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ナチュラムYahoo!支店ポチッとお願いします♪ペコ((●┐ペコ((●┐ペコ((●┐ペコ((●┐↓にほんブログ村↑ポチッとお願いします♪ペコ((●┐ペコ((●┐ペコ((●┐ペコ((●┐スマホアプリ『ANGLERS』で釣果を残そう♪ANGLERS日本中の釣り人といつでもどこでも大会を!オプティマックスProXSのメンテナンス続きです。インペラを交換したこのロアケース。前回、雨が降ってきたので作業を中断しました。まず、ウォータ
2024年4月14日VF750F改にて箱根2&4で楽しんで帰って来て掃除して左後ウインカーボルトの緩みを発見…やはり走ってきた後のチェック兼ねたお掃除はやっておくと良いですね早朝お出掛けだったこともありポジションチェンジしてたVF1000Fをみてクーラント漏れをそろそろ治さんと…そのついでに以前買っておいたサーモスタットも入れ替えましょう(まだやってないんかぃ)とツッコミ入りそうではありますがこれまでは常にクーラントがラジエターに流れる仕様でしたので涼しい時
先日、車検・リヤエアコンを修理した三菱ふそうキャンターユニック付Wキャブ〔FEB50〕オーバーヒートでレッカー回送されて来てしまいました💦点検すると、ターボへのバイパスパイプのホース劣化でした。見えにくいところで、車検時にはまだ漏れておらず発見できなかったようです。青矢印からダダ漏れ念のため、白矢印のホースも手配しようとすると、部品商から電話が。各ホースが約19,000円X2で、そのホースが付いたパイプASSYが約20,000円❓❓❓⁉️パ
お久しぶりです!!なかなかいろいろと忙しく車弄りが滞っていましたが今回、久しぶりに弄れましたのでUPです☆今回は、愛車JZX110マーク2のラジエーター交換とオリジナルでウォーターバイパスを製作取り付けしました!!それでは作業開始です、まずはバンパー外しーの、冷却水抜き抜き!!ジャッキUPもして、、!!いろいろと外していきます!!純正ラジエーターを取り外します!!エアクリも外して、スペース確保!!普段は綺麗にできない所をしっかりと綺麗に吹きあげてピカピカにしていきます♪♪そんな
『今さらながら、初期不良』この三月に引き渡し、お引越しを迎えられた皆様誠におめでとうございますそして大変お疲れ様でございます二度と引っ越したくないですよね我が家は一年前。去年の三月上旬…ameblo.jp前回の記事を書くにあたって再びぶちあたった給湯温度何度問題この記事は一年前。タイムリープした気分です。『今どきの給湯温度』給湯器不足が長らく続いていますねトイレも給湯器も必需品中の必需品なので、「入ってこない」は大問題だと思います3月竣工の我が家トイレは危ういと言われていたものの…ame
こんにちはH18年式スズキスイフトスポーツですが水温が上がるので持ち込みのサーモスタットを交換してほしいと言う事で入庫しました。一応、電動ファン系統もチェックしましたが問題無さそうなので修理に入りますがスイフトスポーツのサーモスタット交換は結構大変でしてスロットルボディやインマニ回りを外して下側からサージタンクのステーを脱着上からオルタネーターが見える位までばらしてスカスカにするとやっとサーモスタットケースが見えて来ます。ボルト3本外してパイプをスライドさせてお
『続・今どきの給湯温度』『今さらながら、初期不良』この三月に引き渡し、お引越しを迎えられた皆様誠におめでとうございますそして大変お疲れ様でございます二度と引っ越したくないですよね我が…ameblo.jp給湯温度に翻弄される週末。コメントで教えていただいた、優先ボタンでついに解決か…?!ご親切にありがとうございます!あったあった優先ボタン給湯リモコンによるかもしれませんが、大抵ついている「優先」機能。こちらはそもそも、入浴中に他のリモコンから給湯温度を変更されてしまうと、火傷の恐
こんにちは!てるてる坊主です。三箇日最終日の3日にラパンちゃんの修理をしました暖機時間がかなり長い、ヒーターを入れて走ってると冷却水のcoldランプが点灯するという症状が出てました。これはもう「サーモスタット」の故障で確定ですねあらかじめ部品は買っておいたので、連休中に修理しちゃいますあとついでにウォーターホースの全交換もやります。3日は夕方まで用事で動いていたので、暗くなってから作業を開始しましたちなみにサーモスタット
