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HM1走行140000km。バモスにしてはまだ若いですね。冷却水がジャジャ漏れで当店にご来店くださいました。下から覗きこんでみると。何やらホースが膨れあがってます。まるでハリガネムシが寄生しているカマキリのお腹みたいです。その上のプレッシャースイッチのゴテゴテ具合も気になりますが、これはサーキュラーのオイル漏れが激しくて、そのオイルとホースから漏れた冷却水のコラボで実現した鍾乳洞です。ホースを外してみるとクランプが留まってた箇所に亀裂が入ってます。ここからピュッピュッピューてな
オーバーヒートでレッカー搬送されて来たZ4です。時々電動ファンが回らない時があって、ごく稀に軽くオーバーヒート気味状態を経験していたのですが、この度、とうとう限界を突破してしまいました(^^;一先ず現状把握の為ラジエータに水を足しますが、注入するはしから結構な勢いでジャバジャバと漏れて来ます。どうやら、エキスパンションタンクも破損している様です。診断機を繋いでアクティブテストをしますが、現段階では、電動ファン、電動ウォーターポンプ、
いつも拙い僕のブログご覧いただきありがとうございます、寒暖差も激しく体調崩しやすいですが、頑張ってやっていきましょう。少し前ですが今回はこちらのカッコいいガンメタのデミオです。マツダのガンメタカッコいいですよね、デミオだと意外と少ないんですよ。ディーゼルターボ4WD車走行11万キロです。EGRパイプインマニインタークーラー溜まってる量は距離なりかと思います。少しオイルで湿ってる状態ですが、これには原因がありました…それがこちらの部品、エンジン冷却水経路開閉バルブです。普通の
朝からBBCの天気予報で、明日は秋分の日、夏と秋の境目だよ、とずっと言っている。明日の明け方は、すごく冷え込んで温度は7〜8℃になるそう。家の暖房は、サーモスタットで、温度が低くなると入る。明日、朝起きたら、暖房が入ってそう。日中は、温度が20度近くまで上がる予想。よかった〜来週1週間は、毎日、20度超えの予報。秋の始まりの週としては、すごくいいらしい。今夏は、6月と9月が、暑くて、7月と8月が、寒かった。この週末は、行楽日和。街中は、ハーベストフェスティバル(収
はい、全日本SUGOも終わりました。これから先は基本は自分のバイクが優先です。私がSUGOに行っている間に凝固剤が届きました。次の土日にクーラントを交換予定ですが天気がどうなるやら、、、。ヒートブロックプラスの効果が効き、水温が低下してくれると助かる。今回、サーモスタットの取り外しは止める事にします。ある程度条件付けて整備すれば何処に問題が有ったのか確認が取りやすいかと、、、。WAKO'SワコーズヒートブロックプラスRHB-PR155[4L]楽天市場${EVENT_
初めましての方は、こちら。『断熱リノベーションを開始築42年が超高性能に進化01』DIYで自宅をリノベーション。やっている人は多いですよね。でも、超高性能を目指すのは簡単じゃない。それも、ホームセンターとネットショップの汎用品で低コストに…ameblo.jp太陽熱温水器とエコキュートを組み合わせて使うのは難しいが、工夫すれば両者の良いところを活かせる。使い方を紹介したのが前回。『太陽熱温水器とエコキュート1築42年の給湯設備03』初めましての方は、こちらから。
ぴいちゃん家の各所の温度のお話しの前にサーモスタットです。サーモスタットとは?(鳥さんのケージの温度調整の場合)→サーモスタットは適切な温度を維持するために、必要に応じて加熱装置の作動および停止の切り替えを行う。という働きをします。[必要に応じて]というのは設定した温度に近づけるようにという事、[加熱装置]というのは保温電球で、[作動および停止の切り替え]は電気のON-OFFです。これがサーモスタットです。(アサヒさんのやつ)①電源コード家庭用100Vコンセントに
