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現在のセッティング記録本気セッティング1,4,7WキャロウェイローグST4,5,6UTヤマハRMXVD6I-PWブリヂストン222CB+50,56度フォーティーンRM-α安心安全セッティング1WPingG430MAX10.5度5,7WG410フェアウェイウッド22,26度G410ユーティリティ6I-WG425アイアン50,56,60度DJ-5その他ProtoconceptC05アイアン
初回発売時に購入したレッドカラーのRMX2.0Sをブラックカラーに変えました。レッド部分はあまりないので、いくつかの部品だけを購入しました。交換前の様子交換後の様子モーターマウントオプションパーツは、より多様なギア比をサポートして良いです。
こんにちはゑびすや16号狭山店です朝は水たまりが凍ってますね~冬本番な季節となりましたね体調にはお気をつけて年末をお過ごしくださいませさて今日はこちらをご紹介させていただこうと思いますまずはお写真からどうぞヤマハのヘッドになります!!RMX220モデルになっておりますヘッドカバーとレンチもついておりますので自分の好きをカスタマイズさせていただくのも良いかもしれませんね💛そして、当店12月30日まで営業しておりますのでそちらもあわせて宜しくお願い致
こだまゴルフクラブオールドグリーン🟢天気曇り☁️グリーンスピード10.5feetやっと予約が取れたこだま今日は楽しいツイゴルDRはRMX12010.5°シャフトはディアマナPD5Sフィッティング後の初ラウンドFWは4.7番ローグSTUTは4.5.6番RMXVDIronはPCC05WedgeはDJ-544.50.56度インスタート今日は今年1番の寒さ球が飛ばない6700ヤードあるので2オンは厳しいドライバーはまずまず安定飛距離は210ヤード前後
RCDRIFT:MSTRMX-MRWDドリフトカーを発表#ShortsNewproductinformationPlayList:https://bit.ly/3PYyiStEnglishSubtitlesPlayList:https://bit.ly/3mkQJTC新製品情報:https://youtu.be/slu_HkvnA70RWDRCドリフト基礎:http...youtube.com
[ENGSUB]RCDRIFT:MSTannouncementforthecomingnewseriesRMX-M#ShortsNewproductinformationPlayList:https://bit.ly/3PYyiStEnglishSubtitlesPlayList:https://bit.ly/3mkQJTC新製品情報:https://youtu.be/slu_HkvnA70RWDRCドリフト基礎:http...youtube.com
先日のドライバーフィッティングヘッドはRMX12010.5度希望したのは安定性次に飛距離ディアマナPD50Sという結果だったGCクワッドを使った計測で一番芯に当たっていた手元がしなり先端は硬い左の引っ掛けが出にくい手元調子だからシャフトは仕事をしない最大飛距離を出すにはどれだけ振る事が出来るかピンのツアー173-65Sになんとなく似ているこれからの寒い季節少し厳しいかも知れない次のラウンドで使おうかなあ
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Massey_HallMasseyHall-Wikipediaen.m.wikipedia.org1953年🇨🇦CANADAOntario州1894年より。卓越した音響効果。TheSmileのLiveはどうだったのでしょうか?🌹🌹🌹https://twitter.com/masseyhall/status/1596582548184104960?t=EOFP0DTltd_7V5YcgfxqeQ&s=09T
RMX不調の状況を聞きつけた、メカニックのスキップ・ノーフォーク(偽名)さんに本日修復作業をしてもらいました。が…直らず修理は後日に持ち越しです。『ノーマルのECUとキャブレターセッティングキットを用意せよ』との指示に従い、探し出しました。コレでダメならどうしよう…
