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オフレポ⑦は私が最も気に入ってる1カットです。その写真を撮るために、かしやんさんに協力していただきましたその写真はこちらCB・CE・CF・CW・・・CW・CF・CE・CB・・・みんな写真撮りまくってましたね。こんな写真は滅多に撮れないので、お気に入りの写真です今回でオフレポは終わろうと思っていましたが、まだ写真がありましたオフレポ⑧が最後になります。
オフレポ①でも書きましたが、今回のオフ会は3名が写真提供してくれました。・Tequila@CF6さん・ジャモさん・とこじろうさん写真の枚数が多いので、オフレポのネタとして助かっております。そんな3名の活躍を…雨が降る中、傘をさしながら撮影するジャモさん。雨が降っているのに、傘をささずに濡れながら撮影する副支部長。いつものことですが、撮影している人は盗撮されます。※モザイクをかけていますが、満面の笑みです撮影している副支部長を盗撮しているTequila@CF
寒い日が続いておりますが、体調はいかがですか?2021年もあと少しです。2020年から新型コロナウイルスの感染予防のため、オフ会はできませんでしたが、秋にオフ会を開催することができました。参加者の皆さんの協力に感謝しております。コロナウイルスが収束すれば、2022年の春にオフ会をやる予定です。2022年もよろしくお願いします。
タイヤ交換をしようと思っていましたが、寒すぎてやめました。正月休みにやろう。オフレポ⑤はヘッドライト比較です。CF&CH型のヘッドライトを撮り忘れた…
今年は秋が短かった気がする。最近寒いですよね。忘れていたオフレポ④です。写真提供はSwagcar’s_jpさんです。
オフレポ③はエンジンルーム比較CB9、CF6、CH9、CW2のエンジンを比較することは滅多にないので、見てみましょうCB9今回の参加車両の中で唯一パワステが油圧ですCH9社外のエキマニが付いてますCW2これは・・・CF6ユーロRのタワーバーが付いてますねCF6?ん?
オフレポ②はオフ会参加率の高い常連さん編です。アコードワゴン(ツアラー)を通して集まれる仲間っていいですね※写真提供:ジャモさんオフ会常連さんの紹介です。CW2のジャモさん今回のオフ会はいろいろがんばってくれました。CF6のTequila@CF6さん4年ぶり(?)に参加してくれました!CH9のうてぽんさんオフ会の時はいつもきれいCF6改のぴゅあすたいりっしゅさん3年ぶりに見たら進化してましたNA1のYESMANさん拘りのパナスポー
オフ会に参加された皆様、お疲れ様でした。参加された皆様の協力により、トラブルもなく大成功に終わりました。※写真提供:Swagcar's_jpさん今回のオフ会はイエローハット美女木店様欲しい物は何でも売ってます参加台数は13台。初参加は7台CB9:1台CF6:2台CH9:3台CW2:6台NA1:1台オフレポ①は初参加の方です。CH9のかまさんオフ会終了後、西の方へロングドライブに行きましたCW2のたろーさん次のオフ会はすごい車で参加
2年ぶりのオフ会は無事に終了しました。参加された皆さん、お疲れ様した!反省会(?)を終えて先ほど帰宅しました。オフレポは明日からやります。
11/1723:59でオフ会のエントリーは終了しました。秋のオフ会のエントリー台数は13台です。正式なエントリーリストは11/19に送りますので、メール確認をお願いします。エントリー順に名前と型式をご紹介します。・ジャモさん・・・CW2・かまさん・・・CH9・たろーさん・・・CW2・Swagcar's_jpさん・・・CW2・はたけさん・・・CW2・うてぽんさん・・・CH9・よっし~さん・・・CW2・おがわ@gawa820_carさん・・・CB9・Ryuさん
2021年秋のオフ会のエントリーは11/17(水)23:59までです。入力漏れがありますとエントリー受付けませんので、ご注意ください。エントリーしたのに返信がないという方いますか?メールには全て返信していますので、返信がない場合はメール設定の確認をお願い致します。11/13AM2時にエントリーしてくれた方へエントリー情報に入力漏れがありますので、確認をお願い致します。オフ会エントリーのブログのリンクを貼り付けましたので、再度エントリー方法をご確認ください。『2
エントリーを開始してから1週間経過しました。エントリー受付けは11/17(水)までですが、残りの台数は4台です。悩んでいる方は早めのエントリーをお願い致します。エントリー台数が15台になりましたら、受付け終了します。エントリーリスト作成中なので、名前と型式だけお知らせします。・ジャモさん・・・CW2・かまさん・・・CH9・たろーさん・・・CW2・Swagcar's_jpさん・・・CW2・はたけさん・・・CW2・うてぽんさん・・・CH9・よっし~さん・・・CW2
