ブログ記事3,078件
以前、HYBRID零に搭載しているRPX2に取付けたOUTCLIPさんのさらばスイッチぶらぶら薄いカーボン製で軽量です。非常に便利で確実にスイッチが固定出来る代物そして今回TA-02RWDに搭載したRPX2あれっ?RPX2ってTAMIYAだっけ?(笑)電源スイッチは両面テープで本体に固定だんだんとON/OFFをしているとグラグラ💦💦外れたらぶらぶらして引きずること間違いなしそんなある日、ナックルさんのブログを見ていたらナックルマーケット紹介で同じコンセプトのホルダーが売って
本日はフロント周りの干渉部チェックです!13分20秒から解説しています二駆ドリでは超!超!超!重要項目ですまずはナックル周り!このようにロッドエンドがナックルに干渉していると・・・・このように、全然ステアがきれません💦そこでこのようなタイプのロッドエンドに変えると、干渉を防ぐことができばっちり、ステアがきれますちなみに、こちらタイプのロッドエンドを使用すると、角がホイルに干渉する場合があるので、その際はこんな感じでカットして下さい
ReveDtuneの要望が一番多かったので第3段はSAKURAD5MRをやります!ノーマルのアッカーマンはこんな感じだったのでASLフロントナックルを投入!SGナックルは外切れが強すぎて合いませんでした💦ナックル投入の結果は?バッキバキに切れました🤩しかも干渉無し!これからReveDロアアーム付けて走行テストしたら、アライメントをブログUPします
相変わらず・・・弊社はGR86だらけで現在、預かりはGR86だらけで・・・しかもすべて白!オイルクーラー付けたり・・・ナックル・アーム付けたり・・・ターボ付けたりと・・・ありがたい事に立派に86ショップになりました!もちろんレースサポートから一般オイル交換もやっていますが・・・本日はこの白いGR86を総動員で作業してゴールデンウィークまでに他の車両も納車できるように頑張っております!
先日書いた”待ちに待った物が発売されます♫””ローダウンナックル”と言うアイテムね興味がある人が多いみたいでコメントもちらほら書き込みもあったので追加説明ブログを書こうと思いパソコンに向かっております簡単に言ってしまえば、これさえ取り換えすれば、・バンプストップ・リバウンドストップ・アジャスタブルスタビリンク・トーションバー・その他上記のパーツを交換しなくても40mmローダウンできちゃうって品物特にトーションバーをひねらなくてもローダウンできるので
え!!何?縦回転って!?今更?みんな、知ってるの?やだ~~、私、今日知りました「縦回転サーブ」とかってどういうサーブ?!指導ユーチューブの中では一番の「推し」のリンクチャンネルの横山先生の「縦回転サーブ」を勉強しました!!「縦回転」って下回転や、真下回転などサイドスピンがかかってない回転だって!下回転ナックルも入るみたい。やだあ、知らなかった~💦(恥ずかしい💦)下回転サーブとナックルサーブを同じフォームで打つユーチ
おはようございます〜ニュースも連休で人がいっぱいってやってますね僕は、仕事連休、いいなぁ5月の3、4、5日は休みです6日はわかりません連休前にナックル発送RBオデッセイのナックル加工10度つくようにってナックルでいけるのかな(汗)わかりづらいですがかなりつくようにはなってますちゃんとキャンバーついたかな
今日はフロントナックルについて!ギングピンアングルはこちらの穴位置を使用!!クイックに動かして、カウンターを当てた状態で外に飛ばしたい人はこちらの穴位置がオススメで連続するコーナーで、常にカウンター時のフロントグリップを高めたい方は内側のギングピンアングル多めの穴位置がオススメです!!ハブは8mmで、オフ6のホイルを使用しています!
