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こちらは、5月の連休までの納車を目指して制作中のSUZUKI:エブリーDA17ターボ【スポーツチューニングKIT】【オイルクーラーKIT】いよいよ最終段階まで来ました。※今週からベースタービン取付テスト走行から、ECU最終セッティングとなります。※時間が掛かっているオイルクーラーですがコアの位置をフロント側ではいくつか問題が有ったので助手席側フロア下部に今回は設置エアーの導入に不安が有った為に専用エアーダクトを制作しましたもちろん街乗りメインとなりますから(サー
制作中の17エブリーターボ/オイルクーラー型取り※最後の追い込み段階です。□□□□□□□□□□□□#スズキエブリーDA17ターボ#エブリーDA17Wオイルクーラー#エブリーDA17スポーツチューニングKIT#エブリーDA17スポーツチューニングキット□□□□□□□□□□□□☆30年以上のレース活動で得たTechnology☆【古都京都の~ものづくり工房】からお届けする『K-car.tuning.specialist.group☆MadeinJapan』◇KCテク
本日(木曜日)の工場は、来店予定が少ないので(SUZUKIエブリー:DA17ターボ)の作業を進めます/※試作ベースタービンは現在制作中、同時進行で、17エブリーターボ専用設計のオイルクーラーの型取りと製作に入ってます★SUZUKIエブリー:DA17ターボ:ユーザー様今しばらくお待ち下さいませ。□□□★17エブリー【スポーツチューニングKIT】★17エブリー【オイルクーラーKIT】★17エブリー【KCチューニングECU】共に販売予定で御座います/SUZUKIエブリー
NEWタイプのVegaツィーターに変更しようと、ディストリビューターに確認したら…最近マリン用のものしかリリースしてないので、在庫がないのだと云う。きっと、もう扱わないのかもしれない。残念だけど…そんな時には、CDTAUDIOのワイドレンジツィーターがいいだろう!www.gymindustry.co.jp
まだまだ胸突八丁を迎えれそうもない、17エブリー(^^)見た目だけでも感動を覚えるDAKOTAメーターをインストールする場合は、やはり躊躇してはならない(笑)手段としては、純正メーターは潔く捨ててしまわねばならない❗️大ハンマーで叩き壊してもいいだろう(笑)マウントボードを製作したならば……パネルをどうするか考える(^^)基本である❣️www.gymindustry.co.jp
17エブリーPCグレードのいわゆるVANシートをJOINグレードのまあまあ高級(笑)リヤシート(セパレートシート)に変更する場合は、床を交換すれば簡単です‼️溶接剥がして、それ用のパネルを溶接すればいいのです(^^)問題は、中古のシートよりもこの加工の方が遥かに高価だっていうことです(笑)元は、こーです。まったく違いますねー(^^)www.gymindustry.co.jp
ポイント425ポイント318今日も『ghost』氏頑張ってくれましたね❣️www.gymindustry.co.jp
『ghost』氏が個展(12/20〜25)を銀座のギャラリーシアカでなさるので、早く手を打たないと、やってくんね〜かもしれないから、慌ててイラストイメージ通りにサイドラインを塗ってみた。ん〜、いい感じだ(^^)けど、時既に遅し…『ghost』氏は、個展の作品作りに夢中(本気である)であった…😂ありとあらゆる球を、明るいそれに変えたがるある意味、このオーナーさんもLEDに夢中である(笑)www.gymindustry.co.jp
やっと塗り上がったルートライダーのバックドアにかぶせるblow製(品質は群を抜く)パネル。この後…フェイク窓枠を塗ったり、フェイクセンタードア風に見せるひねり技をしたりしますので、まあ〜だだよ。この後ここには、『ghost』氏による模様が入ることになってます!ポーターテールを収め込むバンパーも、いい感じ!www.gymindustry.co.jp
cdtaudioの2wayスピーカー(ES6ミッド&HDツィーター)を以前インストールした17エブリー。今回外装をカスタマイズする「ついで」にツィーターをワイドレンジのMSTツィーターへ変更!昼飯を食ってから始まって、なんか調子に乗ってきたのでツイツイ癖でマッハ仕上げに…(笑)仕上げは、いつもの『ツィード仕上げ』まあまあのラウンドでもシャクレでも、巻けちゃいます‼️個性的でとってもオススメでアリマス。ついでに内装フルで巻いちゃいましょう‼️(😁)www.gymindustry.co
FRPの名手🅱️lowのパーフェクトフィットkitを纏い、以前Gymデモカーだった17エブリーのルートライダー。昨年、新オーナーさんに渡り、その下で新たなカスタマイズを待ち侘び凡そ1年が過ぎた。バックショットがエブリーのマンマなので、今回そこに手を入れる!取り急ぎ、道交法に反するクラクション(箱にそんな感じに書いてあります^^)の取付けでアリマス(笑)その反するクラクションを付けるには、フェイスkitを外さねばなりません💦ホーンがデカすぎて、つける場所が見当たりません…💦💦💦進行中の
「丁寧なマッハ仕上げ」は、あっという間に夜が更けます。それは、まるで生き急いでるようで、とってもオッカナイのでアリマス…💦しばらくは「マッハ」封印です(^^)気になるクォリティーは…とてもいい感じに仕上がったような気がします(笑)オーナーさんも、満足いただけたような雰囲気です…奥行き以外は(^^)物理的にタイヤとフォグランプケースのクリアランスがなく、奥行きの少ないフォグランプに変えるかタイヤを薄くするかの選択に迫られそうです。意外と真面目にやってますよ!見えないところ😂www
