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あかん、あかんわ、HINやわ。(肘痛いの治らん)あかんついでに、このジムニーあかん。新車。やりすぎや!!見積もり作りながら、どんだけやるねん!って思てた。IYJ(いきなりやりすぎジムニー)前々からのお客さんで、今まで乗ってはった23の9型もそこそこやってはったけど、9型のときはジムニー初心者で、段階を踏んでカスタムとチューニングしていかはったけど、来年新型になるから23の最終型に乗っておきたい。今回は前のジムニーでいろいろ勉強したから、最初にやれるところは全部やるんや
本日は設定狙いのコツをわたしなりの考え方を話していきたいと思います。高設定って誰もが座りたいし打ちたいはずです。しかし、うまくできてる人は極わずかです。ということは、設定狙いって難易度的にはかなり高い部類に入るのはわかりますよね。わたしも専業時代に設定狙いで実際に456に座れた確率は40%も行くかどうかの的中率でした。毎日24時間スロットのことしか考えてなかった自分がやっててもですよ?!設定狙いがダメだった時はハイエナに切り替えてたんで、勝率とかの話になるともう少し上がります。なので
どうも、最近パンツがケツに食い込む大嶋です。暑いし、汗かくし、作業してたらどうしても。こうなったらチョコボール向井みたいなパンツはいたろか。いつも遠方からお越しくださる山梨のNKNさん。今回もいろいろと作業させていただきました。まずは、110PSキット。吸気系などはご自分で装着されており、110PSにする下準備はバッチリ。うちでは、ハイレスポンスタービン、クレバースペックHI、インジェクター、プロフェックのセットの110PSフルセットと、強化アクチュエーター、プラグを
相変わらずコンピューターもスマホも動かない!重要な情報はすでに持っていないのですが困難な状況は続いており理解に苦しむ。どうしても必要である経費も報酬も欲しいと考えます。既に拘束の記憶はないのですが何もなかったとは考えられません!何者かの存在が見え隠れしていると考えます。一言で言えば決して真実は報道されないと理解されますね!この世の中の真実を知ることは難しいのです。
ECUをR32化計画を持っていて、RB20DET用のパワーFCが手に入ったら実行しようかと思い続けていた。それにはいろんな準備物があるが中でもあれば重宝のNEKOコーポレーションから出てた変換ハーネス。たまぁ~にネットオークションでお目見えするがその貴重さから高価取引。正直数回落選している。やっと入手できた品も取り外しの際に断線などある物であったが私の仕様試案にはいたって影響がない部分だったので入札勝負掛けたら落とせました。まずはこのハーネス、言わずと知れたR31スカイラインにR32スカイラ
。24リアウイングは現物を見ると結構変更されていて良い感じです。R35GT-R2024モデルリアスポイラー各種R35GT-R2024標準モデルのリアスポイラーです。upline-parts.shopPRHPhttps://upline-parts.com/WebShophttps://upline-parts.shop/m(__)m
健康保険による医療は全国一律で提供されているはずなのに、肝心のレセプト審査のルールが、いつまでたっても標準化されないのであるレセプト審査ルールの標準化には、大きな意味がある何がシロで何がクロかがはっきりすれば、医療機関はレセプト提出時に「これは大丈夫か」と迷わなくてすむ減額されるレセプトは大幅に減るだろうまたそもそも支払基金でオンライン請求されたものをコンピューターによってチェックしているのであればそれと同じプログラムを各電子カルテメーカーに配布してしまえばすむ話であるそしてその電
