NSR50

NSR50にNSR250MC21の電気式タコメーターを取り付けようという企み猿真似しか出来ない私なので、ググってググってググりまくりどうやらバラして中の基盤に付いている可変式抵抗を回してNSR50の点火タイミングに合わせてあげなければならん様です(私はそう理解したが正確には違うか？)振動などで動かない様に、瞬着で固めれば間違いなさそうですが、まだバッチリ合ってるか不明取り敢えずシリコン液ガス塗っておきましたんで、始動してみてOKと思って組み上げたんだけど、何かやっぱり納得いかないで

ＭＲ１５０で鹿児島のホビーミニバイクＧＰ参加してきました！オープンクラスは自分1人だけですが、ＳＰクラスとの混走です！去年1回走っただけのコースで、もちろんＭＲ１５０で走るのは初めてベテランのＳＰ勢にどう挑むかが課題です！土曜日は朝5時に出発して、8時半くらいに到着。まず二日間のピット設営昨日買った新兵器①新しいマットを引いて新兵器②昨日買ったオレンジの扇風機を組み立てて涼しく過ごします。本当は練習と本番で2セットタイヤ使いたかったのですが、予算の

夏真っ盛りな陽気ですね💦今日は仕事でしたが、早めに仕事を切り上げてレース前の最後のメンテナンス…汗だく💦今日、走っていた方々は大丈夫だったでしょうか😅第4戦の気温と天気が気になりますね😁前回の転倒からちょこちょこ基本メンテはやってましたが、レース前なので念入りしっかり本番機のクラッチ・フリクションプレート交換4枚クラッチCRバネ4本仕様マーク合わせてクラッチアウター組まないと、振動凄いことになりまっすSSTもこんなヤツ必要ですが、整備にはあった方が何かと便利クラッチプレッ

ガレージFORMULAの村尾です今日は筑波サーキットのコース2000とコース1000の練習日でユーザーさんや知り合いに会いに2000と1000を行ったり来たり朝一はコース2000で用事を済ませて、コース1000へ。さっそくかもさん発見。これが噂のかもさんの新しいツナギ背中には、でっかくFORMULAが入っていますこんなに大きく入れて頂いて、すごく嬉しいかもさんありがとうございますコース1000に来ているライダーさんにパーツとエンジンの配達も完了それにしても暑い気温は36度前後。

眠い眠すぎるここ2.3日の事をまとめて上げて行きます。ヤフオクで、タコメーターギアプラグを購入取り付けました結構硬くプラハンで叩き込むくらいの勢いが必要でした少しずつ進めていたタコメーターの電気式化NSR250の物を流用するため配線と電池ボックスを昨晩一気に完成させましたオンオフスイッチ付き単三4本の電池ボックス×2個を直列で繋ぎ12vに、配線は付属の物は細かったので、余っているリトルカブの純正ハーネスを流用して分岐部分も作成しました電池ボックスは左脇に仮設状態なので、絶対

ガレージFORMULAの村尾です暑い日々が続きますね自宅からガレージに向かうのが徒歩で約20〜25分くらいなんですよ最初は自転車で通っていたのですが、自宅で自転車が盗まれて渋々徒歩だったのですが...いざ徒歩になると時間の流れがゆっくりとなり、色々と考える貴重な時間が出来たんですよなんだかんだで10年雨の日も雪の日も、徒歩通勤しています。そんな貴重な時間を唯一、自分から奪う男「マーシー」が今朝も背後からハイエースで忍び寄りマ「村尾さん、おはようございます後ろの荷台に乗ってください」

０８月０２日２２日未明におきたであろうＮＳＲminiの盗難こちらではリブログＦＢではシェアツイッターではリツイートをいっぱいして頂きありがとうございます定期的にオークションやフリマサイトを巡回していますが、今のところソレらしき車両（パーツ）は出てきていません改めてもう一度盗難された品を・・ＮＳＲｍｉｎｉ特徴的なカウルが付いています、チャンバーはリブラプロ・ＰＯＳＨ製の水温計・同じく確かＰＯＳＨ製のステップステー・銀ＰＯＳＨをアッパーカウルステーに取り付けて

