ＰＳ１３４

みなさまこんにちは！ゴールデンウィークも終わってしまいましたね。コロナ禍もひとまず落ち着き、移動制限のないお休みを楽しまれたことと思います。マイカーの調子はいかがでしたか？この時期になると、そろそろカーエアコンが活躍しはじめますよね。願わくばガンガンに効いてほしいところ。でも。。。年を重ねるにつれ、カーエアコンも少しずつ効かなくなる恐れがあります。。。エアコンの効きが悪い、冷たい風が出てこないといった事態を招くエアコンガスの漏れは、どのように生じるのでしょう。車種や使い方に

【エアコン修理で本当に注意してほしいお話です。】こんにちは😃いつもありがとうございます。暑い日が続きますね！愛車のエアコンの効きはいかがでしょうか。今日はエスティマのエアコン修理のお話です。お客様のお車は冷風が全く出ない状態。サイクル内の圧力を計ると低圧側と高圧側が同圧でした。つまりコンプレッサーというエアコンの心臓部が全く働いていなく冷媒が送れていない状態。コンプレッサーの交換が必要です。コンプレッサー↓エアコンサイクル内の汚れや水分を除去するドライヤーも交換します。細

今日は少し蒸し蒸し。暑かったですね。本日エアコン点検でご来店いただきましたTさまのコルベット！カッコいいです。エアコンも付いていて快適装備！装着10年ということでメンテナンスさせていただきました。少し調子の悪かったところも改善させていただき、より快適になりました。いつもありがとうございます。カーエアコンが冷えない原因としてエアコンガスの過不足、コンプレッサーの不具合、エキスパンションバルブの詰まり、コンデンサーファンの不具合など、さまざま考えられます。私たちはまずはエアコンゲー

いつもありがとうございます。汗ばむ季節となりました。先日少しは日光を浴びようととあるカフェのテラスに出ましたが日差しがキツく日陰に席を取りました…思ってたより暑かったので…車の室内もどんどん高温になってくるこの季節カーエアコンの効きは大丈夫ですか？少しでも効きが悪いと感じておられる方はエアコンのガス量を調整してみてはいかがでしょうか。ギャロップでは毎年多くのお客様に大好評いただくカーエアコンメンテナンスキャンペーンをはじめさせていただいております。早めのメンテナンスで快適なカーライ

エアコンはクーラーだけでなく、ヒーターの際もカラッとした風を送るため一年中活躍してるのです。さて、本日の作業はクラウンです。エアコンコンプレッサーの圧縮不良によりコンプレッサー、ドライヤ、エキスパンションバルブの交換とギャロップで絶賛稼働中のPS134によるエアコンサイクル洗浄をさせていただきます。お客様もエアコンサイクル洗浄が出来るお店を探しておられ、ギャロップに辿り着いていただけました。本当にありがとうございます。早速コンプレッサーを取り外しにかかりますが、その

今回はスナップオンの展示会に行ってきましたスナップオンの担当からスナップオンのメーカーとエアコンのメーカーが合ってお礼がしたいと連絡いただき展示会に行ってきました展示会場ではスナップオンのバスが沢山停まってます会場内も工具箱や工具が大量にありますメーカーさんと話をしましたがエアコンマシンが売れまくってるそうです納期もいつになるか分からないぐらいの勢いだそうで実際に機械を持って行ってデモをするのが一般的ですが動画を見た方々がデモ無しでも買っていくそうですお礼にエアコ

さて今回はスナップオンエアコンシステムＰＳ１３４のメンテナンスをしますこちらのガスや添加剤を入れる場所は缶切りカスが溜まりますですので缶切りカスを取る清掃をしますまずは上蓋を外し缶切りユニットごと外しますハーネスや配管を外したら摘出まずは缶切りバルブを外しその奥に別でフィルターがついてますそのフィルター手前にめっちゃ溜まってます缶切り粉や塗料のカスなど綺麗に清掃したらかなりのカスが出てきました清掃が完了したら組み付け今回は電磁弁のＳＳＴやそのあたりのパッキンが

【夏まで待てない！早割カーエアコンメンテナンスキャンペーン】こんにちは。車のでんき屋さんギャロップです。梅雨なのに暑い！マスクと暑い！ってお嘆きの方も多いのでは？カーエアコンの効きは大丈夫ですか？少しでも効きが悪いと感じておられる方はエアコンのガス量を調整してみてはいかがでしょうか。早めのメンテナンスで快適なカーライフを過ごしませんか？カーエアコンは家のエアコンと違い、振動や熱など、とても過酷な条件で使用されています。しかし、エアコンガスやエアコンオイルをメンテナンスすることで故

シボレーエクスプレスのエアコン修理です。コンデンサーからのガス漏れでした。中央のシミがガス漏れ箇所です。コンデンサーが腐食しています。エアコン修理はガス漏れ箇所の特定が求められます。目に見えるガス漏れは特定しやすいですが、グリルやバンパーを外さないとわからないもの、室内をバラして探知機をかざさないといけないもの、圧力が上がないと漏れないものなど漏れの状況はさまざま。なかなか大変です💦経年によるガスの減少もありますが、大きな漏れには必ず原因があり、修理しないとまたエアコンが効かなく

