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NBOXの磨きは当然積車と違って水性コンパウンドで何種類も使って磨きますちなみに積車は普通のコンパウンドで荒研ぎからいきなり仕上げコンパウンドの飛び技w細かい傷はこれでは消しきれません。荒いコンパウンドから徐々に細かくしていきピカピカに仕上げます(^ω^)ばっちり完成です!最後に洗車して室内も掃除して完成です(^ω^)
新車のエブリィにステッカー施工のご依頼ですディーラーに新車のままお引き取りそしてステッカーの施工!めちゃいい感じです(^ω^)しかしこのビーレジェンドマンですがどの角度を見ても目線が合います…動画でモナリザのようだ(笑)プロテインはビーレジェンドこちらでどうぞ!
深夜の部は積車の磨きラメでブツブツなので機械でザーッとペーパーかけてバフかけて完成(^ω^)しかしビフォーアフターは半端なく変わっております磨く前あからさまにブツブツですね(^◇^;)そして磨いた後(^ω^)こんなピカピカの積車まーないっしょw
今日の早朝作業は最近の定番積車の作業今日は大したことをするつもりはなかったので8時30分ぐらいに出社積車は車を積むので車を固定するためのロープなどがたくさんありますこれがどうしても荷台にあって散らかってしまう(-。-;また見た目も悪いですのでお道具箱をつけます(^ω^)燃料タンクの横が丁度空いてたので採寸して程よい大きさのお道具箱を発注そしてステーを加工して装着(^ω^)どうせならということでステンレスのピカピカのお道具箱にしましたwなかもピッカピカ!でもこのままお道具を入
アルファードのラジエーター交換ですラジエーターを外すのにグリルなどを取り外します。ステーなども取り外しコアサポートも取り外します。ラジエーターはサイドタンクが劣化で割れてしまいかなりの量が漏れています。ラジエーターを外すとクーラントが漏れた跡があちこちにあります。高圧洗浄でしっかりとクリーニングきれいになりました(^ω^)ファンもクリーニングしますばっちりきれいに!ラジエーターは社外新品に交換です。しっかり取り付けたらクーラントを入れてエアー抜きをし漏れなどないか確認し
パート2はこちら合体できたバンパーにパテを盛って整形していきます。固定の時点でかなり形にはなってるのでパテは薄めでいけます。つなぎ目が透けて見えるのがわかるかと思います。それだけパテが薄くいけてるっていうことです。削っては盛ってを繰り返して面を出していきます。パテ整形が完成です。パテが分厚いとバンパーが重くなります。重くなると取り付け部分が破損しやすくなりますしパテも割れやすくなります。次にサフェーサーでしっかりと下地を作りこみます。サフェーサーはスプレーで塗るパテのよう
パート1はこちら短縮加工のメイン作業に入っていきますカットして短縮したバンパーを固定していきます当然ですがバンパーはまっすぐなわけではなく曲面があり上と下ではアールも違うし長さも変わってきます単純にカットしてはいくっ付けましたと言うわけにはいきません。このように絶対どこかの帳尻が合わなくなってきますその帳尻をうまーく合わせていくのが腕の見せ所です。うまーくカットを入れて固定していきますフェンダーアーチも上と下とではこれだけずれが生じます。うまーく合わせて固定固定したら必ず
アルバイト募集でございます(^ω^)時給1000円〜(試用期間中は900円)当社規定交通費支給(上限あり)学生可能1日3h〜10時〜19時の間でシフト制車通勤可能作業着貸出未経験者OK仕事内容エアロの下処理やボディーの下処理部品分解など簡単な作業です。勤務地奈良県磯城郡田原本町大網207-7グロスファクトリーまずはお電話後履歴書持参の上面接いたします。0744-33-9302上島まで(^ω^)
スバルインプレッサのバンパー短縮加工です(^ω^)エアロバンパーを装着されたのですが思ってたよりバンパーが大きくどこへ行くのでも擦ってしまい不便だとのことで短縮加工します。こう言う加工はいかに違和感なく加工できるかが全てかと思います。単純に短縮するなら平面で切って短縮するのがまだ簡単に施工する方法ですが今回の場合それだと違和感な仕上がりになると判断してダクトのところで短縮することにしましたバンパーを取り外してカットラインを引きます約40ミリほど短縮になります当然ですが真ん中
