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BIGMOTORの過去の悪事が次々と暴露されつつある。ではバイクの世界ではどうか。趣味性が高いバイクは、もっと伏魔殿ではないだろうかと思われよう。そんなバイク業界に「レッドバロン」(以下RB)という全国展開の新車・中古バイク店がある。果たしてRBはBIGMOTORと同じ構図だろうか。約30年ほど前、それまで私のバイクのお世話になっていた自転車屋が廃業した。昔は自転車屋に毛が生えたような個人経営のバイク店が主流で、私も高校生の時からその店のご厄介になり、バイク整備のイロハを教わった。そんな店
思った以上いいバイク愛される一昔前のビッグスクーター。渋谷や原宿でおしゃれに乗っている人みかけます。250cc単気筒エンジン。フュージョンと同設計エンジン。このコンパクトさで250ccなのは魅力的。無駄ないつくりはホンダの真骨頂。思っている以上にいいバイクな印象。一度手放して再購入する人多いのもうなずける。いいものが売れた時代を物語ります。細部までつくりがしっかり。現代のビックスクーターに比べ軽い。コンパクトボディーは取扱が楽々。マニアファンが多くいる片足骨董バイク。
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東京タワーBMWやカタナで知られるハンスがスズキ最後にデザインしたGSX400Xインパルス。優れたフォルムで独特なデザインがたまりません!スズキとハンスだからできたある意味イキリ過ぎなデザインは現代にはないチャレンジ精神があり攻撃的で個性的です。新たなエンジンとして新方式に挑戦したスズキの高回転エンジンは独特なシステム。水冷であり空冷であり油冷。当時の馬力規制ギリギリエンジン。このあたり新たな時代をつくるあたりスズキの見事な仕事。ノスタルジックなオンリーワンスタイルは、決
ホンダFTR223ヘッドライトバルブが切れたので交換したが点灯しないという症状でご来店。まずはヒューズボックスを確認。ヒューズ切れは無し!!右側スイッチボックスの配線カプラを分離させる。端子部にサビが発生。まれに端子内部まで腐食が進むことがあります。違う場所のトラブルもありますが多いトラブル箇所が右側スイッチボックスの配線カプラなのでまずは初めにやっておく。ヘッドライトのLo/Hi切り替え端子部分に、接点復活剤を吹き付け。カプラを接続してヘッドライトスイッチの電源部
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