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(日本海まで)GW前半、散歩がてらに北上前回クラブランにて瀬戸内海。なので、今回は日本海へ！天気は良すぎる程に快晴☀️雨男の称号を返還できる位に超快晴で気温も上昇との事。走らずには居られない！とは言え、世間的にはGW。忌々しい渋滞と人混みは絶対に避けたい！無料の、高速道路は要注意。正に民族大移動である・・・日頃から下道オンリー派なんで影響なく快適に峠越えし日本海側へ実にストレスなく、快走～！渋滞ポイントは・・・裏道～裏道へ抜けて城崎温泉手前から、久美
はい皆さんご機嫌よっ😁🤚今日待ちに待ったJOINTS❗️日本最大級のハーレーイベント❗️楽しみ過ぎる🎶いつもの場所に集まって🎶近いからすぐ到着笑駐車場の台数がやばかった💦カッコ良過ぎたカッコ良過ぎた！続く^_^
１９６１年式のデュオグライド。ロッカーアームカバーがショベルになっていますが、これパンヘッド。サンダンスでチューンしたハーレーです。羨ましいです！ノーマルは１２００ｃｃですが、ストローカーを組み込み、１４６０ｃｃ。でもこれリジットフレーム。いわゆるリアにはサスがありません。凸凹で滅茶苦茶跳ねます！で、ここからが所さんの凄いところで、なんとキックペダルがセルスイッチになっています！なんでも強烈なけっちんをくらって、サンダンスに相談し、世界でキックが一番軽い
並行してショベルのオイル下がり発生しました。前回3年前白煙モクモクでヘッド開けて見たところ、バルブガイドにシールは装着されてなく、Ｏリングのみでした。ガイドとステムのクリアランスの問題かも？と推測。シールを装着し、取り敢えず白煙は抑えられました。何日か走ってみたところ、白煙再発。前シリンダーの排気バルブ側のシールがコッタで潰れていました。色々考慮の末、ガイドの頭を少しけずってやってシール装着しました。それから3年して後シリンダーからのオイル下がり。排気バルブ側のシールが潰れていました。早速
昨日の話。ゴールデンウィーク突入と言う事で僕も休みだよん。お花が綺麗ね…なんて早朝6時半ごろから走ってたけど寒いわ。連休でバイク多いかもと思って早く出たけどバイクもクルマも多いし。ええかげんグリップヒーターいらないぜーなんて思ってだけどスイッチオンしたね。そして先週めちゃくちゃ詰めてやった仕事疲れ爆発でダウン。
昨日発売されたバンダイの「爆上戦隊ブンブンジャー」ブンブンカーシリーズDXブンブンポリスセットDXブンブンパトカー１DXブンブンパトカー２別売りのDXブンブンジャーロボに含まれる、ブンブントレーラーをゲートモードに変形別売りのブンブントレーラーのゲートモードに、ブンブンパトカー１、ブンブンパトカー２をセットして、レールを押し込むと、アタックモードに瞬間変形ブンブンパトカー１＆２のアタックモード別売りのブンブントレーラーをロボへと変形させブンブンパトカー１＆２もアタックモードから更
はーい！今回は100均セリアのミニチュアショベル＆ヘルメットをレビューするわ100均現場グッズが増えるよ白メット＆銀ショベル、黄メット＆金ショベルの2種誰やこいつ…ヘルメットが1/9、ショベルが1/12みたいねNo.2049なのでミニチュア新作です組み立ては特になし裏面メットの内装がないですね保護帽の規格を満たしてないわシールが付いていますこれはヘルメット以外にも使えそうなシール色違いで異なる箇所はなしスコップじゃないんですかね？赤線の足をかける場所があ
初めて扱う車両のトライアンフボバーまずはタイヤ交換で足元をムッチリさせて重厚感のあるフレームやエンジンとバランスをととのえますこれからハンドル交換やリアフェンダーまわりをカスタムします一個一個のパーツがとても美しくカッコいい❗️この車両はもっと乗る人増えてもいいはずなバイクと思います57パンヘッドのタンクも終わりセンターパネルやメーターもつきました製作中のオイルタンクの角度がどうも気に入らなくて作り直し。。フレーム取り付けまでいかない❗️今日頑張ろう‼️Thunderのカスタム
