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新型BRZ（ZD8）のお客様走りに向けてカスタマイズをご用命いただきました純正Cupカーグレード用デフケース（冷却フィン付）SYMSオイルパンバッフルKITエキマニ段付き加工STIミッションマウントSTIステアリングギアボックスブッシュWinmaXARMAブレーキパッド前後他となります。まずはリアデフを降ろしてバラバラにバラし段階でエンジンのオイルパンも剥がしました続く
こんにちはつるおかです。長らく更新をしておりませんでしたが、頑張って更新を再開したいと思います！(パスワードを忘れちゃいました・・・)気を取り直して！2022年は「JAF関東ダートトライアル選手権」へ参戦いたします。ドライバー：鶴岡義広（つるおかよしひろ）メンテナンスガレージ：SMaSH（有限会社スマッシュ）千葉県千葉市車両：スズキスイフトスポーツZC33S型(JAF国内競技車両規則スピードPN車両)
おはようございますもうすぐお昼ですが、ようやく投稿預かり車両の作業を本日はお休みいただいて競技車製作dayになります。予定がパツパツで週末のシェイクダウンまでに車両が完成しないかもだったので、予め1日確保しておりました。油脂類の総交換エンジンオイルS-429XオイルエレメントATFSuperCoastalリアデフオイルSuperCoastalブレーキフルードWinmaXLIQTEKクーラント添加剤他にもまだまだ細かいのから大物まで残っており
2月28日17:00までにオーダーいただけた方までキャンペーン価格対象ですっ対象:Winmaxブレーキパット通販ではなく直接お店まで商品を直接取りに来られる方、または当店にて取り付け作業を希望される方限定です。方法:まずはご連絡いただき、割引金額をご提示しますのでご入金ください。ご入金の確認後にメーカーにオーダーいたします。inayut2@gmail.com振込先:PayPay銀行すずめ支店普通4803781
上州オートクラブ員のインプレッサSTI（GDB鷹目）のダートラ車両オフシーズンメンテナンスで入庫です今回のメンテナンス項目はバリューパック6MT100%パックエンジンオイルS-429RオイルエレメントミッションオイルSuperCoastalリアデフオイルSuperCoastalLIQTEKMミッションオイル添加剤STIエンジンマウントSTIピッティングストッパーSTIミッションマウント純正リアハウジング＆ベアリング関係
今季の代表競技車両がこの新型BRZ（ZD8）のAT車両カラーリングとシート交換は終わってましたが、競技車両というにはほとんどノーマル状態という未完成な状態でした少しだけ時間が作れたので、出来る範囲で作業を進めましたKYBリアルスポーツダンパーGRAVELSTIアッパーマウントKYB試作スプリング※スプリングはどうなるか分からないので、レートも銘柄も暫定です※TESTで走らせて色々試しますATSリアLSDカーボンWinmaXitzzブレーキパッ
なかなか希少なエボ9GT↑約1年弱待ってもらって申し訳ないです。メッシュホースとローター交換後はひたすらスタッドレス交換でした～
新型BRZ（ZD8）のお客様先日の車高調＆デフに続いて、今回はブレーキキャリパー交換＋αのメニューとなりますWinmaX前後キャリパーキットブレーキパッドARMAAP1ティーディメンド114.3ハブキットフロントSTI強化ハブベアリングリアKYO-EIロングハブボルトという内容ですこれで一通りのカスタマイズが完了したので、走りに集中出来ますね！！
鷹目インプレッサＳＴＩ（GDB）のお客様ブレーキパッドとローターの交換をご用命いただきましたDIXCELPDローター前後湾岸ストリートパッド前後純正キャリパー固定ボルトWinmaXブレーキフルード以上となります合わせて点検も実施クラッチ摩耗ドライブシャフトブーツ破れミッションサイドリテーナーオイル漏れ＆欠けシフトジョイントぐらつきと、何点か問題点が発見されましたいずれも早めに対策した方が良い部分なので、本日お見積りをメー
