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2021.5.23日曜日‼️今日は久しぶりの晴れ☀️ツーリング行きたい〜駄菓子菓子今日は朝イチでハーレー屋さん予約してるのでツーリングにはいけない目的はデラちゃんのエンジンの調整です納車して実際に乗ってみるまで分からなかったが以前代車で借りたスポーツグライドと同じエンジンなのに明らかパワーダウンしとるとです特に低速はっきり体感できるくらいトルクがない1700CC以上あるのに、市街地で信号曲がるにも1速まで落とさないといけない…息つくし、シフトチェンジが忙しいそれにエン
引き続きXL1200Xフォーティーエイトです本日はタンク下の配線をいじります‼️坂下でお馴染みのタンク下スッキリカスタムです‼️配線を隠してあるプラスチックとコイルを外した状態。配線多いですねメインキー🔑とコイルの配線を左側に独立させますこの車両は元々メーターが左側エンジンのところに移設してあったタンクアップステーでタンクが上がっている車両は配線をタンク下に隠しやすいので配線スッキリカスタムはやりやすいです!移設のステーは各パーツショップで販売しています。見た目がぜんぜん違うので
スポーツスターが完成しました久しぶりのスポーツスターのジョッキーシフト製作でしたがかなりうまくいきました6インチオーバーのリジットサスでCCボーマフラー、ハンドル製作しましたスポーツスターのジョッキー化でまず難しいのは純正のシフターを使うとなるとシフターのストロークが長くなること坂下は純正シフターを短く加工してあります。このシフターの溶接がとても難しい絶妙な位置をだしましたオーナーは若いです❗️これから見かけるようなことあったら優しくしてあげてくださいね1200Sの走りも忘れ
スポーツスター購入後すぐにマフラー交換してついこないだエアクリーナーをハイフロータイプに変更しましたで多分それが原因で初っ端のエンジン始動時にくしゃみ(バックファイヤー)が多発するようになりましたエンジン冷えてるときに始動するとくしゃみ連発で全然走り出せないし暖機運転を5分程度してもあんま変わんないただある程度走れば症状は無くなりますけどねそのくしゃみの原因はというとガソリンが薄い事マフラー&エアクリーナー替えて吸排気効率が良くなりエンジン内に入る空気の
こんにちは生きるって大変ですねえぇ生きていますよってな感じで先日今シーズン初(走る方ではw)の『火曜スポの会』4月に走る予定が生憎の天気だったので野郎共で『シャブ』やりましたその際に『じゃあ5月に走ろう』と当日、早起きして準備していつものルーティンのはずが…最近キャサリンに構っていなかったからなのかまさかのエンジンが掛かりません自宅横の緩い下りで『キュキュ…ドン』の『ドン』が無い結果一番下まで下っちゃいましたしかもセルの音が変わりました。『
こんばんは!しんしんと寒さが身にしみるココ名古屋、まだ2月ですからね~寒いわけです。さて今回は73年のXLCH!アイアンスポーツスターです。お客様が他店で購入されたのですが、オーバーフローや、クラッチが切れない等、、、不具合箇所が多く、乗れないとの事で、修理のご依頼です。こちらのバイクです。何とかエンジンを始動してチェック、確かにクラッチはパンパンでかなり重いです。停止した状態でギアーを入れるのは難しいでしょう、、。早速リフトへ載せて分解、、。
本日も沢山のご来店ありがとうございました。S様は娘のHさんのスポーツスターを週末快適ツーリング仕様に!RAMマウントとUSB電源を取付準備オッケー!楽しんでくださいね!さて!こちらインディアンチーフ!車検も終わり足まわりの整備へと入ります!ヒビ割れ劣化もありましたので車検整備と合わせ一石二鳥のタイヤ交換。ブレーキドラム内部も合わせてチェック。リアも同様に!プランジャーサスの状態も確認。リアのドラム内部も!当たり具合もチェックして行きます!一皮剥いてグリスアップして組みあ