皆の衆･･･わしは通称をうさGと言う者じゃ。世間では梅雨明けして、8月に入ってから初めての週末ながら、連日の急激な気温の上昇で老衰ジジイは頭がクラクラしていて通勤通学用スクーターを運用するために、部品代節約に参考になるかも知れないからネットオークションでの落札事情を、説明したいが脱水症状気味で満足な文章入力ができないわいジジイはすでにマジェ125にミニバイクレースからのお下がりタイヤを使っていると説明したが、落札価格は前後セットで120円だった。中央は、ほとんど新品なのに

皆の衆･･･わしは通称をうさGと言う者じゃ。ついに今日は8月1日となり朝方から快晴の夏真っ盛りで室内温度は急上昇してしまい老衰ジジイは熱中症でぶっ倒れそうじゃ。スクーター12インチ車のタイヤ代をメチャ節約する裏技としてミニバイクレース用のお下がりを、オークションで落札すると説明した。多少は参考になるかもと考えてオークションに参戦する場合の、状況を説明したい。他にスクーターのシート高を下げるためのRサスペンション交換の事も説明したい。最近の若者ならば股下には不足はないと思う

さてさて、ちょっと前にやっとヤフオクで落札したNSR50のホイールなんですがそのまんまじゃ危なくて使えないので整備しました。Ｎチビのホイールはオークションでも中々の人気でいつも競り負けます・・・やっと落札したのはやっぱそれなりのです＾＾；10数年前のタイヤがくっついてきたのでまずは取り外したのですが、なんだコレ？ってくらいに固くてタイヤレバーが曲がるくらいはいいのですが、まだ治っていないおいらの肩の骨もまた抜けるんじゃないかってくらい固かったです。理由は

皆の衆･･･わしは通称をうさGと言う者じゃ。今日はついに31日で7月の最終日･･･朝方から真夏の快晴で気温は急上昇して老衰ジジイは熱中症で、ぶっ倒れそうな状況だから危ない前回に12インチ車のタイヤ代を、メチャ節約する裏技として、ミニバイクレースで使った、お下がり品をネットオークションで落札する、ジジイは実行していると語った。多少は参考になるかも知れないから、各車のタイヤ事情を説明すると、まずシグナスXは前が110/70-12で、後ろが120/70-12･･･最初の110は、

最近疲労が抜けませんコレで土曜出勤とか有ったらどうなるんだろうなオイルシールを交換したNSR62.9cc先週中に一回保管場所の家の中でちょっと始動してみたら、割と行けそうかもと思っていたので、キャブセッティングを早くやりたかったのですヨコタボアアップ用ステンチャンバー&PE24の組み合わせアイドリングは何とか出来ますが、ガス欠の様な症状MJ125SJ40針真ん中AS1.5戻し油面約21mm濃いのかなーと思ってSJ38にしても同じ症状なので、まだ濃いか？んで、MJ120にした

取りあえず手元にあった古いノーマルエンジンを掃除して乗せたんだけど、キャブがフラット２４φじゃぁ大きすぎてセッティングが出ないし、パワーもレブもイマイチ。全部ノーマルに戻してセッティングだそうかとか、色々考えたけど、結局このノーマルエンジンをベースに再度ボアアップする事にした。で、もうエンジン壊したく無いのでギリギリのボアアップは止めて、やまっちファクトリーにシリンダーとヘッドを送って65ccに加工して貰う事にした。メーカーやショップのボアアップキットと同じぐらいの値段で、ボアアッ

ガレージFORMULAの村尾です今年からミニバイクに乗り始めた秀パパと桶川スポーツランドに練習に行ってきたよ(秀パパNSRと俺)8時くらいに到着。今日も暑い1日になりそう秀パパ準備万端からの、自分もツナギ着てみちゃう今回は秀パパのご厚意に甘えてNSR50相乗りさせて頂きましたサーキット受付で「走った事あります？」自分「ここの、サーキットが出来た時ですかね？」桶スポ出来たのって90年中盤だったかな？それくらい走ったの昔々話その後はロードレース何年かやってサーキットは走らなくな

