フロントフォーク

最近、友人にバイク飽きたの？と言われましたえ？前の小っちゃい🏍️のときは今よりたくさん乗ってたよね？(・∀・)…この子のこと？ジルちゃん最近🏍️あんま乗ってなさそーじゃん？(・∀・)ｲﾔｲﾔｲﾔ…👋ちゃうちゃうちゃーうNC改造計画の真っ只中なのよちょっと待ったれーいフロントフォーク下げてあんこ抜く予定。らしい。それでもダメならばタイヤのインチ変えるらしい。終了。(・∀・)じゃなくて終わってどーするよどうやらそれで2〜3cmは下がる見k…2〜3c

断捨離でガレージをガサゴソやってたら、ゼットンのフロントフォークのインナーチューブとスプリングが出てキタ…そう言えば、捨てないで保管してたんだ〜と関心しマスた…もともとインナーチューブの点サビと、コレを取るためにメッキの研磨が著しかったんで、社外品の新品を購入してたよ…当時の記憶を思い出すも、なんでバネまで買ったのかは記憶に無いなぁ〜(滝汗で、このゴミのような部品は、ヤッパリ、オクに出すデショ…深い点サビがあるものの、触診では、凹凸は感じられんなぁ〜チューブ長は645mmバネの

あたくしは一応業者登録して「古物商許可」も取ってバイクや車のオークションに参加できるようにしています。部品も業者卸価格で入手できるので幸せ・・・と思いきや、そうでもありません。業者のオークションは「勝負」のような背景があります。（騙し合いに近いです）先日、ボロイHONDABROS６５０を入手したことは既報の通りですが、レストアを進めていくうちに「はあ？」となったことがあります。正直、覚悟を超えておりました。真ん中あたりに赤い方は黒い丸いものが見えます。これは燃料ポンプです。あたく

最近はかなり暖かくて、初夏みたいな陽気が続いていますね！！先日は埼玉のこの辺りも27度位上がっておりました。ただやはり夜になると少し冷えているので、温度差が激しいので、体調には十分ご注意ください！！さて今日は、ウチのヤマハのトレール車のブロンコが売約になったので、仕様変更やタイヤ交換等を行っていきます。このブロンコはセロー系のエンジンで、山などを走っても粘り強くて、オンロードも走りやすい造りで、ビンテージ感もある車両ですね～～！まずはフロントフォークのダストブー

先日、シール交換に出したハヤブサのフロントフォーク。今日、組み付けしましたこの状態からフォークをつけてフェンダーとタイヤの取付キャリパーもつけてサービスマニュアルを見ながら、順番通りにアクスルシャフトとピンチボルトを締め付け。なぜか、アクスルシャフトを締め付ける時に、車体の左側を回すと、ホイールの回転が渋くなるので、車体の右側を回して締め付けました。で、完成‼️ちなみに、オイル漏れの原因は、おそらく、インナーチューブの点錆。サビると盛り上がるので、それでシールがやられたらし

前回は2022/11に交換一年で漏れました💦流石、大陸ホンダ🤔13､670kmでの交換わっきゃ無いが、年一は面倒だな🤔本日も良い1日を群馬県伊勢崎市・みどり市・太田市で空手を習うならHP↓伊勢崎市・みどり市・太田市・空手道橘志会伊勢崎市。みどり市・太田市の実戦空手道教室です。伊勢崎市・太田市は常設道場です。太田市・みどり市・伊勢崎市＜空手魂橘志会＞実戦空手道橘カラテ練習生募集中！

皆さん、今晩は。昨日の20世紀カーミーティング2024では、最後にバイクジャーナリスト小林ゆきさん対抗の景品争奪ジャンケン大会があったのですが、ジャンケンの弱い私は何もゲットできず意気消沈。(-_-;)最後に数が沢山ある、J-tripのタオルとブレーキレバーロックを全員にプレゼント～🎵の掛け声と同時にダッシュ❗️やりました、J-tripの景品をゲットしました～🎵これで2,760円、参加費の2,000円分を十分に上回る事がでしました。(^_^;)その後、閉会式でしたが、ジャンケン大会で見

