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新しい朝おはようございます促されての一歩は安全を確かめたくなりますが歩きたいという内側からの純粋なエネルギーには安全を確認するという想いが浮かばないように思うのです惹かれることが意識にふっと上がってきたときのしあわせを感じるフィーリングも
今回はブレンボキャスティング用のパッドのお話です。私はツーリング中に交換できるものなら、交換してフィーリングを確かめています。テスト目的で走ってしまうとどうしても評価にバイアスがかかると言うか、交換した物を良く思いたい気持ちが働きやすいと思います。今回比較したのはこちらです。左からSBS品番不明、ベスラSD945、ブレンボ107.4426.50(現在使用中)です。ブレンボは107.4426.45¥5,000と107.4426.50¥6,000がありまして、両方ともオーガニックですが、5
今の時代は「思いのまま」の時代です。自分が使っている思いがそのまま現実に出てきます。「難しい」といえば、難しくなるし、「どうせ誰もわかってくれない」と思えば、誰にも心が届かない、伝わらない現実を創ってしまいます。自分の差し出した世界の見方が、そのまま経験になる時代です。だから、本当は世界は明るいのに、自分で黒いサングラスをしていて、「世界は暗い」と言っていたり、本当は世界は自由で広いのに、自らを思い込みという縄で、きつく縛り上げているから、「きつくてせまい」と感じている。笑い
私の所有するNSR250Rお盆休み中に調子が悪くなり結果的に片肺症状となった・・・重症かなっ!?っと思いきや単にプラグが被っているだけかもってことで自分でプラグを交換したら見事エンジンが正常になったのです!つまり片肺症状の原因は単にプラグ被り・・・だったのです!そしてプラグ交換後のエンジンフィーリングはというとネットでは
MJを120番から170番にした所、全般的にパワフルになった。しかし、回転落ちが悪くしばらく走って信号待ちで3000回転・・・・徐々に回転が下がって来て2000回転になって最終的にはエンストします。①回転落ちが悪いガスが薄い症状スロットルバルブが落ちいてないこともある。②アイドリングが続かないスロットル全閉時のガスが薄い症状パイロットジェットの番手を上げる。30番を35番まで上げたのですが症状は変わらず。その対策MJ1
なんと!このブログ2ヶ月もさぼってました!!!子供の事言えないな。。。さぼり癖がつくぞっ!ってね(笑(フェイスブックは更新してるんですがね。。)ブログサボってる今までもずっと忙しくいろんな作業させて頂いており、お客様には感謝感謝です!m(__)m僕も、ヨシアキも、モミも毎日パツパツな感じです。うれしい悲鳴です(^^♪で、最近よくあるのが、クラッチ交換。アルファロメオにしろアバルトにしろ。アルファだと、GTの2リッターやGTA系が多いですね。ヨシアキは重整備担当?