みやざきの修理工房なんでもワンですオーブントースターの調子が悪い温度を最高の250度にセットしても焼きあがらない焦げ目がつかない様子を見てるとサーモスタットが低い温度で作動して加熱が途切れ途切れで温度が上がりきっていないようですバラしてサーモスタットの調整ラジオペンチで曲げるだけです最初は曲げ過ぎてサーモスタットが作動せずに加熱しすぎましたが2回目で微妙な曲げに成功調整前は80度に設定しても250度に設
2022.11.12①からのつづきさて、水温センサーも付属の物を使いますが、線は純正を利用するので純正センサーと入れ替え交換します。純正のセンサーはサーモスタット後ろにあり、センサー交換では一端クーラントも抜く必要があります。ニンジャのサーモスタットは非常に外しにくいとの事前情報なのでよーく見て確認。そこで改めて考えるとサーモスタット自体30年間交換歴は無い。今のところ機能はしてますが、フレームと配線が混みあった場所でなかなか触ることの無い部分でもあるので、今回サーモスタットも新品に交
今朝のベランダ気温21℃3B北の大地サミットの天気予報に傘マークがあると言われましてビックリ!毎日、念を飛ばして雨雲を追い払いたい思いますキッチンで、ちょっとムっとしたお話オーブントースターのサーモスタットがすぐ効いてしまって熱源が切れてしまうのが我が家のシェフは不満みたいで「買い換えたら」とずっと言われてるんですが私が保留してきました先日も切れてしまって「もう買い替えた方がいい」って言うからシェフのご機嫌の限界かと思い「明後日、買いに行こうか」
これ、オススメですよ。WAKO'SワコーズヒートブロックプラスRHB-PR155[4L]楽天市場${EVENT_LABEL_01_TEXT}今日、交換して試走まで行きました。水温が上がっても走り出すと直ぐに85℃以下になりました。吸気温26℃で暖機して10km走行後でこの結果。速度上げて走行風が上がれば簡単に82℃付近になるので今までの冷却水より効いている。これ、サーモスタット外したらオーバークールになったかも、、、。外さんで良かった。
とりあえずエンジンをペロペロっと降ろします軽自動車ですし特に難しい事は御座いませんとにかくバラして行けば良〜だけ軽自動車って殆どこうですがまず車体からエンジン、ミッションをくっついたまま降ろしますょ普通車以上の場合は大抵の場合ミッションを先に降ろしてからエンジンを降ろしますいっぺんに降ろすと重いですしね現時点でエンジンは掛かりませんし、何するんでも押して移動ですからね、エンジン降ろせば軽くなるし✨といき
知っている人は知っている、知らない人は知らない。もしかしたら、光熱費の節約のために、多くのご家庭で使用されている「サーモスタット式水栓」タイプの給湯機の「給湯温度」と「ふろ温度」を、いずれも40度くらいに設定して使用している方も多いかと思われます。実は「給湯温度」の方を42度未満に設定していると、サーモスタット式水栓が壊れやすくなるんだそうです。メーカー側の推奨温度は50〜60度なのです。例えば40度に設定して、水栓から38度のお湯を出そうとすると、わずかな温度差のため水で微調整する必
こんにちは!てるてる坊主です。三箇日最終日の3日にラパンちゃんの修理をしました暖機時間がかなり長い、ヒーターを入れて走ってると冷却水のcoldランプが点灯するという症状が出てました。これはもう「サーモスタット」の故障で確定ですねあらかじめ部品は買っておいたので、連休中に修理しちゃいますあとついでにウォーターホースの全交換もやります。3日は夕方まで用事で動いていたので、暗くなってから作業を開始しましたちなみにサーモスタット
クーラントを処理するのに必要な凝固剤が本日届く予定ですが、ワタクシ、自宅におらず、、、。まあ家族に受け取りをお願いしたので、なんとかなるでしょ!明日はもてぎだし、どのみち作業は来週以降。サーモスタットを取り外すかでずっと悩んでいるんですが、外すとするとタンクも外さなきゃだし、そうなると1日で終わらすのが面倒、、、。サーモスタットにアクセスするには、タンクの上のエアボックスパネル外して、タンクサイドの白いパネル外してシート外して、タンクをやっと取り外し。アンダーカウルと左右のサイドパ
