました!(笑)
ずっとやろうと思っていたヘッドライトのボトムマウント化をしました。スポーツスターの多くはトップマウントが多く、個人的には見栄えがいいとは思ってはいませんでした。なのでaliexpressでRSD風のメーター移設をしてヘッドライト周りをスッキリとさせていました。『ハーレーXL883Nメーター移設』ハーレーXL883Nのメーター移設キットが届いたので移設。スポーツスターシリーズは種類によってメーターがかなり角度がついててあまりかっこよくなく、ずっと気にな…ameblo.jpですがもう少
ユーザー車検無事合格しました🤗忘れ物がないかチェックして…13:00〜14:00に受付ですから20分くらい前に出発!(あれっ?カウリングは?)念の為、どノーマルで検査を受けることにしました。小心者ですから!高知運輸支局に到着!受付で予約番号を言って、準備した書類を提出します。受付でもらった書類へ記入が終われば自動車審査証紙自動車検査登録代金1,800円を支払い、いよいよ検査です。ちょっとドキドキします💓(以前受けたことがあると言っても2年前のことですからね😅)灯
NewH4LEDについてご案内をさせていただきます。まずは基本的なスペックからH43000K電球色35W(1本あたり)ロービーム:2000ルーメンハイビーム:2500ルーメンH45000K35W(1本あたり)ロービーム:2400ルーメンハイビーム:2800ルーメン弊社のテスト車両MercedesBenzW114に装着して夜間走行動画を撮影いたしましたのでご覧ください。撮影場所は箱根の乙女峠の下りの街路灯が無い区間。ヘッドライト:左側通行用
発電量アップを狙い、全波整流にしてみようと思います。チャージコイルとライティングコイルがそれぞれ巻いてあって配線増しに限界があります。んで、ライティングコイルの配線を除去して全てチャージコイルにしようというものです。ライティングコイルを除去すると当然ヘッドライトが点灯しなくなります。メインスイッチオンでバッテリーから+電気が来ている配線を分岐してMR50の場合は赤配線からメインスイッチを介して茶色配線に電気が流れていますので、茶色配線から電源を取る
皆様コンニチハ('ω')ノ今朝方、大き目な地震があって飛び起きました。ドーンという感じな揺れでマジでビビリ倒したオイラです(´・ω・`)特に被害もなくスマホで確認したら震源地がめちゃ近い。近いって言っても車で30分位の所だけど。なんか最近こんなところが震源なの?って地震多くないっすか?何かあるんすかね?ネットやらでもそろそろデカいのくるんじゃね?と騒がれてますが何も起こらない様に願っております。今回はV36スカイ
タミヤミッドナイトパンプキンこれヘッドライトを付けようと、タミヤのLEDライトユニットを取り付けました。これにはもれなく、赤く光るテールランプも付いてきた。しかし、ヘッドライトは簡単に付けられるものの、ミッドナイトパンプキンは、テールランプが普通には取りつける場所がないのがこの車。そこで、レジンを使ってテールレンズを組み立てることにしました。レジン用の型を買って四角い型にレジン液と、ライトを入れて固めます。ボデイの後部を同じ大きさにくり抜いてはめ込みま
仕事で、カワサキエストレア250のお相手をしました。カウル,タンク,サイドカバーをアルミにカスタムしているバイクです。ご依頼の内容は「ヘッドライトとテールライトを取り替えたら、・ヘッドライトがキーONで点灯しない・ヘッドライトが点灯すると、ストップランプが点灯しない・ウィンカーが点灯しないので、直して欲しい」と言うものです。なんか症状が盛り沢山で、一つの原因で発生しているとすると関連がなさそうだし、バラバラの原因だとすると、そんなに異常原因が潜んでいるか
シャリーCF50ヘッドライトが点かなくなったとご近所さんが持ってこられました。時々メンテナンス入庫するこのシャリーですが、ヘッドライトのバルブ交換は初めてです。交換方法が判らんけど、裏からバルブを抜く方式ではなさそうだったので前かご外してケースをバラしました。この隙間からバルブを交換できそう。で6ボルト球の在庫探してヘッドライトを元通りに組み付けしました。組み付けはけっこうイラっとなりました💦ところが……老眼にムチを打って、外したバルブの刻印を確認してみたら……12ボルト…
