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いつものように組み立てます(笑)TODARACING製キャパシティアップ2200KIT(^-^)ノ93mmのロングストロークSPLクランクシャフトから・・・ベアリングキャップボルトの締め付け┌(* ̄)┘ハイコンプ鍛造ピストン+I断面コンロッド♬スライダーを使ってシリンダーに入れます(^^)フロントカバーとオイルパンを付けたらほぼ腰下完成
昨年からのご依頼の3S・・・ALTEZZAのエンジンO/H♬作業は進んでいますが、なかなかアップできなかったので、このあたりで(笑)エンジンパーツはTODARACING製キャパシティアップ2200KIT(^-^)ノロングストロークのSPLクランクシャフトを使用(^○^)/メインベアリング仮組みしてクリアランスチェック┌(* ̄)┘重量確認ですが・・・もともと精度が高いのでほんの
どうも。かなりやってなかったamebloですが久しぶりにアプリを開いたので投稿してみようと思って書きますwamebloを始めたのが6年くらい前かな。社会人になった頃だったような…その間趣味でもある車はかなり変わりました。最初の愛車は友人から格安で譲ってもらったAE111トレノの後期型BZ-Rでした。免許取って一年間ペーパードライバーだったので運転するのが怖くて最初の頃は友人に助手席に座ってもらってアドバイスをもらいながら運転してました。まぁよくぶつけたな(^◇^;)エンジンは絶好調だっ
仕様はAisan高抵抗Whiteトヨタ品番23250-742201LOTopFeed6Holes流量380cc/3bar2000ccNAにしては結構な流量固定電圧での流量(静的噴射量)3bar/5secエンジン回っている状態で固定電圧でのドライブはまず無いのですが、パーティクル付着などでの流路制限の有無を検証します。パルス電圧での流量(動的噴射量)3bar/12パターンTotal60secこの検証がとても大事です、固定電圧では流量
トヨタアルテッツァSXE10タイミングベルト交換の様子25万km走行でベルト交換一緒にウォーターポンプ交換もやりますがしかしポンプにエアコンのブラケットがネジ一本被ってますなのでエアコンのコンプレッサー前にずらして作業あれがブラケット狭いし緩まないしもしくは折れるかも?なんて不安とも闘いますこちらはオイルポンプオイルパンまでじわっと垂れていたオイルの原因はここオイルシールだけじゃなく本体のパッキンもダメですはずれたオイルポンプの裏側これがぐるぐる回ってオイルを吸い上げエ
まずは、トヨタSXE10アルテッツァ整備します🔧エンジンルーム内点検しましたら・・ラジエターキャップからLLC液が漏れてますねラジエターキャップの裏のゴムが劣化してますオーバーヒートの原因になるとこでしたね新品のラジエターキャップへ交換します🔧そして、スノコA/Cエフェクター施工します🔧ここからいれるのですが・・タワーバーが邪魔してるので取りはずそうとしたら・・ヒューズBOXに当たって取れない(笑ヒューズBOX取り外して作業します🔧工具取付けできましたFK
純正改延長ロアアーム加工JZX100・JZX110・JZS171・SXE10・JZS161に対応。長さのラインナップは25mm・35mm※上記以外の長さにも対応いたします。加工費用はノーマル形状タイプ¥32,000(税別)フラット形状タイプ¥40,000(税別)※加工ベースとなる純正ロアアームが必要となります。※往復にかかる送料はご負担ねがいます。※加工後は黒の簡易塗装仕上げただテキトーに切って溶接して終わり…というわけではなく、正確に位置出しをしてカットしたあと
週明けからお預かりしていた、タイミングベルト交換ウォーターポンプ交換のアルテッツァの作業終了www工程の写真撮ろうと思っていましたが…作業し始めたら無理…タイミングベルトの交換はさほど手間取らずに出来ましたが、ウォーターポンプのアッセンブリー交換が思いの外…20年程前の車ですが、こういったメンテナンスをちゃんとやっていけば長く乗れますよタイミングベルトの交換終わったと思ったら、知り合いのところからBPレガシィ、ブーストコントローラー不具合のトラブルシューティング依頼…とりあえず、ブー
朝からアルテッツァマフラー交換いい感じのサウンド!上げのキューブ下げのキューブまだ他にも色々な騒がしい土曜日でしたfacebookシェアよろしくお願いします!お買い得商品多数ご用意しております皆様のご来店STAFF一同心よりお待ちしておりますCANDYSHOP〒520-1522滋賀県高島市新旭町新庄1055-8tel,fax0740-20-5547webshophttp://www.candyshop.jp/HPBIGRIMZ
