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画像は先日購入したKATOのえちごトキめき鉄道日本海ひすいラインのET122形ですがM車の方はステッカーを貼る為分解しました❗説明書とにらめっこしながら行先を考え単行で走らす事を考えワンマン泊を選択しました❗実車はワンマン、ワンマン快速はスクロールで表示されるようです❗ステッカーを貼り車体と組み合わせました❗側面もワンマン泊と優先席のステッカーを貼りました❗今回はM車のみステッカーを貼りT車の方は後程です❗
「動力不調」等に魅力を感じる261yです不動の物を修理するのが楽しいのです連休を趣味で楽しく過ごしております!今回は某模型店で発見したKATOモハ683の動力車(サンダーバード旧塗装用)『動力不動』の文字に惹かれます(笑)とはいえ、店頭で確認させてもらうと動力ユニットは動いてて台車が不動「バラせば直るかも?」との直感を信じ購入帰宅後、すぐに取り
怒涛の6連勤。家と会社の往復、家に寝に帰るだけの毎日。今のご時世、典型的な古いタイプのサラリーマンですね。久々の休み、さすがに細かい作業をする気になれず、やっぱりオフにします。さて、ちょっと前にプチ乗り鉄で札幌市電に乗った記事を掲載しました。実はこの時に乗った電車、その前に鉄コレのNゲージ化で動力ユニットを組み込んだ模型の実車、モデルだったのです。先日乗った札幌市営交通、市電250形253号機。M車化した鉄コレ札幌市電250形、同じく253号機。本当に偶然!たまたま久しぶりに乗った電
今日は代表的なマイクロエースの問題児。。。マイクロエースA8906国鉄DD50-2/3一次型標準色・富山機関区2両セットメーカー希望小売価格税別10200円(税込10710円)これです。カラーロゴの新ロットの製品です。実は、この製品は、改良品が新発売されてます。そのお値段。。。29800円!一気に3倍のお値段設定。。。。~>゜)~~~この製品。。。必ずと言って。。。まともに走行出来るものが
日曜日のことから記しておこう。日曜は17時過ぎからおばちゃんの店に行き2時間ほど走行させてきた。通電させてないTOMIXのM車を転がした。かなり古いDF50が5両あったが一台はT車化していることを忘れていた。DE10は原色4台、初代嵯峨野トロッコ、出雲おろち、いずれも走りは良くなかった。EF58はヒサシ付2両。いずれも古いスプリングウォームでうるさかった。客車はKATOの急行能登、スニ41追加1両とオロハネ10を組み込み10系寝台急行列車を走らせた。月曜は消防訓練があった。火曜は行事でホテルの
1月3日の宝塚車両区の一般公開は、盛況に終わりました。しかし、カマに火をくべて万全な体制を整えていたはずのC11とB12は、ほんの少し動いただけで止まってしまいました。ちょうどその時、クモヤ145(1M車)が力比べということで連結器をKDカプラーに変更し、20系客車6両編成(KATO)を引っ張り出したところ、電気機関車と同じようなスピードで本線に躍り出たので、観客からは「オー」と歓声があがります。そのスキにSLは展示機の札がかけられ事なきを得ました。で1月5日夜間、東海道本線を一
今日は暑いデス!!!!!本日33℃!!!!!夏に戻った感じ(笑)さて…昨日は先週の続き…タントの修理から~ジャッキupして…キャリパーを外し…ローター撤去!!!!!ブレーキパッドもね(o´艸`)新旧…サビが凄い(笑)サクッと戻して完了!!!!!ダストブーツが破れ放題…お友達に車を返却した後は…M車を…等速でDrift仕様に…ボディはこれしかありません…取り敢えず…オシャレはホイールから……(゚m゚*)プッホイールがデカい(笑)しかも…車高が高い゚(゚
