750ＲＳ

続きです。皆さん揃ったので高城へ。そこでCB400fourと合流です。出撃＝３無事合流場所へ。待ってる間もバイク談義で楽しいのであります。CB400four登場！！Sゾノくん！！初めまして〜ユキオちゃんです。宜しくお願い致します。ここからはYジさんが先導してくれました。全く知らない裏道！こりゃまた楽しい😀霧島の山の中にCBとZの雄叫びが響きます！！ラーメンとくだ！！到着です。満員でしたがタイミング良くバイクも止めれました。日頃の行ないですかね〜いや〜美味しかっ

本日3連休の最終日。CB仲間と鹿児島県霧島市国分にあるラーメン🍜屋さんを目指します。Yジさん！お久しぶりです。今回1人だけゴールド！Gトウくん^^誘ってくれてありがとうです。日本国旗🇯🇵ナイスです。ショウちゃん！今回急遽コンチハンドルに変えて！コンチとバンパーはまさにキャロルショウちゃんの奥様^^何時も御世話になります。ペコリ。350fourにナナハンのマフラー！！Kキくん^^今日は奥様とタンデムで！！Kキさん！お久しぶりです。本日唯一のカワサキ💦750R

今日はバイク仲間数人とツーリングです。紅葉街道を通り抜けながら、山を登っていきます。目的は高山村の「七味温泉」です。天気は晴れ間が少なく今一です。ですがここの温泉は最高です。匂いも抜群の硫黄温泉です。お湯はグリーンホワイトのミックスです。秘湯の部類に入ると思います。行きの道中です。野沢温泉道の駅でアップルパン頂きました。長野と言えばリンゴとそばですね。目的地の七味温泉に到着です。温泉前の色付きはこんな感じ。周辺はもう紅葉も終わり頃

今年も紅葉を求めて出かけました。妙高赤倉の周辺です。この辺は紅葉時期にしては空いてて穴場です。天気は今一でしたが丁度いい感じに色付いていました。下側に見える水しぶきは滝です。ではでは。

今日はお昼まで凄いドシャ降りでしたが一転して天気が良くなりました。これとばかりに近間に出動です。コシヒカリを刈り取ったばかりの田んぼ街道を走りました。夕日を背にした750RS旧車に付き物、小トラブルはよくあること。今回はブレーキレバーを握ると何故かヘッドライトがハイビームになってしまうおかしな珍現象？？ではでは。

はい、今年もユーザー車検に行ってきました。ちなみに大型2台持ちなんで毎年ユーザー車検に行ってます。今回も一発合格とはならず、、、てんやわんや。検査前に心配事が有りました。キャストホイールです。このＺ２はレスターキャストを履いております。JWLマークは付いていません。ただDOT刻印は有ります。ネットで調べるとこれはUS規格で車検ダメらしい。JWLマーク無いレスターで初めて通します。検査官からの指摘事項3件①ウインカーレンズ曇りでNG②ヘッドライ

ようやく秋の風を感じながら日帰りツーリングへ行ってきました。前から行きたかったコースです。枝折峠〜銀山平〜奥只見〜尾瀬方面です。巷で「樹海コース」とか「酷道」とか言われている国道３５２号ルートです。その噂どおり、道は狭く、コーナーはキツく、対向車もやっとすれ違うような箇所がずっと続いてます。岩崖からの湧き水も道路に所どころ流れ出してます。奥只見湖の上流です。もちろんスピードを落として景色を眺めながら安全走行です。ところどころ、森林緑トンネルを通りな

来年8月で販売から50年になりますがダイヤペット1/30KAWASAKI750-RSグリーンとワインがありました。新品で買える時代復刻版で出て欲しいですね。

まだまだ暑いです。最高気温は35℃。本日はバイク仲間数人と日帰りツーリングです。津川～西会津～南会津～只見町をぐるりと回ってきました。津川にて西会津～南会津へ。この辺は「赤べこ発祥の地」だそうです。柳津のソースカツ丼これは道の駅の名物らしい、ライスにキャベツ千切りが敷いてあり、卵の薄焼きが挟まっていました。かなり旨かったです。6台編成で走りました。総走行距離300㎞でした。ぎりぎり給油無しで何とか辿り着きました。さすがに