遺品整理の合間に…ヘッドライトの表面が傷んできてるのもあって、ちょっと暗いんですよ。バルブ交換ってのも考えたのですが…フォグランプ追加してスパルタンなイメージに変更してみました♪ナンバープレートの部分にライトバーを増設!!見た目だけワイルド化してそこにLEDフォグランプを追加しました〜拡大すると、こんな感じですね。アルミ製のバンパー風ガードは…見た目だけで、まったく強度ナシです(笑)スモールランプがついてる時だけ点灯するように配線しました〜こちら、ホワイトモードで点灯。夜間だと、
モンキーLED化計画第二弾!ヘッドライトをLEDに交換して夜の走行も安心に今回準備したLEDバルブがこちらLEDヘッドライトバルブPH7P15d25-1ショートバルブ6000k1600lmホワイトバイク用交流直流兼用無極性設計T19LHi/Lo12w12~80V汎用小さい7380Amazon(アマゾン)1,750円取付け開始です。①ヘッドライトケースのネジ2本を外す。②ヘッドライトレンズを外します。③バ
全国に数百人はいるであろう「グロムをスクランブラーコンセプト仕様にしたいぜ愛好家」の皆さん、こんにちは!(耳を傾ける仕草)2015年のモーターショーに出てたグロムのコンセプトモデル、グロムスクランブラー。【東京モーターショー15】ホンダグロム50スクランブラーコンセプトワン/ツー[詳細画像]|レスポンス(Response.jp)ホンダは10月28日に開幕した第44回東京モーターショーで、50ccの二輪コンセプトモデル『グロム50スクランブラーコンセプトワン』と『グロ
おはようございます神戸市灘区のバイク屋ライダーズガーデンエリソンですさて続きです。車両は『ドラッグスター400』発電チェック完了して一安心エンジン始動していたらヘッドライトが消えていました発電の関係でバルブが切れたのかなと思ってバルブをチェックすると切れてません次から次へと不具合が発生しますねスイッチボックスや配線を調べても原因は不明配線図をチェックすると【ヘッドライトリレー】発見ヘッドライトにリレーって必要ですか
ここ最近、ゼファー400の親子メーターの親(タコ)側が動かなくなることがありました。素直な子(スピード)側と違い、ふと目にした瞬間には止まっていて、知らずのうちに直っているという気分屋でした。接触不良??車検には関係ない箇所ですが子に迷惑をかける親は許せないので更正してあげます。まずは、ヘッドライト周りをバラします。1ヘッドライト本体をケースから外す。2本のネジを外しカプラからヘッドライトを引き抜きます。2ヘッドライトケースを外す。ヘッドライトステーへ固定しているボルト2本を外
LEDヘッドライトの選択条件は3つ。1,35W以下(実際はちょっと超過しました)2,配光が良い3,デザインはカットと配光に有利と思われる上下2分割タイプ5.75インチで少し小さめですが、すべての条件を満たすのではないかという商品を見つけたのでさっそくポチってみました。決め手になったのはロシアの方がレビューで、消費電力を計測して公称48Wですがハイビームでも24Wしか消費していないことを画像付きで投稿していました。配光についても、ロービームでカットがはっきり出ており、ハ
■電装品12V化に関する細かなところ12V化レギュレーターや、バッテリーレスキットを取り付けて、安定した運用ができるように改修中の管理人のホンダR&P「ねこぴいなつ」今回はかつて行った「電装品の12V化」に関する作業について、(時間もないので)まとめてアップしてしまうのだった。本内容は管理人が行った活動の記録だったりする。各名称等は管理人が使用しているもので正式なものではないかも。こんな記録を参考にせず、正しい情報を入手して、正しく活動されたい。万一、参考にしてしまう場合に
先日、現行ポルシェの後ろを走っていたら加速される度に「砂利でも積んでるのか!??」ってぐらいにハイグリップ極太タイヤが巻き上げたハネ石を浴びる事態になりましたそのおかげでバイクの前面、一面がぶちぶちになってしまったので、20年ほど?使ってきたスクリーンとヘッドライトシールドを新品に交換しました塗装面のハネ石傷はまったく気にしないのですが、透明度を必要とする部品が傷だらけなのは気になるので交換ですクレバーウルフに問い合わせしたら在庫有りで即納