こんにちは⚡SHIBATA⚡RC部門221です(^^)GRKGS2EVOにGS2EVOS-CFRPコンバージョンキットを組み込んだ車両のアッカーマンアングルをご紹介したいと思います!ナックルは切れ角アップとアッカーマンアングルの過渡期の変化を狙ってオプションパーツ【R31S300】マルチアングルナックルセットを使用しております!!SHIBATAOnlineShop/【R31S300】マルチアングルナックルセットブラックshop.r31worl
DNAプラチナXH(スティガ)【2月1日限定ポイント最大25倍】STIGAスティガ卓球テンション系裏ソフトラバーDNAプラチナXHレッドMAX1712070523スティガ(STIGA)卓球ラバーDNAプラチナXH裏ソフトテンションブラックMAX1712070123カラー:黒厚さ:MAX硬度:52.5度重量:50g硬さ52.5度に見合う硬さ。硬めであるね。弾み後陣までOK●オフェンスドライブ申し分
お久しぶりです毎年言ってますが心を入れ替えてこれからブログを更新していこうと思います。今日は本業の車のお話北米仕様のInfinityFX50もちろん左ハンドルです。FXを乗ってる方はもちろんこの円安の時代でもおられますでも、ここまでカスタムしている方は、あまりいませんフロントはこんな感じ・・・タイヤサイズは265/35R22アルミのサイズオフセットは企業秘密っすリアはこんな感じです。足回りはアラゴスタの特
続いて、トヨタプリウスαフロント左ハブベアリング交換しますあっ僕のセカンドカーですこちらの新品のフロントハブベアリングへ交換ですホイール取り外して🛞ブレーキキャリパーブレーキローターABSセンサー取り外してハブロックナットを取り外しますそして、ハブを取り外しますが・・なかなか固着してまぁすフロントハブベアリング取り外して新品のハブベアリングへ交換しますそして、ナックルとドライブシャフトのとこを軽く掃除してから新品のハブベアリング取付けしますこんな感じで
皆様コンニチハ('ω')ノお盆休み明けで皆さん普段通りの生活に戻られましたか?まだお盆休みという方もいるらしいですね。オイラはお盆休みは家族と買い物行ったくらいでしたが外出する所、全てが混み混みでした。流石お盆休みって感じでした。本当は映画でも見たかったんだけどすんごい混んでて断念したオイラです(´・ω・`)次回、休みが合えばリベンジしたいですね。今回はJZX100の切れ角アップ作業です。今の時代、偏にJZX100
良い天気☀️クーラーボックスを洗って天日干し💨ちょっくらK-stadiumさんへ💨スタッフの小方さんのLP-86も完成したみたいです😁ほとんどドリフトはやらないらしいのでドリフトが楽しくなる呪文を😁みんなで一緒に楽しみながら求めていきましょうね🎵小方さんのマシンリフェバッテリーに380モーター車重測ってみたいな😁サージングさんから出ているMシャーシ用のホイールカッコ良いデザイン有るので現状LP-86につけようと思うと、ナックルやらサスピンやらに当たってしまうので💦
CAGEMANch.さんです。この続き物の記事の趣旨は【#0】でお話ししていますのでここでは触れません。前回の記事はオプションパーツだけでTT-02Bを組む【#9】OP.1820による剛性感の向上は限定的!?※リンク先はアメブロ内の過去の記事です。でして、今回は【#10】です。この記事は主にTT-02Bの組立説明図の(タミヤさんのウェブサイトからPDFを入手可)P.9(15)に該当します。フロントのハブキャリアのお話になりますが、
今回はナックルのお話!RDXは吊り下げ式ナックルを採用それはなぜか!?深い角度でドリフトする為に、アッカーマンを揃えると・・・・ナックルとタイロッドが干渉する場合があるのですが吊り下げ式にすると、このようにスペースが確保でき切れ角を上げた時に、どっかを削る・・・などといった事が無くなります😉ただ、このタイプのアクスルはスクラブ調整の際に、内側にオフセットする場合があるので、そういったタイプのアクスルはご使用できませんので、予めご了承下さい!
先日の八千代VEGAでToplineワークスのコバさんから「TKサスマウント試しましたが良い所しかないですね」と言われ、、、、え!?今更!!?笑意外とまだ試されてない方多いのですが『TKサスマウント』RD-300-6T/7T【アルミ製サスマウントタイプTK(#6/#7)】各¥1,680(税別)|RCカーのReveD/ReveDRCCar…ameblo.jp振りのキレも、リヤの収まりも、グリップ力も全て向上しますしReveナックル、ヨコモナックルだけでなくWR
こんにちは。すでに師が爆走。うえです。今回は、とあるアマプラ映画を見てみましたので感想です。ナックルガールなんとも直接なネーミングですが、原作があります。原作はピッコマの同名漫画。かの有名な「梨泰院クラス」を生み出した、韓国のKakao。韓国初のコミックスを、日本の豪華俳優陣と韓国のクリエイターの共同タッグで実写化…というアマプラ映画。主演は三吉彩花、脇を窪塚洋介や伊藤英明ら。この組み合わせで生まれるものといったら、想像できると思います。そうです。僕のブログをご覧のみなさんにはお
こんばんは、お疲れ様です最近、夜風が涼しくなってきたなぁ〜とか思っていましたが、昨日今日とまた逆戻りな都心部で御座います。さて、この週末はずーーーーっと悩んでいたフロントの接地感について、考えてみました。今まで軽さ🟰速さと単純な考えのもと、フロントのナックルをグラファイトタイプの軽いナックルにしてました。実際に樹脂シャーシを使用していた際は大変有効的なパーツとなっていました‼️軽くて強いので、早い切返しでの応答性に関しては格段に良くなっていました。現在はside2RCRa
