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みなさんこんばんは、M.Hです。今日は360スパイダーの作業を。エンジンの塗装が終わったので、塗り分けと一部組み立ての作業をご紹介します!まずシルバー塗装を終えて、塗り分けを終えた段階です。イグニッションコイル等の塗装をしました。そして、補機ベルト等の部品を取り付けました。⬇️少し形になりましたね。まだエンジンは完成ではありませんが、ここまで組んでシャーシに載せるようになります。シャーシに載せてからはドライブシャフトやエアチャンバー等の部品を付けていきます。さて、シャーシと内装の塗装
みなさんこんばんは、M.Hです。今日は360スパイダーの作業を。いよいよシャーシに取り掛かりますよ!事前にマスキングと下地を塗るまで終えましたが、今回は塗り分けの作業をご紹介していきます。え、塗り分けって何かあったっけ?と思われた方、普通はそうなりますよね。実際説明図にも載ってないことをしていくのですが、ここでクオリティアップの為のひと工夫をしたいと思います!それは、マフラー部の遮熱板(シート)を再現したいと思います❗キットを取りに行った際に、オーナー様の御協力で実車の写真を撮らせてもら
みなさんこんばんは、M.Hです。先日、初の試みということで「メッキシルバーNEXT」のエアブラシでの塗装を実験しました。では、結果から言いますと…成功ではなかったです…💦うーん、なかなか思い通りにはいかないものですね。失敗を繰り返しながら引き続き研究していきたいと思います。雰囲気は出てるけど何か違う…そう感じた私は次の方法を考えることに…さて、なぜこんなことをするかと言いますと…。種明かしといっちゃなんですが💦実は、先日のブログで投稿した時にモデルアートの雑誌を紹介させて頂きまし
みなさんこんばんは、M.Hです。今日は360スパイダーを。今日はエンジン本体のマスキングをしていきました。今回はシルバー塗装でしていきますので、まず同じ色で塗る部品を組み立てます。⬇️次に説明図を。⬇️主にこの辺りを見ながら、補機ベルト、ドライブシャフト等の取付位置のところにマスキングを施します。そしてこのようになりました。⬇️今日の作業はここまで!本日もご覧頂きありがとうございました!次回もお楽しみに❗(追伸)8/12のブログで360モデナの方も製作始めましたということです
みなさんおはようございます、M.Hです。今日はシャーシのマスキングの後編です!今回はリア周りのマスキングをしました。まず説明図です⬇️エンジン本体、リアサスペンション、リアブレーキの取り付け部にマスキングをしていきます。⬇️小さいところではありますが、大事なことなのです。後々の組み立てが楽になることを考えれば時間を惜しまずできますね。これで室内とシャーシは準備できました。そろそろ塗装にかかれそうな頃合ですね😄早いところではもう夏休みに入られた方もいらっしゃると思います。まだまだ気が
みなさんこんばんは、M.Hです。今日は、360スパイダーのホイールです。まず、前日にセンターのエンブレムのシールを貼りました。⬇️赤矢印の部分です。そして今日、クリア塗装を施しました。様子を見てもう一度塗装するかどうか判断します。今日は少しだけですがここまで!少しずつではありますが進んでおります、焦らずじっくり…💦みなさんは今夏どのようにお過ごしでしょうか?私はいきなり夏バテしてしまいました😭ですが、世間ではもうすぐ夏休みなので、しっかり休みつつ模型を進めていけたらと思います。本
みなさんおはようございます、M.Hです。今回の作業はフロント周りのシャーシのマスキングです。シャーシのマスキング編はたくさん作業があるので、前編と後編でそれぞれフロント周りとリア周りに分けて投稿したいと思います。ちなみに、6/12のブログで下回りの作業は先にしてしまいました。主にアンダーパネルの取付のところになります。今回は、フロント周りで主に足回り、内装のバスタブ、ホイールハウスの位置合わせ、ラジエターの取付までです。⬇️説明図のここの部分になります。ただし、まだ足回りの組み立て等はし
