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どんよりした空模様冬ですね、めちゃくちゃ寒くなる予報普通でもデカいのにもっと着膨れさてさて、はい。完成って事で、ゼファー400χにイノウエタイプのフルカウルを取付いたします先ずは、ヘッドライトやウィンカー、ライトステー等を外しますここでメーターの固定を忘れずにセットに付属の保護モールや保護チューブを装着してフレームに取付していきます上側はこんな感じ下側はこんな感じで、ワイヤーとか配線等の取り回しを考え、ハンドルを切った時に引っ張らないように気をつけてここで、仮に取付し
ホイールが手に入ったので考察もかねて仮組みしてみました事故フレームですがイメージはつかめるかと。L型フォークより少し長いので延長組まなくてもいいのか?ゼファーχキャリパーは流用可能ですね友達の知り合いの親戚?のかたの紹介でH型ホイールを氷結1箱で譲ってもらいました。ローターは手持ちのゼファーのを流用できそうですH型の刻印はF-1250でL型はF-1285らしい品番が同じなので送料込み800円のZXR250C型のメーターギヤ左側の25.5㎜?カラーは注文ですな上側のステムベア
🏍こんにちは、迷子のバイク乗りの''なかよし''です。こちら兵庫県は未だ緊急事態宣言も解除されておらず、まだまだ活動自粛を余儀なくされております。しかしながら、喫緊の事態なるものが自然と発生してくるのも又、自明の理というものでございます。さてさて、我が愛機ゼファー号も20年以上前の個体である以上、様々な部分で気になる箇所が出てきています。今回、気になってしまったのは、コチラのクラッチカバーです。クリア塗装が剥がれてマダラになっていますし、あちこち腐食した箇所も見受けられます。
ゼファー400(ほかにもあるためvol.1としています)エンジンオーバーホールのご依頼。オーバーホール後のエンジン音を撮影しました。作業写真の一部も掲載しています。※再生すると音が出ますので、音量にご注意ください。ゼファー400vol.1納車前に撮影/社外マフラー装着車完成したエンジン作業写真の一部シリンダー純正ピストンとコンロッドクランクシャフト塗装後のシリンダー(ピストンを組んだ状態)カ
ゼファー750に400のタンクゼファー750タンク流用多分だれもやらなそうだがゼファー750大好きなんですが、見た目は、400が最高にクールなんだよな初めて乗ったバイクが400ってのもあり750のパワーをてにいれるボアアップより750を400仕様にする方がはるかに安いんでやってみようと思いましたメリットは、特にありませんあるとしたらニーグリップしやすくなったのかなまぁただの自己満足ですデメリットは、燃費が114514下がります(●˃̶͈̀ロ˂̶͈́)੭ꠥ⁾⁾単純にタ
遅ればせながら冬眠からの目覚めです。フロントが細いので切れ込みがはやくてギクシャクします見た目も悪いし何とかしないとですねで、パワースポットの龍神様にて安全祈願してきました気温とともにバイク熱が高まってきますな。。。。。
今日は晴れてはいたものの、風が冷たくて、かなり寒かったです!!気温もあまり上がらずで、何やら明日も同じような感じみたいですね。今日は昨日紹介していたゼファー400のミッションを仕上げて行きます!!何だか最近はエンジン作業ばかりな気がしますね~~。ゼファー400のミッションは6速ミッションで、見た感じはCB400Fにそっくりです。構造はほぼ同じで、プライマリギア廻りから、ミッションに使用しているベアリングまでそっくりです。メーカーこそ違いますが、もしかするとカワサキが
🏍こんにちは、迷子のバイク乗りの''なかよし''です。朝夕が涼しくなってきたと思ったら、また暑さがぶり返してきて、なんとなくしんどい今日この頃。皆さまいかがお過ごしでしょうか。ところで先日エンジンの外観が残念と指摘された、可哀想なゼファーさん。愛するゼファーさんに不憫な思いをさせるのは忍びなく、今日はナマケ心に鞭打ってエンジンフィンを磨く事にしました。暑いので熱中症に注意して、水分補給を切らさないようにして作業を進めます。とは言っても、エンジンフィンを磨くのは初めてなので、
