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2024年4月25日早起きの木曜日こんばんは！今日は6:00に車を出す為4:00起床。朝食は途中の7-11で買うので、着替え介助とトイレ歯磨きのみ。妻の血圧測定も無し。出発します。20分前倒しでした。平日なので通勤渋滞は有ります。それを覚悟してこの時間です。5:00に出れば、渋滞ないと思いますがさすがに早いとの事でこの時間になりました。瀬谷区の7-11でおにぎり。MINISTOPはクオカード使えなかったが、ここは使える。早

アラスカ航空B737Max9ミッドキャビンのプラグドアの脱落で厳しい目にさらされているボーイング。FAAは書簡の中で、「(最近の状況は)ボーイング社が完成品が承認された設計に適合し、品質システムの検査と試験手順に従って安全に運航できる状態にあることを確認できなかった可能性があることを示している」としています。FAAは「耐空性認証または承認のために提示され、その設計に適合している」こと、および安全基準への準拠を確認するために「適切な検査およびテスト活動」が実施されていることを確認することなど、

新年、２回目の京浜島です。今日は南風運用です。１月２日の羽田空港での航空事故の影響によってC滑走路が使用できないため離陸はRWY16R１本、着陸はRWY22/23の２本での運用でした。京浜島からはRWY22への着陸機、34Rの離陸機が撮影可能でした。離陸待ちの飛行機がたくさんいます。ANAB777の後ろにも並んでいます。SKYB737-800ANAB777-200JALB737-800JALB787JALB767J

新年、初京浜島です。１月２日の羽田空港での航空事故の影響によって、C滑走路が使用できないため北風運用時、着陸はRWY34L、離陸はRWY05の二本のみになっています。京浜島からはRWY34Lの着陸機のみ撮影可能でした。飛行機まで距離がかなりあるのでトリミングしています。HAWAIIANA330昨夜はお泊まりだったようです。JALA350-9003段重ねANAB767ウイングレット中華航空A330中国東方航空A350-900EV

みなさん、こんばんは。天気は最悪は避けられたけど、果たしてそうなる事やら…さて、HNDの続きです。この記事をもって、いい加減に最終章となります。日本トランスオーシャン航空B737-800（JA10RK）世界自然遺産岡山到着したこの機体は、今度は小松に向かいます。で、フライト履歴を調べたら、この後羽田～小松線に張り付いたようですね。全日本空輸B787-9（JA937A）ANAのB789が下りて来ましたが、エンジンのロゴが違いGEエンジ

ルフトハンザのファーストクラスターミナルからこちらの送迎車に乗りまして飛行機の真横まで連れてきてもらいました♪B747-8Iですね♪ボーディングブリッジのエレベーターで上の階に上がって並んでいる方々の先より今回もマイルですがファーストに搭乗しました。ルフトハンザドイツ航空LH456便フランクフルト発ロサンゼルス行き機材B747-8Intercontinental出発時間10時10分

さて、ルフトハンザのファーストクラスターミナルにてシャワールームをお借りして食事を頂いてからこちらの席でアプフェルショーレを頂きながら搭乗開始を待ちました。出発時間の40分前くらいでしょうか、係の方がパスポートを持ってきてくれて、１つ下の階に行きまして、今回はこちらのカイエンで送迎してくれるようです。お隣はSクラスでした。私ともうひとり、同じ便に乗るようです。

そんなわけで、12年振りに投稿した鉄道誌が無事に掲載されて一安心する召使１です。投稿する鉄道誌が主に2冊あって「どっちに投稿する？」と迷いながら、一方はすでにWEB投稿でネット掲載されていたので、中学生の時に初めて採用された方の雑誌へ。昔は掲載誌と、稿料3,000円の定額小為替が届いたのですが、今は掲載誌のみになって久しいですな。いつからか定額小為替がオレンジカードに代わり、いつからか稿料が無くなりましたけど。さて、初めて小松基地に行ったのは確か1999年の小松基地航空祭だったと思いますが、

昨日夕方長崎から羽田空港に帰って来た時あっちなみに私の搭乗機は鬼滅の刃ジェットでした羽田空港に到着後機内から見えたのは駐機中のコリアン・エアフォースワンでした韓国の尹錫悦大統領が乗ってきた飛行機ですね新たな韓国空軍1号機のようです大韓航空で使用していたB747-8（機体記号HL7643）を韓国国防部がリースして改造した機体だそうです2階建てのジャンボ機にB787のギザギザエンジンが付いたような

