ブログ記事209件
前回、2018年10月21日にところざわ自動車学校の教習コースで開催されたクラシックカー・フェスティバルinところざわにて撮影した大都会Part3の城西署を彷彿とさせる230セドグロと330セドリックの並びの続きです。ちなみに、前回の記事でこの3台の並びの紹介で大都会PartⅢ最終回(第49話)「黒岩軍団抹殺指令」の1シーンを記載したところ、機動メカ分署のクロード・水沢さんからそのシーンでトラ(星正人さん)が使用したバイク(CB750FOUR)の事等をまとめたページを作っていただいたので
以前大都会Part2の城西署を彷彿とさせる130セドリックと230セドリックの並び(こちらとこちらを参照)を紹介しましたが、今回は大都会Part3の城西署を彷彿とさせる230セドグロと330セドリックの並びを紹介します今回はすべて2018年10月21日にところざわ自動車学校の教習コースで開催されたクラシックカー・フェスティバルinところざわにて撮影。向かって右側から後期331セドリックGL-Eに230セドリックバン、後期230グロリアスタンダード仕様。230セドグロは前年のクラシッ
よく似ている?後期130セドリック・前期230セドリックの続きです。2017年11月19日に青海臨時駐車場で開催された2017年お台場旧車天国で撮影した後期130セドリックと前期230セドリックの並び。この時、230セドリックは前期1台に対して後期130セドリックは横にずらりと並んでいました。グレードは向かって一番左がスタンダード、隣2台がスペシャル6、一番右側のみ前期230セドリックスーパーデラックス。230セドリック側から…130セドリックにはフロントドアガラスの前方に設け
大都会Part2の音楽を聴いていたら黒塗りの後期130セドリックと前期230セドリックが並んで展示されたシーンを撮影したことを思い出したので紹介します。2017年11月19日に青海臨時駐車場で開催された2017年お台場旧車天国で撮影した後期130セドリックと前期230セドリックの並び。大都会Part2の城西署を彷彿とさせます…。(330セドリックの黒パト・白パトは大都会Part3から登場。)グレードは左側の130セドリックはスペシャル6、右側の230セドリックはスーパーデラックス。
ども崩れましたね…☔Kです・・・朝、会社に来ると見慣れない車が古い車が……旧車ですねニッサンの230型系セドリック私は旧車詳しくないので(笑)L20エンジン6気筒社長の友人ですエンジンの微調整とエアコンガスチャージで来店2人して目を輝かせエンジンルームを覗きこんでました230セドリックさんは、私より約10個上(笑)旧車嫌いじゃないですその世代の車の良さを知らない時代に生まれたので乗りたいとは思いませんが(笑)かっこいいですよね車の事ならエムオートワークスへ!ホーム
いらっしゃいませ!相模原店ブログへようこそ!!ミニカー担当Nです。ここ数か月、発売日が2週間ほど遅れていたトミカリミテッドヴィンテージですが、今月から、通常発売日に戻りました!!ということで今回は、6/13(土)に発売された、トミカリミテッドヴィンテージ新製品をご紹介いたします!まず最初はコチラ!「1/64いすゞエルガ名古屋市交通局(基幹バス)」タムタム価格:¥8,500+税先月に引き続き、名古屋市交通局のいすゞエルガが発売!今月は青ではなく赤いラインの基幹
現存する230セドリックに以前、本物の救急車として使用された車両があります。2014年11月23日に青海臨時駐車場で開催された2014年お台場旧車天国にて撮影した230セドリック救急車。この車は1973年(昭和48年)10月に製造されたワゴンがベースで、元外科の病院で使用されていた本物の救急車とのことです。ホワイトリボンタイヤも似合ってます。反対側から撮影。正面のグリルに消防のマークが誇らしげについてます。フェンダーミラーはデラックスタイプのメッキ細ステータイプに角形平板ミラ
以前、こちらで2019年1月27日、青梅臨時駐車場にて開催されたNewYearMeetingFinalで撮影した、230セドリックとプリンス2代目クリッパーの並びを紹介しましたが、他にも何枚かあったので紹介します。2019年1月27日、青海臨時駐車場にて開催されたNewYearMeetingFinalで撮影した後期230セドリックとプリンス2代目クリッパー。プリンス2代目クリッパーは1968年のマイナーチェンジ後の低床式モデル。フロントのロゴは1973年のマイナーチェン
どうもです。今日も必死にマスク探しをし、無事にとある店舗で買う事ができました。昼あたりから狙っていきましたが、見つかるのは大体就寝用の潤いマスクで、久しぶりの白マスクでしたから嬉しかったです。今回は前と同じく天知茂さん主演「江戸川乱歩の美女シリーズ」から破壊を紹介します。最近はカースタントネタが不作で、BDから引っ張ってきてる感じです。暫くしたら特撮のカースタントも紹介したいなと思っています。20年前に宇佐美(中条きよし)が顔の大火傷を負う原因となった交通事故の回想シーン。山野(田中明夫)が
