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おはようございます。私です。今日はね、ズーマーにマジェスティエンジンスワップの歴史を綴っていきましょうか。まず!!大事なとこなんですが、これフレームズーマーズーマー言うてますが、実はズーマータイプのトライクのフレームなんです。簡単に言いますとズーマーのパクリフレームです。よく似てるんですが、サイズ、各所角度全く違います。ズーマーにマジェスティエンジンスワップって書いた方がアクセス良いかなと思っていつもズーマー言うてます。オールスチールで、どこで
カブプロでとうしても慣れない唯一のウィークポイント・・・・それは、ウインカースイッチが右にあること。。。アクセルを開けながら同じ手でウインカーをオンオフするのは、結構大変なのです。しかし、これはカブのアイデンティティの一つでもあるんです。お蕎麦屋さんがおかもちを左手でもち、右手だけの片手運転ができるようにあえて右にウインカースイッチを設けているのですそんな良き時代の賜物なんです。今では問題だらけになってしまうでしょうね。片手運転を前提にしているのですから。
こんにちは!今日はズーマー50のエンジン不調から。常連さんの娘さんが乗っててエンジンが止まるから見て欲しいともって来られたが娘さんと連絡が取れず...持って来られた常連さんも娘が「止まるって」言ってるとだけで症状は前からなのか最近なのか何も聞いて無いと。詳しい情報が何もわからない。しばらく放置だったのか毎日乗ってて突然なのかで見る場所や順番が異なります。距離は3万キロオーバー。車体の汚れ具合からしばらく放置してたのでしょうか?しかしアイドリングは普通。吹け上
本日、いよいよと言うかやっと配線作業が終了しました今日は早朝の5時に暑くて目が覚めましたそう言えば最近は熟睡してない気がますねクーラーかけて寝ると朝調子が悪いですし、部屋を冷やしてからクーラー切って寝ると夜中に起きるしで日中眠いですそんなこんなで朝は少しダルかったので今日は7時過ぎから作業開始昨晩作ったリレーの取り付け。イグニッションコイルにバッテリー電圧をダイレクトに入れますよ以前にも同じ事をやっていたのですが、車体をバラバラにしてメンテをしていた不動期間にリレーが駄目になった
オィッス!!めちゃくちゃ天気良くて仕事に行きたくないオレです!!自分の通勤号のDio(af27)シャコタン、オールペン、フェンダレス、ホイール換装くらいで満足だったんですが・・最近弟が通勤号のアドレスV100をイジり始めまして、これがすっげぇ楽しそうにイジってるもんだから・・やっちゃいました・・今は種類が豊富でしかも安いww81.2ccだってよwwやるしかないっしょ!?安いだけあってバリが凄いww昨夜バリ取りとポート形状修正、ピストンに小細工しました。楽しすぎる・・楽しみす
今回はシートフレームのローダウン化ですこんな見た目のフレームがどうなるのか?!塗装道具剥離剤塗装を剥がすのに使いますナトコ【スケルトンM-201】金属用塗料剥離剤1kg業務用楽天市場1,574円楽天市場で詳細を見るAmazon(アマゾン)で詳細を見るブラシ(ダイソー)錆落としに使いますTANAXタナックスサビ取りブラシセット(2種入り)PG-225楽天市場610円楽天市場で詳細を見るAmazon(アマゾ
Gダッシュがカッコ悪いのでホイールやり直しズーマーのホイール前後持ってますフロントはこの向きで組むのでリヤより太く見えるのが困りますリヤもスポーク部分をこの向きにしたいスポット溶接外して左にずらして溶接しかし10ミリくらいしかオフセットできない鉄板追加これなら太く見えるこちら側が太いとまたリヤサスに当たって困るあまり太いとマフラーに当たるこの向きで組めるようにかなり悩みましたがドラム外周にスポーク面が重なってて取れないなのでアイドリングで回しながらこちらの溶接部分にサン
