バッククラッシュ

錆びたミラーを再メッキするには分解が必要なのでリベットが必要になります。そこで頭の丸いボルト？で代用したい。代用品としてM3の六角ボルトとロックナットを用意。短材で加工の為のジグを準備して六角の頭を丸くします。やってしまった～。AボルトM3の頭は5.5ｍｍでした、もちろん実寸は5.35mmリベットはΦ6.0ｍｍ残念。B芯ブレもあり5.0ｍｍがやっとでした。Ｃそこでボルトの頭を潰してみた。高さが足りない。Ｄボルトの頭を焼いてプレスしてみた。対辺

症状を検証して行きますーまず、ハンドルのガタ（少し後ろに動く）ですがーハンドル固定ナットが指で回る程締め付けが緩かったですー（レンチ使わなかった）各部点検した所レベルワインドがボディーに当ってますー

やり残した横方向(X軸)が朝から頭をよぎる。もともと卓上旋盤なので高望みはむりですが、送りナットの作りがムズイ。X軸は送りナットが圧入で脱着不可構造がネックなんですがね～外さず作り変えようか？色々考えながらもう一度分解です。オ～ナットが外れない方がアリかも。なんか下穴とネジ穴の芯が怪し～し。X軸のネジはM14(ピッチ＝1.0)仕上げには、送りネジを合わせながらドンピシャに追い込みます。各部のクリアランスを調整してロックネジ穴を上面に斜めに加工しました。今日は

卓上旋盤もだいぶ使い込んだのでハンドルの遊びが酷い！ずっと後回しにしていたバッククラッシュを直さなければ。*購入時旋盤の往復代には縦方向と横方向に動かすハンドルがあります。今回縦方向(Y軸)のネジをダブルナット式に加工します。内容は、今付いているガタガタなナットをダブルにするだけです。このナットM14(ピッチ＝2.0)の台形逆ネジでして？見た目は普通のナットですが意外とムズイ。完成バイトを何度か削りなおして、2個目で上手くネジが切れました。仕上げに

ベイトリールをまだ扱えない肥満体にとって、バッククラッシュは異なる世界線の話やと思っていた。でも、違った。2500番スピニングリールに20lbナイロン100m巻ききって、10g前後のソフト・ハードルアーを気持ち込めてキャストしたらモッシャモシャ〜っと毛玉となって放出される。スピニングリールでバッククラッシュ体験。何か得した気分。動画でベイトリールのバッククラッシュを見て、あんなもん直せんのかい!!って思っていたけど、バッククラッシュって案外直せるんや体験。スピニングリ

お疲れさまです。今朝の琵琶湖風もほとんどなくて湖面が鏡のようにめちゃ良い感じ久しぶりに12アンタレス最後のひと伸びグィーンはDCにはない伸びだなぁ今更ながらヘビキャロ（10号・38g）には12アンタレスの方が距離も出てていいねバックラは腕次第と言うことで✨✨✨釣果⁉️曇天でいい感じだけどいい感じだけでボーズっス💧💧💧

今年に入り、１５回目となる沖縄のディープエギングですが、秋シーズン、２回目となる沖縄のディープエギングに行って来ました。今の沖縄は、風が常に吹いていて、うねりを伴っているので船酔いに注意です。今回は、朝食後に乗り物酔い止め薬を服用したので、大丈夫だと思います。予報では、風は５メートル、波の高さは２．５ｍ～２ｍ、うねり有りです。船長から、前日の夕方に連絡があり、７時出航です。早めにアパートを出て、那覇北マリーナに到着したのが５０分前。もう、４名の釣り人が待っていました。早めに準備が終

初めてベイトリール買ったので練習してます。なかなか上手くできません。1時間やって10回位バッククラッシュします。

寒い風強しオマケに希にみる…バッククラッシュしかもキャストの際でなく…知らん間にクラッチがぁ…一旦、帰宅…。