昨日、絶好調で気持よく走って来ましたショベルFLHですが少し気になる事が時々たまたま忘れた頃にエンジン始動の際スタータースイッチを押しても無反応に昨日も一度休憩後に反応無く焦りました数か月ぶりに再発しましたキルスイッチはＯＮを確認反応が無いのは心臓に悪いですプッシュ数回の後、セルモーターが回り一安心スタータースイッチの接触不良かとリレーやソレノイドが異常の際はカチとかカチカチとかするのですが（スターターリレー、ソレノイドは3～４年
こんばんは！しんしんと寒さが身にしみるココ名古屋、まだ2月ですからね～寒いわけです。さて今回は73年のXLCH！アイアンスポーツスターです。お客様が他店で購入されたのですが、オーバーフローや、クラッチが切れない等、、、不具合箇所が多く、乗れないとの事で、修理のご依頼です。こちらのバイクです。何とかエンジンを始動してチェック、確かにクラッチはパンパンでかなり重いです。停止した状態でギアーを入れるのは難しいでしょう、、。早速リフトへ載せて分解、、。
農作業に使ってるスコップが壊れました。5年前に購入、アヤハディオ（ホームセンターだよ）で980円だったけんすこ（=剣先スコップ）です。※購入時の記事はこちら→☆5年前のわたくし↓壊れたスコップ。壊れたのは、持ち手部分。持ち手の木の柄が、外れてしまったのです。金具と木の柄は穴が空いてます。ここをどうにか、つなげたい。力を入れて農作業しても、壊れないくらい丈夫に。太い針金か、釘を通す、くらいしか思いつきません。しかし、針金の端の処理の仕方に自信なし。釘も、そんなに太いのあ
こんばんは！朝からバイク日和なここ名古屋、元号が変わってから一発目のＢＬＯＧです。さて今回はアイアンＸＬのクラッチ周辺の作業です。↑６９年のＸＬＣＨです。鉄製でとてもシンプルなプライマリーカバーです！オイルを抜いてカバーを外すと見えてきました、プレーンなクラッチカバーが魅力的です！組み立てると見えないのですが、、、。ドーム状のカバーを外して、プレートをばらします。全ての部品を点検しながら洗浄します。ハブの内部やスタッドなども綺麗に
Twitterもやってマス☆ぜひともフォローお願いしマス♪https://twitter.com/GEKI_PIKA皆さんコンニチワ(・∀・)以前にも潮干狩りでマテ貝さんを捕獲する方法を書きましたが、（http://ameblo.jp/namarebaseijin/entry-12247953865.html）これは一般的な方法で、ピカそんが釣りエサとしてマテ貝さんを捕獲する時は実はジョレンも塩も使いません。使用するのは『ショベル』のみです(￣▽￣)
こんばんは！立春も近くなり暖かい日が続いていますここ名古屋、いい季節が近づいてまいりました。さて今回はショベルの4速ミッションです。車検整備を終えてミッションオイルをいれたところ、結構な量のミッションオイルが漏れて来ましたので、早速お客様に連絡して、分解に入ります。原因はメインドライブギアのブッシングが、磨耗して出てきていました。全分解です。交換するのは、メインシャフト、メインドライブギア、ベアリングなどです。ケース側のベアリ
夜の仕事中いつも聴いていたホストのチャンネルというかエルコレの軍神チャンネルがまったく更新されなくなって2週間が経ちます😿というのも詐欺かなんかで捕まったなんとかリリちゃんという子が推してたホストがエルコレグループの人気店ラテのホストのために使ってたのをホストも知っていたかなんかでそのラテのホスト(幹部)と責任者も捕まってしまったのだ‼️(ほとんどの人にとってどうでもいい話をしています🙇♂️)ラテと言えばエルコレグループの売り上げNo.1と2がいる店❗️店舗はやってるのか！？軍神は大丈夫