こんにちは、フォレストインターナショナルサービスセンターです。当店はどんな車でも修理します。957カイエン!先月ご入庫頂き、右ヘッドライトの水入りを修理したのですが、、、、、、、、処置が遅く、、、、、、、、、、コントロールユニット水没、、、、、、、、ユニットを交換しました。が、、、、、、、、、、我らがAUTELではコントロールユニットプログラミングには対応しておらず、、、、、、、、、、ポルシェセンターに持っていく
本日も皆さまおつごんさまです(*`・ω・)ゞ✨️さてもう何回目でしょう車検準備w😮💨サイドBOX外してシゲ純正マフラーを外します(笑)サビサビwKYBの箱に入った純正マフラー(笑)ナット側にCRCふってシュー(`・ω・´)r鹵.。oOマフラーの繋ぎ目にもシュー(`・ω・´)r鹵.。oOマフラー吊ってるボルトナット外しまして🔩後はマフラーを両手で持ってグイグイ左右に回したり引っ張ったりしゃくったり(つ≧∇≦)つ🙋♂️あい!抜けましたそしてハーレー純正マフラ
16万キロに迫ってきました課題のリヤデフマウント交換ブッシュの亀裂大ですまだまだ頑張ってもらいますエアコンフィルターにカメムシ進入wエアフィルターも交換スペアタイヤエア充填スモールバルブ切れでLEDに交換ヘッドライトがNG予備検査で光量不足が発覚ギリギリかなと思ったらNGリフレクターの右が半分割れて無くなっていてそれもNG追加反射板を左右に貼り付けて検査コースを1から2コースに変更し
最近、ライト点灯しているマシンを見かけますが、また流行の兆しがあるのでしょうか⁉️以前もLED化を行ったこともありましたが、結局外してしまいました🌀取り外した理由は毎回ボディを外したり付けたりする際のコネクターの脱着🌀🌀LEDが点灯していたらカッコイイのは間違いないけど、煩わしさが勝ってしまい断念wwwそして最近発売されている新たなLED化は非常にスマート🤣新型のライトユニットを今回導入しようかと思い購入してみました🎶面倒くさがりなわたしでも簡単な接続にしてくれる救世主🥹ゆうきさん
タイトルとは関係りませんがまた野良猫が子猫を生んでしまいました。野良猫もしばらくいなくなったと思うとまたどこからか近所に来ちゃうんですよ。それに僕は飼うなら犬派なのであまり猫に興味が無いですし…。そのうちにまたいなくなってくれないかなぁ。タイトルに戻って土曜日にBMW・F650GSのヘッドライトを交換しました。ヤフオクで落札した無傷の中古部品です。使うバルブはH4ハロゲンの高光度バルブです。このバルブが効果があると良いな。早速作業開始です。何度も脱着しているのでお茶の
タダで貰ってきたスーパーカブの再生シリーズ前回の記事↓からのつづきです『カブいよいよ全バラ開始』タダで貰ってきたスーパーカブの再生シリーズ前回まででエンジンレストアとガソリンタンク錆取りを先行で終わらせて『カブガソリンタンクの錆取り』タダで貰って…ameblo.jpこの先とても長くなりそうなので、今回から表題に何回目かを記すようにしてみました完成までにはたして何十回の連載になるのやら( ̄▽ ̄;)今回は灯火機器、ライトやウインカーなどの修理と再生で
こんばんは大阪市東成区のバイクショップマツカタモータースですヘッドライトが点かないと入庫したレッツ4電球が切れてるのかなぁと思ってたらヘッドライトユニット(レンズ)が変形してます熱によって溶けてしまってますバルブのソケット部分も変形↓これはレッツ4に限った話ではなく注意して頂きたいのですが前かごに入れた荷物(買い物袋など)がヘッドライトに接触すると接触物が電球の光で加熱され高温になりますその熱が原因でヘッドライトが溶けて変
ポルシェパナメーラのメーターに、「コショウシャーシシステム」というメッセージが出るという事で連絡頂きました。当初はエンジンを切ってかけ直せば消えていたそうですが、点灯し始めてから3日目には常時点灯。そして、翌朝になれば右前の車高だけがガタ落ちという症状。早速お預かりして診て行きます。問題の警告はこれですね!!診断機を接続しても、やはりフロント右エアサスに異常がある模様。エアリーク個所を探して行くと・・・おや??