ランエボのタコメーター取り付けですランエボⅧですね(^ω^)メーター前のコンソール上に設置します配線を隠すために色々とばらしますオーディオ周りもばらしますコンピューターから回転信号を取るのにコンソールなどもばらします。回転信号線を探し出して分岐します。結線にはよくあるエレクトロタップは使いません。経験上エレクトロタップはのちに配線トラブルがすごく多いです。ですのでしっかりと半田付けします。オーディオ周りからイグニッションやバッテリー電源などなどを結線します。当然半田付けでし
令和!令和!令和!れいわぁー!てことで新しい時代の幕開けですね(^ω^)令和の目標は!次の元号までもグロスファクトリーが発展できるように頑張っていきます(^ω^)令和初日から沢山の作業のご予約いただいております頑張っていきますよー(^ω^)
ブログもめちゃくちゃ溜まりまくってますがなかなか更新できておりません(-。-;当店の積車の続きです(^ω^)前回はこちらまずは真っ黒けっけのグリースまみれのホイールから掃除ですアウターシールを取り外してベアリングを取り外します。ベアリングは交換覚悟でしたが意外とガタもなく異音もないのでクリーニングして再利用しますベットリこびりついたカスやグリースを溶剤を使ってクリーニング高圧スチームで洗いまくります。見違える綺麗さになりました!ベアリングが入る部分も傷もなく綺麗ですここに
積車も車検して二台とも無事に合格して帰りまーす(^ω^)
今日はフェラーリの車検です(^ω^)7時30分に店を出ようと店に20分ぐらいに来たのですがお客様ご来店(^ω^)なんてタイミングお車をぶつけられたとのことでご新規で飛び込みで来られましたが本当にたまたまこの時間にいてただけなのでお客様ラッキーですね(笑)部品交換だけでいけそうなのでご予定などを打ち合わせして本日車検のフェラーリを積み込んで1時間押しで出発です(^◇^;)
クラッチが完全に終わってまったく動けなくなった15シルビアのクラッチ交換です車をリフトにかけてオイルを抜き取り作業開始です。色々と取り外してミッションを下ろしますクラッチは完全にツルンツルンです(^◇^;)フライホイールを外すと真っ黒にミッション内部にはクラッチのフェージングがぎっちりとこびりついています一気に滑ってフェージングが飛び散った感じでしょうかねひたすらクリーニング!ミッションも見違えるようにきれいになりました(^ω^)このクリーニングが1番時間がかかり
マジェスタの板金塗装のご依頼です(^ω^)傷はリアフェンダーが結構凹んでいてバンパーにも傷がありますフロントにもボンネット、グリル、バンパーと傷があります板金で荒出しをしてパテで成形していきます極力パテは薄く仕上げていきます一気に飛びましたがサフェーサーを塗り、硬化後また面が出るように当て板に当てながらサフェーサーを研いで細かいところまで洗い流し塗装ですボンネットも一緒に塗っていきます。はいバチバチに塗装です!ピッカピカに仕上がりました(^ω^)次にバンパーなどセンサー
先日ブレーキの塗装などをいていただいたベンツです。今回はスポイラーの取り付けです。純正のスポイラーに追加して取り付ける感じです(^ω^)これまた簡単には取り付けはできません(^◇^;)まずは内張の取り外し。内張もかなり気をつけて外さないとクリップだけで止まってるわけではないので無理をすると割れてしまいます。そして純正のスポイラーを取り外します。このように取り付けますが裏に取り付けビスがつくようになってますのでしっかり位置合わせして穴を開けます。穴を開けただけではネジは取り
タントのオイル交換です(^ω^)オイルはモティーズm110です(^ω^)いいオイルは内部の洗浄力も強くまたカーボンやスラッジなどのつき方も全然違います!長く乗りたい方はモティーズやワコーズを入れるのがいいですよー(^ω^)
アライメントのご依頼です(^ω^)アライメントを取るのにはさまざまな理由があります。当然ですがタイヤの向きをしっかり揃えるためのアライメントドリフトやグリップの性能上するためのアライメントドレスアップなどのために見た目のアライメントなどなど用途は様々です当店は色々なジャンルの車が来るのでなんでもお任せくださいまずは下回りのチェックボルトの緩みがないか、ブーツの破れがないかなどのチェックを行いますエンジンルームもチェックです空気圧を調整し測定していきます。今回はフロント、リ