こんにちは。今日も暖かい日ですね桜も終わりで、少し寂しいですがまた来年!さてZc33Sスイフトスポーツ用シフトレバーブッシュが出来上がってきました~何それ?と思う方もいると思いますがレーシングクイックシフトなどを装着する際にレバー本体を止めているブラケットのテンションを決めるゴムのブッシュですね!赤丸印の部分です!↓ノーマルのゴムは形状が複雑、メーカーさんの色々な配慮が見えますね。ですが、万人向けに作られていますので、ダイレクト感や耐久性は今イチかな。そこ
やばい自分のブログ見てる人なんて大して居ないし何かのついでに書けば良いかと思って後回しにしていたけど、リブログしてくれる方が現れた見てくれる方にも、いいねをくれる方たちにも感謝しておりますリアクションがあると嬉しいもんですないや、そんな事より前に出した2chのSRモードについて少し補足しておきたい↑これねやはり範囲はプロポ→受信機まででは無く、ESCまでだった様ですこんなの知らなかったのは自分だけかも知れないと思って放置してましたスミマセン試しにYD2で試してみたけど(受信機404
DRTVARIAL100&95(シルバー)ビッグバスbigbasspoweredbyBASEバスフィッシング専門店BIGBASSにご来店いただき、誠にありがとうございます。滋賀県大津市、bigbass.theshop.jp3Dマシニング加工を駆使した完全削り出しパワーハンドル。高精度高剛性がもたらす感度とフィーリングは一度使えば病みつきに。標準ルアーの巻き〜ビッグベイトフィネスまで金属素材ならではの感度とハイレスポンス対応、そしてカバーでのパワーフィッシングまで安心した
~『バックグラウンド⑥』から続く〜初めての人はこちらからご覧下さい♪『『突然の逮捕』①<逮捕!!>』こんにちは2個目のブログは突然やってきた逮捕の話です。そのときは突然やってきました。ある朝、5時半頃私が出勤しようと家を出て、いつもの通勤道を歩いている…ameblo.jp↓これ個人的にめっちゃ好きです。恐らく誰の人生にも影響を及ぼすことはない僕のサラリーマン生活/青木ぼんろ【1000円以上送料無料】楽天市場${EVENT_LABEL_01_TEXT}私は痛烈に通
パッティングの打感やフィーリングにもっとも影響するのがバット側の[重さ]ですバット部分を重くした場合その分グリップ側も重くなりパターヘッドのバランスが軽くなりますその結果繊細なボールの転がり調整を可能にします【メール便送料無料】ゴルフシャフトスタビライザーパター用100g110g120g130g140g150gゴルフ用品カウンターバランスバランス調整チューンナップウエイトウェイト楽天市場
信用ならん十数年前のゴムホースを交換まぁ新車でも交換するんだけどね(笑)交換すれば単純にブレーキが効くようになるってわけじゃないからな初期タッチとコントロール性が格段に向上するってだけ数台の所持バイクがある人なら、この違いは一瞬で分かると思う俺が面倒みてるバイクのホース交換率は95%以上でパッドに関しては100%だからなブレーキの利きなんてのは、パッドとディスク次第(タイヤ&サスも重要だけど・・)この手のバイクに使ってあるフルード量は、大体50ccぐらい事前に抜いておくと
適当にいいね!押しまくってれば女性のほうからメッセージが届く。そりゃ男性より女性のほうが圧倒的に登録者が多いわけだから女性から積極的にいかないとそこそこの顔だと顔合わせの誘いすらしてもらえないのかもしれない。そんな中、写真は遠目で顔はしっかりわかんないけれどサラサラショートの黒髪、顔は猫顔のクールビューティーな大学生をみつけた。マッチになってもメッセージは来なかったので初めてこちらからどういう方を探していますかと連絡すると丁寧な返事が返ってきた。何回かやり取りをして顔合わせ
お世話様です。『軽くするのではなく、あえて重くする?』お世話様です。モンキー系のエンジン部品…案外、軽くする方がレスポンス向上につながり走行フィーリングがグッと変わる!ただただ軽くするのではなく…ある程度の走行シ…ameblo.jp先日投稿したこの記事…これを見て連絡をくれた方が2人…何か考えているんですか?と🤣実は…とモニターさんをお願いしました♪その名もフライホイール重量加工🤣軽量加工は今でも大人気♪多くの方よりご依頼がございます!ザックリと落とすものから外周のみさらって真
デグーの紅。我が家の草食の子供たちのリーダーです。私が群れの一員になることを、許可してくれた恩人です(笑)日に何度も「チチチっ」と鳴き合って、情報交換をし合っています。伝わっているような、いないような……🤣とにかくフィーリングが大事ですネ💕✌️
良いよね、俺のカタナ。空冷のカタナ。最上のエンジンフィーリングは、油冷エンジンなので、そのため、油冷に乗せ換えるのが大流行り。違うバイクだなんて考え方は、関係ネェの勢いだ。僕は、空冷カタナに乗りたい。遅くても良いのか…?良くはないけど、少なくとも、吹けるエンジンであって欲しい。故に、ヨシムラ・ミクニのキャブか?TMR-MJN。これ、良いな。良いよな…?