さて脱臼してから20日が経ちました。肩に力が入るような事はまだあまり出来ませんがほぼ日常生活はＯＫです（テーピングしてれば）骨が固定されてないのでゴリゴリしてます、完治には２～３ヶ月かかるという事なので先は長いです。んな訳なのでそんなの待ってられないので桶スポ行ってきました！Σ(・ε・；)↑なんか青い空、白い雲でいい感じの写真じゃないですか？自分でも今気がつきました（笑）転倒の補修のついでに前

スピードパーク新潟第３戦前日豪雨からの…当日は天候に恵まれ、１日ドライコンディションで行われました♪雨上がりで路面が少々悪く、蒸し暑かったけど念願のドライっ！！神様ありがとう～(^o^)参加台数は思ったより少なかったですが、今回も多くの県外ライダーのエントリー頂きました♪むしろ県外勢なくてはもはや成り立たない位な感じです…(>_<)地元勢はいずこへ…？？県外勢はいつも遠征ありがとうございますな罪人君、タカノさん、イケダ君に今年は積極的にきてくれている山形の龍天軸さん、社長さ

０７月２４日ツイッターやＦＢでの拡散ありがとうございます！こちらのブログでもリブログをいっぱいして頂きありがとうございます！！２４日１８時現在、ネットオークション・ネットフリマサイトには部品や車両の出品はなさそうです。一部ではありますが、友人が動いてくれて有名中古パーツ買取店との連携などもしてくれています。昨日の今日で進展は有りませんが、埼玉県警から警部補さんがご来店昨日駐在さんにお話した話をもう一度しつつ警部補さんからの質問に答えます切断された南京錠

さて、当日です。サーキットに着くと、いろんな人が声をかけてくれます。新潟の人たち超優しい、、、ブログ繋がりの龍天軸さんも声をかけていただきました！ありがとうございます！龍天軸さんのブログはこちらまずは公式練習からです。少しでも多く走りたいので一番前へwフロントだけ新品入れてリアはキンスポで使い込んだ練習タイヤです。とりあえずくるくる回って昨日は回転が付いて来なかったコーナーもおススメスプロケのセットで付いてきます。ギアも教えてもらったギアで走れます。タイムは58秒4で、予選で

０７月２３日本日朝６時頃玄関を出ると整備室のドアが全開になっており”昨日閉め忘れたかな？”と思いつつ軽トラの方に行って見ると展示室（トラックの荷台改）のドアが空いてる昨日は開けてないので異常事態である事はあきらか、中を見てみるとおいらのＮＳＲｍｉｎｉとスペアパーツの入ったカゴが丸ごと無いすぐに通報したかったのですが、午前中どうしても外せない用がありお昼に戻って来てから警察に通報ちなみにトラック荷台は南京錠で占めてあり、南京錠はワイヤーカッターのようなモノで切断さ

ども。スピードパーク新潟の第3戦に出場してきました！なぜ新潟？！というのは置いといて彼女が新潟なので遊びに行くのもありってとこですw金曜日10時くらいに高速に乗って途中、給油に寄ってあとはノンストップで走破。高速降りて、信号機が縦やん！と驚きつつ近くのコンビニに着いた時は朝5時半でした。高速を走ってる時はどんどん雨は止んできて路面も乾いてきています。出発時の現地の予報は雨だったんですが、もしかしてドライで走れる？と思わせといてのコンビニ着いたら雨w仮眠して8時に起きたらやっぱり雨

最近はNX4CRF150のフレーム加工ばかりなんですが、今回はNX4にCR85エンジンの搭載ですねん(`･ω･´)NX4にCRエンジンを搭載するのは一般的にNX4のスイングアームを切断して、その中にCRエンジンを差し込んでピボットでとも締めがほぼ主流です。しかしこのやり方はデメリットだらけで、メリットが見当たりません。例えばエンジンの脱着でスイングアームを外さないと脱着ができません。レーシングマシンとしてどうなんでしょう？おまけにクランクケース側の貫通穴も加工しなければならないんです

圧縮漏れを直すべく、写真の３つのパーツを手に入れました右が新品ですこれが正常なんですなぁ長期間オーバーホールしていない時は確実に変えた方が良いパーツという事がわかりましたカラーを入れてオイルシールをはめます抜き取ったオイルシールと30ミリのソケットを当てがって、プラハンでコンコンして入れましたで、交換した結果ですが、こちらだけ変えてもダメでしたむしろこっち側が良くなった分なのか？反対側のフライホイール側で盛大に抜ける様になった模様この後足立の花火大会に出かけたので、土曜日は