2024年4月15日フロントフォークの長さが違っている…(汗)ツーリングの後GSX-R1000K7のフロントタイヤを交換しました入れ替えは難なく終わったのですが…アクスルシャフトが入りません！フロントフォークの長さが違ってます…(汗)

■オイル漏れ修理（オイルシール交換）＋フォークオイル粘度変更導入から10年間が経過して、節目の「お手入れ」を実施のヤマハマジェスティS「ねこうめ」前回まででほぼ作業を完了しているので、今回は最後の仕上げ的な作業を行っている。本内容は管理人が行った活動の記録だったりする。各名称等は管理人が使用しているもので正式なものではないかも。こんな記録を参考にせず、正しい情報を入手して、正しく活動されたい。万一、参考にしてしまう場合には自己責任で。■フロントフォークの仕上げ前回ま

乗れない日々が続いてるので隙間時間(夜中)でいじってます。。。2型後期フロントフォークをオーバーホールして取りつけてます。キャブトンマフラーをつけてみました。ノーマルマフラーの方が好みです。シムズクラフトのサイドバックサポートをつけてみました。本当にサイドバックつけるならウィンカーも移設しないと行けませんね。ハンドルはスーパーバイクバーに戻しました。マッハ3ハンドルも買いましたがこっちが好みです。後は50周年記念モデルのシートつけてみました。散財してますがどれも中古品で格安です。フロン

ネタがないので、今日の気温でもはい大台突破です。いやぁ、今日も暑かった🥵あっフロントフォークのシール交換終わったらしい出張中なので、取りに行けない...

こんばんは！今日は全日本モテギラウンドのJSBクラスの予選、レース1とST1000他クラスの予選がありましたね！2024MFJ全日本ロードレース選手権シリーズ第2戦【土】2024MFJ全日本ロードレース選手権シリーズ第2戦（オートバイレース）「モビリティリゾートもてぎ/栃木県」サーキットからレース/ライブ配信をお届けいたします。00:00配信スタート5:37:17JSB1000レース１6:57:22JP250決勝レース順位を当ててポイントゲットhttps://w...w

こんばんは♪フロントフォークシール交換をご依頼いただきました！茂木や筑波でアドバイザーをしている今野選手のご紹介！フォークのみを取り外して送っていただきました。2回ほどシール交換したそうですが、なんだか漏れやすいとの事でご依頼いただきました。届きました。少しストロークさせるとフォークオイルが滲んでいます。プリロードを抜いて、トップキャップを緩めて専用工具を取り付けてトップキャップを取り外します。バラしたフォークを逆さまにしてオイルを抜きます。ダストシールを取り外してクリ

このバイクでの2度目のフロントフォークオイル交換です。前回は純正G10(オイル粘度33.2)⇒モチュールエキスパート10w(オイル粘度35.9)へ変更するのと同時に、プリロード調整が出来るトップキャップとそれ用のカラーを導入しておりました。『教習指導員のジムカーナ挑戦記サスペンション変更してみました』MT-07はサスペンションがいまいちなんて記事をよく目にしまして、自分ではいまいちって感覚がいまいち分からず😅けど、そういえば教習車のCB400SFも市販車の…ameblo.jpこれまでの練

ディスクブレーキ。右は140mm、左が160ｍｍ。ブレーキの効きについては、どのくらいの差があるのか知らないけど、大きいほうが良いかなと思い、160mmに交換することにした。ヘッドセットをどうするか少し考えました。今回の仕様は44mmのフレームに圧入するタイプ。調べるのに時間がかかってしまいました。規格が多すぎなんだよね。工具が見つからなくて・・・・取付できませんでした。長ねじで挟み込んで圧入するだけですが、まっすぐ入らないので断念。自宅の工具箱をじっくり調べて

