JZA80

先日社外コイルから純正にしたことで燃調濃くなってるかもしれないと言う事でリセッティング社外コイルの火花が強かったのが今回火花が弱くなったので燃調がちょっと濃くなってたそう思うとコイルが強化されてて燃調が確かに変わってたんだなーと思った。宜しければ動画みてくださいねOKRacing-YouTubeチャンネル登録高評価宜しくお願い致します※PayPayの取り扱っています※クレジッ

zn686HKSターボセッティングの途中経過です朝からやってるけど終わらなかった。と言うのもHKSのフラッシュエディターが中々良くてそれを超える馬力を可変バルタイを探してるから時間がかかってかかって…※ブーストを上げてる訳ではないから完全にセッティングのみで上げるしかない※トルクが落ちないのがすげー流石HKS製品馬力の伸びも綺麗ちょっと薄めだと283馬力も出てしまう

ZN686HKSトラストターボセッティングです本日から少し開始宜しければ動画みてくださいねOKRacing-YouTubeチャンネル登録高評価宜しくお願い致します※PayPayの取り扱っています※クレジットカードの取り扱いを終了しましたLINE公式はじめましたOKracing|LINEOfficialAccountOKracing'sLI

JZA80スープラコーヨーラジエター交換+セキュリティー取り付けですHKSのフィルターが汚れていたので交換中は大丈夫でしたこれスポンジなのでボロボロになるんです（内側が）マフラーのゴムも切れていたのですべて交換します宜しければ動画みてくださいねOKRacing-YouTubeチャンネル登録高評価宜しくお願い致します※PayPayの取り扱っています※クレジット

JZA80スープラコーヨーラジエター交換ですよく見たらファンシュラウドが年数劣化で割れてたので部品出るか確認中HKSのフィルターも結構汚れてるので交換お勧めです宜しければ動画みてくださいねOKRacing-YouTubeチャンネル登録高評価宜しくお願い致します※PayPayの取り扱っています※クレジットカードの取り扱いを終了しましたLINE公式はじめました

スカイラインの途中経過です着実に進んでます！宜しければ動画みてくださいねOKRacing-YouTubeチャンネル登録高評価宜しくお願い致します※PayPayの取り扱っています※クレジットカードの取り扱いを終了しましたLINE公式はじめましたOKracing|LINEOfficialAccountOKracing's

zn686のgrガレージでチューンしたけど気に入らないと言う事でリセッティングですやっと今日から開始HKSターボよく見たら触媒が上で空燃比計をつけるスペースが…💧遮熱板加工確定…💧宜しければ動画みてくださいねOKRacing-YouTubeチャンネル登録高評価宜しくお願い致します※PayPayの取り扱っています※クレジットカードの取り扱いを終了しました

TOYOTASUPRAJZA80トヨタ80スープラのヘッドライトにプロテクションフィルムの施工を行いました！新品のヘッドライトを購入されたとの事で、劣化防止の為にプロテクションフィルムのご依頼で部品をお持込頂きました。80スープラのヘッドライトは経年劣化で黄色くなってしまう印象が非常に大きく残っている車両ですね。この年代からヘッドライトがガラスからポリカーボネートに変わり始め、まだポリカーボネートのヘッドライトの耐久性が高くなかったことで数年で黄ばんでしまうという結果

JZA80スープラのゲトラグミッションオイル漏れ修理ですここのオイルシールから漏れるんだ…ついでにリアシールも交換してスピードセンサーのOリングも交換です！宜しければ動画みてくださいねOKRacing-YouTubeチャンネル登録高評価宜しくお願い致します※PayPayの取り扱っています※クレジットカードの取り扱いを終了しました

アルトモティーズミッションオイル交換AGSのミッションオイル交換HA36SFFAGSモティーズさんに直接聞いたらまだカタログには乗ってないけど良いのがありますよと（街乗り向け）M341M301ドレンコックのとこにステーが・・・邪魔・・・そして前にどこで作業したのか知りませんがドレンからオイル漏れが交換後は・・・見た目が赤くて綺麗ｗ宜しければ動画みてくださいねOK

JZA80スープラGRガレージ様のご紹介でゲトラグミッションオイル漏れ修理です午後から作業してやっと今降りましたゲトラグミッションはここの350円のオイルシールからオイル漏れするんですよ・・・オイル漏れ修理ついでにリアオイルシール（ペラシャ側）とスピードセンサーのOリングも交換しますカーボンATSクラッチが付いていました！僕個人的な意見ですと部品が出るうちに交換したほうが良いです（部品代は安いので買っておく！）宜しければ