長期間放置していたカワサキ750RSですが、マニュアルも揃えて、リプロバーツもそこそこ揃ったので、作業手順は気が向くまま気分でやってます。三脚櫓にチェーンブロックかけて、悪戦苦闘して、なんとかエンジン搭載。細々したバーツ取り付けて、なんとかバイクの形に戻りましたが、一部ネジ類やパーツを紛失。捜索しても未発見なものは、諦めてカワサキ純正パーツを注文して対処中です。750RSはリプロバーツが豊富でU50より部品には困りません。ついついリプロバーツに目か行き注文。色褪せたメーター類もモノタロ

メキシコ最高裁は現行刑法で規定された「人工妊娠中絶の禁止」は、違憲であると判断メキシコ国内32州の内、既に12州で中絶は合法とされる中、女性の人権を侵害しているとの認識を表明人口の80%以上、世界第2位の敬虔なカトリック信徒国に生きる女性の、妊娠する権利の明日や如何にいつもウエマツをご贔屓にして頂き、誠にありがとうございますご好評頂いております弊社マスター･プラス越光工場長のウエマツ･チャンネル「開封動画シリーズ」が、乗りに乗っております未

久しぶりの投稿です。私の生息地は毎日35度以上の炎天下でとても暑いです。暑さの合間を縫って久しぶりに日帰りツーリングに出かけましたよ。海岸沿い道路です。地が硬そうな砂浜に入ってみました、何とか止められた。でもこの砂の上は走れませんでした（汗）足元が悪いんで立ちコケしそう。久しぶりのＺ２くんでしたが、なかなか調子良かったです。外気温35度エンジンオイル温度：80度～85度オイル：ケンドルGT1（20W-50）炎天下でオイルク

厚生労働省専門部会は、子供や高齢者が感染すると気管支炎や肺炎を引き起こす「RSウイルス感染症」ワクチン、英メガ･ファーマ「グラクソ･スミスクライン」社製を、国内初承認へ対象は60歳以上の成人年間6万3,000人の入院と、4,000人の死亡を防ぎます本日ご紹介するのは、大田様の750RS市販車初のDOHC4気筒マシンとして世界に旋風を巻き起こした900SUPER4Z1の国内専用モデル、「750RSZ2」750RSステージ4納車整備にて、

パーツを色々と見繕っていくと、実車の方では、750RS(Z2、Z2A)系のテールランプデザインなんですね。まぁ、この関係で、リアフェンダー関係は、使えなくなるんですがｗパーツ関係は、Z1000ポリスの方で、そっくり残るのでｗこれと、リアのフェンダーレスパーツを自作して、合わせる感じですね。ウインカーの方は、メッキパーツの部品を流用したいので、カスタムパーツの方に付いてる部品を使います。ウインカーカバーの長さについては、調整する必要がありますね。

デジタル庁は国と地方自治体共通のIT基盤「政府クラウド」公募の選定基準を、見直しへ330件の選定基準を1社で満たすのは、米IT大手アマゾン、マイクロソフト、グーグル、オラクルの4社に限られる為、日本企業が参画出来る環境を整えるトカ植民地化へ抗う、日本産ITインフラ構築の明るい明日や如何に本日ご紹介するのは、大田様の750RS天下無双の名車「750RS」は、みんなが恋い焦がれる、不思議なオートバイ50周年を迎え、日本自動車殿堂「歴史遺産車」へ

青島文化教材社1/12kawasakiZ750RSタンクのデカール失敗😂左マフラー、瞬間接着剤暴走、ヤスリがけ、塗装。失敗？外装色ブラック1オレンジ1メタリックレッド4実車500〜900万