モハ1532MTとは、2両モーター付きで1両がトレーラーという意味である。パンタ付きの152と組になって、2両編成を組む。普通車なので、窓に合わせて向かい合わせの座席がある。急行「東海」で某私鉄の機関庫見学に出かけたときに乗った思い出がある。その思い出がそう遠くない頃に買った。M車は、普段乗るときには避けた。モーターの振動が嫌いだからだ。詳しく言うと、耳が塞がれたような音がたまにする、ちょっと嫌いな領域なのだ。なので、先頭車かサの記号のある車両に乗った。
もう一方のT車もLEDと床下を作成します。LEDの方は、前回から設変をかけました。方向幕と室内灯はダイオードブリッジを通して整流した後なのでダイオードを入れてはいません。これで、基板がスッキリしたのでリード線もストレートに出せましたので、組み立ては容易になりました。さて、床板の方ですが、花子でパターンを書き、プラバンと銅テープに貼り付けてからカッターで切り出して基板を形成します。床下は、別のプラバンをベースとし、エンドウの床下を配置しました。しかし、なんか実車の写真と入って
本日、全般点検入りしました車両はE233系H46編成です。(kato10-542)八高線や青梅線などに対応している車種です。およそ4年くらい前に中古で購入、なぜかM車がついていないのにもかかわらずついており6800円少々だったので購入しましたwさて、定期点検です。J-Tecの規定としては3ヶ月に一変点検入りすることとなっています。また走行距離によっては全般点検をすることとなります。クハE233-504クハ車もなかなか汚れていますね。でもこれクリーナーかけたのです。車輪がレールにあたる部分が
KATO旧165系のシール貼りはまだまだ時間が掛かってますが、M車とグリーン車のシートを貼っていきます。M車は元々は座席の間隔にモールドがありませんので、T車を基準にして貼り付けてみました。さすがに集電金具あたりは止めてます。ちょっとズレてますがご愛嬌で。グリーン車ですが、色をエンジ色に変えた物を貼りました。こちらは寸法通りで上手く出来ました。宜しかったらこちらもポチッとお願いします。↓↓↓↓↓にほんブログ村
台風ですね…どこにも出掛けられないな…あ-でも床屋行きたいな(笑)そんな休日です(o´艸`)さて…実は…グラスホッパーにNewボディを!!!!!って事で極秘に?入手(*≧m≦*)プププM車用です^^*エブリィ実際にはエブリィとしては売ってません(ˊᵕˋ*)♩ホイールベースが伸びたので1/10でもイケる気がするんだけど…コミカルにしたくて(o´艸`)暇な1日になりそ-なので…カットとマスKINGだけしよ-ッッと(笑)よい休日をヾ(・ω・`)でわ…ヽ(*´∀`
こんばんは!!先日のことですが、ポポンデッタに会社帰りに寄りました。こうやって、寄れるのもあと少しなのか。それとも、10月からまた寄れるようになるのでしょうか?新品の店頭価格から更に10%引きにもそそられたのですが、中古コーナーにあった車両を引き取ってきました。他のも写ってますが...TOMIX8464キハ40500形(東北地域本社色)です。DVDは、485系かもしか色他ののラストランを収録したもの。あとはバスコレで世代前の仙台市営の車両です
Mーチキクラス優勝ヒノ選手M-072位あとおう選手M-053位ニイミ選手M-074位はやかわ選手5位店長ありがとうございました。次回火曜日ドリ車とM車、両方持ってきてねよろしくお願いします。。
こんばんは!!KATOのキハ40系、TNカプラー化計画の続きです。M車のTN化加工を行いました。使ったTNカプラーは、検討でよさそうと思っていたJC6366を使いました。で...いきなり、加工完了後です。試行錯誤しながら作業してまして...熱中するあまり、経過写真撮り忘れました...加工の概要は、一旦、全部ばらして、不要な部分を削ったTNカプラーをネジ止めしただけです。あ、台車マウントのカプラーは切り取りましたので、もう戻すことは不可です