はい、もし水の事を研究されている科学者の方がおられたなら、是非とも見て戴きたいYouTubeがあります。高次元の宇宙中央会議の議員であるサアラさんは、先進の宇宙技術をご存知です。水に関しては人類は全く理解が出来ておりません。宇宙人のAI技術は水の意識に任せています。一億分の1秒と言う、人間の脳にとっては信じられないスピードで、水は情報を交換し、伝達するのです。雪解け水から始まり、山を下り、川の周りの植物や、鉱物、魚、動物の情報を共有して記憶して行く。海に至るとまた膨大な量の生命体の情報も
ホンダオデッセイ(RB3)平成24年式走行距離63000kmお客様から突然ハンドルが重くなったと入電。積載車でお客様宅へ行ってみると、EPS(エレクトロリックパワーステアリング)の警告灯が点灯して、全くパワステが効いていない状態でした。工場へ運び、診断機を使って診断するとエラーが残っていました。診断するとコンピューター(EPSユニット)の不具合の可能性が高くなりました。場所は助手席グローブボックスの奥です。奥に見えるのがEPSユニット。すぐ横にエアコンのユニットがありスペースが無
最近、高校数学の動画を収録しているんですが、集合のテーマでいろんな記号が出てきます。今日はその読み方について書いていきたいと思います。A⊂BAの集合はBの集合に含まれるA⊃BAの集合はBの集合を含むA∈BAの要素はBの要素に含まれる(AはBに属する)A∋BAの要素はBの要素を含むA∩BAかつBA∪BAまたはBあとは空集合∅と書いて先生は昔「ふぁい」と読んでいたんですけどどうやらローマ数字のφとは違うみたいなのでそのまま「くう
ジープ・レネゲード、エンジンオイル交換です。ただのオイル交換ですが、必要不可欠な作業が最後にあります。使用するオイルは「SUNOCOSvelt」アメリカのメーカーです。適合するオイルをちゃんと調べてあります。取引先のオイル屋さん、お客様と相談して決めたオイル。値段の割に良いオイルです。ドレンボルトはゴムパッキンが一体物で、オイル交換毎にドレンボルトも交換してます。ウワサのキッスによると「2回は使える」らしいですが、漏れたらシャレになりませんよね?写真見て頂くと分かると思いますが、ゴムパッ
※バンガード21年式自分でバッテリーを取替した後から?エンジンが吹けなくなって、自走できなくなった車両が入庫です2000回転ぐらいしか回転数上がりません症状はエンジンチェックランプが点灯VSCOFFランプ点滅横滑り装置警告灯、点灯3つのランプが点いたり、点滅したり・・・・とダイアグは3つ入ってましたがC1201が本命で後はおまけと言ったところでしょうかデンスロとエンジンコンピューターから
PCサインインの時、アカウントが2つ表示されてしまうまず原因は複数ある1.OSのアップグレード2.コンピューター名の変更3.自動ログインの時の設定ミスなど中でも多いのは2と3でしょまあ自分的に思うのは2かなwコンピューター名の変更をする事で「タイトル」の症状が現れることが多いです自分は普段パソコン自体は自動ログインに設定していますこの自動ログインを設定している状態でコンピューター名を変更すると「タイトル」
JB74のハイスペックコンピューターcleverです。パワーもトルクもかなりアップしました。パワーチェックグラフを見ていただけばどれぐらいトルクとパワーがアップしたのかわかると思います。JB745MTハイオクガソリン、純正エアクリーナー、他エンジンパーツ純正、5速で計測トルク&パワーグラフパワー:純正100.8PS、クレバー117.6PSトルク:純正13.8kgm、クレバー15.9kgmパワー約17PSアップ、トルク約2kgmアップ加速Gグラフ(人間が感じるGを
Bluetoothの静音タイプのマウスが欲しかったので、下記を購入してみました。Digio2神速マウス高速スクロールBluetoothエルゴノミクスBlueLEDブラックZ8505Amazon(アマゾン)5,468円Bluetoothマウスは初使用なのですが、少し触っていないと省電力モードになって、ソースコードを書く→マウス操作のような時、操作し始めのタイミングでラグが発生してしまいます。若干、操作し辛いので、省電力モードを解除してみました。※Window
