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こんにちはゑびすや16号狭山店です本日のリシャフトヤマハのRMX220アイアンをカーボンからスチールに変更魂込めて組み上げさせて頂きます◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇ゑびすや16号狭山店E-mailsayama@ebisuyagolf.comTEL04-2954-8080定休日水曜日埼玉県狭山市入間川4-8-14◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇
梅雨の谷間の日曜日、久しぶりにRMXでお出掛けです。急に暑くなったので太平洋でも見て涼みましょう。総武本線の単線区間と並行する田舎道を快適に走ります。気温高め湿度高めということは、酸素が薄く相対的にガスが濃くなります。確かにエンジンはちょっともっさり。インジェクターな今のバイクなら、O2センサーのフィードバックでいい感じに補正されるのでしょうが、エンジンの回り方で季節や空気を感じられるキャブレターも悪くないですね。と、気分よく走っていると何やら右膝にコンっという固い感触が。ん?とRMX
MSTRMX-MSをリリース
MSTReleasesRMX-MS
先日に引き続きNEWクラブの使用感です。本日はFW#3#5ヤマハ22RMXVDFW_ゴルフフェアウェイウッドDiamanaYRfシャフト2022年メンズYAMAHA楽天市場26,400円良い顔😊#3は控え目に言ってもぶっ飛びです!!はじめて使用した8番ロングでの2打目そんなにフルスイングはせずに雨でランがほぼゼロの状況の中、ちょっと捕まり気味でしたが…実測210y🎉ドライバーより飛んでんじゃん😅打感もよく気持ちいい音で飛んでいきましたこれは
久しぶりに映像を作りました〜金曜日の夜にみんな家に帰った後、社長と一緒に付いたタンデムドリフト映像です。D-LikeS15はRe-RHYBRID、LBWKPorsche997はMSTRMX2.5RS(RRXConversion)です。楽しく見てください〜Re-RHYBRID&RMX2.5RSTandemDrift2023.05.19.SecretBaseKoreaDriftCircuitD-LikeRe-RHYBRID&
1ゼクシオ2RMX2163カムイ4JGR5スリクソンZ5656TOHO7RYOMA現在、所有しているのは4と6です。今思うとゼクシオやRMXは良いアイアインだったと思います。この中でスチールシャフトだったのがゼクシオとJGRとTOHOとスリクソン。カムイも軽量スチールシャフトだったらもっと良かったかもしれません。このうちゼクシオ、RMX、カムイ、RYOMAはフルセットを購入しているので軽く100万オーバーです。散財していますね。今、使用し
2021年10月投入したMizunoPro225アイアン初打ち記事↓クラブ自体は良いクラブだと思いますがここ最近ずっとトップ目の薄い当たりが多く使いこなせていない感満載僕の腕が悪いのは判っていますが難しく感じていますシャフトはN.S.PROMODUS3TOUR105のSそもそもこのシャフトも難しい部類だと思います。3桁ゴルファーでは全く”しなり”を感じません。カタログ上バランスはD1です。前に使っていた2018年モデルのYAMAHARMX118アイアンヘッ
MSTRMX/RRX用軽量カーボンデッキセットをリリース
MSTReleasesLightweightcarbondecksetForRMX/RRX
こんばんは〜今日は晴れていたので(まだ風が冷たかった)朝早めに車のタイヤ交換してからRMXで林道ツーリング!ちょい乗りしてましたみんなは、早くから乗って居たみたい林道で会うかも?って思ったけど会わなかったね~林道はほとんど雪が無いので走り易かったですバイクシーズンインだね〜
G410Plus10.5度ROGUESTMAX4WAPEXUW19度RMXVDUT22度25度MizunoPro2255I~PWFourteenRM-α50度56度
先日RMX250Sに関して整いました、最低限⁉️と投稿したのですが、実は気になる症状が一つありまして…RMXでも、RZでも、その日最初のエンジン始動時は、キック数回を要する…それは普通の出来事。しかし、一度掛かってしまえばエンジンを切ろうが、またエンストで切れちゃった場合でも、その日の次の始動は大概すぐに掛かるもの!普段はRZ2号機もそうだし、RMXもそんな感じ!RMXの場合も当日日2回目以降の始動はすぐに掛かるし、それ以降は掛かる気配😅を感じながらキックを踏みます。しか〜し、突然!全
MSTRMXMの最新情報を公開
MSTAnnouncedthelatestinformationonthe"RMXM"
ヤマハRMXVD59ドライバーのリシャフトのご依頼です♪シャフトは安定の挙動でつかまえて高弾道で飛ばせるVENTUSREDTRで!RMXVD59&VENTUSREDTR5-Sこの度はありがとうございました♪S-oneGOLF(エスワンゴルフ)千葉市若葉区御殿町9-4フジゴルフパーク内11:00〜19:00(火曜定休)TEL.FAX043-312-3433s-onegolf@juno.ocn.ne.jp
MSTRMX2.5/RMXM用の60Tギヤデフをリリース
MSTAnnounces60TgeardifferentialforRMX2.5/RMXM