Don様のアドバイスでヒントになりまして、片渡り線のSE車の通過時の脱線は解決するべく検討に入りました。先ずは片渡り線の前後に直線を入れる方法をとりました。しかしそれだけでは箱根湯本から本線内回りへの肝心な通過が解決出来ず、車両の要素もあるなという結論になりました。先ずはウェイトの問題。問題が無い車両に付いてはM車で52g、T車で28gでした。これをSE車にも当てはめて、M車は最初から50gあるのですが、T車は最初から19~21g程度しか無く、まずは問題ない車両と同じ重さにしてみました
大変お待たせしました🙇ラジコン天国熊本店明日(6月3日)13:00新装開店致します🙆私、飾職人コミー前店長より引き継ぎ新店長としての初日まだまだ不慣れで皆さまにご迷惑掛けるかもしれませんが温かい目で見守って頂ければ幸いです😆これまで通りドリフト及びMグリップの走行が出来ます🚙💨コース使用に関して時間割にするのかその都度対応するのかまだ悩んでいます😖その為走行料(ピット使用含む)も据え置きの最初の1時間200円以後1時間毎に100円となります🙇皆さまのご協
さて、次はモハ1000ベルニナ号の室内灯取り付けをします。こちらはとても簡単で、ヘッドライトの基板にハンダ付けするだけで完了です。ただM車は屋根とモーターユニットと隙間がないので、テープLEDの大きさにカットしてます。ボディを外したら、屋根を取り外して、8mm幅でカッターで切り取ります。手や他の部分を切らないようにお気を付け下さいこれで入りますね。ヘッドライトの基板にハンダ付けするだけです。と言ってもM車は光が抜けません。これだけはどうしようもないでしょう。宜しかったらこちらもポ
こんばんは。KATO:キハ40系のカプラーをTN化したいのですが、T車に使ったJC6352では接着するにしても、ねじ止めするにしても一筋縄ではいかなそう。その他の密自連形のBM-TNカプラーで使えそうなのがないか、物色してきました。これよさそうです。JC6366:キハ143用のTNカプラー。JC6352とは端のジャンパ栓のモールドが異なりますが、ここは切り取っちゃう事になる予定ですので、気にしません。このカプラー、丁度よさげな場所にねじ穴によさそうなとこが
こんばんは!!先日、KATOのキハ40(T車)のカプラーをTOMIX製のTNカプラーに交換しました。キハ48、キハ47など、KATOのキハ40系のT車のTN化については、目処が付きましたので、時間を見つけては、作業していくつもり。毎度のことながら、まとまった時間が取れたときになりますけど...奥がTN化未施工のキハ40(M車)。手前がTN化済のキハ40(T車)。さて、次はM車です。ボディを外して、比較してみます。当たり前ですが、高さ的には問題なさそう。解
湾岸バトルってお題付けたけどここは厚木…海はナイ…北朝鮮の核弾頭に狙われてるというウワサの厚木基地は大和にあるけど…今日の昼間はBOSS&Friendsが厚木に出撃するそうですがM車チームはお休みですm(__)mで先週の続きです通称湾岸の壁ドンスタート!からの~トモくんオレこのあとフロントリップも亡くなった…マーボーも強化ギアが欠けてギャーギャーウルサいしマッキーさんのCR-Zもあの方のドリフトじゃ有り得ないほどのつぶれ具合…でうなだれているのは……M車チ
モリモリ!湾岸M車ソロイブミ!ジョジMarchと比べるとけっこう違うねジョジさん曰わく俺のはGT-Rだから!て…でくまぼー号全開!て調子のってたら早速大破…で流行らない4駆ドリも2駆混じりでナカナカの盛り上がり!今日は湾岸トモくんのバースデー!てことでおめでとうさん~きょうのみやげは嫁母にもらった京都せんべいうまいっす!今日はまだまだバトリます!