本日は東日本大震災からちょうど12年となる日でした。震災からはかなり復興が進んできましたが、阪神・淡路大震災と同様に、後世に大きな災害が発生したという記憶をしっかりと伝えていくということが大切です。特に、この震災では津波で多くの人々が犠牲になったということもあり、地震だけではなく、津波の怖さも伝えていく必要がありますし、今も続く福島原発問題についてはどのように対処していくか、これからもしっかり考えていかなければなりません。さて、本日は今週になって登場したPeachの新しいスペマーのほか、ソ

早いもので今年も3月に入り、そして新年度まで残り1か月を切りました。そろそろ4月からに向けての準備も始めていかなければならないのですが、まだ気分的に「さあ始めよう」という感じにはなりませんね（苦笑）。さて、本日は一昨日から運航を開始したソラシドの新しいポケモン塗装が地元に来るようであれば出撃を考えていたのですが、運用的にこの週末は来そうにないので、撮影はOFFとしました。関空にはザナドゥのSONYが飛来していたほか、昼に金鹿航空のA320ビズジェットの出発があったので、全くネタがないという

今日も２年前に投稿した記事をご紹介します。上のリブログ記事になりますが、今回はルフトハンザドイツ航空のシェンゲンエリア外用のファーストクラスラウンジよりこちらのSクラスに乗せてもらい機内へ。たぶんゲートだとこのサービスはないのかもしれませんが、今回何故か沖止めの飛行機より出発するのでこれに乗せて頂きました。手が写ってしまいすみません。このB747-8Iに乗って羽田空港まで向かいます。他の搭乗者の方々はバスにて。皆さんこっ

みなさん、こんばんは。昨日まで寒かったので、今日は逆に暑い…さて、続々と同業者がデッキに集まり出し、仲間も集合したので、これから久々の和気あいあいでの撮影が始まります。全日本空輸A321-272N（JA135A）82番スポットも、ストレートOUT出来るようになっちゃったんですね。日本航空B737-800（JA329J）世界文化遺産（縄文遺跡群）縄文君が戻って来ましたが、トコトン懐かれているのか、くるっと回って再び目の前を転がりまし

この日は全日空のA380の遊覧飛行があるとの事だったので関西空港へ行きました9時半ぐらいに関空へ着きましたちょうど成田空港からフェリーで関西空港に着いたところでしたJA382A成田空港→関西空港この後12時半ぐらいから遊覧飛行で飛ぶ予定ですこの後移動して展望ホールへ行きましたFedexN588FEバスも撮りました新車の燃料電池バスだそうです再び飛行機をUPSN360UPタイ国際航空HS-THFA350中国の貨物会社チャイナセントラルロンハオ航空!?だっ

前回に続きまして今年（2021年）8月、羽田空港HND訪問時のレポです第2ターミナルから第1ターミナルを回ったあとは第3ターミナルへ↑出発ロビーは相変わらず寂しい状況でしたがそれでも東京2020開催中でしたのでそこそこ活気はありました羽田でスカンジナビア航空SK機を見たのはこの時が初めてだったと思います訪問時はカメラを持った方が多かったのですが皆さまのお目当てはまずこちら↓ガルーダインドネシア航空GAの旧塗装？機、こんなにシンプルなデザイン

おはようございます。週末の土曜日、そう今日は小松空港にジャンボが飛来する日。今どこかな？まだ、ヨーロッパ上空を飛行中ですね。今日は予定通りに午後、小松空港に飛来します。おっ！！マスクスペマじゃないけど、カーゴルクスの文字が５０になってるスペマ機でした。遠征するかは微妙・・・理由はアオバズクを撮りに行きたいから、不発だったら間に合うなら行くかもです。さて、まずはアオバズクに会いに行ってきます。まだ居るかな〜！？^_^

毎週土曜日に飛来するジャンボ機、昨日は何故か来なかったと思ったら・・・今日、午前中に到着。それだったら行こうかと思ったけど、ちょうどゲリラ豪雨が(ｰｰ;)今日は朝から天気が不安定、晴れたり豪雨が降ったりとコロコロと変わります。しかも、ときどき雷雲も来てるみたい・・・残念ながら晴れてたからドライブに出掛けたのに、雨に降られ洗車した車が（笑）今は、どん曇りで蒸し暑いです(ｰｰ;)さてと、どっかでお昼ご飯を食べて帰りたいと思います^_^