暫定ですがジムカーナ試合想定で制作した86AT(オートマ)のシェイクダウンを行いました。慣れ親しんだデータもそこそこ豊富にもつ86ですがオートマ車両でマイナーチェンジ後のDLβ10というパッケージは初テストとなります。まずは肩慣らしでAコース。店でセッティングしたままのRyuダンパー前後アジャスターセットと考え抜いたタイヤエア圧でスタートあらっ？オートマだとサイド引けないよって言われてたんだけど、引けちゃったみたい(^◇^;)（笑）＞オートマはクラッチを切
足やデフだけではない。ブレーキの前後バランスは駆動系の中でも結構キモになる重要バランスである。今回チョイスはWinmaxitzzシリーズ。車両はジムカーナ車両です。今回86マニュアルさんには特注パッドをチョイスしていて当たりをつけていたところだが当たりがつくに連れて自分が設計したから知り尽くしているRyuダンパーの前後バランスが何となくイメージと違う為アジャスター位置を確認した。フロントは倒立ダンパーなのでタイヤ側から調整。アジャスター位置を確認。うん
去年まで所有していたロードスター、NB８。ジュニアコースをあれだけ連続周回すればブレーキのダストシール焼けます♪ジュニアコースは冷却される時間が無いのである程度攻めれて連続周回すればどの車種でもこうなりかねないですね。まあ、クーリング走行を多めにすればこうならなかったりもします・・・。パッドはWINMAXの特注６２６まだ半分も減ったかどうか♪相変わらずいい仕事してくれます♪出したらこんな感じです。冬はほぼ動かしてなかったのでピストンは
涙目インプレッサSTI（GDB）のお客様プチスバルフェアでご成約いただいたブレーキ関係のメンテナンスDIXCELFPローター前後湾岸ストリートパッド前後純正シールキットWinmaXブレーキフルード以上となります作業はキャリパー固定ボルトの固着もなく無事終了※本日時点でDIXCELのFP/FSローターのブレンボ用ローターが少し長めに納期が掛かる状況となっておりますPD/SDは問題ないようなので、ご注意ください
流石に「彼女もいないくてやる事もない」←決めつけうちの若手のお客様達も(^0^;;今日はお休み最終日で思い思いに過ごしてるんだろうな。お店は朝から静かです。厄介であろうと覚悟していたトラブル入庫車両が実際はわかりやすいトラブルだったことが幸いし長期預かりに本日終止符を打てた。おかげさまで今週後半7月28日～30日までの3日間当店としては異例の早めの夏休みが予定通り取れそうなのである(^0^)ウルトラうれびーのである(^0^)>台風8号が来て
このカテゴリーの車両バランスマネージメントには強いんです(^Д^)。競技のドライバーさんにブレーキパッドのバランスを足回りに対してお任せで頼まれたので最初から「効き方」「耐熱」指定で、特注品をオーダーさせて頂きました。(^O^)競技に特化したWinmaxitzzシリーズのブレーキパッドです。ジムカーナ用ムフっ(o´艸`)❤＞久しぶりだわんっ
預かり中のインプレッサ（ＧＤＢ丸目）の限定車プロドライブスタイルミッションＯＨがメインワークですが、こちらは現在部品待ちその他の部分のメンテナンス作業の部品が揃ったので、先に作業をしておきますDIXCELPDローター前後DIXCELMパッド前後WinmaXブレーキフルード純正ドライブシャフトブーツF以上となります以上これでミッションが組み上がれば直ぐに搭載し試運転が出来ます来月上旬には作業再開予定となります
先月、タイヤ交換したのに不甲斐ない走りを見せた丘です.......がめげずにテクノスポーツさんでブレーキパッドを交換してまふ(´∀｀)日常も使えるようにWinmaXのARUMASPORTAP2にしてもらいました♪赤いパッドがそそります♪んー戦える気がする....(のまれるタイプARMASPORTS(ワインディング～ミニサーキット向けパッド)|WINMAXARMASPORTS(アルマスポーツ)は、ミニサーキット走行での車速、ロータ温度域、ブレーキ踏力（ブレーキ液圧