バイク屋さんから連絡あって一連のトラブルは解決しそうです結果から言うとコンピューターユニットを交換することになりました。保証期間は切れていますがヤマハさんのご厚意で無償交換になりました。そこで赤いキーの登場になります。このキーは無くしちゃうとコンピューターのイモビデータが書き込みできないらしいです。例えばヤフオクでユニットだけ購入してもイモビが合わないとエンジンが掛からないそうです。みなさん、無くさないように大事にしまって
日野デュトロのダンプがABSランプ点灯との事で入庫診断機をつなぐも年式が古くGscanでは対応出来ず先ずはアナログにて各部を点検各車輪を回しスピードセンサーの点検スピードセンサーの故障を願うも問題なく簡易的な配線図を元に各部のチェックなんでこんな珍しい症状の車が多く入庫するんだろうと思いつつコンピューターにて各部の入出力を点検あれこれ悩みつつもハーネスやアクチュエーターには問題ないのでABSコンピューター不良と断定コンピューター不良と断定するには外部的要因を全て点検しないと
たま~に手が伸びて面白い記事を見つけるこの本。だいたいショールームの本棚に置いちゃうんですがたまたま読んでいたらLX開発者の方とジャーナリストの対談が掲載されていて面白かったですLXオーナーにはちょっと怒られるかもしれないですが・・・僕の感想をストレートに言うと、室内が思いのほか狭い。天井が低い。5m超えの全長とホイールベースの数字が頭にあると、実際に乗った時の感覚が合わなくておかしな感覚になる。でもまぁ、そういう事なんか全然気しないでいいや・・・って思え
●RA-NO'S+POWERECUを使ってみた高速を使って遠くまで弾丸ドライブを決行しましたが、タンクに入っているレギュラーガソリンを使い切ることが出来ず。翌日、遠くのスーパーに買い出しに行くなどして、ようやくハイオクガソリンに入れ替えが完了。さっそく、RA-NO'Sさんに書き換えて頂いたECUを取り付けてみました。RA-NO'Sさんの+POWERECU(ハイオク/ブーストアップ仕様)ですが、取り付け直後より、純正ECUからの変化を体感できます。取り付けてから日が浅いので、
鈴木海苔の銚子本社に久しぶりに行って来たよ。最も都合で数回しか行った事ないけど、本当に何年かぶりに行ってみたよ。ちょうどコンピューターの入れ替えで、お店も事務所も改装中だったけどね。昔、俺が伺った頃には確か犬がいたような記憶があるけど、今はいなくなっていたな。会長、社長、事務員の方々に挨拶をしておいたよ。帰りに得意先のラーメンショップによって行ったけど、この店だけは混んでいましたね。。銚子も最近は人口も減っていて
誰もが知る常識ですが、人気アーティストの大規模コンサートチケットの抽選はコンピューターです。でも、そのコンピューターのシステムを作っているのは人間です。なので、そこにはロジックが存在します。そのロジックをヒントにすれば、より当選しやすい応募ができるかもしれません。それでは、抽選ソフトウェアを作る際、コンサート主催者側が発注するのはどんなことでしょうか?①空席ゼロ②入金率の高さ③顧客満足(ロイヤルティ向上)簡単に言うと①~③まで、すべて「お金を儲
また脱線してしまいました。「登記番号」なんてめったに出てきませんからね。知りたいのは目の前に立ちはだかる問題の解決の仕方ですよね。...気をつけます。窓口で直面する問題、というと、建物の登記がない、ことについては説明しましたので、次に、地図がない、場合について。基本的に、登記簿がある以上、その地番に対応する地図はあるはずなんです。ですが、実際に、地図に地番がない、ということはよくあります。
