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SUZUKIGSX-R1000K9ちょっとした情報です。ヨシムラのトライオーバルサイレンサーの、サイレンサーバンドがボロボロになってしまっていたので交換しようとしたらヨシムラは欠品で何時になるか分からないと言うことなので違うものを探したらKIJIMAさんのがピッタリでした。バッチリ!GOODです。SUZUKIGS1000メーターのマウントですが・・・・・GS1000とかの時代はこれでした、RG500の部品
SUZUKIGSX-R750RKけっこう出来てきましたね。フロントフェンダーが来ればそろそろ完成ですね。リザーバーホースの取り出しは作ります。SUZUKIGS1000SUZUKIGSX1100E配線関係、点火系、オイルクーラーなど始まりました。キャブはTMR40MJNが付きます。新製品紹介bremboブレンボ車体マット。
SUZUKIGSX-R1000K6久しぶりに来てくれました、最強K6。ピストン、カムその他全部入りのK6、180PS以上出てました。車検です、綺麗に乗ってくれてますね~~~。凄いマスター付いてますね。グリップラバーは交換しましょうかね、それだけでもフィーリングがかなり変わります、グリップラバーは結構重要ですよ。HONDACBR1000これも車検です。コロナで車検時期が延びた車両
SUZUKIGSX-R750RKタンクを付けて・・・シートも付けてウインカーも極小タイプにしましょう。SUZUKIGS1000よりリアルに・・・寄せてみました。ディスクのインナーも作って。カウルもフレームマウントで。SUZUKA8耐新製品紹介bremboブレンボ車体マット。価格大きいサイズ2065mm×1005mm・・・¥22000(消費
SUZUKIカタナ1100いろんな修理で入って来てました。S氏が試乗して、怖くて開けられないって言ってたので細かくチェックして三又からやって行った方が良さそうですね。SUZUKIGSX-R1000K9EMPROの作動確認。オートシフターのスイッチもダイナジェットに交換、こっちの方が故障が少ないので。SUZUKIカタナ1100車検は終わってます。新製品紹介bremboブレンボ車体マット。
KAWASAKIZ1Rブレーキホースも付きましたね。SUZUKIカタナ1100マフラー完成しました。SUZUKIGSX-R750RKブレーキが完成。新製品紹介bremboブレンボ車体マット。価格大きいサイズ2065mm×1005mm・・・¥22000(消費税込)小さいサイズ60mm×40mm・・・・・・・・¥5280(消費税込)ご注文
今日は天気も悪くめっちゃ寒かった(>_<)先週はポカポカ日和だったのに〜また冬に逆戻りしたかと思ったよ今日も明日も天気が悪いそんな今日はお店からRKさんを出してゴソゴソ私は何のネタも無いので……久しぶりに今日の夜ご飯の写真撮ってみました寒かったので豚汁したよ〜美味しく出来ました(๑'ڡ'๑)୨♡あれもしかして世間は明日から三連休SUPAREEH4LEDヘッドライトHI/LO切替ファンレス車/バイク用DC9-32V6500Kホワイト一体型ledバルブ2
特別出品スズキGSX-R750R【動画有】ローン可...-ヤフオク!※携帯電話/モバイル表示では全ての商品説明を確認する事ができません。パソコン/パソコン表示にて「商品説明」「詳細画像」「動画」を確認の上、入札や質問をお願いします。そのまんま現状オークションでは、当社で整備・車検・登録を行わない「ベース車両」の現状販売をしております。[車両情報]メーカースズキメーター表示距離49,093km車名GSX-…page.auctions.yahoo.co.jpこ
Netherlandsですよ中身は30年以上も前のコンピューターです1989年は世界初のノートパソコン、東芝のDynaBookJ-3100SSが誕生した年ですつまりこれは、アンティキティラ島の機械と同等のオーパーツということですパーツナンバーは全く同じですコネクター部も全く同じ違うのはシールだけに見えますが・・・うーむ(;・∀・)同じ欧州でもドイツやフランスは最高出力が100馬力程度に規制されていたらしい右は規制なし確認済みだけど、左は規制ありかもしれないね
なぜブログを更新するのかそれは暇だからです1台1千万円以上も…コロナ禍で再注目の「バイク」中古価格が急騰旧車ブームもあり“投資目的”まで(FNNプライムオンライン)-Yahoo!ニュース“ウィズコロナ”で再注目されている乗り物「バイク」。いま“バイク女子”が増えるなど人気が再燃しているが、その裏では人気がゆえの異常事態が起きていた。news.yahoo.co.jpいわゆるバイクブームで需要が掘り起こされて、若者が250とかの乗りやすい普通のバイクを選んでいるわけですね。一方