973:もぎりの名無しさんsage2018/05/13(日)20:48:46>>971視点の移動だけで経験が変わる=願望実現する…視点って何ですか移動するってどうする事ですかずーっと>>970さんと同じ事を思ってきた。視点の移動=充足や叶った世界を採用する(想像して浸る)、不足の思考をしない事と思ってた。でもやっぱり時間が経つと無理矢理感が湧き出てきて、叶った自分を維持するのがもの凄く疲れてた。認識を変えるだけ、視点を変えるだけって何をすることですか?どうしても無理矢理の
みなさんもご存知の通り、RDXはソリッドが標準装備されています。以前お話しした通り、YD系のデフも使用できます、、、、が!今までギアデフを使用するメリットって①旋回性が上がる②ボールデフより蹴る③グリップ走行時によく曲がるって事でこの前RDXに装着したんですが、、、、「ん?あれ?悪くないけど、、、うーん」というフィーリングなんならソリッドの方が良くないか、、、?💦と自分は思いましたそれは何故か!!?ギアデフのメリットと比較しての考察①旋回性が上がるRDXのソリッドは
R6.2ぐらいはセフレ留学中定期的に会えるパパ活相手を探しているところ。3人ぐらい同時進行で2回目食事など進ませつつ、新規の顔合わせもそこそこしておりました。基本クールビューティーな感じが好みなのでそういうひとにはいいね!したいいね!を相手からしてくる人にはとりあえずいいね!を返し、メッセージは丁寧に返していました。自己紹介にはあんまり大人の関係を望んでいることを強く主張ができないのでメッセージのやり取りではしっかりそのことを伝えていました。当時の自分のメッセージでは初
最近、Pのブログ増えてきましたねーみなさん、活発に活動されていて参考になります私は兼ねてから「定期派」を自認していますが他Pさんのブログを拝見すると定期が2人とか定期が3人とか、書いてらっしゃる。別に、全然批判とかじゃないですよ。単純に、よく、3人も同時進行できるなーと、感心しています「スケジュール管理、大変じゃないか?」「話した内容、忘れたりしないか?」「
昨日のオンラインお見合いの結果ですが、お相手からお見送りのお返事がありました。理由はフィーリングが合わなかったとのこと。フィーリング…40分のオンラインでのお見合いでフィーリングが合う合わないなんて正直わからないよね。ご縁がなかったということですね。こちらからのお見合い申し込みは昨月と今月で40件全滅です。なんかマッチングアプリの方が会えてるし、結婚相談所での活動の意味がだんだんなくなってるような…まあ、続けますけどね。
パパ活であった女性をパワプロの選手の様に能力データで現すことにしてます大人、定期にするかどうかの指標として5つの項目にしました顔スタイル(体形)Hの相性会話の相性気遣いSからABCDEFGとランクを付けてます。ただそのランクがどのぐらいかがなかなかわかりにくいのでどういう基準でつけているかまずは顔を例に挙げて説明します。まず普通をDとしていますSはトップレベルです。好みの芸能人、モデルレベル、100人が100人誰が見ても美人、可愛い一回の大人のお手当で10万円と言われてもま
今、定期に近いPJさんがいますサイトで知り合った29才会社員Aさんですルックスはまずまず、グラマー体形、性格も穏やか、時間も守ります月2ペースで過去10回会って、3回目から大人会を経て7回済。他はお食事で大人会もNG少なく、待ち合わせのキャンセルもなし、ただしお手当高め私は何が不満なんでしょうこの方、学生時代の話・今のお仕事・住んでいる場所等、全くプライベートを見せないのですお話しするのはお笑い芸人の話・コスメの話題ばかり・私への関心薄く質問もほとんどあり