整備書と工具が揃ったので、愛車の状態を見ていきます。『【ズーマーカスタムvol.01】カスタムの心得』カスタムを始めたいところなんですが、いかんせん素人なもので情報も工具もなく何から手をつけていいかわかりませんということでそこから仕入れていきます。…ameblo.jpといっても、素人なのできれいかどうかくらいしかわかりませんまず外装から見ていきます。外科ぱっと見はとてもきれいです。気絶した西川くんみたいに右のミラーだけびよ
おはようございます。私です。昨日予告通りにズーマーやってました。まず、大きな勘違いありました。例のオートチョーク用サーモスイッチですが、ただ単に水温が72℃でONになるだけの物で、オートチョーク用サーモスイッチの配線直結させてもオートチョークに12V流れるだけでした。ただ面白いのは、イグニッションOFFでも12V流れるんです。オートチョークも動作不良無かったです。したがって10分でエンジンが止まる原因にオートチョークは関係なかったです。ここで!!何
前回、メルカリで購入したキタコのプーリーが別物と判明し、交換してしまったので、本日は再度新品のキタコのプーリーを購入しましたトゥデイ用はキタコハイスピードプーリーKITタイプⅢになります❗️Amazonで購入しても、4000円くらいだったので、初めから新品を購入してればよなぁ裏面にちゃんと説明書きがあるので分からない方には便利だと思いますキタコ(KITACO)ハイスピードプーリーキットタイプ3トゥデイ等490-1128400Amazon(アマゾン)3,823〜5,500円こ
うちのズーマーちゃんノーマルに比べると後ろに30cm、前に15cm程長くなってます。後ろは直吊りロンホイ、で、前は、KN企画とUPSの共同開発?レイクステム前輪が前に12°(だっけな?)貼り出すので、その分長くなります(゚ー゚)ウ(。_。)ン↑上の画像そのまま取り付けちゃってたのよね〜それももう1年以上前説明書にも書いてなく(多分)付けた瞬間から、「レイクステムだから仕方ないか〜、ハンドル取られるけど〜」ぐらいにしか考えてなかったのよね(゚ー゚)ウ(。_。)ン
こんにちは、珍しいトラブルの紹介ですズーマーの燃料警告灯がつきっぱなしで消えないとのことセンサー不良かなと思いましたが違います配線図取り寄せてやっと特定しました抵抗ですナンの役目をしてるのかわからない部品ですが、断線してます店にあった、ちっさい抵抗で代用したらちゃんと消えました純正部品を注文交換して終了てす
なんか暗いなと思ったらヘッドライトの電球が片方切れていました。うちのバイクはフロントキャリアをかなり強引な方法で取り付けているので、取り外しがすごく面倒。。それでも自分がしなければ誰もしてくれないので、ここは一念発起頑張りました。まず、ヘッドライトステーをここまで取り外します。普通の人ならビス3本で止めてあるだけので、ここまで簡単なのですが自分の場合はここまで来るのにかなり苦労しました。ライトの裏側はこのようになっているのでこのゴムパーツを押すようにしながら、反
タイヤも嵌ったところで、リアも交換します。オクでポチッたリアハブ&四輪コンバータタイミング良く出てたので即ポチでした。んで、仮組み↑ボルトの長さが足りない(´;ω;`)なので、付けられるボルトを探したのですが・・・ハブについてきたのが、M12✕40mm足りない分を含めて55mmか、60mmで、ネジピッチがよく分からずとりあえず、ホムセンでM12✕60mmを買ってきたんだけど、コンバータ(スペーサー)のピッチに合わず(´;ω;`)「そか、細目ネジだ!」と、ネジの通販で取り寄
シゲさん号のスーマーXだよこんばんは。フロント右側リヤ右側テープが巻いてある…あら、ゴムが劣化してちぎれてる。リヤ左側も…新品購入だよ。ウインカーの注文を受けたんだけど、品番?フレーム番号で注文したら問屋さんから廃番で取り寄せ不可と言われていた。シゲさん、同じウインカーを使っている現行車種が有事を見つけHONDAのお客様相談センターへ連絡。調べさせたら品番が改正されていたらしいよ。うちの取引ある問屋はHONDA系のハズなんだけどな