以前から86&BRZ用に設定されている当社のナックルブレース!宣伝が今一つか知られてない方も多いかと思いますが、効果の高いパーツです。皆さんナックルって撓んでるなんて思ってないかもしれませんが、重荷重がかかるとかなり撓んですんです。それをできるだけ抑えるために作られたのがこのナックルブレースなんです。今度のGR86ではナックル剛性を上げる為あえて鋳鉄にしたんですよね。それでも実際走らせるとやはり撓みはあります。以前からの製品がGR86にも使用可能です。新型BRZはアルミで大型化され
ラジコンマガジンさんで公開されている情報をBlogでも少しづつUPしていきます!今回はリヤ編※撮影時は各部で3Dプリンターパーツが使用されています。サスアームはショートアームが標準装備です!サスマウントが特殊な形状なのは、ロングサスマウントを樹脂で製作した際に、撓みを出さないようにする為です!基本的に脚周り(サスマウント、ナックル、サスアーム)等は全てReveDorYokomo製が使用できます!なのでリヤ周りはMC-1などで購入されたパーツ類は基本、使用できますよ♪次回はミッシ
ブリットにナックルつけるなんて・・・ただもんじゃないっすねwwどうも僕です!マーク2ブリットをドリフト仕様にしちゃます♪まずはコレたにぐち自動車オリジナルナックル「SPEED-MASTER」とYURA-MODE製トヨタ用20ミリ延長ロアアームtypeダンディ何度もこの作業してますが、やっぱりこの組み合わせはベストっすねまずはロアアームとナックルを取り外すために、タイロッドエンドと純正ナックルを
本日はロアアームのダンパーボディションについてのお話し!RD-002ASLフロントロアアームの内穴を使用しています。前後バランスがリヤ寄りなMC-1は内穴を使用するとノーズダイブを誘発しやすく、軽快に旋回させる事が可能ですフロント重量が重めなマシンは外穴を使用するのがオススメです!明日はナックルについて解説します
RD-300-6T/7T【アルミ製サスマウントタイプTK(#6/#7)】各¥1,680(税別)|RCカーのReveD/ReveDRCCarOfficialSite軽量&高剛性なアルミ製サスマウント、リア(RF)用「タイプTK」です!RêveD人気スタッフタカヒロを中心に開発を実施した「タイプTK」は、サスマウント上面にロッドエンドボール取付穴を2ヶ所設置。teamreved.comいよいよ登場!!!TKサスマウントサスマウントにアッパーアームを取り
ひとまず、04モーターの情報がアメブロやライングループなんかでいろいろ入ってくるわけで03と変わりないタイムで走らせられている方が羨ましいかぎりです。MoNも妄想だけは膨らんでいますが、年末の激務のためちょっとだけさわるのが精いっぱい。バラシてたら、配線キレて終了他の車体をばらして終了MR035組んで完成3日ほどかかりましたが、手持ちの部品で形にはなりました。モータマウントはLMプラの98mmNV青6仕様です。めちゃくちゃ軽いですね。これでこけなければ最高です。
●キャリパーとブラケットを装着できましたディスクグラインダーでは砥石を当てられない部分をアストロプロダクツさんから販売されている小型グラインダーで削ってみました。この小型グラインダーかなり使えます。小さなルーターのビットを使うのであればパワーは十分です。今回は3mm径のビットを使用しました。お世辞にもキレイとは言えませんがナックルと干渉する部分は削ることが出来ました。ブラケットをナックルに取り付けるボルトの頭がキャリパーに干渉するので、これも小型グラインダーで削りま
まあ全ての-̗̀🕳̖́-穴?殺りました(笑)🤪etc…な位置にウエイトも重さ違いもまあ✋(-̫᷅̈-᷄)いがいにすげぇ変わるのでビックリアッパーアーム上側🙌バンザイ仕様はコーナーで踏むとたまにクルリンパ‼️するアッカーマンは同じでねグリップ感も以外に変わるオモロ(´∀`*)ヶラヶラ俺のファイナルアンサーはココっすグリップ感と旋回のバランス良さはね〜ウエイトも4.3gTOPLINEのだね5gはグリップ感高いが動きが嫌い😫しかもタイヤの膜が大辺境しますyo〜ま
まずはお詫びから当社製の新しいナックル「ANGLE-MASTER忍者」の発売がずいぶん延期となってしまい発売を楽しみにしていただいたお客様へお詫び申し上げます大変申し訳ございませんでしたこのナックルは特殊すぎるため、取り付けに整備士としての知識やナックルの取り付け経験が必要なため一般向けではないこともあり一時は販売中止しようかと考えましたがすでにテストしていただいているドライバー様から「このナックルはめちゃめちゃすご
作業報告ですなんやかんやと年末までたまってた作業もあと少しです〜っというか来年にまわしたから年明けからまた頑張らないとですが…😅さて今回はうちのボンネットを装着してくれてるこちらのローレルの作業です作業の方はみんな大好き?足回りのグレードアップ!?いわゆるナックル交換ですねっとまぁ作業自体はロアアームの加工など事前に作業してたんで外して交換するだけなんですがナックル交換自体は簡単なんですがそれに伴う作業がおそらくみなさんの想像以上に面倒なん
ジキル&ハイド(イクシオン)※以下、ジキハイXIOMエクシオム卓球裏ラバージキル&ハイドH52.511111BK楽天市場4,695円カラー:赤厚さ:MAX硬度:52.5度重量:49.0g硬さ52.5度という硬度通りの硬さ。間違いなく硬めであるね。弾みオールポジションでOK。でも、前・中陣で威力を発揮という感じ。粘着の程度微々々粘着である。ジキハイはテンションの区分で良いと思う。食いつきの良いテンションね。●オフェンス