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ヤマト運輸の延着がありまさかの1日空きに・・・他にもやること有るから良かったが。z1はショートパーツの注文忘れで、タイムロス(涙)無事ピストン迄くんで、後はフレーム待ちパムスの銅スリーブが光ってる。ピストンは1ミリオーバーで。Z400FXはホイール組んで自立外装がまだかかるらしい・・・
寝ても覚めても(ウソ)仕事してるフリしてても(ホント)寝てる時でも夢の中でずっと想っていたら・・・あ、それは後ほど(笑)で、驚きました‼️名車Z400FXがこの世に生を受け販売された年に自動二輪免許を所得し、かなりの年月をかけ令和になった先週の土曜日まで、勘違い、と言うより、、、知りませんでした。それはバイクの一旦停止の足。友人も私も長い間ずぅ〜〜(40年間)〜〜っと、一旦停止時には両足を付くものだと思っておりました。昔はそう教わった!!と記憶してる。片足だけの接地だとキッ
はい、バイク好きオヤジのブログです久しぶりに1日バイクに乗れるって事で昨日の夜から何処に行こうか考えていました。朝8時半に出発ガソリン入れて、とりあえず北上。山方向へ行かないと暑くてしょうがありません道の駅らっせいみさと割と空いてます割と涼しいですここからR19を北上します途中で休憩。R19は川の横、山の横を走って行く感じです気持ち良く走れますライダーの方も多いですねR19から脇道にそれます空いてる山道をガンガン走り今日のお昼霧しなというお店でこちらコ
Z400FXS様レストア作業開始こりゃ〜かなり気合いがいりますね〜(笑)先ずはホイールから年季入ってますかなりの当時物ですね〜リアホイールもフレーム類もパウダーコーティングします車輌販売、部品通販、カスタム依頼、修理依頼、ペイント依頼等お待ちしてます!通販、お問い合わせ専用ダイヤル075-981-0711YouTube販売車輌動画https://m.youtube.com/channel/UC8FXdYGNwez0Yh6mD0DvaIg当店ホームページはこちら!
ここもやっぱりやっておかないと気が済まないというかもう、ワタシの作るCBでは定番ですね(^^)dアンダーの方のボルト頭は削り取っただけですがトップブリッジの方は削った後に0.8ミリのの丸リベットを追加して袋ナットを表現してます。また、ハンドル固定用のボルト頭も忘れずに追加ですね\(^o^)/放置されてる?いやいや、組上がる寸前でバランスを見直して足踏みしているDT君達です(/o\)で、8月に入ってしまったので製作を開始してるZ1-Rこれ、アオシマさんのですがノーマルでは作れ
R.7.31.水部品買取ホークファン必見‼️大量の部品を買取ありがとうございます😊メッキ加工できる物は買取させていただきます🙇🏻♂️早速、画像2の部品を、バフ加工してメッキ加工させていただきます🙇🏻♂️メッキ加工随時受付中お問合せ連絡先〒5330012大阪市東淀川区大道南3-11-15大阪魔人06-6815-0001PM19時〜PM22時不定休#ヤフオク#出品中#メッキ加工#依頼#部品#買取#必見#旧車#絶版車#GS400#GT3
7/29(月)おはようございますぅ梅雨明けしない関東ですけどあぢー一週間のはじまりです!みなさん水分補給を忘れずに今週もご安全にヨロシクです!7/28(日)茨城の友がバイク事故で亡くなり3ヶ月が経ちましたまた、来るよ!