まいどおおきに!今日は久しぶりのズーマー50セルでエンジンがかからないと。昨日のGSRみたいにセルモーターかと思ったがちょっと違うまったく電気が来てないバッテリー上がりの症状。2年ほど前にバッテリー交換されたらしく寿命かと思ったのだが...バッテリーの電圧をチェックすると12.4Vあるがセルボタンを押しても反応が無く電圧も全然変わらない。ウインカーやテールも反応無し。ヒューズもチェックしたが問題無し。一瞬、ボタンの接点不良かと思ったがキーオンで点滅する
鉄っチンホイールにこだわってズーマーのホイールやってきたけどやはりアルミホイールがやりたい市販の加工ハブが高くて買えないキムコハブでモンキーホイールくり貫きは飽きましたこんな感じのが欲しいモンキーのキャストホイール4Jかなこの2.75-10のチューブレス探したけど出てこない見つけたのはこれ電動自転車カッコいいなぁどうやってホイールセンター出したんだろうダックスリムと内径同じ?ホイールアダプター探しどれも高いのでKKKかな?この値段なら買えるKKK違いますねこ
2019/01/23(Wed)今更ながらズーマーのエンジン載せ換えた話。(誤ってスマホ初期化してしまったので写真少なめです・・・)ブログを遡ったところ2014年の夏にヤフオクで60,000円で購入したズーマー君。2018年2月にエンジンがギャーギャー鳴り出してお亡くなりになりました・・・。60,000キロぐらいでご臨終。自分で乗ったのは33,000キロ程かな・・・。クランクベアリングが弱いエンジンとは聞いていたので恐らくソイツの仕業でしょう。原付にしては結構
まず、フロントフォークのシムを感で4cmにしたんですが、どうも底づきしそうなので3cmと交換オイルシールの打ち込みはVP30の塩ビパイプ300円片方の打ち込み時にシールにオイル塗るのさぼって入らない入らない(´;ω;`)ちゃんとセオリー通りにやらないとダメだね〜ダストシールはまだ中国にいらっしゃいますので、径が小さいリンパーツのダストシールにシーリングテープ巻いて代用(笑)到着したら入れ替えますか……(そのままになりそうな予感)フォークオイルいれてエア抜き後、油面は適当の3cm(根
いや~、暑くなったぞ!台風は、ここ神奈川は影響はなくなったようだけど、蒸し暑さは復活😅皆さん、いかがお過ごしですか?洗濯物を取り込んでたら、こんな入道雲が😁さてズーマーの燃料計、センサー共々、取り付けましたよ!かみさんに今日の買い物の予定を聞いといて、午前中は、各種の電通試験とギボシや配線を準備。誰かが言ってたけど、準備8割で実地は2割って。準備万端なら間違いなし✌️ってか?一応、フロートの上下でメーターが変わることを確認したのと、どれが何の配線かまで確認できました。で午
シグナス/PCX/モンキー/グロム/APE/カブ/zoomerなど用90度オイルブリーザーアタッチメントAのご紹介です!お世話になっております。KN企画営業部です。弊社ホームーページに掲載されたオススメアイテムをピックアップしてご紹介いたします!じゃーん!90度オイルブリーザーアタッチメントA【シグナス/PCX/モンキー/グロム/APE/カブ/zoomerなど用■UmaRacing90度オイルブリーザーアタッチメントAHONDA,YAMAHA,Kawasaki,DUC
つづいてウインカーとテールランプ交換!どうも純正のウインカーとテールランプが気に入りません。ヘッドライトのまん丸ふたつが印象的なのに、四角って、先輩カスタマーの傾向としては、スムージングしてウインカーはカウル直付けが主流みたいですが、おいらはこのフロントガード好きなのよね~無骨さがたまらない(*^^*)てなわけでまずテールランプから〇〇交換~じゃん!ちょっとシンプルすぎるかな?と、思いながらもコイツをチョイスヘッドライトが丸目二灯ならテールランプも〇〇でしょっ!ウインカー内蔵も