歯医者のセンセが珍しく3週連チャン(土)担当なので今日も日本橋歯医者へ通院です嫁の同僚キレイなお姉さんに会いたかったから横浜で京浜東北に乗り換え電車待ちでごあいさつ同世代だけど相変わらずキレイ(o^^o)旦那さんが羨ましい!で最近の雨でだいぶ遅れてた桜がようやく咲きました幼なじみ家会社の北門桜切るバカ梅切らぬバカと言われますが、いつもキレイに咲いていた食堂脇の桜は前者でして当分ダメですね…お次はエンブラようやく下地出来たので雨の間隙をかいくぐり下側の白をクールホワイ
おはようございます!今日はホワイトデーです🍬が、ブログは相変わらず模型の記事です^^;あ、奥さんと職場の人にはちゃんと贈り物はする予定ですよ🎁前置きはこれくらいで…今回は引き続き飯田線の流電です。これを加工して行きます。並べました!流れるフォルムがカッコいい、クモハ52です。中間車のサハ48こちらは中央の扉が特徴的なサハ75もう一方の先頭車はクモハ52ではないのですね(T_T)クモハ52がM車なので、製造コストの問題でしょうか?これまで加工した車両で、お供の編成を組成します
昨日の収穫╰(*´︶`*)╯♡まずはキロハが売ってた事により収集中の急行砂丘。キハ58のM車があった!ただ、コイツかなり車輪やら中の通電パーツやらが、汚れていて必殺!ピカールで磨く事1時間!何とかスムーズに動くようになってくれた!だがしかし!ライト類が点灯してない( ̄3 ̄)さらに30分磨く。点いた!╰(*´︶`*)╯♡暗くしないとわからんと思うので消灯して撮影!^_^この編成でも走ってる写真あったけどもう1両キハ58がいる。で、もう1つの収穫は…もう買わんと言いつつ買って
先日ラジ天さんに伺う前に、ZFCはフロント周りを組み直し。キングピンの動きが渋くなってたのでリーマーの通し直し、とフッ素オイルを添加とボールエンドの締め直しなど、先ずはちゃんとフロントサスに仕事をしてもらえる様に見直しました。キングピンのリーマー通しなどはアッパーアームが折れた時、交換と共にしないといかんのにヤッてなかったな…リアはロールダンパーのオイル変更とサイドリンクの各部ビスの締め直し。…と、ここまでやって連れて来ました。後、12GTは、例のそそのかされたフローティングサ
583系をヤードから動かそうとしたらコントローラーのブレーカが落ちます。何がショートしているかと一両ずつ外してチェックしていきましたがまさかのM車があたり。念のため室内灯ユニット外すと問題なく動き、つけると動きません。やはりこれかなぁ?とバラすと配線がショートしてるようでした。市販のものなのにねーと思いながら外してテープLEDに交換です。この手法の物は配線にチューブを被せる必要がありますね。なお、私が作る物はすべてチューブを被せていますよ。今後はこの製品の採用は無いでしょう宜しか
おはようございます!少し間が空きましたが、特急はとの加工の続きです。T車をバラします。古いKATOはまず屋根からバラします。そして、床下のツメを外して、床下パーツを取り外したら、座席パーツと窓ガラスも取れるようになります。お次はM車。同様に屋根を外します。そうするとボディもするっと外れます。裏返して、台車とフタを外して、座席面にあるシューの抑えを外します。あとは、モーター付近にあるツメを裏から外したら座席パーツを取り出せます。M車は少し複雑ですね取り外した座席パーツは、
最近、YD2のジャイロの((´д`))ブルブル…が止まんなくてテンションダダ下がりのYD2のジャイロを載せ替えしました~三和のSGS-01C(さすがっす)です!!YD2もう少し悪あがきしてみます😅😅そんでもって、土曜日からM05はじめてみました~最初はどうするか悩んでたんですが金沢のチャンピオン模型で色々教えて頂いてたら「今使ってないから使ってっていいよ~」ってマシーン1台+バッテリーまでまるまるお借りしてきました😅😅で、早速小杉でコースインしたんですが初のM車でしたがなかなかよ
今朝は池上線の撮影に行き本日より16運用で1524Fが営業運転開始し旗の台で撮影しました!当編成は元1024Fで7月に恩田に入場し1500番台になって出場しました!1024Fから1524Fに改造され他の1500番台同様1号車と2号車がM車になり3号車がT車になり2号車はダブルパンタ化され3号車はパンタグラフが撤去されてます!元の1024Fだった頃も旗の台で撮影しておりこの時も撮影して良かったです!さて1024Fは平成5年に池上線用に導入されたオール新造車でドアセンサーが設置されており平成1