ここ数年初めてのランクルのお客様で一番多いのが数値は調査していないけれど印象的にランクル76だと感じているそんな中の1台を軽くご紹介お預かりして駐車場で移動させようとエンジンを始動先ほどまで数百キロ走っていたとは思えないスターターの勢いの無さ毎日乗っているとそれが普通になっているので自分では気づきにくい高負荷をかけると12Vからぐっと落ちるようなバッテリー具合バッテリーは寿命だったので真っ先に交換です試走してすぐに気になったのが水温計の針の位置
何かと忙しくバタバタしていましたので久しぶりの投稿になってしまいました。現在もジムニー売れ残っています😰もう限界は通り越していますので、もう思い切って当初の70万から50万円に値下げします💦ちょっとした整備費用や毎月の任意保険など赤字が増えていく一方ですので、誰か早く買ってください〜🙇💦あと、前々回に投稿した水温計の続きになりますが、予定していたサーモスタットとアッパーホースの交換がまだで、カップリングファンの点検も出来ていません^^;夏の暑い時期に交換して変化を見たかったのですが仕事
この上なく悩ましてくれるMegelliさん。先日ヤフオクで手に入れたサーモスタットユニットをバラし、チェックした後でアリエクで類似品がないかと調べてみましたら、↑これ使えんじゃない?長さは短いけど、影響なくない?サーモスタット単体を交換したい場合や備品ストックしておくと安心かもね。何より安いし。え?中華で心配?点いてるパーツも中華なのに今さら心配なぞ。2.3個買っとけぃ。ついでにこんなのもあった↓水温センサースイッチ250Sのパーツカタログで2000円してるモノが500円
前回からの続きを報告します。組立てて行くと色々と不具合箇所が見つかり作業が少しずつしか進んでないです~ウォーターホースを組付けします。腐っていて交換したステンレス製のホースニップルですが、少し長くて心配でしたが問題無くホースが取付出来ました。オイルポンプを取り付けします。オイルシールはDMR-JAPAN製の物と交換します。ここは古くなるとオイルシールが外れたりする事が有るので外れ防止付きの物と交換です。使ったのはこのパーツ!https://dmr-japan.co
前回投稿したカップリングファンのオーバーホールサーモスタットも一緒の様な仕組みですので、分かりやすく実験&解説してみました^^先ずはカップリングファン赤丸⭕️で囲んでいる部分がエンジンと繋がるシャフトエンジンの熱がこのシャフトに伝わり、シャフトから裏のバイメタルへと熱が伝わります。エンジン熱→シャフト→バイメタルの順渦巻き状の物がバイメタルで、その中心にある赤丸⭕️がエンジンと繋がるシャフトです。エンジンからシャフトへ、シャフトからバイメタルへ熱が伝わるとシャフトが回転します。
2012年モデルプジョー207CC、走行40000Km、時々エアコンが効かなくなる症状で入庫しました。エアコンガスは規定量入っていますしコンプレッサー単体のチェックは問題ありませんでした。診断機にてシステムチェックするとサーモスタットの不良コードが入っていましたがオーバーヒート等の症状はありません。詳しく調べてみますとこの辺りで使用されている電子サーモスタットは故障するとエアコンのコンプレッサーに電源を送らなくしてしまう構造になっているようです。エンジン横にある
2馬力をいじったあとは6馬力!トーハツ6馬力まずはキャブチェックゴミや汚れもなく、ジェットもOK次に久々にサーモスタッドの点検をしてみた。場所はココオープン!少し、塩分の付着がある。優しくブラッシングしてお掃除ああ、筒の中に結晶が・・・塩分が見える所には、ソルトターミネーターを希釈したスプレーでゴシゴシそして、ふと構造や水の流れを理解しようと、フラッシング洗浄用の場所から水道に繋ぎ水を入れてみた、はじめチョロチョロ・・・・・ペラ