こんにちは、MP935Tです本日はこちらチョロQ20周年記念！リニューアル復刻版No.81994トヨタスープラうーん地味だなとパスしていたブラックのこちらですが、手に取ってびっくりちゃんとメタリック調の塗装で、クリアコートがバッチリと効いているなかなか良い出来です！あまり実車では黒のイメージは無いですがブラックメタリックですが、明るい所ではしっかり粒子が反射してとても良い感じシャーシにも少しメタリックですがスモークベースっぽいですね。中国製復刻版ともあってヘッドライトの

６ヶ月点検終了しました特に異常なし！！！次は車検ですところで涼しくなってきたので真面目に歩いています体重はたいして変わりませんがウェストは２cm減りました💕この後鏡🪞の掃除をしました😁

こんにちは、ワークスの啓介ですご無沙汰しておりました🙇🏻‍♂️社長ご友人S様バックオーダーのエルフ2台ご納車させて頂きました日柄も天気も良く納車日和でした。ありがとうございました！J様JZA80はオイル漏れ、水漏れ等整備いろいろですラジエターホース、ファンベルト交換ブリーザタンクは移設のため取り外しタペットカバーはオイルだだ漏れコイルカプラーはボロボロでしたブローバイホースも交換しました。バイパスキットのリフレッシュとタンクはエア抜き兼流量アップ目的で再度取付し

IntroducingMaxOrido,pilotingtheRS-RToyotaSupra.JoinusNov23rdat11:00amJSTonall@formuladand@formuladjapanstreamingplatforms.#rsrdf23#FormulaD#FDJapanＲＳ★Ｒドリフトフェスティバルまであと８日！！入場は無料。ただし「前売り駐車券」の購入が必要です。当日駐車券の販売はありませんので、

こんにちは、MP935Tです本日はこちらチョロQ全日本GT選手権2001限定セットauセルモスープラチーム名はトヨタチームセルモカストロールやESSOとは異なるヘッドライトカバーを付けており、チョロQでは印刷で再現しています👌🏻´-この年のチャンピオンマシンともあって、auといえばこのカラーリングという記憶が個人的にあります。リアウイングは大型タイプホイールはガンメタで実車再現リアウイングの翼端板にもauロゴが入ります、懐かしいですね〜ドライバーの1人、立川祐路

いろいろあってしばらく乗れなかったんですよちょっと取引先に用があったので普段は軽トラで行くんですけど今回はスープラで👍稲毛まで😁往復で約一時間程度のドライブでしたが楽しめました💕

こんにちは、MP935Tです本日はこちらチョロQスープラ限定セットトヨタスープラA80内外問わず、高い人気を維持する80スープラブルーというよりはややパープルっぽいでしょうか？カッコイイカラーリングです！純正らしくないボディカラーとリアスポイラーやホイールが樹脂黒そのままということもあり、「ストリートカスタム風」にも見えます。シャーシは段付きの台湾製1994年この個体は刻印のやや薄いですね(彫りが低い)これも車種や時期によって異なる気がします名車

こんにちは、MP935Tです本日はこちらチョロQスープラ限定セットトヨタスープラA80シンプルな色分けですが「デンソーサード」を意識しているのは明らかですね『【マイドリームガレージチョロQ】トヨタDENSOサードスープラ』こんにちは、MP935Tです本日はこちらチョロQマイドリームガレージトヨタデンソーサードスープラ1999年のJGTCに参戦した仕様では無いかと思われま…ameblo.jpこっちはしっかりデンソーサードなやつ(雑紹介)彩色周りは最

偶然です(笑)

「JZA80は平成の戦闘機だ！」320km/hすら通過点にする先代スープラの魔力随所に見られる最高速向きの設計ペンルーフ流JZA80チューニングに迫る！パワーアップに対して抜群の強度と耐久性を誇る2JZ-GTEを搭載し、組み合わされるミッションはゲトラグ製6速MT。ステージを最高速に限定するなら、最強の1台としてJZA80スープラを推す声は多い。「排気量3.0Lのエンジンに6速MTと3.2ファイナルを装備。その上、空力的にも優れ…motor-fan.jpビレットブロックで1500馬力