エアコンが効かない!後日見て!!3年前にコンプレッサー交換してるしガスが少なければエバポレーターかな?と話しをしてたらエバなら廃車を検討する?ガスを入れ替えて1シーズンもてばそれで良し!ワゴンRMH21S引き取りに行くとメーターの水温高温の赤い警告灯が一度点灯したと今は、点灯してないと???冷却水は、入っている!エアコンより先にこっちかな?DTCは、無し!症状としてエアコン切っても電動ファンが回りっぱなし止まらない!これ丁度昼休みだったんで1時間エンジン止め
2馬力をいじったあとは6馬力!トーハツ6馬力まずはキャブチェックゴミや汚れもなく、ジェットもOK次に久々にサーモスタッドの点検をしてみた。場所はココオープン!少し、塩分の付着がある。優しくブラッシングしてお掃除ああ、筒の中に結晶が・・・塩分が見える所には、ソルトターミネーターを希釈したスプレーでゴシゴシそして、ふと構造や水の流れを理解しようと、フラッシング洗浄用の場所から水道に繋ぎ水を入れてみた、はじめチョロチョロ・・・・・ペラ
令和6年1月20日(土)去年10月と12月に高速道路を走る事があり、特に12月に走った時全く水温が上がらず…😅普段その辺でしか走らなく、ほとんどGo&Stop、まぁまぁ水温が安定していたので気付かなかった😓ココのトコロ燃費が悪かった理由が、やっとわかったよ。
我が家の地域はそろそろ暖かくなってきました。しかし、明方はやはり冷えます。春はお引越しをされる方も多いかと思います。そこで、ケージを何処に置くか?というお話しです。あくまで、団地暮らしのぴいちゃん工房の場合ですので、全てのお宅に当てはまる訳ではありません。「まー、こんなものなのかなー」と聞き流してください。家は築約25年、鉄筋コンクリート11階建ての5階になります。ニュータウン内なので完全南向き。古い建物なので高気密住宅ではありません。団地特有の北側の部屋カビが発生
さてさてお次は凄い勢いで漏れているオイル漏れ修理です。ジムニーが似合うピットだなぁーって思いながら眺めていた・・・・(ただ汚いだけのピットwww)漏れてる箇所は確認済みなので一気にばらして行きます。ラヂエーター外します。こいつも漏れ発見(今回はパス)とりあえずタイミングベルトカバーを外したら原因確定オイルが付いてテッカテカですなかなか固かったクランクプーリーボルトもしや初なの?全貌が見えてきましたよ~タイミングベルトやらプーリー外して・・・バッ
みなさんこんばんわSAIです。ぷよじゃないたわごとです。世の中には、なんでも屋さんというお仕事が存在します。でも、SAIはソフト屋さんです。ところが、SAIをなんでも修理屋さんだと思っている人が電気ケトルを持ってきました。壊れたので直してくれと。症状は、電気が入らなくなったと。見てみると、電源を入れたときに光るスイッチの部分が光りません。まぁ予想はつくのですが、チェックする場所はおそらく2か所。この手の電気ケトルは、2個の安全装置がついていることが予想されます。①
走行中にエンストする事もなくなり漸く安心して乗れるようになりました。が、普通に走ってるだけでラジエタファンが轟音を上げてまして……。涼しくなって冷却効率は上がっているはずなんですが……。高速道路走行中に油温計の針が120℃を少し超えるところまで来ていたので多分オーバーヒート気味になっていたようです。サーモスタットのエラーコードも放置する予定でしたが流石に気になったのでサーモスタットを交換しました。因みに余談ですが、回転を拾うセンサ類に使用している磁石は120℃を超えると減磁し始めるので
松本様のダイナの修理の続きです燃料系が終わり続いて冷却系の修理です今回ご紹介分の作業は全て、想定外の追加作業となります入庫時発覚しましたラジエーターの水漏れですが・・・サブタンクについた錆のシミの状況からして嫌な予感しかありませんラジエーターキャップを外すと予感的中何じゃこりゃ状態錆でドエライ事になっとります漏れだけでなく錆びも酷いので、ラジエーター修理よりも交換する事に・・・取り外したラジエーターですが、変な所にコアがえぐられてますでも漏れているのはコアよりア
お客さま先の水槽です昨日📞が有り少し様子が・・・との事で緊急で伺いましたん?・・・サーモスタットの故障のようで機器の修復はその場で対応しましたが水質も少し悪化してしまいソチラの修復方が時間がかかりSO-です(T_T)==========公式ラインアカウント@kz0668460708YouTubeキィーズチャンネル@Kz-cv9vnキィーズWEBサイトインスタグラム@kz_fish0708メール:info@kz-fish.
