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久しぶりの更新は整備ネタとなりました(笑)なんかね?めんどくさい病が治りませんでw野食にも行ってるし?バイクも弄っては居ますが・・・記事にならないwww困った物です(核笑)皆さんに忘れられると困るので、今日は少し頑張ってwさて、今日は何をしたのかと言えば?北海道ツーの時に同行してくれたMちゃんクリリンさんと同じ黄色のクロスカブ(JA10)↓これこの車両もオイラが手を出している車両で(笑)あちこち手を加えています(核笑)お題にも書き
『セロー250トリッカー用サブコン物語(その1)』何から話せばいいのか…色々なことが重なって大変でした…いや大変な状態です…文才なく思い出したことツラツラと書いてます読みにくいと思いますがお付き合い下さい先ず…ameblo.jpの続きですリコール処理も含めて車体に個体差がありそうな予感これからどうやって進めて行くか考えてて仲間から言われたんですよ『サブコンは問題ないよね?』ってダイノジェットのパワーコマンダーが壊れることはほとんどありません10年で1個くらいって聞いてますそれは
【S660#19】ゼロから始めるエスロク生活サブコンpivotPOWERDRIVEPDX-H1装着で10Psアップ!さて今回は自動車専門SNS僕らのドレスアップ&チューニングバイブル『みんカラ』でS660最も効果が体感出来るパーツとして紹介されて居たピボットのサブコンを装着して見ようと思います\(^o^)/pivotPOWERDRIVEPDX-H1価格:41800円(税込)簡単取付で10Psアップ!みんカラでのレビューが如何ほどの物か気に成りますね♪圧力センサー
デリカD:5にお乗りのがんちゃん様からRaceChipを装着したインプレッションをお送り頂きましたこんにちはデリカD:5にお乗りのがんちゃん様からRaceChipを装着したインプレッションをお送り頂きましたので、こちらに掲載させて頂きます。【車種】デリカD:5【年式】2018【型式】CV1W【排気量】2200【グレード等】ディーゼル【RaceChip製品名】S【RaceChipご購入日】2019年4月15日【ご購入販売店】車楽院【装着インプレッション】RaceC
以前、私のレブルで起こっている「エンスト症状」について、3回にわたって書いてきました。『進化か退化か、革新か?⑩』”緊急案件”「謎のエンジン・ストールに挑め!!」その壱と大見出しはいつもの事で、別にシリーズ⑩話を記念しているわけではないのだが、レブルを題材にしている以上…ameblo.jp『進化か退化か、革新か?⑪』”緊急案件”「謎のエンジン・ストールに挑め!!」その弐※謎のエンストについて、ごく個人的な見解。まず、なぜエンストに至るのかの前にエンストの予兆たる回転の…ameb
あ、皆さん明けましておめでとうございます最近スタント練習もまったくやらんとSLで遊んでます年明けて純正のリアタイヤも真ん中だけツルツルになったんで、TT900からTT900GPの中古に変えて仕事の帰り道にあるS字の右コーナーを気持ちいいスピードで抜けて、ブラインドの左に切り返したら、コーナーの真ん中にクルマが停まっててそういう事は想定してたんでブレーキを軽く掛けながら外にはらんだら、対向車がいい速度で現れてこっちは想定してなかったもんでパニックブレーキでリアタ
実はチューニング初心者におすすめなRaceChip!ポイント1:いろいろなパワーアップ方法パワーアップにはいろいろなチューニング方法があります。機械的な方法のタービンやマフラーなどの部品交換やエンジンボアアップやエンジン載せ替え。電子制御的な方法のDME(エンジンコンピューター)書き換え。そしてRaceChipのようなブーストアップモジュールのサブコン(サブコンピューター)と呼ばれるものです。その中でも一番簡単に行えるのはサブコンでのパワーアップです。RaceChipはお手元に届いた時点で本
前回はO2センサ交換でエンジン不具合解消!ついでに、前から買ってあったインテーク関係のゴムホース類とバキュームホースを全交換した。バキュームホースは耐久性が社外品とは段違いなトヨタ純正品を使う。過去にABとかに売っているメーター売りの社外ゴムホースを使ったことがあるが、数年でカチコチで割れ切れが生じて使い物にならなかった苦い経験があるので安物社外品はもう使わない。が、ここで別の問題が発生!・いつものようにエンジンをかける・暖気運転時は至って普通・暖気後何か変、エンジンストー