ガソリンを入れ替えたRMX250Sですが実はもう一つ課題が…ブレーキランプが点きっぱなし問題!RMXにはダートフリークで買った社外のテールランプキットを取り付けてあるのですが、どうも今の常態はブレーキ掛けっぱなしの全点灯状態…いつからなっていたのか?エンジン掛けたまま降りて後ろから見ることなんてないし、😵車高が超高いし始動は当然キックスタートのみなので、エンジン掛ける/掛かっているのはほぼ乗車時のみ、という状況ではなかなか気付かない。、誰かと一緒に走らない限りわかんないが、走る機会もな
RZ2502号機は今シーズン仕様として整いましたので、引き続き次の整備、課題に入ります。林道部が発足するかもしれないため、整備が必要となったRMX250Sですが、先日動かしてみて意外と簡単に動いたのは良かったのですが…なんだかパワーがない!パワーバンドでの引っ掛かりを感じました。RMXは昨年一年お休みをしてましたので😅先ずは何よりガソリンを入れ替えてみて様子をみましょう!キャブ手前からガソリンを抜きます。ホースにクリップの跡がくっきり…そろそろホース類新しくしましょうかね!抜いたガ
[READ]LearningRegressionAnalysisbySimulation"LearningRegressionAnalysisbySimulationDOWNLOADBOOK>>>http://co.readingbooks.host/?book=B00Q2RMX5ALearningRegressionAnalysisbySimulationRAEDINGBOOK>>>http://co.readingbooks.host/?book
先日、久しぶりにお店に行ったのですが…常連さんのHさんがXLR125で来てました。彼は普段は素敵なZ1R乗り。以前からオフ車が欲しいと言っており、密かに私のRMXを狙っていました😅オフロードブーツまで買っており、山の中にも行っているそうです。最近もう1人常連さんが同じくXLR125を買ったみたいだし、更に加えてバイク屋店主もKDX125SRを買ったとのことで、店はちょっとしたオフ車祭り!林道部が立ち上がるみたいです。めっちゃ楽しみ〜!RMXの整備も急がなければ…😅
マッキーです。クラブを、契約しているツアープロのキャディバッグ…綺麗に同じシリーズが揃っていると圧巻だなぁ😆…と思います。勿論、契約フリープロの一つ一つこだわり抜いたクラブ仕様も、職人っぽくて(職人ですよね…)格好良いですが。キャロウェイビッグバーサから【中古】[7427]【あす楽】【ABランク】IS5本S200キャロウェイビックバーサBETA2016アイアンCallawayBigbathaBETA2016IS5set/ALLOYBLUE(JP)5本/S200/6-9
2022年でDATAのあるモデルでメーカー別に分析します。分析の基準は、W1・UT・IRONの性能設計の平均値に対してFWが理想的な性能設計かどうかの評価となります。ヤマハ・ヨネックスモデル名重心距離重心角実質深度スピン量±RmXVD37.215.311.7-58EZONEGT35.218.613117W1の基準が、39.7㎜/23.7度/310rpmIRONの基準が、35.9㎜/10.5度/-238rpm以上から評価していくと
DRG430MAX10.5°Tour173-65S4WROGUESTSpeederNX6S7WROGUESTSpeederNX6S4UTYAMAHARMXVDDiamanaYB5UTYAMAHARMXVDDiamanaYB5l-PWMizunopro225MODUS105R50°56°RM-αTS114WODYSSEYMILLDCOLLECTION#6M
2022年でDATAのあるモデルでメーカー別に分析します。分析の基準は、W1・UT・IRONの性能設計の平均値に対してFWが理想的な性能設計かどうかの評価となります。マジェスティ―ゴルフ・ヤマハ・ヨネックスモデル名重心距離重心角実質深度スピン量±CONQUEST35.518.213.273RmXVD32.225.917.1-423EZONEGT35.824.61844W1の基準が、39.7㎜/23.7度/310rpmIR
あけました!おめでとうございます。今更ながらですが。。今年も宜しくお願いします。さて、早速ですが。。レシーバーの乗せ替え中です。今まで乗ってた、三和なレシーバーから。。マリオ号から、ちょっと古めの、双葉なレシーバーを降ろして。RMXに、乗っけてみる。って、スパーに当たるやん!なんだこの出っ張り?という事で。向きを変えて、乗せてみました。こんな感じ。設定は、また追って。。
イギリス🇬🇧のポスト・ロックエレクトロニカのArtistFourtetの最新記事を昨日見かけたのですが、見つからず変わりにRadioheadのCreapの記事が、フォー・テット-Wikipediaja.m.wikipedia.orgMangoFeedbackhttps://youtu.be/7AYwLLvbyzAMangoFeedbackProvidedtoYouTubebyIDOLMangoFeedback·FourTetMangoFeedback℗T
メーカー別で、複数モデル以上、分析DATAが有るものを基準としてメーカー内での性能設計の比較を分析します。つるや社素材・構造を診ると、アスリート向けというよりはアベレージ向けその中で注目すべきはアベレージ向けのやさしいIRONのほとんどが重心距離が長くて(40㎜前後以上)、重心角が大きい中で以上を覆す性能設計チタンアイアンのGDPLXTP-02は40㎜OVERですがそれ以外は38㎜以下で、重心角はUT並みの大きさのGPとVFTXですら約15度で重心距離