ブログ記事41件
先ほどご紹介したYZF-R1に続き本日はヤマハXVS1300CAストライカーも入荷して参りましたワイルド感満載の素敵すぎるデザイン更にV型2気筒1300ccエンジンのトルク感とエンジンの鼓動は乗る人を虜にしますこのXVS1300CAストライカーをご注文頂いたのは毎回当店のみんなでツーリングに参加してくれている丸さん普段はとても物静かな丸さんですが宴会の時は皆さんを楽しませる為に恥ずかしい格好も嫌がらずにしてくれるとてもとても良い人
ヤマハXVS1300CAストライカー.カスタムペイントリアルフレイムス®ブラックベースにホットロッドスパークルとミニフレークの混合リアルフレイムス®は、メタリックシルバーにターコイズキャンディーのグラデーション更にその上にメタリックで、天使を描いています。メタリックは粒子が粗いため、エアブラシが詰まり易く、更にミストが絵の周りに飛び散り、細かい絵を描くには、かなりのスキルが必要で、他店では見かけませんが、SHIBAARTでは可能です。写真では伝わりにくいですが、メタリックシ
あれっきり雨が降らんぞ。どーなっとる?せっかくなのでバイクの掃除して、せっかくなので??居間の掃除までして…こうやってまた一日が終わってゆく。(笑)あ~~腹減った…#YAMAHA#XVS1300CA#ストライカー#掃除
朝からガソリン入れに走り出したらまさかの雨。昼からじゃなかったのか~?!まっいっか…(写真は晴天の昨日)#バイク#YAMAHA#XVS1300CA#ストライカー#ガス欠寸前
メモ書き程度に愛車紹介。VFR800FRC79タイヤ。フロント純正ダンロップD222⇩ダンロップロードスマートⅢ⇩ダンロップロードスマートⅡリア純正ダンロップD222⇩ダンロップロードスマートⅢブレーキパッド純正ショーワ&トキコ⇩ベスラシンタードメタルパッドサスペンションフロントウィルバーススプリング(-25mm)リアウィルバース640(-25mm)スクリーンPuigレーシングスクリーンマフラーアクラポビッチヘキサゴナル
ストライカーの積載方法の続きです。リアキャリアコブラのリアキャリアです。リアキャリアにアイリスオーヤマのRVボックスを付けるのですがそのままでは底面が弱くて走行中の振動でグワングワンに揺れます。なので底面全体に20mm程の板を貼り間にクッションを挟んで中からビスで固定。キャリアとボックスの固定はボックスと板に穴を数ヶ所開けてコの字ボルトを通しキャリアの穴部分を通します。キャリアの裏側に木の板を挟んでノブナットで止めます。ボックスを二段にして上段に小物、下段にテントや椅子などの大物を
未だにストライカーでのアクセスが多いようなので参考までに。ストライカー時代の積載方法を御紹介。まずはサドルバッグ。全てデグナーのバッグです。左側。20Lのバッグは付ける為にはサポートバーを改造してサポートを追加しないとスイングアームに干渉してバッグが破れます。サポートバーに固定しないと走行中にバンクした際に地面に擦ります。10Lのバッグはいい感じ。ただ付けるだけで大丈夫です。スタイリングもバランス良くていいです。右側。10Lのマフラー側用バッグは上手く取り付けないとマフラー
XVS1300CAストライカーファイナルインプレッション2年乗りまして、走行距離は23000キロ。いいバイクでした。ウインドシールドを付けてからは高速道路は快適そのもの。直進安定性はかなり高いです。シールド無いと80キロくらいで身体に当たる風がきついですが130キロ巡航でも快適。ワインディングでもアメリカンにしては軽快な走りを見せてくれます。大型ネイキッドやSSの快走クルージングペースが相手なら全然付いて行けます。流石に全開走行相手だと無理だけど。R6に乗った先輩の後ろを追走
やっとまともに走れる状態になった!!!あまりいるとは思えないが、ストライカーを購入検討してる方の為に。XVS1300CAストライカーに関する考察。曲がらない。ハンパなく曲がらない。すぐにステップが削れて無くなりそう。バンクセンサーが付いてないのでステップが直接削れます。曲がる度に毎回擦ってます。改良の余地有り。パーツは1500円程度なのでとりあえずそのまま(笑)サドルバッグも擦ります。サドルバッグ擦らないようにインシュロックで固定したら今度はアクスルナットに当たって削れます
新しいバイク買いました!ヤマハXVS1300CAストライカーやっと納車されました♪非常に重いです。パワーは結構ありますね。流石1300。取り回しは極悪。小回りのきかなさが尋常じゃありません。直進安定性はかなり。少しでも進んでれば凄い安定性。が、止まるととたんに重さで苦しくなる。身長160の俺ではかかとが浮くのできつい。思った以上に曲がらない上に思った以上に倒せないのでかなり身体を入れ込まないと曲がれません。ワインディングきつい…雑誌の評価には軽快なハンドリングとか取り回