JB64ジムニー遅いですね。アクセルを踏んでもなかなか加速してくれません。なので、エンジンチューニングする方が非常に多いです。その中でも一番多いのがサブコンと言われるパーツ。数社から販売されています。このサブコンと言われるパーツは、吸入空気量を感知するセンサーにつけ、センサーからコンピューターに送られる数値を変化させて、燃料の噴射量を変化させるものです。センサーの数値にプラスしてコンピューターに送れば噴射する燃料は多くなります。マイナスして送れば少なくなります。こうして最適で
みなさん!こんにちは!!本日は当社オススメのAPRECUチューニングのご紹介です。お車は2018年アウディA5クーペ2.0TFSIクワトロAPRECUチューニングステージ1のインストールです。サブコンとは違い、書き換えになりますのでブースト圧に応じて燃調、カム調整、サーモスタットの開閉温度管理を行います。低速からのトルク感から高速域の伸びまで全てにおいて変化しますのでとても乗りやすくなりますよ!コンピュータを書き換えまでしなくてもサブコンでも十分
軽オープンのコペンGR-SPORT君ご存知の様に、軽自動車はターボで過給してても最大出力は自主規制の64馬力ジジイが普通に走る分には特段に不満は無いんだがそこはそこ・・少しでもトルクに厚みが出て乗りやすくなれば・・と導入したのがPIVOTPOWERDRIVEダイハツKF-VETエンジン専用サブコンPIVOT(ピボット)パワードライブ(POWERDRIVE)PDX-D1D-SPORT(ディースポーツ)コラボモデル楽天市場
こんばんはアクトユウヤです🙋♂️マフラー交換後の低速時のパワー感に不満があるというお客さまのNinja650🏍マフラーを交換すると排気ガスの通り道が大きくなり抜けが良くなります!それに伴いエンジンは吸気口から沢山の空気を吸おうとするので空燃比(エンジンに入ってくる空気とガソリンの比率)が非常に薄くなってしまいます😅最近のバイクは賢くてコンピュータが色々と計算してから空燃比を補正してくれますが、マフラー交換後の空燃比までは補正しきれないことが多いんです💧エンジンに供給されるガソリン
令和元年おめでとうございます。令和初のブログはホンダグロムにハイカムを入れてインジェクションセッティング(チューニング)したので報告します!前回、エンジンはノーマルのままで吸排気の変更&インジェクションセッティング後の状態で周山街道を走ってみたのですが「パワー的にはこんなもんでもええかな」という感じでした。走行後、プラグの焼けをチェックしてみましたが良い感じです。ちなみにNGKの8番使ってます。ただ、ネットの世界をうろうろしてみるとカムをハイカムにしたりボアアップしてる人
最近日本のウイスキーは評判がいいんですってね。英国とかの本家を超える職人魂が生きている日本素晴らしいことだ。バングラデシュで一緒に仕事をしている社長さんからもらった。その会社のアクションが遅くてトラブルになりそうだったので打ち合わせを希望。そうしたら飯でも食べながら話そうと。実はこれにはちょっとカチンときた。真剣にとらえてねーな、と。それ以外にも、この国で美味しい料理はないし、お酒もないし、忙しい処に夕飯一緒に食べている余裕はない。打
ポン付けPC不要サブコンについてRC390に対応したポン付け(PC繋がないで良いタイプ)タイプで国内扱い品は下記あるようです。・FuelXpro¥34,440(nestonlinestore)・FuelXLigth\28,100(nestonlinestore)・RAPiDBIKE-EASY¥31,350(楽天市場)PC不要だけと設定が変えられるのはFuelXproとRAPiDBIKE-EASY、設定変更なし(mapが1つ)がFuelXL
みなさんこんにちは。パタパタです。今日は、高専卒の社会での立場について、お話ししていきたいと思います。この話をしようと思ったのは、この季節、私のいる会社では進級の時期と言う事と、今期から労働組合の役員になったと言う事がきっかけです。今日の話は人によっては贅沢な悩みと思われる方もいるかもしれません。あくまでも個人の感想として受け止めていただければ幸いです。世の中的に高専に対してのイメージといえば、・就職率100パーセント・技術力が高い・就職後の即
先日SR400の40周年アニバーサリーエディションが2019年度のグッドデザイン賞を受賞した。SRの良さはわかる人にはわかる、から、誰もが認める素晴らしいバイクになった瞬間である。SR500にするなら、このモデルにしたい、が、もう残っていないだろう。前回SR400にSR500のクランクを入れると、そのままSR500になると書いたが、その前に越えなければならないいくつかのハードルがあるのだ。①ECUの書き換えエンジンがSR500のなると、キャブレターが違う