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細かいとこをいくつかコイルはYZ250のモノ使用コネクターも防水になってる加工に出してたTZのヘッドが帰ってきた容積は9.5cc仮つけのヘッドと交換クラッチスプリングのボルトを少しでも軽いチタン製に交換ブレンボレーシングマスターはピストンシールが終わってたレバーにゴムかけて一晩置いたらもれてます。とりあえずピストンシールを発注このマシンにはスペアのシリンダーもつきますかじってたのを再メッキしましたスペアパーツもセッティングパーツも一通り付属するんだぜ〜まだまだ続く
仕事が忙しくなってきたり、スポーツ走行行ったりでなかなか進んでいません。引き続きタンクです。これを使いました。ホムセンにあるやつよりは強力ですが、クリアがない裏側は問題なく剥離。表の塗装が手強わかった。剥離剤2回目少し柔らかくなって、スクレっパーで無理やり剥がせるくらい💦全く浮いてこない。純正塗装の上から再塗装も2回されてる。しかも、真ん中の蛍光レッドが異常に塗膜厚い。これはあかん。もっと強力な剥離剤じゃないと。スケルトン投入少しは取れやすくなったけど、それでも浮いてはこな
今年の夏、TZR250(1KT)のZeeltronicがいきなりお亡くなりになり、OSR-CDIに切り替えました。2014年12月から稼働しているので丸9年。TZR250SPR(3XVC)のZeeltronicは2012年6月から稼働しているので11年以上経過している。という事で、ZeeltronicかIgniTechか・・・選択肢は2つ。純正CDIは製造から28年以上経過しているのでいつ何が起きてもおかしくないと思われる事から出来れば使用したくない。IgniTechは情
ヤマハ2stチューニングやってるトシテックよりTKRJ製TZR250R-SP/SPR用フラットヘッドピストンキットがリリース予定と!早速問い合わせメール送信しましたよ、ええ。足回りOHもやらんとアカンのだが(素)
15の頃のワタシを知ってる先輩がスポーツランドを珍走するっつう情報得て、夜勤明けで一旦帰宅してからTZR250SPRでスポーツランド生駒へ特攻!※まぁまぁ寒かったけど、ド平日でクルマ多くてTZRで行った方が早いっつう判断今回もちょこちょこおちょくってやりました(爆)https://twitter.com/RidersTk平日の割にはまぁまぁ走ってたかな・・・?2023全日本ロードレース選手権J-GP3チャンピオンの尾野弘樹選手も練習走行してました2023-11/15SL生駒・フリー
一部よりなんで堺カートランド来てねぇーんだよとクレーム入ったとか入ってないとか(どっち)朝は飼ってるクサガメを動物病院連れて行ったり、腰痛対策でBOOWYがガンガン流れてる(素)整骨院行ってたりで、昼過ぎにTZR250SPR引っ張り出してスポーツランド生駒・・・・まぁまぁ居ましたが、知ってるヒトがひとりも居ないっつう・・・・すぐ撤収して、タイチ行ったり15:30ぐらいに帰宅したんですけどね。要は目的無くフラフラと徘徊してたっつうワケです
ガレージに2stオイル在庫無かったのでTZR250SPRで買い足し・・・・・・・・ゑ、門真2りんかんは元から置いてない?2りんかんに2stオイル置いてないって時代なのか・・・※全2stオイルが無かったワケでは無いで、帰路途中で寄ったビバホーム寝屋川で所望オイル購入。一旦帰宅して、色々不具合発生したキャラバン乗って25年以上付き合いある日産ディーラー・・・・F窓の巻き上げ不良とF左スピーカーの発音不良・・・・スピーカーは左右入れ替えたら何故か復活。F窓巻き上げ不良はモーター・レギ
小さな作業が続きます。TZのスロットルが付きました。ここ、ワイヤーロックしないといけません。キャブも問題なく接続バッチリ👌前バンクのキャブをフレームの中から抜いて2個並べてキャブの同調取りますタンク外してたら、この方がやりやすい。カッタウェイの半月に合わせます一応、ハーフも確認タンクの方ですが、2個目のサブタンクのコーティングも終わり、乾燥させてます。乾燥したら、剥離剤で塗装剥がして再塗装と進めます。塗装は好きな作業です🎵まだ、時間があったのでメーターパネルを作りま
2個のタンクのサビ取りは完璧に終わり、迷いましたがやっぱりコーティングする事にしました。コーティングは初めてです。あまり早く硬化しない方が失敗しないんじゃないかとコーティング剤は一液のこれにしました。コックの穴にアルミテープでふたよく混ぜて全部投入フタしてゆっくりぐるぐる時折確認ほとんど見えないので、今こう流れてるとイメージしながらゆっくり回す事1時間なんとなく少し粘度が出てきたので、色んな角度で5分ごとに向きを変えるように放置予想通りめっちゃ時間かかって大変。だから迷