アルミホイール修理塗装自動車内装修理修復totalrepairK●M前回に引き続き"日産グロリア230"内装マットブラック塗装こちらはダッシュボード経年劣化により傷んではおりますが傷を全て修復マットブラックへ全塗装こちらはルーフコンソール傷みはないが染まりにくい素材軽くミストで検証下処理をしドライで染めていきます!塗装後バラした部品を組み付け完成残りの部品こちらはドア内張りのスイッチパネルなどビニール素材でしたがベースとなる溶剤を変えこちらもマット
アルミホイール修理塗装自動車内装修理修復トータルリペアK●Mこちらご紹介も古い車"日産グロリア230"内装をマットブラックへカラーチェンジご依頼。もともと黒い部品は傷をリペア後、再塗装します!ピラー破損して欠けた部分は特殊パテにて成形オリジナルへ近い形へと造り込みます!破損の無いものはそのまま下処理後、塗装。こちらプラ板で型をとり形を造っていきます!何とか復元!着色。センターコンソールも傷をリペア後、マットブラックへ塗装!他、取り外した部品も
430セドリックまでセドリックの外国仕様車は「ダットサン」ブランドで販売されていました。都内某所で輸出向けの230セドリック、200Cダットサンを撮影しましたので紹介します。2017年9月9日に撮影した200Cダットサン。この車の外観は国内向けの230セドリックで言えば後期GL仕様。国内向けの230セドリックとの違いとしてエンブレムが側面は「200C」と「N」エンブレム。側面だけだとエンブレム以外は大きな違いが見られないです。後姿は、「CEDRIC」エンブレムが「DA
ニッサンの車種整理がはじまり、キューブ、ティアナがすでに生産が終了し、ジュークもキックスに変わるようです。名前が変わるのは新鮮ですが、伝統がなくなるのは残念ですね。セドリックやブルーバードは往年のファンもいますし復活を期待しています。こちらはトミカの47-1のセドリックワゴンです。ノーマル以外にパトカー、ファイヤーチーフ、道路公団、空港連絡車と品番拡大に活躍しました。ノーマルは青みのあるシルバー、黄緑、特注で横浜高島屋でした。当初は前席のサイドウィンドウが開いていました。33-1でホンコン生産
過去に撮影した写真を見ていたら、今日(2020年1月27日)の1年前の同日である2019年1月26日に撮影した写真がありましたので紹介します。(アップがこの記事と同一のパターンですが…)2019年1月27日、青海臨時駐車場にて開催されたNewYearMeetingFinalで撮影した、後期230セドリックとプリンス2代目クリッパー。プリンス2代目クリッパーは製造期間が1966~76年と10年間にわたって製造された。登場直後にプリンスが日産に合併されたものの前期型はフロントに「P
今日の朝のこと。オラの前を走る、日産NV200バネット。その、リヤハッチ右側に付いているエンブレムを見て、何だかオラ、とて~も懐かしい気持ちになりましたよ。って、「GX」のエンブレムが、付いてるじゃ~あ~りませんかっ!昭和の時代、日産車の上級グレードが「GX」。ツインカーブレーターのエンヂンやタコメーターが装着されたメーターパネルなど、ファミリーグレード的な「GL」とは、明確に差別化されていました。そんな懐かしい「GX」のエンブレムが、商用車のNV200に付いているとは、驚きで
今まで230セドグロセダンは後期デラックス風・スタンダード・白パトスタイルその1、その2・3台集合と紹介しましたが、今回は230セドリックセダンの最上級グレード2600GXを紹介します。2014年9月21日にJR品川駅港南口ふれあい広場で開催された品川クラシックカーレビューイン港南にて撮影。最上級の2600㏄の特徴としてグリルに誇らしげに「2600」エンブレムの他、バンパーはオーバーライダー(通称カツオブシ)がついた2600㏄車専用仕様。ナンバーも他のグレードは5ナンバーに対し2600G
以前、現存する230セドリック(その1・その2)と430セドリックに白パト仕様にした車両がおり、紹介しましたがこの2両が並んだ写真があります。今回はすべて2016年11月20日に青海臨時駐車場で開催された2016年お台場旧車天国にて撮影。230セドリックスタンダード仕様と430セドリック後期GLの白パトが並びました。西部警察の検問シーンを思い出します。230・430セドグロは共に白パト姿も似合いますね。430セドリックのフェンダーミラーに立てかけられた「止まれ」の旗が検問って感じがし
現存する230セドリックに白パト仕様にした車両がおりますが、その1の続きです。今回はすべて2016年11月20日に青海臨時駐車場で開催された2016年お台場旧車天国にて撮影。散光式のパトライトをのせた白パト風の230セドリックの後姿ですが、テールランプが赤一色の初期タイプでした。230セドリックセダンのテールランプは1971年2月~1973年3月までの製造分がウィンカーも含め赤一色で1973年4月以降、ウィンカーの色が変更され赤橙赤に変更(国内仕様車。外国向けはセダンは橙赤赤と異なる