◯ョナサン画像を頂きありがとうございます。m(__)mリアタイヤの溝がなくなって来ました。ドック入りしました。よろしくお願いします。(≧∇≦)サクッと、外してもらい、角刈りになってますね。(´д`ll)うぉ〜!!汚い(≧∇≦)キレイにしてリアタイヤを装着してもらいました〜!(#^.^#)あれ?!(・ε・)ん?シール、シール!捨てられてました。(*´∀`)クスクス丸みが全然違いますねぇ〜。(笑)試運転してもらいチェックしてもらいました。(≧∇≦)ありがとうございま
R.7.28.日・メッキ加工依頼3回連続になり感謝でしかありません‼️ありがとうございます😊・#メッキ加工#依頼#旧車#絶版車#GS400#GT380#CB250T#CB400T#CBX400F#CBR400F#GPZ400F#Z400GP#Z400FX#ゼファー400#XJ400#XJR400#見積り#問合せ#連絡先#大阪魔人
久しぶりにセパハンに変えたので、外装も中日限定(中部限定)から、マットブラックの、(`✧∀✧´)キラーン!ロングタンク&シングルシートに、チェ〜ンジ!!(#^.^#)この外装3年振り?海に行きました〜!(*´艸`*)ククク師崎港へ。知多半島の先端で〜す。ここへ来たらアレですよ。アレ?休み?アレ〜!!?(O_O)ホントに休み?隣の美里?さんで聞いてみると、閉店されましたよ。と…辞めちゃったんですの!??Σ(|||▽|||)イカぺっしゃんがぁー!??(イカ鉄板
慣らし運転も終わり、シム調整+オイル交換+オートテンショナー取り付けのZ400FX前のオーナーが入れたヨシムラハイカム。バルブクリアランスを、取り直して、オイルパン外して、オイルポンプフィルター掃除して、当時物って事で、落札したヨシムラマフラーが・・・付かない、ステーの位置が違う。ゼファー400用か?後はお客さんと相談だ。
アメブロ会員のみなさん初めてまして、この度ヤフーより引っ越してきましたバイク好きオヤジのブログですバイクネタをテキトーにあげてきますので気がむいたら見て下さいなさて、本日ですが梅雨が明け更に平日休みって事で、ソロでぶらぶら行きますいつものどんぐりの里です平日の割には台数いますねここから北上して行きます先日、交換したタイヤの慣らしもかねてのんびり走ります途中で塩街道という怪しい脇道にそれて、くねくね走りこちらで休憩。眺め最高ですしかもこの休憩所は入り口の看板など
渋滞にはまるとクラッチが切れなくらると言うKZ1000??以前Z400FXで有ったオイル量?オイル減らしていざ試走に油温90ど迄は普通?90度越えた位から??何かクラッチのリリースが、変わった?95度ニュートラルに入りにくい。後は原因追求。油温でとなると熱膨張か?とりあえずクラッチ側ばらして??見たこと無い部品が、付いてる。ロッドも何か削ってある。焼きはいてる部分なんだが・・・とりあえずこの部品替えて様子みるか。
我が愛車FX君は昭和54年(1979年)7月7日登録。この7月で40才を迎えました。もともとノーマルの姿と音が好きだったのでノーマルで乗っていましたが、外観は昭和58年頃リヤフェンダーを輸出用に交換し、それからほとんど変わっていません。デジカメが普及しだした2006年からの写真を掲載してみました。2006年12月頃2007年5月頃2人の息子達は22才と17才になりました。タンクの塗装がかなりあせています。2010年10月頃タンクとシートカウルの塗装をしました。2012年7月頃
わたくし、手首の手術をしてからセパハン休んでおりました。( ̄ω ̄;)まずは、ウインカーを変えました。(*´д`)ハァハァセパハンに当たるので中部限定の純正ビキニカウルを外します。しばらくは大丈夫でしょう!リハビリも頑張りましたし。💪セパハン復活〜っ!!(^_^)vあっ、カウルどうしましょうねぇ??(*´О`*)
わたくし、せいちゃんの外装を塗装した方に、せいちゃんのFXをリスペクトした塗装を依頼しました。グリーンでは無く他の色です。(*´艸`*)クククそうこうしていると、せいちゃんが5月末の名古屋走りの為にと発注した外装があった事が判明。(゚д゚)ハッ!茨城のJOKERSfamilyから柴ちゃん使って下さいと言っていただきました。数日考えました。(#^.^#)私は上記の外装をすでにお願いしてあるので、この外装はGW以来FXに乗れないでいるあの方に着けてもらおうと思うのですがどうでしょうね
KZ1000のお客さんはTMRの蓋をメッキに。おまけにパワービーム取り付け。CB750も所有してて、メッキ病になるかもって・・・(笑)全体的に綺麗な車両なんで良いのかもしれません。最近天気悪いから走れないが、パワービームの結果は後日で。Z400FXの盛り島君。強奪されたヨシムラカヤバ取り付け。センスと作業効率の悪さに脱帽・・・又うんちくの日々が始まる(笑)