今日の釣果5バイト3フィッシュと今日はIQ高いスモールが2匹おった🧐49.5cm45cm44cm&ズーマーと多摩川登戸@moppyTAMA氏とも本日同釣行でしたが、ニーゴと。次またガンバです✊instaとYouTubeにもUPします。本日乙!#多摩川おじさん#多摩川登戸スモールマウスバス釣り#ズーマーおじさんpic.twitter.com/pBR3ld0FqZ—多摩川おじさんのぶP(@Danehill_World)January19,2024釣果サイズとしましては、先日と
おはようございます。私です。私のマジェスティ4HCエンジンのズーマーですが、今のマフラー作ったんですね。んで今回は、自作マフラーの歴史と称して工程を見直します。なんで急にって感じですがネタが無い・・・。最初のマフラーは二本出しです。これこれ、どうも下品な感じがしてね、しかし僕は好きなんです。でも芸がないと言うか品が無いと言うか・・・。ここからが長かった。まず二本出しを外して転がってたサイレンサーを取り付けてみて、雰囲気を見ます。
今日も息子が来てます。今日は、ズーマーにロンホイキット組み込みます。息子は、一人じゃ大変だから手伝えとのこと。組み込むのはこれ。ハリケーンのロンホイキット150㎜となってますが、大体100㎜延長ですね。取り外したノーマルエンジンハンガーが左。150㎜のロングが右。こいつが厄介で・・・・説明書だけでは解らず、しばし呆然とする息子の図。結局、私のアドバイスで取り付け方が解明。無事取り付け出来ました。完成の図。結局、ローダウンサスでは、低くなりすぎてラジエーター
ども,今から観る花火にワクドキのショウヘイです!!!!内海の花火大会っす(*´∀`)bあと30分で打ち上げ予定です!!そろそろ出店で晩御飯を手に入れなきゃ☆本日のブログは定休日恒例!!カスタムブログです(*´ω`*)今週も引き続きVOXです〜スクーターいじりはやめられない!!今回,焦点を当てるのは…クランクケースです!!正確には,ベルトケースなんかな?街乗りではさほど問題はないのですが少し遠出をしたり,フルスロットルが続くような幹線道路を走っていると厄介な問題が…そう…
はい、前回はズーマーくんの無塗装樹脂パーツの後ろ半分を炙りました。その続きです。今回は前半分に着手します。後ろ半分やった時よりも時間的な余裕もあり、のんびりと作業をしました。まず、バラシから。バラシ方は以前にご紹介したのでそちらを参照してください。http://ameblo.jp/51tomosugi/entry-12266168010.html一通りバラシたら、アンダーカウルを外すため、燃料タンクを外す必要があります。前回やったステップボードを外すとタンクが現れます。
皆さんこんにちは(*'▽')もとあっしーずのしらたきです!今回は、「ヘッドライトが点いたり点かなかったりする事がある」という症状と、「リアブレーキレバーを握ってもブレーキランプが点灯しない」との事で、電気系統の修理のご依頼をいただきました。リアブレーキレバーの戻りも悪いとの事なので併せてみていきます。車両は、HONDAのZOOMER(ズーマー)です。まずは点検・確認からしていきます。ヘッドライトが点いたり点かなかったりの件(点く事もあると言うことは)球切れでは
ずっと、買い物カゴに出入りしてたズーマーfi用のi-map、着弾!買わないでいると永遠に欲しいが止まらず悩み続けると思って月曜日に着いたので、夜のうちに部屋で出来る準備は先にしておく。カプラーオンでは無いのでギボシ数箇所作成。ふと目についた、がまかつフックの入れ物。サイズピッタリ。雨よけ代わりに。スポンジも緩衝用にそのまま入れて。取付して、上になる部分だけテープで水の侵入を防いで、下側は開けておこう。熱を持つのかわからないけど密封はしない様に。懐かしの道楽箱裏
リード125下マウントだボアアップ調べるとPCXが出てくる組めるのか?170ccリード110とは違いますねズーマーに積んでる速そう水冷なんと175ccもあったエンジンは2万しないからリード125をベースとしたら良いかも?