まいどです。今日はGWのツーリングで発生しました水温異常について。今回のツーリングは気温が低く、道中ファンが回ることはなく冷却水は常時75度付近でした。帰りの高速で突然ですが、水温が45度になったり、「--」と非表示になり・・・また75度に復帰したり。しばらく繰り返してました。オーバーヒートでは無さそうですが、ペースダウンして様子を見ると正常に戻る・・・結局無事に自宅にたどり着きましたが、チェックしてみるとリザーブにだいぶ吹き戻して冷却水が増えてます。
前回のウィンカーは、フラグ。前回はこちら↓『ZX-12R水冷エンジンの要、サーモスタット交換なら~ヘッドカバーガスケットも♪~その1』12Rと来れば、うち。かもしれない車両はこちら。もう、当店ではアタリマエなZX-12Rです。『ZX-12R定期的メンテをするなら~ヘッドカバーガスケッ…ameblo.jp適合ウィンカーをひーこら探して付いた~♪まで。んじゃ、改めて各部点検をしていきましょう。お水~赤い冷却水ってトヨタ系?で~
今日の大和市は曇りいやー寒すぎですマジで仕事が辛い。明後日はマイナス気温で、最高気温3度だって!もう休んじゃおうかな友達のキャリーは仕事に行こうと思ったら、メーターの水温警告灯の赤い方が点いてるんだけど、大丈夫?って電話が来ました大丈夫じゃないから、もう走らないで!って言ったらマジか!って。水色のランプは走っても良いけど、赤いのは、走る事と引き換えに、エンジン終わってしまう可能性も有るので、止めて下さい点検してみると何とも無いんですけど・・
車の車検、整備・修理はお任せください奈良県大和高田市の八紘自動車整備工場です。走っていたら赤い釣りのウキみたいなランプがついたとの事で入庫ですメーターのどのランプが点灯したか確認すると・・・・・オーバーヒートです点灯したままも走っていたとの事・・・・オーバーヒートした原因はサーモスタットが開かない為にラジエータに冷却水が回らなかったからオーバーヒートしたまま走っているからエンジンが大丈夫か心配ですがお客様はとりあえず交換してほしいとの事一緒にセンサーも交換してほしいとの事な
運送屋の運転手から連絡を受け、エアサスの動きがおかしいとの事で点検した結果、ハイトセンサー(車高を検出してるセンサー)の故障と診断し、見積もりを経て、部品を揃え出張修理に向かってましたら運転手から電話がきました。「昨日、エアコンのヒーターが効かず、温かい空気が全くでなかったので一緒に見てほしい」ととりあえずセンサーを交換し、エアサスの動作確認で問題が無い事を確認し、ヒーターの点検をする事に。ちなみにハイトセンサーは形もコネクター形状も変わっており、ハーネスでコネクター形状を合うように変換し
R60号、水少なくてヒーター効かないっと思ってたけれど・・・水減りがひどくなって来た。完全にどこかで漏っているの確定さあ、何処だ?クーラント入れず水にしてて正解!構造的に、、、サーモスタットかな?あんまり安いのはと、マーレにしてみた。覗いてみると、オイルクーラーのパッキンか?イヤな予感、オイルに混入して無いか?っと、思ったがそれは大丈夫な感じ。どうせ正規品はダメなのでサードパーティにする、むしろ、その方がモノ良いかも?っと思い。ついでなので