新車・中古バイクなら【グーバイク】GSX−R750RK。ご契約後にSPL納整を行うため、ご納車までお時間を頂く場合がございます。\\nブレーキ・サスペンション・駆動系など納車整備時に�・・・。新車・中古バイク情報のことなら【バイク、まるごと。グーバイク(GooBike)】!日本最大のバイク掲載台数を誇るバイク情報サイト!全国の新車・中古バイクが様々な条件で検索可能です。グーバイクならあなたに…www.goobike.com久しぶりにRKがグーバイクに登場してた(゚∀゚)VJ23Aはちょっ
あけましておめでとうございます今日はVJ23Aの充電に次いで、家の片隅で寝てる油冷ジスペケにも充電しましたテールカウル(シートレールカバー)下のイグナイターユニット32900-07D10と下二ケタの数字が1なので国内仕様です輸出仕様のイグナイターユニットは手配済みですよ日本製バイクの部品をオランダから買う日がくるとはね・・・いわゆるバーンファウンド物です各部の消耗具合から実走行であると思われるって話でした言われてみればキーシャッターおよび周囲の摩耗具合が少ない気がしますね
SUZUKIGS1000S今日、2人で何回も試乗しました・・・明日雨でしょう。完成です。非常にいい感じです。クラッチも軽いし、ブレーキも効くし、ハンドリングもニュートラルな良い感じ。ステップを少し後ろに下げたいかな。マジカルのカーボンミラーを使っていますが、良く見えます。このカウルにも合っていてGSの外観を崩しません。これはお勧め。この外装の塗装は遠いとこで塗ってもらいました。最高に綺麗です。SUZ
SUZUKIGSX-R1100クラッチを少し強化クラッチが減ってるようでも無いのでスプリングのイニシャルをもう少し上げておきます。今日試乗も終わりました。SUZUKIGSX-R750RK細かいところをちゃんとレプリカにしていきましょう、本物から型紙を作って。ブリーザーパイプの取り出しも。今日は6月4日・・・604の日だ!
KAWASAKIKZ1000リヤホイール関係のアルマイトが上がって来たので、リヤホイールにタイヤを組みました。ブリヂストンタイヤBT-45Vリヤブレーキまで付けてみました。CP2696フロントフェンダーは違うものに変えましょう、幅が狭すぎる。なかなかこの幅に入る18インチ用が無いんですよ。SUZUKI用もちょっと狭すぎて使えないんですよ。こりゃ~~~カッコ良くなりそうだ。SUZUKI
SUZUKIカタナ1100キャブの最終確認も終わりました。俺も乗らなきゃ。明後日には完全に完成です。SUZUKIGSX-R750RKリヤホイール取り付け関係は完成しました。フロントもハヤブサのアクスルシャフトが使えるようにベアリング、ディスタンスカラーを変更しました。(▽´)ツrヾ(`▽)ゞhttps://www.bright-logic.com/
SUZUKIGSX-R750R750のスプロケットカバーを外して掃除してみました。予想していたよりかなり綺麗です。エンジンが綺麗なので出来上がりはなかなかないくらい綺麗に仕上がると思います。SUZUKIGSX-R750RK三又を本締めして、ハンドルも出来て来たので付けつつ、ホイールも来ました。SUZUKIカタナ1100ETCが付きました。後は3人で試乗してキャブの確認といろいろなチェックして完成です
SUZUKIGSX-R750RKスイングアームを付けていきます。最初にリンクをフレームに付けてボルトを締め付け単品の動きの確認をします。そのあとにスイングアーム本体を車体に取り付けます、かなりしっかり締め付けてスイングの動きの確認と、横方向にガタが少しでもないかフレームを押さえながらスインを横に動かして確認します。チェーンスライダーは新品にしておきます。ショックをバラシテスプリングのレートチェックと本体の作動確認とロッドにシリコン
SUZUKIGSX-R750RK750RKフレームが黒くなって帰って来たのでバフ、クリヤーのスイングと合わせましょう。(▽´)ツrヾ(`▽)ゞhttps://www.bright-logic.com/
スズキ純正部品GSX-R750シングルシートカウルGR7DA✨買取チャンス✨⇩お持ちの方はメッセージお願いします⇩こちらから→お宝情報が満載・高く売れるもの一覧-レアレポ.com-
DUCATIスクランブラーリヤショックを一旦バラシテ自由長とレートを計っておきます。スタンダードとオーリンズの差も知っておかないと。ショックを車体に取り付けていきます。前回の黒スクランブラーの時はスイングを少し削った覚えがありましたが、今回は左側ステッププレートを外したので簡単です。左側ステップASSY外すのは楽です。ショック上側のボルト、ナットは違うものに変えた方が良いでしょう。ナットが特殊で緩めるのが大変