今日の午前中は車検相談にフェラーリモデナがご来店されオイル交換でガヤルドスーパーレジェーラうちでは珍しい感じです(^ω^)
オデッセイの磨きです😄現状は細かい傷や水垢が全体的にあり艶はまったくない状態です。ボディー全体が結構ひどい状態ですまずは洗車です。専用のパッドを使い表面の鉄粉などなどを除去します。洗車後でもかなりの水垢が残っており相当しつこくこすってもまったく取れません。これらを除去するために4種類のコンパウンドを使い磨いていきます。徐々に細かいコンパウンドにしていきピッカピカに!見違える艶になりました!明日納車ですのでばっちし仕上げました(^ω^)室内もしっかと掃除拭き拭きして明
ホンダグレイスの車高調取り付けです。車高調はお客様の持ち込みで作業していきます(^ω^)他にも色々と交換です😄
去年からお預かりの14シルビア全塗装完成です😄ピッカピカの漆黒のブラック!やばいぐらいのツヤです🌟元の状態はかなり長い間放置されていたみたいで全身ゴミがたまりまくっていました(^◇^;)苔も生えてえらいことに(^◇^;)また詳しくはアップします(^ω^)
FDのクーラント交換ですクーラントが冷めてることを確認して冷却水を抜き取ります抜き取り後経路内を洗浄のために何度か水を入れて抜き取っていますでクーラント注入ですが今回のFDはVマウントで非常にエアーが抜けにくいですしかし経路内を真空引きしてクーラントを注入します真空引きすることであらかじめ経路内に漏れがないかなどをチェックすることができます交換するクーラントはモティーズm747生成されている水からモティーズで製作されている非常に効率のいいクーラントです😄真空引きされた経路内に
前回のブログから大変更新が遅くなってしまいました💧タイベル交換の続きです(^ω^)組み付ける前に徹底的なクリーニングの開始ですスラッジだらけのエンジンのクリーニングですカム周辺など出来る限りのクリーニングを行いますオイルに使っていたプラグ周辺も徹底的にクリーニングします(^ω^)クリーニング出来てからプラグの交換です。クリーニングする前にプラグを外してしまうと余計なゴミがエンジン内部に入り込みピストンなどに傷をつけてしまう可能性がありますからね抜き取ったプラグはオイルに使って
おはようございます(^ω^)今日の雨を越えれば暖かくなっていきそうですね😄今日はレクサスNXのダウンサス取り付けからです😄
チェイサーのオイル交換です😄オイル交換はお車の1番基本的なメンテナンスです。基本的なメンテナンスですがすごく重要なメンテナンスでもあります。ご自身でジャッキアップで交換されてもいいですが出来ればリフトアップ出来るような環境でオイル交換できるのがベストですよ(^ω^)当店では下回りの無料点検も行います。オイル交換を行うことで他に悪いところなどを未然に発見して早期対応することで被害も少なくなりますし費用も抑えられます。ガンの早期発見するために人間ドックに行くようなものですね😄抜けてきた
アテンザのブーストメーターの取り付けです😄ブーストメーターはお客様からも持ち込みですまずはエンジンルームに配管をしていきます圧力を取ります純正のブローオフの配管に割こましてブースト圧の取り出しですそこから室内に引き込みますグローブボックスをばらして配管を引き込みます本当はエンジンルームに圧力センサーを置きたいところですが配線が短いので室内に配置しました(^ω^)ナビを取り外して配線をしていきます配線の長さが足らないので延長します。当然ですがすべての配線はエレクトロタップ
アライメントです(^ω^)アライメントは各タイヤの方向を測定、調整するものです。街乗り用のアライメント、サーキット用のアライメント、ドレスアップのアライメントと用途によっても色々と数値も変化します。当店は沢山のジャンルのお車を扱うのでノウハウはたくさんあります。リフトアップししっかりと下回りのチェック空気圧などもしっかりと測定して調整します。キャンバー角を測定トー角を測定しっかりと左右の角度を合わせて調整します。最後に試乗し問題ないことを確認して完成です(^ω^)
おはようございます😃今日は早起きして早朝から14シルビアの全塗装しましたブラックに塗装ハイパークリアーでビッカビカ!ばっちりですー!