ジェミニさん、オイル交換です。だいたい4000~5000kmで交換しています。年二回弱かな。学生時代に、エンジンオイルはリッター1000kmで交換と教わりました。エンジンに入るオイル量が2リットルなら2000km、3リットルなら3000kmという意味です。バイクの話でしたが、理に適ってるというか、分かりやすい指標なので今でも準じています。と言いながら、オイル量4リットル程のジェミニで4000~5000kmのサイクルはちょっと遅いですね。近所を軽くドライブしてエンジンを暖めてから、交換し
🌌🌌🌌4.Pana-Visionhttps://youtu.be/wKXQhFXlFs4TheSmile-Pana-visionPana-visionoutnowonXLRecordings:https://thesmile.ffm.to/pana-visionAnanimationbySabrinaNicholsImagerybyStanleyDonwood&ThomYorkehttps://www.i...youtu.behttps://p
https://en.m.wikipedia.org/wiki/The_Smile_(band)TheSmile(band)-Wikipediaen.m.wikipedia.org5.THESMOKE16mmFilmhttps://youtu.be/tEPEqZnTwdoTheSmile-TheSmoke(16mmFilm)TheSmokeoutnowonXLRecordings:https://thesmile.ffm.to/thesm
Thankyou@RoughTradeforaddingourdebutalbumALightForAttractingAttentiontoyour"AlbumOfTheYear2022"list.Weappreciatethesupport.Sodelightedthatwe're#1intheUSand#2intheUK.「AlbumoftheYear2022リストに追加してくれたRoughTradeラ
🌌🌌🌌ALIGHTFORATTRACTINGATTENTIONより1.THESAME5.THESMOKEデニス・ボーヴェル-Wikipediaja.m.wikipedia.orgDennisBovellRMX西インド諸島出身TheSmoke16mmFilm8.OpenTheFloodgates
lyrics(literaltranslation直訳です🙏)EASYEASYIBEGSMEWHILEI'MSLEEPINGADESIREASECONDCHANCEIHAVESETMYSELFONFIRE簡単簡単お願いします私は寝ている欲望Secondチャンス私は自分自身に火をつけましたhttps://www.musiclifeclub.com/news/20220128_05.htmlレディオヘッドのサイド・プロジェクト、ザ・
ヤマハ社のNewモデル2つの比較RmXVD59VSRmXVD(ヤマハ)のヘッド性能設計を比較検証するヘッドス性能ペックデータ※()内は過去5年の平均値モデル重心距離(39.9)実質深度(21.0)重心高(30.2)有効打点距離(21.8)RmXVD5941.2mm32.1mm31.5mm21.5mmRmXVD39.3mm28.5mm32.0mm21.6mm重心角(23.9)想定打出角(14.6)有効打点比率(42.
ヤマハ社の前作との比較VSRmX120(ヤマハ)のヘッド性能設計を比較検証するヘッドス性能ペックデータ※()内は過去5年の平均値モデル重心距離(39.9)実質深度(21.0)重心高(30.2)有効打点距離(21.8)RmXVD39.3mm28.5mm32.0mm21.6mmRmX12042.2mm24.8mm28.0mm23.9mm重心角(23.9)想定打出角(14.6)有効打点比率(42.0)スピン±(305)31
ヤマハ社の前作RmX120との比較RmXVD59VSRmX220(ヤマハ)のヘッド性能設計を比較検証するヘッドス性能ペックデータ※()内は過去5年の平均値モデル重心距離(39.9)実質深度(21.0)重心高(30.2)有効打点距離(21.8)RmXVD5941.2mm32.1mm31.5mm21.5mmRmX22042.4mm32.0mm29.5mm21.5mm重心角(23.9)想定打出角(14.6)有効打点比率(42