フロントの剛性不足対策で取り付けた、タマイチ商店さんのスタビライザーキット‼高速走行したら、その効果にめっちゃ驚きました‼ﾋｬｯﾊｰ!これまでオフ遠征で高速を使うときは、本当にフロントが振られるので、ビビりながらでした((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙいや〜っ、効果は期待していましたが、これほどとは!!<⁠(⁠￣⁠︶⁠￣⁠)⁠>ﾑﾌ~!タイヤをツーリストに替えて、２りんかんさんがホイールバランスを取ってくれたのもあるんでしょうが、やっぱスタビライザーの効果な

いちおう１０年前にこの形で完成させてましたが、この部分だけ攻略できずノーマルパーツを使ってました。イマイチここだけ太くてテーパーなのがスッキリしないので手を入れます。アンダーブラケットにカバーの受け皿みたいな部分があってごつすぎます。削り込みました。ネットで調べるとこんなに薄いです。ここもテーパーが付いているのでパテでストレートになる様盛り付けました。フォークはリアルに作動しますがインナーチューブが５ミリと細いです。それにダストシールが付く部分に組み立て構造から６角ナット形状

こんにちは、ことじです〇新潟県K様のMC28車体フルOH、ピストン周辺まで組み上がりましたので、本日はトランスミッションギア周辺からですね〇今回はチャンバーも交換させて頂くので、クラッチはT2製強化クラッチKITを、新発売のワークスセパレートハンドルキットやバーエンドも装着していきます〇トランスミッションギア周辺が組込み上がりました〇ジェネレーター周辺も完成です〇T2R製シリコンラジエターホースを装着後、シートレールにフロントフォークを取り付けて、最後にメインハーネスを通して本日の作業

2024年今シーズンに向けて、ももいちセローを色々と仕様変更してきました動力面では、キャブをケイヒンPWK28へ交換それに伴って、マフラーをWR250Fの純正へ交換ドライブスプロケットを15→14Tで、ギア比をショート化前後タイヤを、セロー定番のIRCのツーリストへ交換あと課題はフロント周り工ｴｴｪｪ(´д｀)ｪｪｴｴ工セローのフロントフォークは、ちょっとした転倒(ちょっと⁉)でも、フォークが捻れる程剛性が低いです༼⁠;⁠´⁠༎ຶ⁠⁠۝⁠༎ຶ⁠༽ｱｱｱ今は亡きDR2

ホイールのシャフト。分解済み(笑)写真ではわかりにくいので、拡大するとこんな感じ。エンド幅が１４５ｍｍもある規格のホイールがウチにあります。ディスクブレーキ対応ホイールですので、規格が乱立しています。クイックも使えない仕様なのです。スルーアクスルなので、１２φのシャフトを入れてねじ止めするのですが、フレームはこれに対応していません。これにアダプターを付けてクイックを使えるようにするのです。フレームのエンド幅は、ホイールの１４５ｍｍに対して、１３５ｍｍに

■フロントフォークのオイル漏れ修理（オイルシール交換）導入から10年が経過して、まとめて「お手入れ」を実施中である管理人のヤマハマジェスティS「ねこうめ」前回まででフロントフォークを取り外して、インナーチューブを取り外すところまで作業を実施したので、これから新しいオイルシールやフォークオイルを投入して復旧に向けて作業を継続してしまうのだった。本内容は管理人が行った活動の記録だったりする。各名称等は管理人が使用しているもので正式なものではないかも。こんな記録を参考にせず、正しい

24年モデルはハンドルの高さが前年モデルよりも10mm高くされています。デビュー当時から比べると相当高いんじゃなかろうか。ハンドルの高さが変わると前後荷重が変わるのでもかしてフロントフォークも変更されているんじゃなかろうか、ということで調べてみます。まずはスプリング。1WS〜01は'21の後期型の部番なので変更なし。そしてダンパー。B4Cはこれまた’21モデルからの後期型です。つまり'24モデルはフロントフォークに変更なし。ちなみに実はリアサスは部番が変わっています。でも公式に