吉田先生の著書「リクガメの飼い方」は、素晴らしい内容でした。爬虫類飼育歴のある私としてもリクガメは初の試みで、現在我が家で長生きしているサバクイグアナとは異なる環境を整えるべきだと、深く詳しく勉強できました。得た知識をもとに、先日仕上げたケージをさらに改良します。●ホットスポット用サーモスタットバスキングライト真下を40℃〜35℃にキープします。冬用に屋根をプラスチック段ボールにて覆うと、バスキングスポットは40℃以上まで上がる場合があります。なので、バスキングライト専用のサーモス
以前から数回、エンジン警告灯が点灯し、一旦消去して様子を見ていましたがその頻度も段々とタイトになり、そろそろ修理を!と言う流れでご来店。早速診断機を繋げてフォルトコードの確認ECMにフォルトコードがストアされています。コードはP0128で!水温の上りが遅いよ!と言ってます。早速作業に移ります。クーラントを抜き、サーモスタットへアクセスする為カバーやベルト類を取り外してアッパーホースを引き抜きサーモスタットハウジン
以前に投稿した水温問題の続きです。『ja11ジムニー水温が‥正常?』晴れた日の昼間は真夏の猛暑、当然エアコンは全開、で通常は水温がこれくらい市内を走っているとすぐに信号に引っかかるので走行風でエンジンを冷ます事が困難な状態にな…ameblo.jp時間が無くて予定していた部品の交換が先日やっと完了しました^^;去年の夏に水温が上がり気味の症状が出だして、おそらくサーモスタットかカップリングファンが原因かと推測、部品を早速購入して交換後の変化を見たかったのですが約半年も経ってしまいました。
またBクラス...246オオイ今回はオーバーヒート‼️西伊豆で...釣竿持って行こうかと思ったのですが山の中との事で待ってて貰うにも...でしたので保険でレッカー屋さんにお願いしちゃいましたムネン...ただ走らないと大丈夫との事...😅走ると水温がどんどん上がって行ってしまうのですが走らないと大丈夫...ナンダロウあれだな⚡️アラちゃんと動いてんな...サーモや電動ファンなら診断
ニッサンエクストレイルディーゼルヒーターがとにかく寒いと入庫実際となり町から30分位走って来たのにラジエーターのホースは冷たいまま直るかどうかはわからないけどサーモスタットを交換してみることにバッテリーを外してサーモの位置を確認ここにいるよホースを外すと水色のクーラントスーパーLLCが入ってますネジ3本外して本体が浮いてもホースが全部外れていないので中々出て来ませんやっと取れた新品と比較水温センサーも付き物です交換後のエア抜きはヒーターホースを一旦外しますこれが一番
部品もそろいましたので(車の部品は今のところはスムーズです)やりますかね⤵︎ナゼツヅク...∑何故メーカー様があれだけ延長に延長を重ねてくれたリコールをやってないんだかわからん😅タダナノニ...リーダーもポスト絶対見ないですょお客さん知り合いから貰ったと勘違いしてましたその人が乗ってたんだからそんなタイミング良くヘッドガスケット飛ばないですょ∑(゚Д゚)大丈夫ですょと言ってしまったのですが再確認したら◯◯カリで
燻製歴は、バーベキューコーナーで売られているバケツみたいな燻製器+スモークウッド↓ありもののダンボールで燻製器を都度制作+スモークウッド↓キッチンでも使える燻製鍋+スモークチップ+カセットコンロと変遷してきましたが、一度に作れる量に限界があるのとカセットコンロでは温度管理が難しいので、1枚のコンパネ(合板)から燻製器をDIYしてみました。サーモスタットも購入して温度管理も楽ちんです。<材料>コンパネ1820mm×910mm×12mm・・・1枚(1,300円ほど)
どうも最近、水温が上がらない(+_+)オーバークール気味。まあこれは、サーモスタットとラジエーターのキャップの交換で治るでしょ、ということで頼んでおいた。Oリングも忘れずに。サーモスタットはこんなとこにあるもんで、このままだとどうやってもボルトが外せない;-)結局、カウルとラムエアのパイプを外すことに(*_*)ラムエアの取り回しは、ホント面倒だわ。。サクっと外して、Oリングにはシリコングリスを。ついでに、low側が切れてたヘッドランプも交換。30年くらい前に買って、クルマで使っ