CRM250ARのオイル漏れがあったので、ショベルのオイル漏れをチェック！異常なし。GPZ900R異常なし・・・なぬ～っ！！！！！オイル窓を覗いたらオイルの量が減っている！！！激減り・・・まじか・・・ニンジャよお前もか・・・念のため師匠に電話で聞いてみました。「大丈夫っすよ。オイル窓からオイル見えるんでしょ？」そうなんだ！とは言えやっぱり不安なので検索！下記のサイトが分かりやすく解説してくれています。
雨が降りそうなので、キムタクの「ヒーロー」を観ながら午前中はグダグダ・・・１１時頃になったら「あれっ！晴れてきたのかな？」ならばCRM250ARのオイル漏れ作業開始です。色々調べたら２サイクルあるあるの「オイルレベルゲージ」からの漏れが怪しい！という情報をキャッチしました。＾＾サービスマニュアルで場所を探したら、タンクとシート・サイドカバーを外します。が、ガソリンホースが外れません。調べたらホースの根元からプライヤーで引っ張れば抜けますよ。と・・・
最近は、旧車のハーレーに装着されてるのを見かける様になりましたね。因みにショベルは旧車の部類には入らないらしいですよ。当店は結構な割合でFCRがついてます扱いやすいのでおすすめしてます。ボクの愛車のショベルも勿論FCRＢキャブにしてたのですが、戻しました今回はエボに装着させて頂きました。ありがとうございました！YOSSY'Smotorcyclesinfo@yossys.jphttp://yossys.jp愛知県豊川市のカスタムバイク屋
今日も朝から元気にガレージで遊びます！なんちゃってカーボンフェンダーが届きましたので、交換しようと何気にフロントフォークークを見ると・・・アウターチューブがボロボロです。そうなんです。私のホーネット、よく見るとボロいんです・・・「よしっ！塗るぞ！」いつものホームセンターへ走ります。脱脂してミッチャクロンを吹き付け、マットブラックを塗ります！ただその前にフロントタイヤを外さなければ！そこで大
初老のオッサン…本日は朝イチから…ガレージ横の空き地に…元気よぉー生えとる…雑草の駆除から…始まる…先日購入した…電池式の除草噴霧器を…武器とす…「ラウンドアップ」と言う名前の…除草剤…濃厚な…25%で噴霧したわ…たぶん…2～3回程…分けて噴霧せんと…効かないやろなぁー…そんな朝イチ…既に初老のオッサン…エネルギーレベルが…LIFEレベルが…Emptyやし…ドラクエで言えば…宿を探さないと…ヤバいわけしかし…初老にゃー…「Davidson」と言う名前の…特効薬があ
定期的にハーレー・ショベルのメンテナンスをしますとは言っても、大した事はしてません今回は各ボルト、ナットの増締めとタイヤの空気圧調整です私のショベルはコイツです既に、増締めは終了タイヤ空気圧調整を行いますエアコンプレッサーにて調整します最初に後輪からエアバルブキャップは、エマージェンシータンクと同じムーンアイズです圧は１．７MPa位ですかねリジットフレームは、サスペンションが無いのでタイヤで路面の凹凸を吸収させます
こんばんは！かなり冷え込んできましたここ名古屋、インフルエンザが流行っていますので、皆様お気をつけて下さいね。さて今回は７３年のRS-SHOVEL！プライマリードライブのカスタムです。元々は２”のオープンベルトドライブでしたが、、、。分解分解、、。洗浄洗浄、、、。一度仮組み！チェーンドライブに変更します。ミッドシフトに干渉するのでアームを削り、マウントプレートも加工しました。試運転後に再調整して作業終了です。今回は国
こんばんは！暖かくなるのは良いのですが、花粉が全開で飛んでいるようで大変なここ名古屋です。さて今回は３３．４ｍｍフォークからです。ＢＬＯＧにもよく登場するこのバイクですが、、、。希少なこのフロントエンドを、、、。分解分解上が今回用意した８インチオーバーのインナーチューブです、約２０ｃｍ長くなりますよ！古いフォークですがオイルシールはちゃんと交換します。分解洗浄したら、早速組み立て！ボトムのボルトをしっかりシールして一晩寝か