アルテッツァにGreddyボルトオンターボキット装着車のVproセッティングです。エンジンチェックランプのコントロールも可能なので、車検対策もできます。お困りの方は、お問い合わせ下さい。ブースト0.9kでパワーチェックしました。
マーク2のタイヤNANKANGのAR1の新品に交換中古↓まだ溝は少しあるけどやる気の新品に!このタイヤパターンがやる気にさせまーすリアも新品サーキット使用だZe!アルテッツァは納車前の最終整備車高を車検ギリギリの最低地上高10cmにETCの取り付け寒くなってきました今年の真冬より寒いかもーpeaceunityloveandhavingfunfacebookシェアよろしくお願いします!お買い得商品
月曜は納車準備エンジンオイル、ラジエター冷却水、ブレーキフルードクラッチフルード交換マーク2はラック&ピニオン入れ替えまだ治らないpeaceunityloveandhavingfunfacebookシェアよろしくお願いします!お買い得商品多数ご用意しております皆様のご来店STAFF一同心よりお待ちしておりますCANDYSHOP〒520-1522滋賀県高島市新旭町新庄1055-8tel,fax0740-20-5547webs
アルテッツァサイド、リアスポイラー中古部品の持ち込みです。大きい気になるキズのみ修理して塗装取り付けしました♪#トヨタ#アルテッツァ#SXE10#エアロ#サイドスポイラー#リアスポイラー#修理#塗装#福島県#福島市#ショーアップビートエモーション
続いての入荷パーツはSXE10アルテッツァへ取付けです砂○さんおまたせしましたぁ後ほど連絡差し上げますねぇ
続いて、SXE10アルテッツァ作業打合せですバッテリー交換🔋ボンネット固定ロッドのキャッチ取付🔧砂○さんありがとうございましたぁバッチリ段取りしときますからねぇ
今年で20年落ちとなったアルテッツァ。数か月前から乗り心地が悪くなってきており、だんだんゴツゴツとした突き上げ感が...原因は車高調のヘタリからくるショック抜け。そもそも中古の物を使用していたのでいよいよ寿命が来てしました。画像ではわかりずらいですがオイルが滲んでギトギトです。今回交換したのはHKSの『ハイパーマックス4GT』某オクにて展示品格安で出品されていたのを入手!さっそく取付け。と言っても自分では無駄に時間がかかってしまう為ピットのK山君にお願いしまし
やろうと思ってなかなかできなかったオイル交換。1年ぶりでしたけど前回の交換からの走行距離は約7,000km。だいたい5,000kmか半年ぐらいでのオイル交換をやってきましたが、今回はちょっとオーバーしてしまいました。さっそく作業開始。今回はオイルエレメントも交換の為アンダーカバーも外します。以前アンダーカバーを何かにひっかけてしまいビスで固定する部分を破損したのでタイラップで応急処置をしたままでした...今回使用したオイルはこちら↓最近ホームセンターなどで
本日もご来店頂きましてありがとうございますアルテッツァのエアーインテークが完成しました形状の問題で、ライトカバー部分とダクト部分は分割で製作してから貼り合わせていますヘッドライトもつきません。ウィンカーもありません。取り付けステー付属しません。完全にクローズド専用です。完全に採算無視で作ってます(笑)エアーインテークダクトですが、欲しいかたいますかね
岩手県からアルテッツァを買取りさせていただきましたぱっとみて普通のアルテッツァのように見えますよねこのアルテッツァSR20DET公認ですきれいに収まっていていい感じです乗ってみてもレスポンスよくて楽しい!!これお勧めですS15エンジン・SR20DET&6速MT公認HKSGT2835KAIタービン・トラストサージタンク前置きインタークーラー・ラジエターエアクリ・Fパイプ・マフラー・エキマニetc・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・スマイルワークスは全
本日もご来店頂きましてありがとうございますアルテッツァのパワステが効かなくなったので、リビルトパーツで修理をしましたリビルトのパワステポンプに交換しましたリビルトが到着して少しビックリしたのは、アルテッツァは注意書きに書いてある様なトラブルが有るみたいですオイルスラッジなのか、削れた金属片が詰まるのかは分かりませんが交換をオススメしますって書いてあるので、今回はしっかり交換しました新品のパワステタンクです。タンク内部の下側に細かいメッシュがあります当然ですが、新品なのでめちゃ綺麗で
