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前回の原付ツーリングの途中グリップヒーターを、効かせながら長いトンネルの中でフォグランプ4っを同時点灯したら『ピュン』ヒュ~ズが飛びました!アクセサリーから全部分岐させてテスト走行では、大丈夫だったんですがこの日は、ナビを動かしていました完全に容量オーバーだったみたいです帰ってからヒュ~ズを捜しますバッテリーの近所にあるはずだと思いカバーを外そうとするとセンターキャリアが邪魔になりセン
◆爺の会社ですピーテック(ptech.jp)さてさて、寒冷地仕様として、一応の完成を見た、我が”ジャイロX”早速、雪道の走破性を確認してみましょう!比較的近場で、しっかりした雪道を走れるであろう、滋賀と福井の県境付近を目指しますヴェルファイヤにジャイロXを積んで出発!名神高速道路を京都東で降りて、湖西道路(バイパス)を北上します遠景に冠雪した山々を愛でながら真野ICでバ
それでは配線にまいりましょ~。左側の白いアクセサリーコネクタと思ったら、左側の黒いコネクタに接続します。ダミーコネクタを外して取付アタッチメントのケーブルを接続します。コントローラーを右側につけて、配線を集めて、接続します。配線をここに集めて、外したパーツを元に戻して完成です。試運転す
Tさんの『レブル』のウインカースイッチ改善に引き続きグリップヒーターを取り付けて行きます用意したのはレブル専用の『キジマグリップヒーター』グリップヒーターにアクセルスリーブとレブル用電源取り出しハーネスのセットになっておりますもう一度スイッチハウジング外しグリップとハンドルバーの間にCRCを吹き付けるL型のレンチを挿入しグリグリしながら接着剤を剥離して行くこの作業はスイッチハウジングを外さないと出来ませんよくノーマルのグリップをカッターで切って外し
10月24日(日)週末は良い天気でした前日の温泉ツーの余韻に浸りつつこの日はカブちゃんのナックルガード取り付けに挑戦ですそう新聞配達員さんがよく付けてるやつ!大久保製作所MARUTO(マルト)ナックルガードAA09/JA44用白KGN-3350ってやつですd(゚ε゚*)毎日働くバイクに付けているんだから機能的には絶対良いはず前々から付けたいなあーと思いつつ・・ミラーを外さないといけないから私には取り付けが難しそうで…躊躇していました私のカブちゃんはリアボ
常連のお客さんKさんに新車購入して頂きましたスズキGSX250R納車整備します僕「Kさん納車整備うちのやり方でいいですかぁ?」Kさん「もちろんお好きなように」ということでバラします必要な外装を外してスイングアーム外して新車って汚れてないから素敵ピポットのベアリンググリスアップしてカラカラドライなシャフトにもグリスを塗ってあげます。チェーンはねちょねちょに付着したグリスを拭き取り
10月に入り朝晩は寒くなってきたので、ハンターカブにグリップヒーターを装着しました。準備したのはデイトナDユニット、エーモンミニ平型ヒューズ電源、キジマグリップヒーターGH07キジマグリップヒーターもDユニットもZ900RSに取り付けて良かったので、ハンターカブにも採用♪『キジマグリップヒーターGH10取り付け』そろそろ寒い冬がやってきます。冬は冬なりに楽しいバイクですが、指先の冷たさは結構キツイです。今回、ついに私のバイク人生で初めてのグリップヒーターを導入します。…amebl
ボクのニンジャなのですが、ブルドッカータゴス製のハイスロKITを使っています。今の仕様だと、スロットルワイヤーの取り回しが窮屈です…▲ブルドッカータゴス製ハイスロKITタゴス製ハイスロKITのスロットルホルダーは、おそらくヤマハ製だろうと思うのですが…今回はワイヤーの取り出し角度をボクのニンジャに合わせるために、カワサキ純正のホルダーに交換することにしました。候補は2種類。プラスチック製か金属製か?▲プラスチック製▲金属製ボクのバイクの仕様だと、金属製のホルダーの方が雰囲気に
月の森カウンセリングルーム●日比谷有楽町ルームオープン●ホームページはこちら本社所沢04-2948-0009日比谷有楽町03-3501-8893月の森カウンセリングルームカウンセリング部門公式ブログはこちらこんばんは。月の森カウンセリングルームの小川です。いつもご覧いただき、ありがとうございます。うちのZ250SLの話。↓※使いまわし今日も1日、Z250SLで移動をしていたのですが…
🔰BMW初心者→シャフト使いへの道(乗り物と食べ物と生き物と)お気に入りのハンドルを前にずらした代償でスイッチ類が上を向いてしまいました、穴を開けなおして下に向けましたSCR950はのんびりとしたアメリカンバイクをルーツに発展していますヤマハのvoltをメーカーカスタムと言うかアメリカヤマハの要望でダートトラッカー的なスクランブラースタイルにしました!みないな?そんなおっとりとした乗り味を残しているため積極的にコントロールする幅は狭いと
例のブツをやっと入手しました。そうです、昨年はいろいろとヤバい状況もあって手に入れることが叶わなかった「あれ」です。一度でも使ってしまうと使わずにはいられなくなると噂される「あれ」。そんな禁断のブツ、「あれ」、長い人生で初めて入手した「あれ」に喜びと期待が隠し切れません。そいつは正確には「ひ~は~」ではなく「ヒーター」と呼ばれ、ヤマハの場合は「うぉ~まぁ~」の名称で販売されています。それこそが、こいつ。大そうな梱包ですが、実は中身はこれだけ。↓↓なんと、グリップ2個で税込