ワタシのスポーツスターXL883('04年)ですが購入直後からず〜っとオーバーヒートに悩まされてきまして夏場だけならともかく気温の下がった今の時期でさえオーバーヒートでノッキング多発何とかならんもんかとここ最近ずっとネット検索して調べまくってたところやっと有力な手掛りを発見似たような症状の人がクランクポジションセンサー交換して直ったとの事クランクポジションセンサーで検索すると結構多くの記事がありましてなんでも車体の自己診断機能でエラーを確認すればクランクポジシ
先週、一緒にミーティング行った仲間から、「来週、横田基地の友好祭あるけど行く?」ってお誘いがヒマ人の私は、滅多に人の誘いを断りませんつーわけで、行ってきました途中のサービスエリアに私と同じバイクが限りなくノーマルに近いこのバイクタンクやシートなど、そうそうこんな感じだったなぁなんか懐かしくなっちゃって、オーナーさんに無許可でパシャリで、トイレ行ってる間にいなくなっていたちょっと、お話したかったなぁその後、友人と待ち合わせ横田基地へものすごい人何万人もいたと思う日米の軍用機
こんにちは信州もポカポカな日が多くなって来ました。何かイジりたい病は常に有るのですがなかなか面白いネタが無い…そう思っていた矢先ヤフオクに珍しいブツが出品されていました小野商会のサイドワインダーです・・・左右二本出しマフラーです。いや、普通ならスルーです、はい。しかしポチッと落札何に引っ掛かったかと言いますと。『04~06用』ってトコですとは言えO2センサーが無いってだけなんですけどねでも『04~06』ってワードは大好きですお支払いを済ませ到着を
こんにちは┏○ペコッスポーツスターの純正サスは硬いって言いますが、ウチのやつも例外ではなく、めちゃくちゃ硬くて段差が腰や内蔵に直接響いてくる今日この頃です。プレミアムなんとか〜っていう純正OPで買うと10万以上するサス。2017年式のXL883Nはこれが純正で付いてるんですけど、バネはほとんど効いてないし、ダンパーも全く効いてないです。なので、サスを買い換えようと思ってるんですが、その前にプリロードをいじってみてどうなるか試してみました。プリロードとは、、(省略)(´>∀<`)ゝ))
こんにちは暑いですね・・・早速本題に入りましょうまず支配人がアイソレーター交換の際に使った工具の紹介。①ジャッキ1号(車体を固定する用)画像拝借②ジャッキ2号(エンジンを支持する用)画像拝借③1インチのソケット(Fアイソレーターのボルトナットと車体とスイングアームを繋ぐボルト用)④通常整備に使用するインチ工具画像拝借⑤通常整備に使用するトルクス工具画像拝借⑥ソケットレンチ用ハンドル(長めのモノともしもの為の延長パイプ)画像拝借ざっとこ
フォルクスワーゲンザ・ビートルにレカロ《SportsterGK100H》を取り付けさせて頂きました。と、言いましても以前運転席に装着させていただいており、今回は助手席への取り付けです!運転席と同じように純正シートを取り外し、シートベルトバックルの移設、サイドエアバックのキャンセル処理、シートヒーターの配線を行います。助手席は着座センサーがいますので、着座センサーの処理も必要となります。シートヒーターのスイッチはこんな感じです↓やっぱり2脚並ぶとカッコ良さが
お疲れ様です☆天気予報が二転三転し、泊まりのツーリング計画がブレブレにブレまくり困ってしまっているてっつんでございますさて、先日XR1200のインジェクションチューニングをだあ工房さんへお願いしてきましたXR1200の日本仕様は本国仕様にくらべてかなりパワーダウンしているとの事現にCB1100EXから乗り換えた時はあまりのモッサリ感にどうしよう…と、思ってしまった程でしたノーマルのままだと国産400ccマルチに置いてかれてしまう不安さ…このXRのマフラーを変え、エアクリーナーを変え、
お問合せの多かったロングフォークのリジスポが新たに販売となります!1998年モデルXLH883!こちらは6インチオーバーのロングフォーク!その他は・プルバックハンドルバー・社外スモールタンク(76カラー)・コルビン製キング&クイーンシート・シーシーバー・11インチローダウンリヤサス・ドラッグパイプマフラー・ハイフロータイプエアクリーナー・フォークブーツ・前後ビンテージパターンのタイヤ新品・ウインカー・ミラーといった内容になっております。エンジン腰上はオーバーホール