朝から降りそうで降らない。走ろうかどうかと悩んでいたんですが、silvetさんと養老方面へ走る事になりました〜。silvetさんのお仲間のマコちゃんも来てくれる事になりました。(^O^)/まえから知り合いがFX買ったのでそのうちお連れしますよ〜と、お聞きしていたのでわくわくしながら集合場所のミニスへ。走っていると前をFXが走っています。ん?マコちゃんなのかなぁと思いましたが、この方は交差点を右折車線へ。チラッと見ながら、少し頭を下げて私は交差点を直進してすぐ角のガソリンスタ
またまた間があいてしまいましたが、400FXの続き。今回の製作されたバルブガイドはHP2のブロンズ系です。点検して再度組立てられたミッションとクランクをケースに組付けます。プライマリーシャフトのダンパーもちゃんと交換しましたよ。オイルポンプも新品!ピストンを組付けシリンダー装着ピストンは抜かり無く重量をしっかり合わせておきます!バルブクリアランスも400FXはインナーシムの為ちょ
2019/7/吉日はっちゃんZ2のクランクケース塗装を剥離する為シンナー風呂に漬けておいたケースを取り出した恐るべしシンナーパワー!エアーブローだけで結構落ちるんです剥がれ落ちないにせよこの後のブラスト作業が格段に楽に!と言う事でロア側も同様さくっと剥離終了!あ!手抜きを探している人!居るな(笑)まあこんなもんでしょうついでにヘッドカバーも面玉の所だけマスキングして!更についでにキャリパーも
米プロ野球独立リーグ「アトランティックリーグ」にて、史上初、ストライクとボールをジャッジする、ロボット審判スタートドップラー・レーダーを利用した弾道測定器「トラックマン」の判定結果を主審が受信し、コールする流れ過激な新ルール「1塁盗塁」も可能となり、2ストライクを待たずに、打者は1塁を駆け抜ける事が可能に野球の根幹を揺るがすこの事態は、野球に新たな「俊足時代」が到来を告げ、肥えた強打者は漫画の世界のお話へピッチャーはキメ球のフォークを躊
2019/7/吉日正美ちゃんZ400FXでエンジン構造では最後と成るヘッドの分解に着手したバルブを一か所外してみたら何ともミニチュアなwだけどこのタペット類大型Z系エンジンに使えるって知ってる?最初の一か所を除いて他は全てバルブが抜けない状態カーボンで太ってしまったかバルブエンドの溝が変形しているか・・・仕方ないので外したバルブを使ってハンマーで無理やり叩き外すと!ガイドがポキンwwwあ~~あ~~壊しちゃった~~wFXっ
Z400FXのフレーム修正と補強が完了し、引き取りに。ゆくゆく大排気量にしても振れないフレームに七ヶ所補強に。後はパウダーに出して、組み付けかな。オリジナルパーツ制作って言う現実逃避に。シリコンで型取りして、エポキシ樹脂流す。面白い(笑)Z用は出来たが、CB用が上手く出来ない。後はZ400FX用作ればなと。振り替えると仕事の山・・・今日も1日が終わる
2019/7/吉日正美ちゃんのFXエンジンをサンドブラストで古い塗装の剥離をしました昨夜から一晩シンナー風呂に入れてエアーブローしただけです結構落ちますオイルラインに砂ががっつり入らない様に要所をガムテープ貼っておきますシンナーで洗った事で粘着しますかと言ってお構いナシに吹けば取れますねロア側も同じ様に。FXのエンジンってオイルライン多いですねそしてアッパー綺麗に取れました中側も剥がしたいけど必要が無い事と吹け
ここからはアメブロ初投稿になります。よろしくお願いします。ぼりさんと走って来ました〜!(*´艸`*)クククせせらぎ街道へ〜ここから高山へ〜高山から下呂、下呂からはいつものコースで帰って来ました。またお願いしま〜す!( ̄^ ̄)ゞ
2019/7/吉日かな~り久しぶりにZ400FXのエンジンに触る機会がやってきた内容は見た目400ccエンジンながら中身を615ccにしたいらしい私、FXのエンジンには全く詳しく有りません(笑)なので400と550を並べて何処が使えて何処が使えないのか?検証しながらのバラシですまずヘッドをバラそうとZ1等と同じ要領で進めていたら取れないな~と思ったらヘッドとシリンダーを結ぶボルトはこんなところに当然後ろにも2本有りましたその
先日は友人のZ400FXという単車と2台、バイクを並べて写真を撮りました。10代に戻ったといえば大げさですけど、楽しかったです。駐車場に車を止めてる方には若干、白い目でみられていたかも。エンジンは吹かしていませんが、何遊んでんのって感じでした。ホームメイト柏原店柏原市国分本町二丁目6番11号072-977-7751gratiii@aquacorp.co.jp⇓藤井寺店グ
1979年4月にカワサキ初の空冷4気筒399CC43馬力乾燥重量189Kg総重量204Kgでかなり重たいしもう少し軽く作って欲しいバイクで4月にE1タイガーの銀と黒、ファイアクラッカーレッドにはラインが入らず6月にメタリッククリスタルシルバーが廃止されエボニーのラインが変更され同年12月にファイアクラッカーレッドにE1エボニーの後期と同じ形状のラインが入りオレンジと黒ミッドナイトブルーには、水色と赤のピンストライプで1980年10月ヘル
どうも!先日ネット検索してたら面白いものを発見こんなのあるんですねー33パイ用とこれにはありますが、29パイ用もあるみたい。29パイ用ということは26パイでも使えるのかな?調べなきゃwCRしばらく遊べそうですね\(^^)/