MAZDARX7FD3Sいや~~~1コーナーで、ABSが効かなくて外側の舗装のはじまで行きました。一発でタイヤが・・・ミシュランCUP2CONが・・・・パーです。ミシュラン流石にいい感じでした、グリップも良くて。っと言いつつもろくに走れてないのです。いきなりフラットスポットが出来ちゃいました。帰り道ガタガタで車がつぶれるかと思いました。一本のタイヤで3ヵ所ぐらいあるみたい帰って来てからABSの清掃しました。してもらって
過去作で自己紹介(о´∀`о)今日は「バイク模型を製作してます!3」で投稿した作品について、少し詳しく追加投稿します!この作品はGSX-R750の限定車を再現してますが特に思いれがある箇所がカスタムしたフロントカウルのセンター部とリヤカウルです。まずはサイドスリットの再現①カウルパネルを切り出しベースを製作。ちなみに、切り出したパネルは廃棄します。(厚さが有りインテーク加工し難いからです)②薄めのプラ板を用意してエアーインテークをデザインしスリット加工し
ハングオンを教えてくれるR1の男。実は昔モトクロスのプロのレーサーかつ、新日本プロレスの見習い。オフロードバイクでジャンプしながらピースとかするアレをやっていたらしい。で、その男にハングオンを教わった。まずはサイドスタンドで立ててあるバイクにまたがり、ケツの落とし方、足の開く度合い、伏せ方、、。え〜!こんなに極端な姿勢なの?右手がアクセルから外れそうなんですけど!そしていよいよ実走トレーニングもっと腰を落とせ!もっと足を開け!もっとスピードを上げろ!!10コーナーの上り下りを3
Rの1100で膝スリにチャレンジするがなかなか出来ない。路面まで20〜30センチの開きがある。これはバイクのせいだ!ヨシノは身体がデカいから出来たんだ。と都合よく考え、一回り小さいGSX-R750RKを友達から購入。変わらん!!全然ダメだ!その頃、星上山という所でレーサーレプリカやSSが走り回っているという噂を耳にした。ちょっと行ってみるか。そこに居たのはCBRの250とヤマハR12人ともツナギを着て膝のバンクセンサーがボロボロだ!CBRの若者は大学生だった。R1の男、m
隼の前に10年間乗っていたGSX-Rの動画をUPしました。改造に改造を重ね、原形が分からないっていうのはこういうことですね。
今日も午前中は妻に店を任せて特練場へ!徹底的にクランクです!初めはパイロン無しで2m幅のテーピングクランク!これが通れなきゃ話にならんぞ~!徐々にパイロン増やしていきます~!2m幅の内側にパイロン!内幅140cm!試験コースと同じです。最初は大サービス!徐々に意地悪していきます~!タンデムステップがパイロンセンサー!バイクを立ててハンドルフルロックも徐々に慣れてきて~!苦手な右フルロックも外側に荷重かけて踏ん張ったり~!かなり低速バランスも良くなってきましたよ~!右折か
今日は妻に店を任せてオイラは娘と特練場へ!天気は良いけど寒い!とにかく100回200回と、何度も何度も繰り返して、「これだけ練習したんだから出来無い筈が無い!」くらいやらせます!今日は1時間半に及ぶ半クラッチで少し手を痛めたようですが、明日も頑張るそうです!なんとか月曜日は完走して欲しいものです。午後からは昨日の続き~!昨日はここまでで乾燥待ちでした。今日はマスキングして、プシュ~!コレも純正色を使います!で、マスキングを剥ぐと~!イイ感じにイメージ通り~!仕上げのク
今日は朝一大田市へ!結構寒かったねぇ~!まぁ車だけどね。松っちゃんのGSX1100Sカタナの引き取りです~。まったりモーニングコーヒー頂きながら車検&カスタムの打ち合わせ~!ブレーキ回りを一新かも~!今日は来客多数を予測して車検整備はせず、娘の750RKをゴソゴソ!シフトポジションインジケーターを取り付けます~!センサー用のマグネット位置決め両面テープ!これがマグネット!こんな感じ~!アチコチから信号拾う配線処理して~!出来ました~!「0」がニュートラルで、シフトし
今日は昨日の小春日和が信じられないくらいの悪天候!雨風強いうえに、寒い!そんな今朝は、娘にくれてやったGSX-R750RKの、新規登録検査に行って来ました~!お前雨女だろ!偶然他店の油冷が!我が家以外にも今時油冷好きが要るんだ~?なんて思ってたら「立ちごけ職人ヤッさん」のお友達でした~!嬉しい偶然でした~。自分のバイクは自分で通してもらいます!去年はニンジャ400Rをこかしたからなぁ~。心配!心配!検査は無事に合格~!スイスイっと~!皆さん「不正改