11/20は2年ぶりのオフ会です。オフ会のエントリーは11/17(水)23:59までとさせていただきます。15台限定なので、早めのエントリーをお願い致します。エントリー台数が15台になりましたら、受付を終了します。エントリーを希望される方は10/31のブログを確認してください。(リンクの付け方がわからないもので…)エントリーリスト作成中なので、名前と型式だけお知らせします。・ジャモさん・・・CW2・かまさん・・・CH9・たろーさん・・・CW2・Swagcar's
雨多いですね。関東は来週くらいに梅雨明けみたいですよ。久々にプチオフしてきました夜でも暑かった。プチオフのメンバーは、オフ会常連のジャモさんいつもきれいなアコードツアラー同じ年式なんだけどな~。車に対する愛情が半端ないっすね次回はジャモさんのこだわり特集です
夜会社帰りに来て貰えるという事で納車の準備をしていきます。本当は納車日は先でしたが、お客様が乗っているアコードユーロRの調子が悪くなってしまったという事で、納車日を早める事になりました。お客様にはもう十分キレイだからこのままでも良いと言われましたけど、可能な限り磨きを掛けました。完璧には落ちませんでしたが、ガラスのウロコ模様、ボディーのウォータースポットを落としました。アメブロトップの方が良いと言っていたサイルンのタイヤ。以外といいタイヤです♪これで値段が安いのはコスパ最高かも知れません
アコードツアラーを登録に行く前に、テールゲートダンパーホーン2個タイヤシーラント発煙筒を交換しました。ホーンは対策品(?)に変更されていて、社外品みたいなユーロホーンみたいな形状に代わってします。テールゲートダンパーは交換するとテールゲートの開閉がゆっくりになるので安全性が違います。フューエルキャップの紐が切れていたのでキャップごと交換しました。ワイパーはラバー交換で終わらせるつもりだったけど…ワイパーアームにブレードを固定させるツメが割れてしまったので新品のブレードへ交換し
EK9が売れ後、アコードツアラーを見たいという連絡があり見ていただくことに。こと細かに修復歴の箇所の説明や整備したところを説明してこの日は帰られました。その翌日、連絡がありもう一度よく見たいという事で、リフトに掛け下廻りも見てもらう事にしました。かなり気に入っていただき購入をして頂くことになりました。ご成約ありがとうございます‼︎一度整備しましたが、給油口のキャップの紐が切れていた事、ホーンが変な音だった事、テールゲートダンパーがへたり気味だった事が気になったので、追加で後悔することに
遅ればせながら、あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願い致します。緊急事態宣言出ちゃいましたねコロナウイルスに感染しないようにご注意ください。そんなこんなで、正月休みは暇でした不要不急な外出は控えていますが、ちょっとディーラーへ。新春フェアで頂きましたブランケット(?)とカレンダーですね。やばいぐらいネタがないっすどうしよう…
中古で購入した時から気になってたフロントガラスの傷。ワイパー傷ってやつですね。自分でも磨いてみましたが、簡単に消せるわけもなく…アコードツアラー(CW2)は社外ガラスが売ってないのです参考までに純正ガラス+工賃で24万オーバー自分ではどうにもならないので、ガラス屋さんへガラス屋さんに相談した結果、深めの傷は消せないと…1時間でやれる範囲をやっていただきましたかな~り丁寧な養生写真では伝わりませんが、きれいになりました1時間以上磨くとガラスが熱で歪む
一通り仕上げたので販売しようと思います。アコードツアラー24TLスポーツスタイル平成20年式車検2年付けます距離111200キロクリスタルブラックパール純正ナビETC過去のブログで紹介した通り修復歴有りです。見る限り大事故は起こしてないと推測できます。細かな傷水垢窓のウロコは納車前に可能な限り磨いておきます。ヘッドライトは磨きました。新品には及びませんが、キレイになったと思います。コーションプレートのリベットが打ち直してあります。修復歴にはならないけど
昨日は整備主任者の研修があり殆ど工場にいることが出来ず、今日は税務署へ行ったり銀座で振り込み手続きしたりで、午後からようやく作業ができる時間ができました。オデッセイを飾ってみました。整備済みで、名義変更さえ出来ればすぐ乗れるので、ぜひ購入してもらいたいです!今日でタイヤをつけてリフトから下ろせそうです。最後の1本。相変わらず時間かけて磨いていきます。パーツクリーナーで落ちない汚れを、削っていきます。まずは粗めに削ってから、ここまで磨きました。流石に時間かけすぎたので、今後はも