早いものでエブリィに乗り換えてから2年半が経ちました今回、荷室をリニューアルしましたずっと不便や不満を感じながらも、めんどくさいので気にしないようにしてたのですが、何となくスイッチが入ったので、さっそくネットであれこれ買って一日掛りで作業しました買ったものエブリィ用荷室床パネルカット済スモークフィルム重歩行シートまずは荷物を全部降ろしてビフォー写真をパチリバイク載せる部分にだけ板が敷いてあればいいや～が、そもそもの間違いでした(´Д｀;)左側に置いた荷物が全部斜めになって安

本日は各所でレースやってますね参加の皆様、頑張って下さい😁私は転倒後、安静にしてましたら…風邪をひくというな〜んでやね〜〜〜ん❗️転倒と風邪のダブルパンチで仕事も行けず、静養してました車体も気になっていたので、少しだけメンテとりあえずエンジン降ろしました…インマニ側から覗くと…縦線入ってない⁉️詳細は明日以降に時間作ってバラして、ちゃんと確認しますフォークも微妙に曲がってますね💦やはり右側にダメージが多いな…謎損傷箇所からフロントから逝ったっぽいパーツを外して、1つ1つ洗

ガレージFORMULAの村尾です今日は何やろうかなぁあっかもさんさんのハンドルバーを切ってなかったザクッと切っておきますか。次は昨日ご依頼を頂いた小松田さんのハンドルクランプ加工から始めましょう曲がったハンドルバーを抜いて、ハンドルバーが入るように加工します。クランプ部のステーも切ってボルト通し穴あけ加工します。後は、溶接するだけ。だいぶ時短するコツも分かってきたのでクランプ加工するのも早くなってきた午後イチでリンクスビギナー村の元村長expライダー深川さんがご来店頂きました深

ガレージFORMULAの村尾です今週はリンクス第3戦の時にかもさんさんから、ご依頼頂いたNSRミニのハンドルクランプ加工をしました純正ハンドルをクランプ加工したので後はアルミハンドルバーと、でかバーエンドを付ければ完成なのだが、両方とも在庫切れだったこんな感じで、まったく在庫管理されて無いので、急ぎで欲しいって場合すぐに渡せない時もあります材料はあるので、でかバーエンドから作ります今時、古い汎用機で1個1個手作りしてます切り出したジュラコンをひたすら削ります削り物って、材料ほ

どうも！そろそろブログ書くのも面倒になって来た青ハゲです今週は筑波コース1000でのリンクスモトピクニック第3戦！予報では当日雨予報ながら前日練習はドライというなんとも練習にならない練習日とりあえずレースの練習にはならなくてもドライの走行を楽しもうって事で、今回もmkgの皆さんにお世話になりながら走行今回から新型ツナギ投入！通称アバター！しかしどんなに頑張っても39秒台に入らず40.1秒が限界…昨年からリンクスのレースに参戦しているが、練習で39秒に入らず帰るのは初！あ〜明日雨で

どうも。昨日も閉店してからの整備です。決勝エンジンのピストンリング交換です。外したピストンリングは納車整備中のNSR50に使います。1レース使用の上物です。で、クラッチも。で、なぜこんなことをしているかというと、今週末のスピードパーク新潟の第3戦にエントリーしたからですw水曜日にキンスポ行って溜まってる仕事をして木曜日にエンジン積み替えて整備して金曜日の夜に出発して土曜の朝着です！しかも予報は雨ですwミニバイクレース始めて1年未満の初心者のおっさんが初遠征で初コース、初レインに挑

こんばんは西港ベースのヒロポンです。毎日雨が降るのでつまんないですね。梅雨が開けたら子供たちを釣りに連れて行きます。待ち遠しいですわ。さて本日の業務日報です。注文分と協賛品のNSR-miniとNSR80のチャンバーの製作に取りかかってます。NSR80のチャンバーはかなりの自信作で、耐久レースでかなりの結果が出ていまして、苦労して開発して良かったと思います。NSR-miniのチャンバーはラインナップから消したのですが、頼まれたら作るスタンスでした。でも問い合わせが結構あるので復活さ