みなさんおはようございます、M.Hです。今回の作業は、内装の塗装に向けてマスキングをしていきます!まず説明図がこちら⬇️内装のバスタブ、シート、ドア、サイドブレーキの接着面のマスキングをしていきます!⬇️ひとまず内装に関しては一段落つきました❗次回はシャーシとフロントホイールハウスのところをご紹介したいと思います!本日もご覧頂きありがとうございました!次回もお楽しみに❗
みなさんこんばんは、M.Hです。今日は塗装をします!何を塗装するのかというと…「360スパイダーのホイールと934の消火器」を塗装していきたいと思います!今日はフェラーリとポルシェの並行作業です。使うスプレーはこちら⬇️ホイールはシルバーリーフ、消火器はイタリアンレッドを使います。それぞれのパーツがこちら⬇️全て下地の塗装を終えたので今日からトップコートの塗装をしていきます。今日と明日で塗装をして約3日ほど乾燥させてから残りの仕上げにかかります。それでは完成までしばしお待ちくださ
みなさんこんばんは、M.Hです。今日の360スパイダーの作業は、前回のホイールの続きです。今日はメッキを剥がして下地の塗装までします!まず、メッキ剥がし剤に浸しておいたホイールの状態がこちら。⬇️触っただけでもうメッキが取れそうですね。そこから筆で擦ってメッキを落として水で洗って拭き取るという作業まで行います。そこまで行った後のホイールがこちら⬇️これで丸裸になっちゃいました(笑)便利な物があってとても作業しやすいですね。この後、下地を塗って今日の3609スパイダーの作業はここまで!
みなさんこんばんは、M.Hです。今日の360スパイダーの作業です。まず前回のシャーシですが、完璧には直らなさそうですが、ダメージは比較的浅めだと考えているので、内装のバスタブの取付の際に矯正手術する感じで捻れを元に戻してみようという結論になりました!多少はマシになるかなくらいの感じにはなりますが、古いキットなので仕方ないですね…。さて、ホイールの作業ですがわずか5分くらいの作業でしたが少しご紹介します。まずホイールがこちら⬇️(写真はリアのホイールです。)キットはメッキ部品で出来ており
みなさんこんばんは、M.Hです。ついに、360スパイダーの製作にも着手しましたよ!最初の作業は、シャーシの塗装準備です。まだ全部ではないですが、出来たところまでご紹介します!まずパーツがこちらです。⬇️透明の部品はアンダーパネルです。説明図を見ながら取り掛かった訳ですが、ここで問題が発生しました‼️⬇️お分かりでしょうか?シャーシ自体が曲がっている(捻れている)というトラブルに遭ってしまいました😭しかし、古いキットなのでこういうことは確かに起こり得ます。いきなりトラブルに遭うとは…
みなさんこんばんは、M.Hです。先月、360スパイダーの委託製作を引き受けました。まず最初に取り掛かったのがボディカラーの色見本の作成を始めました。そして作ったのがこちら⬇️左から①、②、④、③です。右に行くほど青が濃くなる順番で並べてみました。写真なので実際に見るのとは少し見え方が違うと思いますのでご了承ください。今回の360スパイダーのボディカラーはこのような感じの色になります。マイカシルバーをベースにライトブルー(水色)を少し加えて混ぜた色になります。この色見本作成だけで1~2時間
今日は外車の話しをしよう!写真はわたしが初めて購入したフェラーリの360スパイダーを軽井沢のゴルフ練習場の裏で撮影した写真です!まず、フェラーリのファンになったのは、フェラーリ教の教祖である清水草一さんの影響があり、清水草一さんが出版された本はほとんど読んでいます!最初のフェラーリを購入した頃は、まだ正規輸入代理店がコーンズしかない時代で、コーンズに360モデナをオーダーしていたものの2年程度の納車待ちに結局諦めて、スーパーカーはトンネルバックじゃないと、という強い思い