土曜日に前の日の続きをしようと思ったら…左手が腱鞘炎で力が入らない!左利きなので作業がやりにくい…という事で休むことにしました。昨日は午後に用事があって午前中1本だけリム磨きしてからタイヤを組んで終わりにしました。工具がないので時間がかかり結局1本だけ…こんな事しなければ1時間でバランスどりまでできるのに…って言われてそうですが、これも一つのこだわりなので…自分の納得いくところ迄やります。今日は休みにしていますが、看板屋が来るというので、1本だけリム磨きしてタイヤを組みました
今日は午後用事があるので、できるとこまでやっていきます。まずはフロントブレーキパッド交換。おそらく一度も交換していなかったと推測されてます。11万キロよく持ったな…ディーラーさんや大抵のくるま屋さんは新品にただ交換するだけで終わりでしょうけど、古いパッドカスなどキャリパーに付着している汚れを落としていきます。またパッドシムも可能な限りキレイにしていきます。ブレーキパッドは安定の曙製のモノを使用します。リアパッド交換します。みての通り限界まで使いましたねー。またアコードツアラー
オデッセイと入れ替えてアコードツアラーに手を加えていきます。やる内容は、エンジンオイル交換とエアクリーナーとエアコンフィルターの交換は済ませてあるので、残り作業としてスパークプラグ交換ATF交換タイヤ交換ブレーキフルード交換前後ブレーキパッド交換バッテリー交換オデッセイと内容は同じです。オデッセイより簡単に交換できます。イグニッションコイル。見た感じ損傷は無いようです。オデッセイの時と同じで、くたびれています。こっちは11万キロ走ったので寿命です。純正がNGKだったん
インナーフェンダーを取り付ける前に、ACGベルト(ファンベルトと呼ばれている)とオートテンショナーアイドラープーリーの交換をしていきます。なぜベルトだけでなくプーリー類を交換するかというと、ウォーターポンプの軸への負担をかけない為の予防整備が1番の理由です。ホンダのディーラーでメカニックをしている後輩から教えてもらった知識で、ベルトを3万キロごとに交換しないとベルトの伸びでテンショナーに負荷がかかり、それに引っ張られるカタチでウォーターポンプの軸に負担が増して結果異音が鳴り、ク
修復箇所もわかったので、外した部品を組付して行こうと思います…が、ちょっとその前に、右ヘッドライトのハイビームのカプラの状態があまりに酷くて…これが本来の姿。あきらかにテキトーに直している事がわかります。よくこんな修復で直したって言うよなぁ…という事でカプラを新品に交換します。カプラ単体で部品が出るというのはホンダは親切だって部品屋さんが言っていました。配線をカプラに挿しこみ、H11バルブを取り付けます。ヘッドライト本体にはめて点灯を確認し完了。大体の中古車屋さんはきっとここま
リフトアップして下から見て調べて見ます。アンダーカバーを外し、右のインナーフェンダーを外ししていきます。大量のクリップとボルトを外し覗いてみました。まず1箇所目。フレームを修正したあとを発見。修復歴の謎が解けました。反対側に1箇所だけ錆びが…フレーム修正機を取り付けたのではと推測されます。右の内側をよく観察していくと、歪みや修正機の金具を取り付けたからであろう錆びが有り、これで右前ぶつかりというコトが確定しました。ついでにゴミが溜まっていたので、掃除しておきました。エンジンルー
一昨日陸送でアコードツアラーが運ばれてきました。平成20年式110000キロ修復歴有りクリスタルブラックパールグレードは24TLスポーツスタイル当時400万円くらいした車です。なんでこのクルマを仕入れたかと言うと、•修復箇所をよく調べて見たかった•単純に安かった•個人的に好きで一度乗ってみたかった•自分で何処まで整備して販売できるかと言った理由です。かなり汚れていたので一応洗車しましたけど、まだまだ汚れが落ちきれていないんです。仕入れ先の担当者に何処を修復したか聞いた
暑さのピークがすぎたら今度は台風の季節ですね今回は2~3年前にやったフィルム貼りを紹介します。やばいぐらいネタ不足なんですよ純正のプライバシーガラスはちょっと色が薄いので、フィルムを貼ってみました最近はカット済みのフィルムが売ってるので便利です昔は型取りしてからだったので、時間かかったし仕上がりも微妙でした便利な時代になったものですかなりオヤジ発言ですねフィルム貼り道具はある程度揃ってます欠けてたりしますが、こんな道具でも活躍します今回の石鹸水は3~5%の濃度にし
コロナウイルス大丈夫ですか?これが第2波というやつでしょうか?車に乗っていると気になるのが走行距離CF&CH型はほとんどが100,000km超えていると思われます年式を考えると普通のことですね以前私が乗っていたCF6は・・・240,000km現在乗っているCW2はまだまだですが、88,888km無事キリ番の写真撮影に成功しましたなかなか瞬間って撮影できませんよね。秋のオフ会はできるのだろうか。