GWのS660作業実はエアクリより先に大作業をやってましたのＵＰが前後してます～Ｓロク乗りの悩みあるあるで後方視認性が悪い未だにドラレコ装着がされていないので今更ですが・・MAXWINSロク乗りの動画で発見！それもSロク専用そうミラー型です普段はガレージでお休み中ですが、帰って来たら乗り倒します～作業は明るい方が良いので半身外へ出す作業性上げる為、無限ハードトップを外し～シートも外し～レカロシートのボルト４本外すだけなので、これで作業性はグッと上がる先に電源を
4月4日に福岡県のスピードパーク恋の浦で開催される全日本ダートトライアル選手権第2戦のエントラントリストが主催者より発表になりました。代表の参加する今季より新設された2ペダル車で競われるJD11クラスは開幕戦では不成立でしたが、第2戦にて無事に成立する事になりました。クラスの成立と2ペダル車での将来の可能性へのアピールの為に今回の大会ではAT-BRZは寺田伸選手（愛知県／Tガレージ代表）とWエントリーでの参加となります。佐藤秀昭選手は旧PN3クラスのJD7クラスに参戦します。開幕
天気も良かったので、日曜日に向けた車両準備と積込みも完了しました。天気も怪しいので、雨対策の備品もしっかり積み込みました。そして、外装のステッカーも最終仕様になりました。沢山の方にご協力をいただき、本当にありがとうございます😊
ダートトライアルに参加しているTeam-KIT今季（2021年度）のチームウェアの第一弾としてTシャツ２種類を先行で作りましたAT車とMT車のカラーリングイメージから爪跡の色を変えてみましたコロナ禍の影響で昨年はほとんど活動なかったので、チームウェアも２年振り今季はトレーナーかパーカーとジャンバーも作る予定ですこのTシャツは当社ネットショップでも販売しておりますチームウェアなので儲けなしの格安販売中です
お得なWinmaxキャンペーン！当店では明日の20時までにメーカーさんへのオーダーFAXでキャンペーン終了となります!!忘れてた人条件必見！駆け込みオーダーお待ちしてまぁす(^0^)！
お得なWinmaxキャンペーン！あと1週間ですが何気にオーダー数頂いてます！駆け込みオーダーお待ちしてまぁす！
こんな形で。。。(〃▽〃)詳細はこちらをご覧ください！2月はWinmaxブレーキパットお買い得キャンペーン♪||RushFactoryrushfactory.jpオーダーお待ちしてます。よろしくお願いします〜(^O^)
仕上げは車体側のアップデートデス。まずはオーバーホールしたショックたち。ロッドに曲がりも傷もなしただ、今回はフロントサスの減衰特性を変更。最近のストリートラジアルは、一世代前のＳタイヤと遜色ないグリップを発揮しますから、相談した結果、ＤＦＶ機構をキャンセルすることに。リアはそのまま。そのハイグリップラジアル。さて、どんな特性なんでしょうかね～？ブレーキパッドは使い慣れたブランドで。絶対的な効きも重要ですが、それよりもコントロール性を気にします。ブレーキローターやらハブやらベア
WRX-STI（VAB）のお客様走行会に行く機会が増えたという事で、純正パッドからの交換をご用命いただきましたWinmaXARMAAP2前後WinmaXブレーキフルード以上となります【注意】VAB後期に採用されているイエローキャリパーは社外キャリパー扱いになる為、パッドが特注扱いで前後共に高くなります※価格はお見積り請求お願いします
製作中の競技車両BRZ-AT（ZC6-A）競技会は開けないままに閉幕した感じすらある2020年ですが、2021年に向けて少しづつでも動いておきます今週末（日曜日）にスポーツランド信州を走る事になったので、急遽BRZ-ATもダート走行に向けた装備品を装着しましたC-WESTサイドスポイラー純正色塗装済品フラップ剤補強取付方法変更などCUSCOフロアガードLAILEマッドフラップレッド前後CUSCOアンダーガード3mm厚※ステーを溶接
本日十勝スピードウェイで行われた『北海道ロードスター最速決定戦』にお客さんのＮＢ８後期でダブルエントリーしてきました。１３時から走行開始でしたがウエットコンディションからのセミウエットで終了でしたね。１′００″５２８０．４７０秒差の２番手タイムで終了しました。Ｗｉｎｍａｘの特注パッドは予定通り申し分なくウェットもセミウエットも終始安定してコントロールできました。ＡＢＳとの相性も抜群でした。タイヤＡ０５２ですが、ウェット路面での食い付きが他のタイ