12月26日で愛車と出会って5年になります!この1年の愛車との思い出を振り返ります!■この1年でこんなパーツを付けました!何にも付けてません■この1年でこんな整備をしました!ちょこちょこと整備してます詳しくは整備記録を見て下さい■愛車のイイね!数(2021年01月01日時点)181イイね!■これからいじりたいところは・・・いや~まさかのスーパーカー4台体制なのでいじりたくてもマネーが足りない😅あっ突然売るかもしれませんので欲しい人はメッセージ下さい■愛車に一言さてい
(*′σ∀`)p[☆。・:+*こんばんゎ*:+:・゚☆]自宅の車庫ただ今こんな状態です普通に停めるのは限界ですねこれで5台入ってます360スパイダージャガーMk2カルマンギアアバルト595G350dあと無理をすれば2台は停めれるかでも出すのは相当面倒くさいまぁ会社の車庫も余ってますから当分は、この状態かなぁ~って真面目に預けている車が返ってきたら大変っす台数を減らさねばでゎ皆さん○Oo。.@(-ェ-)@ノ~~~オヤスミナサイ
こんばんは(*^▽^*)ノ色々と車の試運転にまずはバッテリーを交換したモデスパ去年のツーリングから乗って無かったので少し試運転をって単に洗車しに行っただけですけど長期間乗って無かったので最初はグズってましたけど少し高回転回して走ったらバッチリですでぇ夜にはこれまた修理に出していたジャガーMk2が修理完了したとの事っだったのでコレまた少し試運転してまぁ問題無さそうっすねマフラーも構造的に限界まで上げてもらいこれ以上は、マフラーを根本的に変更しないとダメなので取り敢えず
(*′σ∀`)p[☆。・:+*こんばんゎ*:+:・゚☆]突然死した360スパイダーのバッテリーを出張交換して貰いました見てびっくり純正のバッテリーですやんなので多分10年以上前のバッテリーですねでぇ今回新しくしたのはコレね当然社外品でぇ念のためシーテックで充電中いや~よく持ったもんだよてかシーテック充電している間は良いんですけど結局最後は突然死しますやっぱり定期的に交換しないとねバッテリーはてな事で実はこの一か月で2回目のバッテリーの交換したワッキーでした
12月26日で愛車と出会って4年になります!この1年の愛車との思い出を振り返ります!■この1年でこんなパーツを付けました!修理に追われてましたので何にも付けてません(;^_^A■この1年でこんな整備をしました!え~この1年で総額250万円程の修理をしましたよ詳しくはコチラをクリック→整備手帳一覧■愛車のイイね!数(2019年12月24日時点)180イイね!■これからいじりたいところは・・・う~ん、特に無いかな出来れば幌を変えたいぐらい■愛車に一言そろそろお役御免になるか
Q1.あなたの愛車を教えてください。え〜取り敢えず、今乗ってる車で自分で把握してる分になります①ディアブロロードスター②F430スクーデリアノビテック③360スパイダー④ハマーH2⑤BMW750iMスポーツ⑥アバルト595⑦ジャガーMk2⑧カルマンギア⑨ミニクラブマン⑩NEWGクラスが納車予定です、他にもありますが書くのが面倒なので10台にしときますQ2.愛車のお気に入りポイントやこだわりポイントなど愛車愛をどうぞ♪①ディアブロロードスタードアが上に開きます、オー
(゚▽゚)/こんばんわモデスパこの前修理完了した明細が届きましたちなみに発端は、ツーリングに行ってからですコレの帰り道見事にチェックエンジンが点灯しましたまぁ感覚的少し調子悪いなぁって位でしたが修理したら軽く261,900円かかりました普通の車の車検代ですねホントでもスーパーカーにしては安いですって少し感覚が麻痺してる感じですけどね(´-ω-`;)ゞポリポリ一応コチラがその明細ですしかし部品代高いなぁ~まぁどうにか頑張って稼ぎますでゎ皆さんサョォォ━。゚
(*′σ∀`)p[☆。・:+*こんばんゎ*:+:・゚☆]もう時間が無さすぎなので簡単なネタをUPしときます修理に出していたモデスパが返って来ました(●*>凵<p喜q)*゜・。+゜今回修理した箇所は主にイグニッションコイル交換とエキゾーストテンプの交換になりま~すってはぁ~また金が飛んで行く(´Д`。)グスンモデスパちゃん貴方ソロソロ修理する箇所、無いハズなんですが・・・コレで打ち止めにして下さいねぇ~って祈ってたら家に到着したとたんこんなマークが点灯しましたガ━━━━