暑いから乗らない？？乗らなきゃ勿体ない。改めてかんがえると暑いからと乗らなくなったのはいつからだろう？でも暑いものは暑い。家を出たのが朝8時。もう既に暑いけど、走っている分にはまだ大丈夫な気温。途中、道の駅下仁田へ寄ってみたが、暑くてすぐに退散。時刻は9時過ぎでこの暑さには参った。同世代の車の人に「昔のZ2なんですね。値段も高い！」と言われた。自分としては朽ち果てる寸前のを格安で譲ってもらい、直しながら乗って来たものだからね。そう言われても、、、お見送りをされてながら出発。R254

静岡ホビーショー2023にて、ジャンク品の販売コーナーが有りました。ジャンクコーナーの様子、此方で、1個300円で売っていた、小さな模型を9個購入しました。食玩系のキットですね、300円はメチャ安いです。タイタニック、GPZ900R、750RS、F-14、そうりゅう、あまぎり、すずき、ドロニ―、あけぼのです。護衛艦や戦艦系は、ホビーショウに行けなかった可哀想なミリ友にあげる事にして、自分はバイクとタイタニックを作ろうかと思います。

今週は鳥海山（秋田～山形の県境）目指してツーリングへ行ってきました。いつものバイク仲間です。今回は走行距離が長いんで前泊ツーリングです。午後3時出発のゆったりコースで。1日目は220㎞走行で、2日目は330㎞走行の予定です。山形県鶴岡市内のビジホに泊まりました。駅近くで夕食探し、、どこも居酒屋ばかりで美味しそうなお店はなかなか見当たりません。ホテルのフロントへ聞いて、居酒屋風の地元食堂へ来ました。軽く生ビールで乾杯です。2日目は8時半出

最近のＺ２の燃費が以前より悪いのです。昨年まではガソリン満タン３００㎞も余裕で走りました。燃費も24-25km/L近くまで延びました。しかし、しかし、最近は２４０㎞辺りで予備タンク指令が出ます。それから頑張っても２８０㎞が限界です。給油13L近く給油するんで、燃費は22㎞/L辺りでずっと推移しています。昨年より10％近く悪化してます。まぁ、750ccの旧車で22㎞も走れば御の字ですがね。贅沢な悩みです。で、原因を考えました。3

今日は西会津の旧車イベントへ来ました。昨年も参加でしたが、また旧車くん達が見たくなり登場です。会場に入る前の駐車場はすごい数のバイクです。バイクを見てても楽しいです。バイク駐車場はこんな感じです。気になった車はこれ。いすゞのベレットＧＴRです、、DOHCエンジンなんですね。Z2みたいに自分でも直せそうな簡単な構造のエンジンルームでした。これは何の車かな？？やれ具合がかなりいいです。ちゃんと当時もんナンバーも付いています。（追記：ダ

岡山大とノートルダム清心女子大研究グループは、食物繊維の摂取量は、歯ぎしりの発生と関係する可能があると発表歯が欠け、歯周病が進行し易い歯ぎしりは、マウスピース装着の対処法しかなかった中、新たな対処法への期待が高まります本日ご紹介するのは、宮城様の750RSBIGマシン=OHVツインを打破したホンダCB750FOURを凌ぐ、航空機エンジニアのプライドを賭けたレーシング･メカニズムのDOHC4気筒マシン750RSステージ4納車整備にて、750RSエンジン

本日もＺ２で出かけました。うまいもん食道楽の日帰りツーリングです。海鮮ツアーです。お目当ては生の岩牡蠣の一騎喰いです。この辺はこれからが旬の季節です、先取りします。能生マリンドームです。地元朝獲れの新鮮な魚が並んでいます。お目当ての生ガキです。大き目で1個800円でした。そしてランチは海鮮丼です。サーモン、中トロ、ネギトロ、タイ、いくらの5色丼です。（ちなみに２０００円）今回も大満足でした。本日の走行距離はトータ