タンクの続きっす2個同時にやっていて、何をやってるか分かりにくくなってきたので、一旦整理します。タンク内部の脱脂のため、サンエスなどの付け置き系のパーツクリーナーでクリーニング。一晩放置サンポール液とボールチェーン入れてシェイク後に同液を満タンにしてある程度サビにダメージを与える。5時間放置花咲G20倍液で完全に取りきる。一晩放置これを2個同時に工程ごとにかわりべんたんにやってるわけです。さて、続きです。スペアタンクは花咲Gの工程も終わり、乾燥させてます。元車タンクに60度に
タンクの続きです。5時間放置したスペアタンクのサンポール液を抜いて、花咲G液1L入れてとりあえずの錆止め。抜いたサンポール液はもう一回あたためあます。塗料用ストレーナーで濾してます。今度は元車タンクにサンポール液投入元車タンクは満タンにして放置サンポール液でサビ取りが終わったわけではありません。ここまでは花咲Gをちゃんと機能さすための準備なのです。今まで、サンポールだけでは怖くてやってません。花咲Gだけでは完璧に取りきれた事ないので、キツイ目のサンポールである程度ダメージを与えて
パーツをドンドン付けていきますステアリング周りもつけましたステアリングは元車に付いていたベビーフェイスですスロットルはTZ用の2本引きクラッチレバーはR25のホルダーにアクティブの可倒式レバーにしました。ラジエターも付けました。ホースはTZ用、TZのシリンダーヘッドを使うのでホースもTZ用にしないと収まりません。現在、簡単に手に入るのはサムコだけ高いけどしょうがありません乾式クラッチも取付キック有りです加工も随時やりながらですアルミの板切ってストックしてたTZのメーター
先日入手した安物の中華製レギュレーター・・・・本日交換に取り掛かってましたが・・・まず元から付いてるレギュレーターのヘキサゴンが固着してて緩めるのに一苦労。で、中華製付けようとしたら一部がオーリンズのリザーバーホースに隠れてしまい手持ち工具が入らない(素)。急遽工具買ってきた&ヘキサゴンから頭が少し小さいプラスボルトに変更して何とか取り付け・・・・・・・・あ、画像撮ってねぇ(爆)少し乗ろうか、と思ってたら予報通りに降って来た・・・・・これで一旦電源落ちる症状改善されてるとイイんだ
夕方ぐらいにTZR引っ張り出したんですが・・・いやいや、薄着だと普通に寒くなってきたぞ(素)。で、着てるのはヤマハ乗ってるのにKTMパーカーなんですが今日は所用あって全日本ライダーT杉N子サン邸襲撃(大袈裟)してたんですけどね
早朝から雨降ってまして・・・・勤務先から一旦帰宅後、東大阪のサムライファクトリー・・・予想より早く現地着(営業時間10:00より前の9:30ごろ)、代表の安冨氏は所用あってまだ来てないとの事。今回の目的は以前より預けていたTZR250SPRシートカウル引き取りと某車パーツの納品(?)です。で、帰宅後早速装着↓少し乗ろうかと思ったけど、天候怪しかったのですぐにガレージ格納。イジョーに安い(¥1580)中華製レギュレーター入手して↓どんなモンかな・・・?※ヤマハ純正新品は約¥2万し
ミーティングなんて久しくイク気にならなかったんですが・・・・東大阪のMFD(モトフィールドドッカーズ)大阪にて・・・※ワタシが現地着いた直後こうやって並べてると次々と・・・・ノンジャンル、だったと思うんだけど2st&レプリカ率高かったかな主催のBNR34女子とかMFD大阪スタッフと駄弁ってただけなんですけどね。
今年アラフィフ(48歳)のワタシなんですが・・・この歳になって社外チャンバー装着してるバイク乗ってるとは想像もしてなかった(素)しかし・・・年式が年式だけに純正パーツの販売終了が多くなってきた。TZRは修理もOHも出来ない状態だし、JOGも段々と怪しくなってきた・・・・CBR400Fカッコいい!って妄想していたワタシはドコ行った?※参考画像、暴走族とか旧車會には興味無い
CG80(JOGスポーツ80)用として発注掛けたヤマハ純正センターSP受け取ったんですが・・・・2JA純正と比較するとまた短いのねコレ左:CG80用・右:2JA純正二つ発注してヤマハにはもうありません(販売終了)。しかし・・・どーすっかなコレ(素)。で、先週土曜に気が向いて高速道(近畿道)走ってから何もせずにガレージ格納したTZR250SPRの各部清掃。終わってガレージ格納した直後に本降りに(素)・・・ちなみに今晩夜勤だったり
前回いつやったか忘れたぐらい、間が開きました・・・そんなキャリパー清掃にピストン揉み出しとか。そんな汚れて無かったかな・・・・二台とも少し乗りましたが、JOGは相変わらず加速が鈍くなってくる・・・・
日中にガレージから引っ張り出しただけ・・・・体力使うワケでも無いんで乗れるんですが、一応病気で勤務休んでるんで自粛(素)。
暑さが少しだけ落ち着いた夕方、TZR引っ張り出してRSタイチへ特段買うもの無かったんですけど、店内入ると国際ライダーT杉N子サンに遭遇。顔見るなりなんでおんねん・・・・をい、そりゃねーだろ(爆)少々茶化して(←?)から撤収。帰宅後のいつもの走行後メンテナンス。やっぱり蒸し暑い(素)。GLOWMASTA電飾の調子悪いけど、もう無いんよなぁ・・・・・・・ゑ、電飾外せって?