毎度ですっ!^^カーエアコンコンプレッサー&ラジエターのジー・ローバルです。今日のお題はフェラーリ360モデナの配管です。とはいっても、コンプレッサーに直接つく配管部分です。この金色の部分。弊社ではこの金色部分を付けて出荷していませんが時折配管が一緒に同梱されています。この配管が返却されるとゆうことは現場で新たに配管を交換されたんでしょうけど、なぜ?。この金色配管の設置される場所がエンジンと隣接しているためこの配管が熱で熱くなります。こんな放熱板で一
(ノ ̄ω ̄)お晩ですコレまた久しぶりに京9に行って来ましたεε=(((((ノ・ω・)ノモデスパでオープンで4月とはいえ、まだまだ寒かった//((´д`))ブルなので帰りは閉めて帰りましたけどね従って今宵の京9は寒いためか皆さん控えめでしたねまぁ来月はGWの真っ最中なので結構集まる予感がしかし私はGW全て仕事する予定なので参加出来るか微妙ですけどね(^ω^;);););)さて修理した後のモデスパほんと只今絶好調です壊れる気配が無いこの状態が末永く続く事を祈ってるワッ
(*′σ∀`)p[☆。・:+*こんばんゎ*:+:・゚☆]今年もやってきました超多忙時期(;≧皿≦)。゜°。ううううぅぅぅ今年は既に溺死状態ですなのでブログUPは適当になりますが現在の持ち車の状況を①ディアブロ保険協定中で~すってもう一か月半経過するんですけどね・・・(;^_^A欠品部品の単価やらワンオフ部品の単価やら色々と問題がまぁ気長にやるしかないってせっかく見つかった部品が無くなったらどうしましょうかなので早くして下さい〇〇保険様てか保険の請求って相手側と自分側の保険
(ノ ̄ω ̄)お晩ですモデスパの修理金額やっぱり見積書と請求書では金額が違いました(;´༎ຶٹ༎ຶ`)こちらは見積の金額2,191,957円が正式な請求書がこちらです2,236,108円微妙な差額ですけど想像通り違ってた(^ω^;);););)コレなら先払いしといたらよかったかなまぁ頑張って払いますよ世間様の景気の為に(´இ□இ`。)°でゎ皆さん(*;д;)ノ~~さよぉなりぃ~
2月1日でみんカラを始めて7年が経ちます!<この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう>この1年は高額修理が続きましたね~ちょっと振り返りますまずはディアブロラッチ交換・ブレーキ交換・オイルクーラー交換等お値段3,037,949円ディアブロの整備手帳←クリックモデスパクラッチ交換、タイベル交換一式等お値段2,191,957円モデスパの整備手帳←クリックふぅその他諸々合わせた合計は計算したら死にそうになりますので計算しませんしかしみんカラを初めて7年間かその
(´艸`)★。、::。.::・'゜коηβαηΗα☆モデスパの復活までにかかった費用ですなお今回は徹底的に直しましたのでお高くなりましたo(TヘTo)くぅまぁ詳しくは明細を見て頂くとして大まかな修理箇所は下記の通りです①クラッチ交換(スラストベアリング交換、F1ストーロークセンサー交換、F1シフトセンサー交換等を含む)②エンジンオイル漏れ修理③タイミングベルト交換、オイル漏れ修理④ウォーターポンプ等交換⑤インテークマニホールド部エア吸い修理⑥エンジンVバンク冷却水漏れ修
(´艸`)★。、::。.::・'゜коηβαηΗα☆昨日の雨で返ってくる日を変更したモデスパ~本日朝から取りに行って来ましたお~完成してますよ(●*>凵<p喜q)*゜・。+゜いや~結構早かったすね修理が終わるのがなんせ修理した箇所①クラッチ交換(スラストベアリング交換、F1ストーロークセンサー交換、F1シフトセンサー交換等を含む)②エンジンオイル漏れ修理③タイミングベルト交換、オイル漏れ修理④ウォーターポンプ等交換⑤インテークマニホールド部エア吸い修理⑥エンジンVバンク