ブラックフェイス

仕事から帰ってきた良い歳した娘1号が、仮称ムーちゃん改め正式にムーちゃん（笑）を抱っこしたいと所望する。まぁ大人しい子ですし、警戒はすれど怯えてはいないので許可を出してあげる（できれば2、3日はそっとしておくのがモアベター）のですが――。やはりギョロ目。まぁ、これは止むなし。ただ……あっという間に馴染んでしまった（驚）めっさめさナデナデなうの良い歳した娘1号は、美人にあるまじきエグい顔でご満悦です（笑）お部屋に戻すとこんな。扉開放状態で家族の皆んなが眺めているにも関わら

昨日お迎えして2日目の仮称ムーちゃん。住まいのお掃除については2日に1回とし、できるだけ干渉しないように暫くはそっとしておく。とりあえず慣れてくれなければ次の段階へと進めませんからね。はっはっは。流石に警戒心が解かれることもなく（当たり前）お顔にパルプが引っついてたので取ってあげるんですが、速攻で逃げたり威嚇しない辺りはまだ良い子ちゃんぽい。いやーこうやってみると金魚みたい（笑）毛玉の不思議生物ですな（ねーよ／笑）さて。これはベルくんビーくんの巣箱を用意する際、切り詰め

さて。またもや劇的かつ運命の出逢いを経て、晴れて筆者ん家の家族となった子のご紹介です。アビシニアンモルモットの赤ちゃんですね。この子は生後1ヶ月、2023年12月生まれの女の子となります。今日の今さっきお迎えしたばかりなので、名前もまだ決まってなかったり。はっはっは（遠い目）ブラックフェイスにクリームwithブラウンのボディとアンバランスな模様。お腹周りはこんな。クリームと言うかはオフホワイトに近く。背中にも綺麗に班が入ってるときた。お尻はこんな。顔を埋めてくんかく

前回に続いて、年末セール商材として入荷した物の中でも大推薦のアンプをご紹介します。Fillmore50、2チャンネルの50Wフルチューブアンプです。50Wなので小型とは言えませんが、25Wに出力を下げることでご自宅でも扱いやすい音量にしたり、パワー管での歪みを得やすくしたりできます。パワー管は6L6管に採用したモデルで、ダイナミクスに優れたクリアーなサウンドが特徴です。クリーンサウンドはもちろんですが、特筆すべきはドライブモードでの従来のメサ製品とは異なるオープンで表現力に優れたオーバード

このコーナーでは今まで乗車・撮影した列車・車両・塗色の中で、今では見られないモノを紹介いたします。第59回目は、相模鉄道(相鉄)で活躍していた電車で、増備の段階で様々な新機軸が取り入れられた過渡期の系列、新7000系電車です。1986年にデビューしましたが、従来の7000系と比較して前面デザインが激変したため、新7000系として区別されました。尚、側面は従来の7000系とほぼ同様です。車内はロングシート、足回りは抵抗制御で、新系式を起こすまでに至らなかったようです。しかし、

昨夜は、博多座で「ドリームガールズ」午前中は洗濯と掃除、午後から夕方まで会社で仕事してから。一昨日は東京日帰りだったし、我ながら頑張るねと思ったら、夜、bymyselfを聴きながら寝落ち😱こんな時間の投稿です。舞台は、噂通り歌うまさん揃い。これでもかってくらいに歌いまくる。それはいいけど、ff続きで、ちょっと耳が疲れるかもね😅歌だけでなく、全体的にもう少し強弱とか緩急があった方が、物語が心に沁みやすい気がする。機会があったら、ビヨンセの映画版も見てみたいな。もう

仕事帰りの投稿山手線のブラックフェイスがやって来たと思ったら、側面は最近わたくしも利用しているNETFLIX山手線の全身ラッピングは久しぶりでE235系では初めてかな？京浜東北線・山手線秋葉原駅にて2022年11月20日撮影📷

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模型の導入順に、当時の思い出を話しながら同時に交検（定期運転検査）を行っている「模型紹介シリーズ」。今回は「総武緩行線201系」です。今では「中央・総武緩行線」と呼ばれていますが、昔は中央線沿線の人からは「総武線」、総武線快速が走っている地域の人からは「中央線」と呼ばれていました。ややこしいので、模型のタイトルでもある「総武緩行線」にしています。国鉄時代に「省エネ201系」として中央線でデビュー、ブラックフェイスが新鮮で新時代を感じた物です。共感した方、「昭和のおじさんおばさん認定」

VEMURAMJanRayが入荷しましたYoutubeはこちらVEMURAMJanRay極上トーンのドライブペダル！VEMURAMJanRayの紹介動画です。ホームページはこちらhttp://derek.nobody.jp/effecter-other/jan_ray.html60年代ブラックフェイス系の飽和寸前のドライブトーンをイメージし極上なトーンを演出するドライブペダルです。弾き手のピッキングニュアンスをしっかりと...youtu.be