タイヤ交換して約3000㎞ほど走ったのでそろそろインプレ。交換してすぐのインプレはコチラ↓『ブリジストンT32インプレ』タイヤを交換して2回ツーリングで走ったのでそろそろ感想を記録しとこうっと。【交換前(ノーマルタイヤ)】DUNLOPGT502フロント:120/70R19M…ameblo.jp前回ノーマルから変えたタイヤはコレ。ブリジストンBATTLAXSPORTTOURINGUT32フロントタイヤタイヤの減りはこんな感じで予想通りノーマルの時より減りは早い。
アウェーでの北朝鮮戦なくなったの残念ですがその代わりに今日はU23の親善試合があるので、また応援したいなと思います♪私ですおねがいしますさて現在オンラインストアでは大決算セールが行われております~31日までですので、お買い忘れないようご注意くださいませ。。。。→オンラインショップででハーレーパーツも、もれなくSALE対象になっておりますスポーツスター系はもちろん、NEWモデルのナイトスターの部品も大体はSALE対象ですので
おはようございます朝5時に爽やかに起床前日のアルコールは全く残らず自分でも「あれ?」と思うくらいスッキリ目覚めました支度して集合場所へ💨田植え時期なので参加者は少なく5台で走り出します「お蕎麦を食べに行こう」のプチツーリングまずはお山の道の駅に向かうこの八木ヶ鼻が見える坂道が好き(毎回言う(笑))https://niigata-kankou.or.jp/spot/5725八木ヶ鼻「八木ヶ鼻」の情報は「にいがた観光ナビ」で。高さ200メートル以上の石英粗面岩の壁
今日はスポーツスターのカスタムオーダーをいただきましたので紹介していきたいと思いますこちらのバイクにこのパーツを使っていろいろとやっていきますまずは昨日完成したスポーツスターから切り取ったフレーム材料を使ってフレーム再生をしていきますリヤフェンダーも昨日のスポーツスターから取り外したものを加工して取り付け2台はお友達同士なのでパーツもシェアしてカスタムですちなみに昨日のスポーツスターに取り付けたケラーマンはこちらのバイ
本日はフォーティーエイトでハーレーダビッドソン姫路ある作業の予約をしていました30分程度滞在して、すぐに帰って来ましたそして、今日の主役のお話ですキーシリンダーそして30分の成果がじゃ〜ん無くなりました〜イグニッションコイルは残ってるけど…通常ならただのキーシリンダーの移設だよねそれもイグニッションコイルが残ってる、中途半端なッ笑笑でもキーシリンダーは、オーソドックスなエンジン左側への移設ではなく完全に取り外し今回の目的はスポーツスターのキーレス化キーフォ
なんだか最近走っているとガラガラ音が大きくなっているような気がします。ははぁ~ん。これがプライマリーチェーンが伸びた音ですなしかしハーレーって異音だらけなので、どれがどれなのか判断しづらいですね。大丈夫な異音と、大丈夫じゃない異音。どんなんやねぇぇぇ~ん。君かね?騒々しい音を出しているのは?ちょっと上げてみると、ありゃ~まぁ~見えなくなっちゃう位に上がっちゃいましたよ。これはアカンな・・・下のロックナットを緩めて、六角で調整していくのですが、こんな簡単に調整できるようになっているっ
5月5日日曜日本日も17時まで営業してます。ゴールデンウィーク始まりましたね~当店は毎年の様に連休中は仕事して!明けて7.8.9日はお休みしますね。さて、GW初日はN君が洗車させてくださ~いって!笑彼はマンションの駐輪場にバイクカバー被せて保管してるんですがやっぱりカバー内で湿気てきてサビや変色が気になってるようで・・・・・たまたまオイル交換に来てたK君も磨きに参戦!笑2台とも綺麗になって帰りました。N君は昼食抜きで約5時間ほど磨いてたのでかる~く3台でラン
京都店ブログ5月12日愛知県S様は古くからの常連様です。長年乗り続けたR35を降り今年からFL5シビックTYPE-Rでチューニングを開始しています!当社デモカーに追いつき、追い越しで当初からいろいろご相談をお受けしています。今回はRECAROシートの取付です!純正シートじゃやっぱり役不足ですね。今回取付したシートは…スポーツスターのレッドレザー&アルカンターラ仕様です。デモカーに座ってもらい説明し乗り心地の良さで決めて頂きました。パワーアップ系も抜かりはありません!