そうそう、こないだ書いた歩行者エアバック破裂のインプレッサね歩行者エアバックのセンサーはコレね。発泡スチロールのエネルギーアブソーバーにチューブが入る溝があって、そこに、はめ込む形でセットされてます。シリコンチューブというか、ホースの中は単なる空気。それの体積?容積?をホース両サイドに付いているセンサーで潰れたかどうかを検出してコンピューターに信号を送る。破裂したらコンピューターも交換で、コンピューターは室内のダッシュパネル内にあります。ホース内は空気なので、温度による
自動車の馬力は回転数×トルクで算出される。馬力が一定の場合、回転数を上げるとトルクが下がるし、回転数を下げるとトルクは上がる。トルクは力強さを表している。早口で話す言葉は情報量は多いかもしれないけれど、力強さに欠けるからあまり残らない。ゆっくり話された言葉の方が、情報量としては少なくても、心に響いて、後々まで残ったりする。頭の回転が早いほうが物事もスピーディだし、多くのことを処理することができるけれど、処理してそれでおしまいで、ただ進むだけだった
今年の2月に、生誕100年を記念して、ピアノ協奏曲第3番「ケクロプス」(1986)が日本初演されたばかりの、ギリシャの現代作曲家ヤニス・クセナキス(1922-2001)の2枚組アルバム。この記事ではCD1のオーケストラ作品が6曲収録されている盤を扱う。数年前ブックオフで「洋楽カテゴリー」の500円コーナーにあったのを即座に(!)購入したものである(実は輸入盤だとそういうことがままあるのだ。ブックオフの不思議である)。「現代音楽」というジャンルがどの年代から当てはまるのか
コンピューター技術を使って、各国別の平均的・代表的な顔を合成したらしい。たまたまネットで見つけました。これが女性の顔。確かに、日本、韓国、中国の女性の顔を区別するなんて難しいと思ったけど、見事に特徴を捉えています。そして、こちらが男性版。自分には似ていない。きっとあなたにも似ていない。でも、なんとなく、そんな風に見える。各国のいい女、いい男の顔でしょうか。こんな風にして、将来、アンドロイドが大量に作られて行ったら、少し気持ち悪いですね。
みなさん、おはこんばんにちわ!!まいどアイトーンカーズの加治です!長々続いたこのネタ。やっと最終回!飽きている方もいらっしゃいますよね~。今回は、メーターパネルに出てくる「チェックランプ」を一通り説明して、一先ずこのネタを終わりにしたいと思いますよ!読んで再確認して下さいね!最後なので、かなりの長文になりそうです・・・アメ車の基本(GM系メーターパネルその⑥チェックランプ)いっていみよっ!●↑チェックエンジンランプ(サービスエンジンスーン)★上の写真は、年式や車種に
久しぶりの赤坂ランチ。大好きな博多ラーメンのお店。今日は麦味噌ラーメンでした。今朝は、5時半に起きて仕事前にバイクいじりをしました。昔から、工具を片手に機械やコンピューターをいじるのが好きです。もしIT業界と縁がなければ、工業高校の先生になって、機械いじりを毎日していたかもしれません。(笑)
パソコンを起動しサインインしたら、「TRUSTEERRAPPORT」からの保留中の更新」が表示され、次のようなメッセージが表示されていた。「Rapport」は、IBMが開発・提供しているセキュリティ対策ソフトウェアなので、確認後「今すぐ再起動」をクリックした。「TrusteerEndpointProtectionからの重要な更新が有効化待ちとなっています。コンピューターを再起動してこれらの更新を有効にしてください。起動前に必ず作業内容を保存してください。」
先日当店のサービスカーのエンジンが掛からなくなりました人力で作業場まで運び作業開始ですカギは回るんです…エンジンかかんないです…セルスターターが動かない…イモビライザーランプ点灯です…車屋さんから、なんとかして〜って自分が呼ばれるやつです…取り敢えず診断機を繋いで症状を確認しますが…特に問題なし…エラー消去しようにもエラーも出ない…カギの再登録を試みましたが、無反応…イモビライザー付きメカキー挿してみてもダメ…BCMコンピューターをリセットしてもダメ…うお〜〜〜〜…わか