今日も日中クソ暑い・・・・昼からスポーツランド生駒イッたのですが・・・特に引っかかるモノ無くて1時間程で撤収。よって画像ありません。で、一旦帰宅して飼ってるカメ二匹の世話した後に東大阪のサムライファクトリー去年9月の事故によりTZR250SPRのシートカウル破損して、Y!オクで入手したシートカウルがボロ過ぎるんで補修依頼。カウル自体に割れ無いですが、左は意味不明な膨れあがりだったり右は色褪せ&小傷多数でとにかくダサい(素)
昼から何だけど、久しぶりにスポーツランド生駒・・・・二輪占有日、でしたがあまりに暑いせいかガラガラ状態。午前中はグロムミーティングやってたらしい・・・・相当数のグロムが居たっぽい。1時間程で撤収して帰路途中にタコヤキ食べたりペットショップに馬居て(素)ガン見してたりで、帰宅して飼ってるカメ二匹の世話してからの・・・・TZRで徘徊。TZR乗り回した後はJOGに乗り換え、近所のなか卯に行って親子丼食べてましたまだまだ日中乗る気になりませんな(素)
日中なんてクソ暑くて乗ってられんので、日没後・・・・珍しく?用あって門真2りんかん。結局所望の品無かったんですが※他店見にイク気力無しTZR停めた近所で、バイク並べて一眼カメラで撮影してたのが居ました夜は乗ってるとちょうどイイぐらい、かな日中は連日暑いからなぁ・・・・
日中クソ暑かったり勤務の関係あって乗ってません・・・・GダッシュはエンジンOHにステムベアリング交換で長期入院中・・・NSR50は相変わらず屋内放置・・・・
水分補給怠って熱中症になったワタシ・・・水分摂取に冷房効いた屋内居て、アイスふたつ食べてかなり回復(素)。アイスで体内から冷やしたのが効いたのか?食べた直後から頭が少し軽くなった気が・・・・夜間に少し気温下がるんで乗ろうかな~と思ってたんですが、結局ガレージからも出してない・・・・本日も午前中に腰痛対策の整骨院行ったぐらいで、他は冷房効いた自宅でほぼ寝てました・・・今晩夜勤だけど熱中症症状出ない様にちょこちょこ飲むしか無いか・・・・無理するな、と言われても夏季屋外行動禁止にす
夜勤明けからの、飼ってるクサガメを動物病院連れていったり整骨院行ったりクルマ屋行ってメンテナンスしたり・・・整骨院で施術中ヨダレ垂らして寝落ち(爆)、クルマ屋でも1時間ほど落ちてたんだっけ(素)。なんだかんだで18:30過ぎたあたり・・・少しは暑さもマシか、と日中はクソ暑すぎてバイク乗るっつう選択肢はあり得ません(素)
夜勤明けからの、二時間程寝落ちしてTZR。で、近所のショップ・・・・Gダッシュ入院させてるんですが、案の定クランクシャフトが廃盤。さて、どーすっかな・・・・で、用も無いのに門真2りんかん・・・・あれ、このYZFR25は・・・・KEEPERコーティングイベントでYZFR25に乗るローカルタレント(?)が来てた模様。ファン?追っかけ?囲い?対応にコーティング作業で忙しくしてましたわさっさと撤退していつも通りに部分洗車してガレージ格納。
予報で昼過ぎから雨模様・・・・ってなってたんで・・・特に買うモン無いのに二輪用品店徘徊。最初に行ったのはナップス八幡・・・ガンマ、Rブレーキだけ何故かブレンボに変更・正体不明のボコボコしたサイレンサー装着。よくよく見たらちょい汚い(素)。ZEPHYRΧって53psぢゃなかったか?二台ともOHしてあんのか・・・・?誰が買うんだろ???左手首の調子も悪くないので八幡から門真・・・先週にようやくラジエターのガムテ全剥がしましたが、水温は65℃と安定してました。(石原ラジエター工