今日の朝は、昨日以上に冷え込んで最低気温更新したみたいです。日中は風も無くて、比較的暖かかった気がします。今日は先日埼玉のこの辺りに降った雹被害にあっていた、ハイエースが、修理から戻って参りました~~!!友人の車屋で修理してもらって、綺麗になってくれました。そして今日はこちらのゼファー400の作業です。メインキーの交換でしたが、廃盤だったので、お客さんが見つけた純正のキーセットを交換して行きます。メインキーは、シャッター部分が取れてしまっていて、ガタツキ
おはようございます!なかなか完全復活出来ない青春を共に過ごしたカワサキゼファー400。新品のケイヒンFCRキャブに今回買い換えて初っ端出荷セッティングのままではエンジン始動すら出来ず以前のFCR時にために貯めたジェット入れにあったスロージェットに交換して始動確認。その後パイロットジェット戻り回転、エアースクリュー調整でレーシング(空ぶかし)ではいい感じ?と思い走行テストするも停車時に毎度エンジンストール(ToT)10年振りのリターンライダーなのと
今日は日中は結構暖かかった様な気がしました。そういえば、今日またYouTubeの方に動画を上げて置いたので、もしよろしければご覧頂ければ幸いです。ちょうど整備中の修理車のミッションのオイルシールや、カムチェーン廻りの解説をしてみました。CB400Fの弱点??ミッションオイルシール、カムチェーン廻りの解説です。埼玉県のバイクショップlocus819です。CB400FやCB350F等のエンジンの腰下クランクケース内にある、ミッションのオイルシールやカムチェーン廻りの解説の動画に
10年以上放置されていたゼファー750の修理です。2023.1.72023.1.8更新30年来のお客さまが所有していた車両を当店で引き取りました。とりあえず動く状態にします。ガソリンタンク内のガソリンは腐り、錆だらけでした洗浄して、錆取りをおこないます。錆を取り除いて、コーティングした状態続いて車体。フレームは艶なしブラックでウレタン塗装エンジンも塗装しています。フロントフォークなど、錆がひどいパーツはオーナーさんが保有していた
前回のツーリング時に気づいた事。ゼファー1100のノーマルブレーキって余り効かないCB750Fは鍛造ホイールにディスクローター変更、ブレンボ、ラジアルマスターなので、ゼファーの18インチに比べようも無いわけですが、これだけ止まらないと怖い週末にバイクを磨きながら、そんな事考えておりました。近所の2りんかんへ行くと、デイトナさんのブレーキパッドが安売りになんと35%OFF‼️ドライバースタンドさんとのコラボ?シルバーパッドなる物がお安かったので思わず購入ゴールデンパッドと赤パッドの中
🏍こんにちは、迷子のバイク乗りの''なかよし''です。日曜日の午前中はあまり暑くなかったので、少しだけバイクで走ってきました。お盆前に長距離を走ってきたので、すごく調子が良くなってます。やっぱり街乗りばかりじゃ、カーボンが溜まるのかな。気持ち良く走ってる途中でフト気がついたんですが、ここのところタイヤの空気圧チェックをしてなかったのでは❓夏場はあまり下がらないので、油断してましたね〜。お気に入りのコースを一回りして帰宅したら、早速空気圧チェック。ちなみにゼファーさんの適正
こんばんはレクティチュードの連休は3日~7日となります!よろしくお願いしますm(__)mさて、ゼファー400のエアクリーナーボックスを取っ払ってパワーフィルター化です純正のエアクリーナーボックスを取り外してキャブレータも取り外し!ブローバイにはブリーザーフィルターを取り付けます!キャブレータ内には細かい錆が混てましたので、清掃しながらジェット類を交換していきます。フューエルフィルターは新品に交換させていただきますm(__)mパワーフィルターがいい感じに収まりました!!試乗して