オイル交換の大切さエブリリビルトタービン交換タービンブローオイル交換をおこたるとオイルラインにスラッチがたまり潤滑不足によるタービンブローでした。オイル交換は半年、5,000キロをおすすめします。LEXUSLS600hL冷却水漏れ修理サーモスタット、ウォーターポンプ交換ATF圧送交換インマニの下にウォーターラインがありますのでアクセする為色々取り外しなどのメンテナンスも行っております。
いよいよ寒くなり、乾燥してきました。冬は、リクガメの飼育において、要注意期間。我が家のヘルマンリクガメは乾燥系リクガメと棲み分けされる。が、しかし、日本の冬は湿度20%を切るような厳しい環境。乾燥系リクガメの最適な湿度とは50%から60%ほど。乾燥系と言う言葉に惑わされることなく対策をしないといけません。空気の渇きすぎはリクガメの鼻や肺の粘膜がやられたり、目を痛めてしまいます。私のケージでは全面積の半分に、1リットルほど水を撒きます。頻度は3日に1回くらい。ジャバジャバと。よく霧吹
部品もそろいましたので(車の部品は今のところはスムーズです)やりますかね⤵︎ナゼツヅク...∑何故メーカー様があれだけ延長に延長を重ねてくれたリコールをやってないんだかわからん😅タダナノニ...リーダーもポスト絶対見ないですょお客さん知り合いから貰ったと勘違いしてましたその人が乗ってたんだからそんなタイミング良くヘッドガスケット飛ばないですょ∑(゚Д゚)大丈夫ですょと言ってしまったのですが再確認したら◯◯カリで
我が家のお風呂のシャワーは、サーモスタット式になっている。つい先日から水が止まらなくなり、つねにぽたぽた垂れてる状態。あちこちで情報を仕入れると、どうもその中の切り替え弁が劣化しているとのこと。となれば、交換をお願いしなければならないが、専門家にお願いするか、自分で交換するしかない。ということで、会う部品がAmazonにあったので、自分での交換をやってみた。必要な部品と工具はこちら。KVKサーモスタットシャワー切替弁ユニットPZ669Amazon(アマゾン)
久しぶりのバイクネタです(笑)以前石原ラジエターに交換した時に水回りの配管ホースパッキンもリフレッシュした時に新品サーモスタットに交換してたんだけど、純正80℃サーモスタットを付けてたんだよね今思えばその時にローテンプサーモにしておけば良かったんだけど(^◇^;)ネット検索してた時に川崎純正で60℃サーモスタットを発見しかも安い早速注文して届くまでサイズが同じか心配だったけどちゃんとハマりそうで一安心このサーモスタットニンジャH2用みたいです買ってからしば
#チャンネル登録をお願いします。#DA63TのメーターパネルのLED灯色交換も致します、投稿記事を見て下さい。古い家電製品の修理も致します。エンジンのオーバークールのせいで暖かい風が出ない。サーモスタットの故障ですね。これはキャリイの一つの弱点。キャリイDA63Tのサーモスタット交換は難しいと思った。ネットとYouTubeの動画を見たら、諦めるしかない。実は正しい道具があれば簡単に出来ます。先ずは助手席を外します。次は電気系の配線をカプラーから外します。ゴムホースも片側外しま
こんにちはスタッフ吉田です。エンジンチェックランプか点灯し、ご入庫のベンツCLA点検の結果サーモスタット&サーモケースASSYの交換です。サーモケースはINマニの下💧交換の為にINマニを取り外します。取り外しました。ウォーターホースを繋ぎ直したら元に戻し冷却水を入れエア抜き、漏れ点検、テスターにて診断、異常が無い事を確認して作業終了です。お仕事ありがとうございます。