ペイント後、乾燥するや否や…もう、時間がないので「マッハ」なのでアリマス(^^)フォグランプが付きそうな穴があるのだけれど、専用の物はアリマセン。ヴェゼルの型をこしらえて、メス型作ってヴェゼルを起こす。コンクリートボンドでフォグランプステーを引っ付けて…もう、「マッハ」でアリマス!😃www.gymindustry.co.jp
国際プロレス時代のアニマル浜口といえば、ワンショルダーのコスチューム。それを思い起こさせるほど(笑)のアンプボード!内張りのないVANだからこそできる「荒技」である(^^)壁は見た目以上の逆㌃なためボードの曲げ加工などの苦労したんだなんて事は、もはやワンショルダーに隠れた地味な作業となりマス…💦夜の撮影は、このiPhoneカメラではもはや絶望的だ💦(笑)どーやっても、「靄」が付きまとう。www.gymindustry.co.jp
17エブリーのリヤラゲッジ上スペースに純正パーツにしては洒落たラック(何を載せるってわけではないけど雰囲気がイイからおススメです^^)を取り付ける。ボディ側にネジ穴あるからボルトオン!新規に穴開けてナットを仕込むため面倒だった、前型の64エブリーよりは流石に進化したようだ(笑)www.gymindustry.co.jp
iPhoneカメラが霞みがかってきた…💦焦点も合いにくい…💦まるで、俺の目のようである…💦(笑)ポッケに入れたマンマ旧車の錆を落としたり、塗膜剥いだり、パテ削ったり、ボンド吹いたり、木を切ったり、そして北風に打ち付けられたりしてたから、粉塵が内部に侵入してきたに違いない。霞んだ目では、それを確認する術がないのだけれど…(笑)こーなったら、このマンマどこまでいけるか?iPhoneカメラと勝負なので㌃(^^)www.gymindustry.co.jp
この象形文字のようなLOGOは、知る人ぞ知る「CDTAUDIO」でアリマス。前進の「CLIFDESIGN」とLOGOが被っている時期の貴重なスピーカーです。かと言ってその音が貴重なのか?といえば、まあまあなんじゃないか、と思うのだけれど…(笑)で、この17エブリーに「CDTAUDIO」17エブリーは、奥行きのあるスピーカーではガラスやレールに干渉してしまうため、それらをチョイスする場合、内張りをカットしてのアウター化が義務でアリマス(笑)尚、この17エブリーは手動ウィンドシステムな
17エブリーの屋根裏。冬は冷気(冷たい熱)が伝わるから、サーモプロテクターマット「SP5000-Ⅱ」で遮熱でアリマス(^^)遮熱と吸音効果を狙った5層構造なので、これだけでも相当な効果がアリマス。これが入ってるとないとでは、室内が2〜3℃の温度差があるのです。屋根の面積の広いハイエースには特に効果的です!http://www.gymindustry.co.jp/silent-tuning/
ついに「ルートライダー」の嫁ぎ先が決定しました。ウィールは既に「スピードマスター」に装着済。これから、オーディオ、セキュリティーなどインストールへ…。www.gymindustry.co.jp
Iirregularデモカー(17エブリー)のサブウーファーには…デジタルデザインのバスレフ箱に入れられたハーツの8㌅サブウーファー。オーディソンのAP8.9bitからの出力をブリッジで入力!大変良く鳴ります‼️リヤゲート、リヤクウォーターパネルには、フェリソニ吸音材などを使ってのサイレントコート施工!画像は、リヤゲート施工前ですが、施工後の画像はお見せできません…企業秘密です^^www.gymindustry.co.jp
17エブリーには、ドアの形状そして内張りの形状から多くのミドルクラスあたりのスピーカーユニットが取付け(普通にドア内張り内に収める事が)できない悲しい車なのである。それでは多分(笑)いろんな方が困るので、オーソドックスモデルからミドルクラスくらいまでのスピーカーバッフル&ツィーターミラー裏マウントパネルパックの開発に手を出した。スピーカーを取り付けるついでに…。この17エブリー(実際にはニッサンクリッパーである)は、イレギュラー的なデモカーとなるのでその「ついで」が可能なのだ。これには、
絶賛発売中の17エブリー『ルートライダー』!個性の塊であるこの顔付きは、天邪鬼なあなたに首ったけである^^電動サンルーフが付いて、快適です(◠‿◠)これ以外にも17エブリーには、『ブギーライダー』も製作が可能です!完成までには概ね『70days』必要になりますので、必要とする70days前にオーダー願います(笑)基本的にはエブリー専用ですが、場合によっては他車種への取付けも可能です!加工の連続となろうけれど…^^www.gymindustry.co.jp
17エブリー。隙を見て、一気にROUTEriderパーツを仮付けにまで持込んだ。相変わらずフィッティングは抜群である。基本的に現段階では、オリジナルのホワイトで仕立てるので、ここで塗り分けなどの塩梅をえらい時間を掛けてイメージング中!!丸型のサイドウィンカーは、MADEinUSA!ウィールは、15㌅スチール&MOONディスクで決定なのでアリマス‼️
前型64エブリーは、ターボが付いてないと背後に付いた車が「イライラする事を覚えてしまう」そんな体質を持つ♪(´θ`)そして17エブリーは、それを解消した^^さて、『ルートライダー』製作開始(^^)オーナーさん募集中(^_^*)