世界最大手半導体メーカー米インテルパット･ゲルシンガーCEO(62)は理化学研究所とAI(人工知能)や量子コンピューター分野での共同研究を加速させる、覚書を結んだ事を発表21世紀の花形であるAIと量子で花開く、国家存亡の幕開けや如何に本日ご紹介するのは、宮城様の750RS所謂「茶玉」、「キャンディートーン･スーパーレッド」のZは、Z1Bに慣れ親しんでいる方だと、この「2R」で黒エンジンはチョット抵抗感があるカモ当時「Z1を凌ぐ、絶妙のバランス」と評

Z2キャブレターです。ヤフオクから予備として購入したZ２(A4)のキャブレターがオーバーフローします。量も多く、どんどん漏れてきます。まぁダメで使い物にならないんでヤフ売りに出てるんですが。このようなジャンク品がヤフオクにいっぱい有るんで、曰く付きを探して安く手に入れます。ちなみにこのキャブレターは送料込みで５～６０００円でした。一部ではヤフオクから買って使えないジャンク品だと「ヤフオクの闇」って言っている方が多いです。私はいつも「ヤフオクのお宝」と思

あまり乗らない方のZ2です。かなり久しぶりにエンジンかけたら回転落ちが悪いのです。●原因推定①2次エアー吸い②キャブが濃くなった？まずはキャブの2次エアー吸いを疑います。インシュレーターはかなりくたびれてます。まずエンジンをかけてパーツクリーナーをインシュレーターに吹き付けます。ん？？吹き付けると回転が上がります。あらら、2次エアー吸い確定です。原因究明は簡単です。と、いうことでキャブ外しです。取り付け面はかなり変形してい

GWに突入しました。連休は忙しくてツーリングに行けるのは本日だけです。思いきって、朝7時出発で走行距離500㎞以上の日帰りツーリングに行ってきました。本日のツーリング先は夏まで残雪がある山形県の月山です。ここはリフトも何もないスキー場です。スキーを自分で担いで山に滑るかヘリスキーを楽しむところ。ここまで辿り着くのに、270㎞走りました。5月なのに、まだまだ雪に覆われています。もちろんスキーもできます。今回はトータル530㎞走りました。

今年初めてのツーリングに出かけました。ガソリンを空にして冬場保管していたせいか、4か月ぶりの始動でもセル1発でかかりました。今年もかなり調子良さそうなＺ２くんで頼りになります。バイクの調子も分からず、いきなりですが日帰りツーリングで少し遠出しました。なんとこの時期に流氷がみられるらしいとの情報で来てみました。入広瀬地区の山奥地です。Z2と流氷です。珍しい背景になりました。ここは4月に入っても流氷が見られるんですね。まだまだ

1人でエンジン載せの続きです。何とかひとりでエンジン載せました。まずはエンジンを台車に載せます。次に養生テープでフレーム傷防止します。台車に乗ってるエンジンを斜めに持ち上げます。斜めに持ち上げてエンジンを右側フレームの上に置きます。そのまま置きますのでフレームに傷が付きます、注意です。ぐりぐり少しづつ横移動します。ここはチョイと力が要ります。下側からジャッキで微調整して、ボルト穴を合わせて素手で締めます。これで何とか

先日、Z2のエンジン降ろしました。次はエンジン載せまーす。載せるエンジンは腰上を分解しています。と言うわけで、降ろした時より軽いエンジンになりました。ですが、とても一人じゃ持ち上がりません（当たり前か）ここは考えながら一人で載せる段取りします。まずはエンジン保管場所から軽トラで運んできました。さて、どうやって降ろそうかと考え中。バイク用のラダーで降ろします。木製の台に乗せて滑り台のようにエンジンを滑らせる作戦で