小田急電鉄株式会社は、1948年設立。小田原線（新宿～小田原）、江ノ島線（相模大野～片瀬江ノ島）、多摩線（新百合ヶ丘～唐木田）等を運営する。8000形は1983年より運用開始。小田急電鉄最後の白い通勤車両。これ以降製造された車両は銀色のステンレス製車両となる。正面に黒色を多用しており「ブラックフェイス」という愛称もあった。8000形8052ｘ4＋他6両8052新百合丘駅2017年7月9日8052ｘ4両編成は1984年に製造された。当初は、イベント電車として白地にオレンジレッド・

VivienneWestwood(ヴィヴィアンウエストウッド)メンズ【ICON-ORB-】腕時計定価38,500円(税込)⇒通販20％OFFで30,800円(税込)【仕様】ケース：ステンレススティールダイアル：ブラック旭光インデックス：シルバー針：ペンシル/シルバーガラス：ミネラルクリスタルストラップ：カーフ/シュリンクムーブメント：国産クォーツケースサイズ：約30mm×37mm防水性：5気圧防水MADEINJAPANシンプルなレクタングルケースの中央に、

VivienneWestwood(ヴィヴィアンウエストウッド)メンズ【RING】腕時計定価51,700円(税込)⇒通販20％OFFで41,360円(税込)【仕様】ケース：ステンレススティール/ブラックIP/ミラーダイアル：ベース/ブラック旭光+リング/トリコロールインデックス：バー/シルバー針：ペンシル/シルバー/ルミストラップ:ステンレススティール/ブラックIP/ミラームーブメント：国産クォーツケースサイズ：約38mm防水性：5気圧防水MADEINJAPAN

VivienneWestwood(ヴィヴィアンウエストウッド)【腕時計】定価55,000円（税込）⇒通販20％OFFで44,000円（税込）ケース：．ステンレススティール/ブラックIP/ポリッシュダイアル：放射/ブラック＋ブルーインデックス：アラビア＆バー/シルバー針：バトン/シルバー、レッドストラップ：ステンレススティール/ブラックIP/ポリッシュMADEINJAPANステンレス製のブラックのストラップに、文字盤のブルーの放射デザインが映える美しい時計です。在庫

VivienneWestwood(ヴィヴィアンウエストウッド)【CLASSIC】腕時計定価44,000円（税込）⇒通販20％OFFで35,200円（税込）ケース：ステンレススティールブレスレット：ステンレススティールムーブメント：国産クォーツガラス：ミネラルクリスタルケースサイズ：約35㎜防水性：5気圧MADEINJAPANVivienneWestwoodの中でも人気の高いCLASSICコレクション。オーブモチーフは秒針が時間を刻むごとに回転します。在庫数ラ

シルバーフェイスのツインリバーブFenderがCBSに身売りしてから、アンプも大量生産に見合うように改悪が施されたというのが通説です。シルバーパネルのTwinRiverbは6L6GCのパラをプッシュプルにしたもので、出力が100W（その後130Wになったとか）、それが発振してしまってはスピーカーにもPAやら他の機器にも影響が大きい。だから、発振防止に色々なものを噛ませてあるとのこと。それが音を籠らせているとのことでした。思い入れのあるツインリバーブを再度修理に出すシルバーフェイ

♯2021年3月24日投稿。みんカラ整備手帳更新、私のスズキアルトHA25Sはフロントグリルバンパーを色変更しました。スズキアルトHA25Sの車体デザインは私的に及第点をつけていますが唯一フロントグリル内バンパーがどうしても浮いて見えるのでその部分に艶消し黒を自家塗装しブラックフェイス化しました。結果は良好。これで駐車場でステルスができなくなり同じ車で間違わなくなりました。(￣▽￣)★1．施工前★2．施工後◆◆みんカラ関連整備手帳リンク↓◆◆関連情報URL:http

「テレビ録画の容量減らせ」と言うので録画してた「ヘアスプレー」を見た。そんなこと言うなら3年前から今まで録画し続けている未視聴マークの「役に立つ英会話」を削除したほうがよっぽどいいと思うが…ブロードウェイミュージカルにもなったが今回のはその基本となった映画版。あらすじ60年代のアメリカ・ボルチモア。優しい父・ウィルバーと母・エドナと幸せに暮らしている16歳の高校生トレーシーは、ダンスもファッションもセンス抜群だけれど、体型はかなり太めの女の子。学校の勉強にはあまり興味はなく、

先日の運転会で登場させた201系「国鉄仕様」ですが、トップバッターで走らせた結果、途中で止まったり室内灯がチラつくなど、残念な状態だった。この車両自体は2020年10月に検査をしている為、ノーマークだった。そこで帰宅後に再テストをしたところ、問題なく動作・・・。レイアウトとの相性なのか、外との温度差で、一時的に不調に陥っていたのかもしれない。そしてこの写真、ライトが電球・・・。確かこの車両は「電球色LED化済み」だったはずなのだが・・・。外してみたところ、やはり片側は電球。自宅レ