フリーダイヤルゆびタッチ0120557199《福岡県那珂川市230セドリックの鍵作製》ネット販売の楽天市場が「送料無料」の件でゴタゴタしています。詳しい内容は分かりませんが、いわゆる「安売り、客引き」でしょう。僕は「安売り」をうたい文句にして、独占的な商売をする企業は嫌いです。本来の「安売り」は、例えば旬の野菜や魚がたくさん採れて、薄利多売をしても、充分な利益が出る時にするものだと思っています。しかも、買う側は美味しいものを安く買えて、売る側も儲けます。「安売り」は皆んなが
大都会PartⅡ~西部警察にかけて230セドリックスタンダードは白パト・黒パト・犯人車で活躍しましたが、現存する230セドリックに白パト仕様にした車両が存在します。2015年11月22日に青海臨時駐車場で開催された2015年お台場旧車天国で撮影した230セドリックスタンダード仕様。散光式のパトライトをのせた白パト風にしてありました。大都会PartⅢや西部警察に登場しそうな感じです。(大都会PartⅡまでの白パトは全車1灯パトライト仕様)2016年11月20日に青梅臨時駐車場で開催さ
今回は前期230セドリックバンを紹介します。2015年11月22日に青海臨時駐車場で開催された2015年お台場旧車天国にて撮影。バンは商用車なので現存数も多くないと思われるが、この車体は写真の通りものすごく状態がいいです。側面からも撮影。イエローボディの230セドリックバンは大都会Part3第42話「シージャック強盗団」の主犯、前島(石橋蓮司さん)が作中乗り回したことを思い出します。なお、2年後にクラシックカー・フェスティバルinところざわで会ったときは両側に黒塗りの23
2017年10月15日にところざわ自動車学校で開催されたクラシックカー・フェスティバルinところざわで撮影した、230セドグロの3並びです。向かって左側から前期セドリックデラックス、前期セドリックバン(オーナー紹介コメントで「大都会PartⅢ第42話シージャック強盗団前島仕様」と明記)、後期グロリアスタンダード仕様。当初、この3台は違う位置にいましたが小移動してまず一番上の写真のように3台並びました。一番左側の前期セドリックデラックスはライト等ついていませんでした
以前、2017年11月19日に青海臨時駐車場で開催された2017年お台場旧車天国で展示された230セドリックスタンダード(外観グロリア仕様)に332セドリックスタンダードですが隣り合わせて展示されていましたのでその様子を紹介します。230セドリックと332セドリックのスタンダードが隣り合わせの状態で撮影。やはり注目されており拝見する方も多かったので、なかなかすっきりと撮影できませんでした…角度を変えて撮影230セドリックが黒で332セドリックが白なんで黒パトと犯人車が並んでる
以前、正真正銘の332セドリックスタンダードを撮影し、紹介しましたが先代の230セドリックスタンダードも撮影していましたので紹介します。2017年11月19日に青海臨時駐車場で開催された2017年お台場旧車天国にて撮影した230セドリックスタンダード。先に紹介した332セドリックスタンダードのすぐ隣に展示されていました。助手席側から撮影。隣の332セドリックスタンダードと同様に上級グレードをスタンダード仕様にグレードダウンではなく、製造時から正真正銘のスタンダードと
後期230セドリックセダンを撮影していたので紹介します。都内で2013年8月28日に撮影した後期230セドリックセダン。グリルのグレードエンブレムはGLなので2600GX、2000GXに次ぐグレードの2000GLですがフェンダーミラーをGLタイプのリモコン式からデラックスタイプのメッキ細ステータイプに角形平板ミラーに交換してグレードダウン。角度を変えて撮影。さらにタイヤには社外アルミと西部警察の黒パト?仕様とオーナーさんのこだわりを感じた1台です。この仕様は白パトでもお馴染みで
令和初の奥多摩でした♪今回の奥多摩では230が俺1台という寂しさでもイツメンが居るので安心です♪梅雨明け前の奥多摩だったけど、かな~り蒸し暑くて帰りはエアコンつけました。かろうじて冷たい風が出る感じ(笑)8月は灼熱の奥多摩だろうなぁ^^;
本日ついに「鉄の棺桶」から「風通しのいい棺桶」に昇格いたしました!爆うちのセドはいっちょ前にパワーウィンドウなんですが、去年運転席を除く3箇所のウィンドウのモーターが同時に逝ったんですねぇ。当初はモーターを探したり流用品を模索したりしたんですが、長い目で見たら手動化したほうが安全かもなぁとなりまして。たまたまシティーオートさんにセダン用のレギュレターとハンドル一式あったので即購入しましたよ!で、いつもの世話になってる車屋さんにやっつけてもらいやした!内張に穴開けてもらいあとはポン付けです