こんにちは先日SNS繋がりのスポのクラッチ、シェルの中でリベットが大暴れし修理代『うん十万コース』とか聞いて夜しか寝られない状態が続いておりましたしかしクラッチプレートの交換なんて出来るのかしら・・・YouTube見たりサービスマニュアルをペラペラしたりともうやる気十分でしたけどねw今回用意したのはジェームズのプライマリーガスケット3,540円(Oリングとか入ってるヤツ)とバーネットのエクストラクラッチプレート25,000円くらいwとSST(特殊工具)9,000円SSTは
今日はスポーツスターのフレームをカットしましたので紹介したいと思いますこちらのバイクをいろいろとカスタムしていきますまずはこちらのフレームをカットでオーナーさん持ち込みのこちらのパーツを被せるとこんな感じになりますこのパーツは結構便利なんではないでしょうか今日も頑張ります
こんにちは師走ですね・・・寒いですね・・・今現在四国在住の為大好きな『スノーボード』から足が遠ざかっています・・・休日ともなれば毎週雪山で過ごしていたので雪山に行かない→時間が余る→カスタムするw上記のような構図が生まれるのですwww雪山に行く為の『交通費』『リフト券代』『飲食費』『ニューアイテム(板やウエア等)』『宿泊費(基本車中泊ですがw)』コレがここ数年と比較すると0に限りなく近いんですよ。。。じゃあカスタム費用に回そうと安直な思考・・・wwwガチャガチ
タイヤ交換と一緒に北米プーリーに交換をしました。タイヤも一緒に交換しています。記事を書いているので一緒に読んでいただけたら幸いです。↓↓『メッツラーME888タイヤ交換ハーレーXL883N』3月中旬にタイヤを購入し、ずっとサボっていたのですがようやくタイヤ交換をしました。今回履いたタイヤは、METZELERのME888Ultraになります。ハー…ameblo.jpスポーツスターはおそらく2016年式以降のではパンパープーリーではなく、北米プーリー?が純正になっているそうです。そ
暇な時になんとなくグーグル先生で「スポーツスター」と検索すると、「スポーツスター曲がらない」とか「スポーツスターコーナーリング」などの検索数が多いワードが検索予測に出てきますね。スポーツスターにお乗りの皆さんでコーナーリングで苦労されている方が多いのかもしれませんね。で大きなお世話ですが、私なりに2年間試行錯誤を繰り返す事を楽しみながら走ってきた経験から現在の自分なりのスポーツスターの乗り方を書いてみたいと思います。でもこれは基本的なディメンションを残したスポスタ乗りの方に向けてのもの
クラッチワイヤーを交換した続きで・・・・・クラッチの調整をしますバイク用ジャッキで垂直にバイクを立てた状態のままステップを取り外さなくても後ろのボルトを緩め前側のボルトを外すとステップが前にお辞儀するので作業可能でした。アジャスターを目一杯短い状態にするとレバーがクタクタの緩んだ状態に成ります調整ネジを反時計回り(左回転)に廻し抵抗が有った処で止めて....なんだけど抵
我慢出来ず、仕事から帰って来たら土曜日の準備を始めちゃいましたまずはスポーツスターを引っ張り出して、カミさんと一緒にジープちゃんの幌を外しました運転席、助手席、側面幌、荷台の扉を外しましたよ。そしてキャンプ道具満載屋根の幌だけの状態にして屋台仕様この仕様にすると64式対戦車誘導弾のコンテナがスゲー主張してますな〜GWに遊べなかったから土曜日、日曜日はタップリ遊ぶぜカミさんはジープちゃん、おいらはスポーツスターで行きます‼️寄居町かわせみ河原の軍用車のイベントキャンプに行って