2023/12/17クロスカブJA60にグリップヒーターUSB電源を取り付けましたヘッドライト奥の前面カバーを外しますが、その前にトップカバー外し、サイドカバーを外しますネジが固くて外れない箇所がありました仕方がないからサイドカバーは上のネジを除き他は外したので多少の動きのある状態にして前面カバーを外しました買ったのはキタコ電源取り出しハーネスホットグリップカエディアUSBポートホットグリップはグロムに付けてるのと同じ種類のものほんのり温かい商品でまーまー信頼
PCX160にウィンドスクリーンの取付けですグリップヒーターと同時に取り付けようと思っていたがロングスクリーンの箱がデカ過ぎて邪魔なのでウィンドスクリーンの交換ですjf81の時は養生テープなんて貼らなかったけどほとんどの方が養生テープを貼ってられるので真似します外すのはjf81の時より簡単な気がしましたが勢いよく外れるので養生テープは貼ってた方が良いのでしょう?ウィンドスクリーンも簡単に外れますココまで外す必要は無いのだがココにETCのアンテナを付けたのねこのアンテナが干渉するの
2022年11月現在はサムブレーキを装着したため、配線を変更して、よりスタイリッシュにしております。CBR650Rグリップヒーターの配線を整線CBR650Rサムブレーキ(ゲイルスピード)装着寒くなってきましたね。手がかじかんで動かなくってくる季節の到来です。すでに電熱手袋は所有しておりますが、最高温度に設定すると2時間くらいしかバッテリーがもたないんですよね。バイク用電熱手袋購入ってな訳で、グリップヒーターの購入を決意し、事前にバーエンドをはずしておきました。そしてグリッ
どうもこんちわっす。まーさです。うりゃ!これあかんやつじゃ!って意味不でしょうけどね・・・で、グラトラにボルティータンクの続き・・・で、どんっ!まぁ・・・つきますわ・・・ほぼポン付け。左側の配線止めの金具が干渉するので外すだけ。俺は外して適当な金具で止めなおした。それと、右側のスロットルワイヤーとプラグコードと右ハンドルスイッチの配線を、上手いぐわいに並べて干渉しないようにしたらつく。タンクのボルト止めする部分のゴムは必ずボルティー用
皆さん、こんにちは。いよいよバイク乗りにとってはベストシーズンとなりました!有難い事にお客様のご来店数も非常に多くなっており、嬉しい悲鳴をあげております!さて、大人気スポーツスクーターのXMAXが6年ぶりのモデルチェンジとなり当店にも入荷となりました。本日はETCとグリップウォーマーを取付いたしましたのでご紹介いたします。まずはETCアンテナです。フロントカウル内に収めています。左ヘッドライトの上あたりです。インジケーターはハンドル上部に取付しました。見やすい位置です。
年末年始の休業のお知らせ12月30日から1月4日迄休業させて頂きます。作業が出来るのが27日迄となっております。ご不便をお掛けする事も有ると思いますがご了承ください。今回のメンテナンスは、シグナスXです1ヶ月前に新車で購入頂き納車したHさん、大変お待たせ致しました純正グリップヒーターが入荷したのでご来店頂き取り付け作業をする事に(σ⌒ー⌒)σ寒い時期に突入致しました⛄通勤で有るのと無いのでは・・・ハンドルカバーも有ると取り付けをする事に
スズキワールドで車検を受けた際、グリップヒーター配線、リアウインカーを破壊、破損されたお話そんなこんなで車検点検も信用ならんけど、提案された再点検も正直めんどくさいので、自分自身をテスターとして乗って確認正直ヒヤヒヤものでしたが、大丈夫だったのでホッと胸を撫で下ろし後は1年点検の時に融通あればOKというお話で解決してたかと思ってたのですがその後店長からメール、電話があり・破壊、破損したパーツを実費弁償する・全てのパーツを私が購入、その領収書を提出、それを証拠として返金するこの連絡
SV650にナックルガードを装着したSV650用の専用品は存在せず、一つ前のVストローム650(VP56A)用の純正品を流用。無加工、いわゆる「ポン付け」ができ、実勢価格で約4000円と比較的安価で手に入る。レバーのクリアランスに全く問題なしバーエンドを外すブレーキレバーボルト(ノーマル)を付属の長いボルトに交換説明書が分かりづらく、おおよその見当をつけてナックルガードを固定した。多少間違えているとしても、しっかり固定されていれば問題ない。ワッシャーでナックル
★ドラレコ前車からの移設です。フロントカメラはデイトナ製タコメーター裏にホームセンターに売ってたステーを使って設置。リアカメラは中華製箱のベース裏に両面テープで貼り付け本体はサイドケースの中に設置しました。★グリップヒーター純正は笑うほど高いので、今まで保有してきたバイクにも装着してきたエンデュランスの汎用品一択CL250はウエイトが無いので閉塞されてるんですよね(´;ω;`)なのでグリップ内側からパーツクリーナーを投入ア
続いてZZR1400のオイル交換です(^^♪スタンドにセットして・・・・少しエンジンを温めます。左側のスペースを広めに・・・まずドレンボルトを外し抜きます。オイルフィルターの上に有るのが水冷のオイルクーラーみたいです。オイルフィルターも外します。カウルを付けたままでオイル交換とフィルター交換が可能です。しかも作業しやすく他が廃油で汚れません。優秀です(*^-^*)もちろんZOILも入れます。このオイル良いオイルだと信じて・・・・・(^^)
昨夜の唐揚げタダ働きからw翌日はいよいよ沖縄自販機スタートでこのラインナップ最高!!ルートビアが嬉し過ぎるし安いものは50円からおバイクも衣替えでモコモコにグリップヒーターはマジ最強だった作業後は沖縄コンビの夜は打ち合わせめちゃくちゃ辛かったな🌶お疲れ様でしたさんぴん茶美味しいよねからの投稿