2021年度秋のRmXシリーズのNewモデルRmXVD59(ヤマハ)のヘッド性能設計を検証するヘッドス性能ペックデータ※()内は過去5年の平均値重心距離(39.9)実質深度(21.0)重心高(30.2)有効打点距離(21.8)41.2mm32.1mm31.5mm21.5mm重心角(23.9)LOFT±(4.5)有効打点比率(42.0)スピン±(305)33.8度5.7度40.6%365rpmLOFT±:表示ロフトに対する上が
MSTから新しく発売したLightweightFlexibleカーボンデッキを購入しました。(2.0、2.5、3.0に対応しています。)さらにアルミスパーギアカバーも一緒に購入。RMX2.0Sのメインシャーシを交換しました。裏返して分離〜交換完了!メインシャーシデザインの変更により、キットの印象がスリムに変わりました。交換前後のコーナーウェイト比較です。約54g減量しました。軽くなった分、走
打太郎インスタグラムやってます!→https://www.instagram.com/mata_uttaro_golf/?hl=jaぜひフォローをお願いしますね♪本日のブログは立花が担当をさせて頂きます。どうぞよろしくお願い致します!!明日から3連休ですが、どうやら台風が近づいて来ているようですね。この調子だと月曜日辺りに台風の影響がありそうです。明日は昼から夕方にかけて雨が降りやすくなってくるようですので、お出かけは早めに済ませ
最近使っているドライバーヤマハRMX120とても気に入っている構えた時座りが良くてフェイス面が開かない被ってもいない真っ直ぐ構えやすいクラウンは真っ黒で余分な情報が入ってこない安心感があるとても顔のいいドライバー構えやすいドライバーコースでも不安感はなく結果も今のところ良いかなりお気に入り良いものと巡り会えたな
月曜日火曜日とひろばでしたー!月曜日はMSTも持って行って、動きを比較しながらバギー沼してました。物は試しとルーフ裏にウェイトを仕込んで、車高を合わせて走ってみましたが、鬼のようにリヤグリップがあがりケツが出ない…!80付近だったゲインを59まで落としてなんとか…こりゃダメだ。ちょいちょいMSTに癒されては、バギー沼行ったり来たりでした。そしてイノシシ祭り火曜日はいろいろお試しVer.2職場でリヤハブキャリヤを加工してロアアウターピン穴を上げられるようにしてみました!…が、あらら
伊香保カントリークラブグリーンさくら🔵6271ヤード天気曇り☁️のち晴れ☀️約1年ぶりの伊香保山の斜面にあるコース左右の傾斜やアップダウンも多いグリーンは小さな2グリーンさくらは777という芝らしい夏のためか7.5フィート経験したことのない数字今日は新しいパタースパイダーのトラスタイプセンターシャフトのTM2今日は3人で回ったのだけれどなんと3人全く同じパターだった本当に人気あるみたいもう一つはドライバーRMX12010.5度コースデビューだインコ
ヤマハRMX120ドライバー10.5度ツアーADXC5S1つ前の代のドライバー飛距離が出るというかなり評価が高いクラブシャフトは元調子だけどかなりしなりを感じる先端のしなり戻りも早くて鋭いあまり元調子とは思えない感じややテンポを早める4拍子でカウントして1.2.3で上げて4で振り切るシャフトが5Sなら振り切れるシャットにテイクバック上げる強いインパクトを意識すればしなり戻ってドンピシャで当たるロースピンで当たればなかなか落ちてこない最高でキャリー230ヤー
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昨日はひろばオープンアタックからラストまで行ってきやしたー!DT-02、DT-02D、MSTの3台体制でドリもオフロードも爆走!DT-02Dはカツリーからの、まぁ仕上がったかな?と思ったところで久しぶりにMSTを出したらMSTが走りすぎて…。バギーもイケるぜ!と思ってましたが改めて仕上がり不足を痛感しました!MST最高!頑張れバギー!MSTに乗ったらバギー乗れなくなりましたが、またいろいろ頑張りますネェー動画はDTとの会話が出来なくなった様子です…動画はタイミング逃してますが、TO
ちょいと気になったので、比較用動画を作ってみました。ゴーストっぽいのがMSTの走り若干ズレてるのはご愛嬌操作してる人間側の負荷はバギーの方が半端なく多いけど、乗れてしまえばなかなかの走行性能にはなってきているのかもしれません。もっと仕上げてクロ先生の小さいのと戦わなければ!