さあ、ブラックフェイス3部授業の最終章だ『日本にいる黒人タレント全員弥助経験済み説』を水曜日のダウンタウンでやって欲しいわ！以前、出演した時はまさかの強制終了になったので、是非ともリベンジしたいねhttps://ameblo.jp/takeuchigo/entry-12273631148.html『『水曜日のダウンタウン』甲冑対決、物足りなかった方は5/27のTBSラフターナイトにカモーン！』ラストナイトのTBS『水曜日のダウンタウン』、"日本と西洋の甲冑性能トントン説"「衝

さあ、ぶらさむ先生秋の黒塗り集中講座ブラックフェイス授業3部作の中編だぁ黒人のキャラクターには「黒人俳優を雇え」という海外勢に対し、「日本に黒人俳優はいない」という日本勢。さて、果たして答えは！？今後、日本にもポリティカル・コレクトネス（PC)の波が一気に押し寄せるのは間違いないっす。そうなった時、アメリカ様の言う事を杓子定規のごとく受け入れるのではなく、問題の本質を見極める力を持つ事が大事になってきます。ともに勉強していきましょ〜！！！！！【ぶらっくさ

こないだ私のYOUTUBEを観た方からコメントが届いた。その人が応援しているゲームの舞台公演がまもなく行われるのだが海外の方を中心にSNS上で批判の声が上がってプチ炎上状態になっているというらしいので、炎上の原因は、あの、、、、ブラックフェイス！！！これは長年、日本におけるブラックフェイス騒動を見続け、研究してきたぶらさむ先生にとって、格好の研究対象に違いない！と、思い、すぐにその方に返信した！「もしよければメールで詳しい内容を教えてください！！」と。

（中央線201系国鉄仕様、今回の紹介模型ではありません）模型の導入順に、当時の思い出を話しながら同時に交検（定期運転検査）を行っている「模型紹介シリーズ」。今回は、201系の話。今の方が関東の201系というと、「2010年ダイヤ改正で消滅した車両」と言うイメージですが、私を含む昭和生まれの人間としては、「国鉄が作った、新時代の省エネ通勤電車」という思い出があります。これは、上の写真のモデル（近日登場）のようなイメージで、「前面が斬新なブラックフェイス」「101系から続く、特別快速の大看板

ZahnradREVが再入荷しました！Youtubeはこちらhttps://youtu.be/TQvMNMzFGq4ホームページはこちらhttp://derek.nobody.jp/effecter-other/z_rev.html60年代中期ブラックフェイス実機（ビルダー所有）を徹底的に追究し、ブラックフェイスのREVERBノブを抜き出したサウンドがこの筐体の中にありますブラックフェイスのスプリングリバーブは、ギターリストにとても聞きなれた深みのあるサウンドです。オ

本日の東京。15時現在で24℃！でも曇天だからな、湿気もなく部屋の中は意外と過ごしやすいですね。今日は昼ごろから注文していた荷物が届き、少し気分がアゲアゲ(古)です👍さて、先日導入したMooerRadarですが、もう楽しくて楽しくて、時間を忘れてギターを弾きまくってます。やっぱり私根っからの『インドア派』なのですね過去の日記MOOERRadarがやってきた〜ヘッドフォンアンプで練習しよう〜本当にMacを立ちあげてインターフェイスにギターのシールドを繋いでヘッドフォン

ぷてぃ・あい’ずのblogへようこそこんにちは不要不急以外の外出自粛要請が出ている週末・・・皆様如何お過ごしでしょうか全世界規模の新型コロナウイルス感染早く終息に向かって欲しいですが、目に見えないウイルス・・・本当に自粛して乗り切るしかないのも現状として仕方ない事でしょうねぇ～頑張りましょうそして・・・季節外れの雪昨日までの暖かさは何処に買い物ついでに、雪見桜綺麗な桜のトンネルのはずだったけど、桜と雪は相性が悪い事の発見になってしまった淡いピンクは

はい、花粉が飛び散っている今日の日本ですがいかがお過ごしでしょうか？私はと言いますと、そのにっくき花粉症のせいで鼻の穴は塞がるわ目は痒いわクシャミはするわと、とてもお出かけの気分ではありません。なので、ニャンコもモフりに行けません。笑梅が満開の今の季節ですが暫くは旅の予定はございません。代わりにと言ってはなんですが、卒業シーズンとは関係ありませんけど相次いで引退する列車があるようです。今回は、私が５回しか乗ってない名鉄特急の特別車を過去の旅と共に紹介します。調べ

美女山友さんと２０１９年の登り納め山行に行ってきました💕天気は曇り予報でしたが、山へ着いたら青空が見えていましたさすが晴れ女パワーです👩‍🦰👩芦屋地獄谷の取り付きで師匠へご挨拶していざ出発です足の怪我で１０月から山へ登っていなかったので、リハビリを兼ねてゆっくり登ることにしました久しぶりに小便滝のところからＡ懸へ上がることにこのルートは２年振りかな山友のかたは初めてのようで、楽しんでおられましたＡ懸からＢ懸へ向かう途中の難所で、一旦進もうとしたルートを変更したＡ隊員👩さすがのリスク