水曜日の降りたカーゴルクスのマスク塗装ですが、夜に上がる予定が出発した形跡が無かったので成田空港まで見に行って来ました。まず、さくらの丘から様子見。動き無かったので証拠写真撮りに博物館へ行って来ました。とりあえず証拠は撮れたので，安心して横田に移動しました。

2020年もついに大晦日・・・新型コロナの危機感がますます大きくなってきています。不要不急の外出は控え、他人との過度な接触を避け・・・自粛、自粛の我が家。そんな中、「今、自分にできることを」というスローガンをよく耳にします。が、・・・今、私にできることと言ったら、空の写真をアップすることぐらい。・・・（涙）これを見て、少しでも元気が出る人、いてくれたらいいな～！最初は、ほぼ頭上を通過していったJAL機

私がフォローしているブロガーさんが、もうすぐ米国へ移住します。日本でのお仕事を退職され、早々に米国での就職も決まったとのこと。想い出の詰まったご自宅を売却され、あとは出発を待つばかり・・・（どこの都市に行くかは謎ですが・・・）新しいスタートが順調にいきますよう、そして希望に満ちた生活と将来を祈願して、私の渾身の１ショットを送ります。（12/13.11：19）（シャ

昨日の記事の通り、ChampagneCuveeLouisePommery1999前菜のキャビア３種類の前菜とサラダメインのロブスターデザートのフォンダンショコラを頂きました。ターンダウンをお願いしまったりと寛いでいたようです。こんな映画も見ていたようです♪その後ちょっとだけ寝たようですね。そしてフランスに入った頃

今日ははじめに頂いた機内食をご紹介していきます。ウエルカムドリンクChampagneCuveeLouisePommery1999水平飛行になりおしぼりが配られました。飲み物はいつものようにアルスターヴァッサー（Alsterwasser)にしました。アミューズブッシュ（AmuseBouche)サーモンにザウワーザーネ（SauseSahne、サワークリーム）が入ったものでした。そしてテーブ

ルフトハンザドイツ航空LH431便シカゴ発フランクフルト（マイン）行き16:10発07:30着飛行時間8時間20分（時差7時間）飛行マイル数4341マイルブッキングクラスOクラス（スターアライアンスファーストアワード）必要アワードマイル数135000マイル（往復）ChampagneCuveeLouisePommery1999ウエルカムドリンクの後、15分ほど遅れましたが無事に離陸しました。午後５時

ルフトハンザドイツ航空LH431便シカゴ発フランクフルト（マイン）行き16:10発07:30着飛行時間8時間20分（時差7時間）飛行マイル数4341マイルブッキングクラスOクラス（スターアライアンスファーストアワード）必要アワードマイル数135000マイル（往復）これから8時間20分かけてドイツのフランクフルトへ向かいます。使用機材はこちら、B747-8Iです。座席はこちらの３A。ギャレーから近いので別の席に移動されます

ニューアークからシカゴへやってきましたが、ここからまずはドイツのフランクフルトへ飛ぶことになります。ラウンジに入る前はこのように閑散としていましたがラウンジから出たらこのようにごった返しておりました。B17ゲートは大型機のゲートらしく、ユナイテッドの日本行きやルフトハンザのドイツ行き等で主に使われているようです。すぐ横がユナイテッドクラブラウンジなのですが、その前で女性コーラスグループの方々がクリスマスソングを歌っていました。何とも微

どうもこんにちは。はい。以下今シリーズのテンプレートです。『珍型コロナウィルス禍で移動も旅行もあったもんぢゃない』て世の中に疲れた皆様に！少しでも異国情緒･旅行行ってる感を楽しんで頂く為に、行った直後にはチョロっとしか紹介しなかった去年のモスクワ独り旅の模様を丁度1年経った今！お届けしようという、バイクも商売も何も関係無ぇ企画の第11編であります。『露西亜単独弾丸旅譚弐仟拾玖』

今日でLH716便の記事も最後になります。日本海に出るちょっと手前でおしぼりが配られてジュースを頂きました。明るくなり到着前の機内食サービスとなりました。シベリアの大地日本海JapanischesFrühstückZensaiJapanischesOmelettemitKrabbenfleisch,flambierterFischku