何回行為を重ねたら感情が入るのか。それとも全く入らないのか。初めての経験でそんなことを考えることが多くなりました。男性は好きでもない人とセックスできる、とよく言われるけれど。私は好きでもない人とセックスは、できました。でも感情が入るか入らないかは、やっぱり相手によるんだな、と感じます。キスもセックスもできるけど、それは1回だけの関係ならば。2回目以降は恋愛感情の好きではないにしても、フィーリングが合ったり、人として合わないと、したくないな、と言うか会いたくない。それは相手の年齢と
(Dumperpoint)ダンパーの効くタイミングを調整します。数値を上げると、早いタイミングでダンパーが作動するので、マシンが重く感じ、どっしりとした走行フィーリングになります。逆に数値を下げると、ダンパーの効くタイミングが遅くなるので、マシンが軽く動き、軽快な走行フィーリングになります(MaxPower)サーボ電圧を調整することによって、トルク・スピード・レスポンスともに平均的に変更する事が可能です。例えば、全体的にマイルド動きにしたい場合は数値を下げて下さい(F
自傷行為も度が過ぎて参りまして…とうとう飛び込みで、婚活パーティーに潜入して参りました!!都内で8vs8。年収900万以上「誠実な人」というのが参加条件です。お金持ちは正直、Tくんで大変な目にあったので…どちらかというと「誠実な人」というのに願いを込めて…。婚活パーティーなるものには、初めて参加しましたが、忙しないもんですね。1人8分ずつのトークタイムを8人分!しかも顔写真プロフィールに使ってない人いるから、覚えていられなーい😭😭😭あっという間に中間フィーリングタイム?スマホ
ナックルサポートとの併用を前提とした設計されましたのが「ナックルアームサポート」です。ナックルサポートを装着して更にトゥ方向の剛性を確保するために、ステアリングボールジョイント(タイロッドエンド)とナックルサポートを共締めして連結する構造のパーツになります。ハードなスポーツ走行はもとより街乗りや高速道路など日常の使用でも体感できますので、NDのハンドリングにもう少ししっかりとしたフィーリングを求める方に最適です。
ロードスターのハンドリングのフィーリングを向上させるアイテムです。NDロードスターのハンドリングは、良く言うと軽快でひらひら曲がるフィーリングで街乗りから楽しく走れますね。その反面、スポーツ走行や高速走行時には少しフワッとした感覚がありもう少し落ち着くと安心感があるなあと感じます。装着はボルトンで簡単でありながらもタイヤが路面を掴まえる感覚、インフォメーションを更に感じられます様になりますね。プロスペックナックルサポート・NDニーレックス製¥20,
こんにちはHI-GARAGEですオフショアにどっぷりになる前にトラウトフィッシングをやり込んでいましたネイティブではなくエリアトラウトというジャンルでいわゆる”管理釣り場のマス釣り”ってやつです大会にもどっぷりでリールにもこだわりが出始めたのもこの頃でしたエリアトラウトにハマる突発性難聴でレース活動に幕を引き、ぽっかりと心に隙間が出来てしまい刺激を求めていたタイミングで、地元のマス釣り場にルアーエリアが併設されたのでふらりと遊びに行きましたひと時代前の
ReveDのワイパーの突き出し出したり減らしたり結構オモロい😂👍今1mmか1.5mmか悩み中〜1.5の方が外切れするからコーナーは抜群因みにRDX1mmフュージョンベルコン1.5mmと走らせたフィーリングが(ヾノ・∀・`)チャウチャウ今日確かめよ〜っとリヤアッパアーム位置は俺は絶対\_(・ω・`)コレ全アナ殺りましたからね〜ウエイトはコココレも外にした瞬間微妙すぎる((~°-°~))こんな変わる???って位車速もコーナースピードとラインが安定したZe‼️又1歩進化