トヨタアルテッツァSXE10助手席足元よりカシャカシャ鳴っている修理実はこれオートエアコンあるあるで温度の設定を中途半端な位置に設定するとカシャカシャカシャカシャとずっといってますこれはヒーターの風をOFFにしても関係なくなるようです原因はこちらの温度調整バルブ切り替えモーターです実際に鳴ってる状態がこちら交換の際はグローブボックスを外してダクトも外すと丸見えネジ3本で外れます新品はこちら品番が変わってるのでトラブルが多かったので何かしらの対策がとられた部品でしょう交換後
トイレの手を洗う所がブルーレットを置いているのですが…めっちゃ水が跳ねて、便器の蓋がビチョビチョになる事があるので(°_°)ググってオシャレに何か対策出来ないか見ていたら貝殻を置くってのがあったので稲毛海岸に行った時に、ふと無心で収集してお持ち帰りしてしまった貝殻達を綺麗に洗って砂を取り、トイレの水の所に置いたらそこそこ良くて。水場に貝殻を置いたら、何かトイレ自体を賑やかにしたくなって100均で画鋲で壁に付けられる、薄い溝のある壁棚マリンな飾り物紐付きのアルミプレートポ
ミリオンオートサービスの岡部です本日は、定休日ですがブログアップしていきます過去に作業した内容ですまずは、車高調取付けからBLITZのDAMPERZZ-Rを取り付けていきます車名:アルテッツァ型式:GF-SXE10初度登録年月:H12年1月原動機型式:3S-GE走行距離:142,210km現在の状態です。過去の状態です。こちらが取付けました車高調ですフロントとリヤの比較ですフロントの交換前と交換後ですリヤの交換前と交換後ですウキウキしながら作業していたことを思い出し
本日もご来店頂きましてありがとうございますフロントハブベアリングさんがご臨終した、Y様のアルテッツァの修理です片側のベアリングがガタガタ過激な走りなので、ついに悲鳴をあげてしまいましたので、左右とも交換することにしましたプーラーやプレスで分解をしますが、インナーレールを取るのが1番大変…プーラーがしっかりと掛かる場所が無くて、力を入れるとプーラーが外れてしまいます…仕方なくサンダーでレールを削って、圧入テンションを抜いてから取り外しましたこれが1番時間掛かった…レールが外れたらど
トヨタアルテッツァSXE10冬なのに大雨が降りあちこちが冠水かなりの深さの水溜まりを通ったあと不調になりエンジンが掛からなくなったと搬送されて来ました真っ先に点検したのはエアクリーナー一切濡れていませんでした!良かった水を吸っていないようですスパークプラグを外し点検します全くガソリンで湿気っていません火花は出ていますどうやら燃料が来ていないようです後ろのシートを外すとポンプの頭が見えます電気は来てましたならばポンプにバッテリーで直接電気を流します・・無音です・・ポンプ
本日もご来店頂きましてありがとうございます本日はY様のアルテッツァにオイルクーラーをキットが無いのでワンオフ装着しましたぁいつもありがとうございますキノクニさんのサンドイッチブロック今回はフィッティング、ホース、ブロックとコア以外は全てキノクニさんのパーツで装着しましたコアはお店にあったストックパーツの中からサイズを合わせて装着出来る物を取り付けましたバンパーを切らないで、フォグランプを装着出来てインナーカバーも装着出来る様にしました横から見ると斜めに装着でギリギリこれ以上は立て
本日もご来店頂きましてありがとうございます今日は某テストコースに、リンクのデーターチェック寒すぎて死にそう…なかなか、アクセルの踏み返しが…あわない…ダイナパックでは見れないところ…ドリドリは負荷も違うし、ダイナパックだけでは合わしきれないって実感セッティングはいつ作業しても奥が深いそして楽しい
本日もご来店頂きましてありがとうございます今日はアルテッツァのバキュームタンクやAACバルブ周りの装着しましたバキュームタンクは少し小さめで製作してみました容量が小さそうなら、また新たに作り直したいと思いますバキュームタンクは、容量が小さいのが良いのか、大きいのが良いのか、長いのが良いのか…かなり悩む部品だと思いますLINKも装着エクスパンションケーブルを使って、ソレノイドやA/Fを取り込める用にしますアルテッツァの修理書やLINKのポート説明書等を照らし合わせて、制御ポートのA
本体もご来店頂きましてありがとうございます今日はアルテッツァのエンジンルームの洗浄からスタート今まで走り込んで汚れたエンジンルームを、スチーム等を使い出来る限り汚れや砂を落としました~じゃぶじゃぶ洗って、長年の汚れもなくなったので、かなり綺麗になりました綺麗なエンジンルームだと気持ちも良いですエンジンやミッション等も搭載されて、いよいよかたちになってきました4スロやる気のエンジンに見えます今回は、パワーFCからLINKにチェンジスロットル制御でコントロールしたいと思いますアル