32R乗りのお仲間を隣に乗せて本命のマシンスープラJZA80で見えた女子ドライバーのNNMRちゃんこれを手に入れたのは今から４年前H10年式の旧車を群馬県で購入され納車の自走中突然白煙に見舞われそのままレッカーで戻され買ったばかりでエンジン載せ替えとなりましたその作業等に半年間かかりようやく手にされましたがその後もトラブルが続き東京まで運び修理してもらったそうですお金もかかっちゃいましたね～ボディも傷んでい

こんにちは、MP935Tです本日はこちらチョロQワイルドスピードトヨタスープラ原題Fast&Furious第1作から活躍し、シリーズアイコンともいえる世界一有名となったスープラ、しかしこれは「劇中の進行上」今年の新作には登場しない。。。R32というチョロQ歴史の金字塔に続き、スープラまでも手を出してしまった現代のタカラトミーとはいえリアコンビネーションランプの配色は印刷再現され、別パーツのリアウイング。非常に頑張っていますフロントオーバーハングが長いですね。。。。カスタムカー

タカラトミーさんのトミカプレミアム✨アンリミテッドワイルドスピードスープラですエアロトップなので屋根が取り外しできます私もエアロトップいいなーと思いましたがやっぱり標準ルーフを買いましたなかなかかっけぇです(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))ところでテレ朝▶news7/7(金)23:45配信中国訪問終え玉城沖縄知事「地域外交」の意義強調「平和な環境を作り維持していく」中国を訪問していた沖縄県の玉城知事は中国の李強首相や福建省トップとの振り返り、自ら掲げ

TPNo.14-2トヨタスープラ実車は、1993年にデビューし国内では2代目となるJZA80型で、国内向けの国産乗用車で初めて6速ミッションを搭載した車両ですTPの方は、ボディカラーがシルバーなんですがJZA80型スープラの通常色『シルバーメタリックグラファイト』とは色味が違うようで、おそらく1998年に販売された15周年記念モデルの特別塗装色の『クイックシルバー』がモデル化されているのでは……？と思ってます実車再現ホイールから⬆⬆⬆⬆⬆⬆この画像はトミカの

m(__)m正直今日更新しない予定でした(笑)。次月季節ネタが差し迫っているこの時期にそんなことをしている場合ではない、と(笑)。しかし、素材入手などで出かけた先でそれを許してもらえなかった！？そんなことで「外回り外歩き」編です。タカラトミーアーツ社製ホビーガチャワイルド・スピードです。車種は、ドミニク：ダッジ・チャージャー、ブライアン：スープラ(JZA80)、の２種で、付属品が各２種で構成されます。ダッジ・チャージャー+スモークパーツ、ダッジ・チャージャ

こんにちは、MP935Tです本日はこちらチョロQ名車コレクショントヨタ編トヨタスープラ(A80)ちょっと濃いめのシルバーが非常にかっこいいですね、ナローなサイズ感がかわいいです！リアウイングはノーマルなU字タイプ空力とかはさておきスープラといったらこれだなーというデザインリアフェンダー頂点からテールエンドへ絞り込むラインがたまりません笑合併後とあってゴムタイヤが角張っててビミョーなやつ2008年中国製チョロQ⚡でGRスープラは出ましたが未だに色褪せない先代もカラバリ

タミヤ1／24トヨタスープラRZ少し前に製作したものです。発売と同時に購入、シャシー部分を製作後放置していました。80スープラが出た時は本当に衝撃的でした。90スープラも良いのですが、純粋なトヨタ&ヤマハ製のエンジンじゃないのが寂しいですね。今となっては高値の花ですが、現在のレベルでも良いデザインだと思います😊

一年点検終了(*^^*)特に異常なし👍バッテリーだけ交換したやっぱ内燃機関は最高だ💕ＥＶ？まぁ、主流にはならないでしょうねwそれに意識高い系じゃないんでwww

スープラのエンジンオイル漏れ修理とゲトラグミッションオイル漏れ修理ですエンジンオイル漏れはレベルゲージのゴムのOリングがカチコチの状態油面センサーのガスケットも同じように劣化してたので交換ミッションの方はマフラーを取り外しプロペラシャフトを取り外しフランジを外してやっと見えたその上のオイルシールから漏れてたんかーい！トヨタに注文したら納期未定の350円らしい製造廃