今日は8日ぶりの休み朝からワークスの洗車をして、新しい👓をハヤブサで取りに行ってきました。で、家に着いてハヤブサの洗車をしていると...フロントフォークのオイル漏れ来週末に神奈川の師匠とツーリングの予定なのにフルカウルで倒立フォークだから、工賃高そうだしな〜ああっ、神風貯金が無くなる〜で、工賃削減のため自分でフォークを外してシール交換だけ、お願いしてきました神風ファクトリーさん、ごめんなさい🙇‍♂️🙇‍♀️🙇更に、遅れる😭😭😭全部は無理だけど、必ず何か買いますから、気長に

御刻印ツーリングの次の日は朝からKLX125（白）の残りの右フロントフォークO.H.前回と同じ手順通りくさいのドバドバオイルシール錆びてる間違えないように笑全部キレイにしてドレンワッシャーとオイルシール新品オイル入れて元に戻して終了〜タイヤはめる時にベアリングチェックしたらすこーしゴリゴリするタイヤ交換の時は大丈夫だったのに疾風巡拝ステッカー貼ってお昼ご飯食べてフロントフォークお試しツーリングお店オープン前にもらったコーヒーチケットを使いに古民家カフェさと川チケット

フォルムの美しさに惚れて、DOCATI959PANIGALEを買ったのだが？唐突な馬力と加速に翻弄されてサーキット走行の難しさを知る！曲がる、止まる‼️の難しさです。特に、フロントフォーク、リアサスこのプリロードとダンピング調整！初心に帰って、講習会に出席！走行しながら、一本づつ調整していきます！フロントフォークの柔らかさで、曲がりやすさが、変わります。元全日本チャンピオンの講師の方に教わりながら、セッティングします。ブレーキはレース仕様のブレーキパッドを

何時もご覧頂きありがとうございます。当店では他店購入車両の修理承ります。各メーカー部品の廃盤が多くなりお客様に部品を揃えて頂く事もあります。お預かりした作業に伴い他の箇所に影響を与えることもあり、（エンジン始動困難・カーボン詰まり・圧縮低下など）いろいろ支障が出る事もあります。お預かりする際、お話しさせて頂き納得いただけたお客様のみお受けさせて頂きます。一人で作業をしている為修理が立て込んでいる際は、ご来店して直ぐの対応は難しいです。お預かりの際の代車の用意はありません。お支払い

BridgestoneのクロモリロードバイクGrand-Velo1000は40年ほど前のクラッシックバイクで当時でも25万円ほどした高級なロードバイクでアリマス。節々の錆が酷いので、分解し始まったのだけれどさすがにそれまで分解されてなかったステムとフロントフォーク、…強固な固着です。仕方ないから、ぶった斬ってしまおうと心に決めて挑んだのです。が…ステムに刻んである『Grand-Velo』がもったいないので炙ってなんとか剥がしたのでアリマス！こちらはCB750Fのタンク。クリアーに埋没

【レビュー】PCXe:hevフロントフォークにスラストベアリング投入の感想など以前の動画にて、組み込みを行った、フロントフォークのスプリング伸縮時の捩れを逃す、『スラストベアリング』ですが、実走行でのレビューをしてみました。youtu.be個人的には有り有りでした！

フロントフォークのオイルシールが届きました(*´▽｀*)今度こそビシッとO/Hしたいですね一度はやってますので二度目の作業は多分早いはずです(^^♪早速、作業と言いたいところですが何故か素直に体が行動へと移せませんたまにあるんですよねそういうの・・・とりあえず昨日はＯＦＦだったという事で・・・(;^ω^)

バルカンロングフォークカスタム取付ノーマルのフロントフォークの長さフロントフォーク取り外し分解してバルカンの純正のインナーチューブトップの蓋の取付が蓋をクリックで固定しています。フォークジョイントが取付不可なのでバルカン用のカスタムインナーチューブインナーチューブはバルカンに適合キャップの部分がドラッグスター400の規格になってて、ドラッグスター400のフォークジョイントが取付可能消耗品類は交換前上がりスタイル車体が傾くのでスタンド加工してます。