こんにちは。夏に近づいていると感じる気温の日が続くようになり、ギャロップではカーエアコン修理のお車がたくさんご入庫いただいております。今回ご紹介するのは、エアコンの不調でご入庫いただいたトヨタエスティマ。大切にお乗りになられているのを感じます。診断結果はエアコンコンプレッサーの圧縮不良。エアコンガスが循環していません。コンプレッサー、配管内の汚れと水分を取るためのドライヤー、エアコンガスを噴霧するエキスパンションバルブの交換となります。ただ、ここで最も大切なのはエアコンサイクル内の

今回の作業はコペンのエアコンメンテナンスです施工前の吹き出し口温度は１０．１℃ガスの規定量は３５０ｇで入っていた量は２８０ｇ７０ｇ減ってます１～２年前位にガス入れはしているそうですまずはフラッシングをしますバックリターン洗浄で９回フラッシング液化したガスで配管内の洗浄配管洗浄で古いコンプレッサーオイルを出してエキパンの詰まりも除去しますフラッシングが終了したら古いオイルが出ますので新しいオイルを充填して添加剤を入れてガス満タンして作業完了今回はコンプレッ

さて今回の作業はスイフトのエアコンメンテナンスです今は冬真っ盛りですがエアコンメンテですエアコンは夏に効く効かないだけではなく冬場の除湿なんかでも使いますので夏ほどではないですが年中需要があります早速作業開始マシンを接続してガスの規定量は３７０ｇ入っていたガスは１５０ｇで２２０ｇ減でしたここからフラッシングキットを装着してフラッシングを９回しますフラッシングをすることで配管内の洗浄や古いコンプレッサーオイルの除去やエキスパンションバルブの詰まりを除去します

さて今回の作業はＷＲＸのエアコンメンテナンスですメンテナンスな意味での入庫です早速作業開始作業前吹き出し口温度は１４．０度ガスの規定量は４７５ｇガスを抜き取り入っていたガスは３３５ｇでしたここからフラッシングをしますフラッシングは９回バックリターン方式で配管内の古いコンプレッサーオイルを除去とエキパンの詰まりをとります１回目６６５ｇの液化したガスでフラッシング２回目８００ｇ３回目８６５ｇ４回目９６５ｇ５回目１１４５ｇ６回目１３３５ｇ

今回の作業はスイフトのエアコンメンテナンスです走行は４万ｋｍ程度メンテナンス的な意味で入庫です作業前の吹き出し口温度は１１．４度ガスの規定量は３７０ｇ抜き取ってみましたが入っていたガスは２１５ｇ１５５ｇ減ですねここからフラッシングをしますバックリターン方式で９回施工します１回目６０５ｇの液化したガスでライン洗浄２回目９６５ｇ３回目１２６０ｇ４回目１６９５ｇ５回目１６８５ｇ６回目１６３５ｇ７回目１６２５ｇ８回目１６４５ｇ９回目１６

今回の作業は軽トラの整備ですまずはローター研磨錆がありますが研磨後は綺麗になりました次はエアコンを施工しますガスの規定量は３４０ｇ抜けたガスは２７０ｇ結構入ってますね７０ｇ減でしたここからフラッシングをします１回目８４０ｇの液化したガスでライン洗浄２回目１１９５ｇ３回目１２８５ｇフラッシング完了後は廃油が鉄粉色ですここからさらに９回フラッシングしてライン内の鉄粉を洗浄しました施工後の吹き出し口温度は８．３度ここから駆動系のオイルを交換します前後

さて今回の作業はコペンのエアコンメンテナンスですこの車はコンプレッサーは交換歴があるそうですが効きが悪いそうです早速作業開始まずは吹き出し口温度１７．０度効いてないですねここからガスの抜き取り規定量は３５０ｇですが入っていたガスは３２０ｇほぼ問題ないですが効きが悪いですねここからフラッシングをしますムシを外しフラッシング開始バックリターン方式で９回フラッシング１回目７９０ｇの液化したガスでライン洗浄２回目９６０ｇ３回目１１３５ｇ４回目１３２５

さて毎度毎度ですがエアコンメンテナンスですエアコンの効きが悪いと三菱のコルトを入庫しました早速作業開始吹き出し口温度は１５度ガスを回収したら３５０ｇでした規定量は５５０ｇです２００ｇ減ですね次はフラッシングをします今回は９回フラッシングをして詰まりやオイルの交換をします１回目１１４５ｇの液化したガスでライン洗浄２回目１８４０ｇ３回目１９１０ｇ４回目１９７０ｇ５回目１９９５ｇ６回目１９８０ｇ７回目１９８０ｇ８回目１９５５ｇ９回目１９４０

さて今回の作業はＢＭＷのエアコンメンテナンスですエアコンが全く効きませんので早速施工開始まずは吹き出し口温度は２５度ですそこからガスを抜きます規定量は８５０ｇ抜けたガスは何と１０３５ｇですそこからフラッシングをします９回フラッシングバックリターン方式で液化したガスでライン洗浄します１回目６３５ｇ２回目１７８０ｇ３回目２５７５ｇ４回目２４９０ｇ５回目２４３０ｇ６回目２５４５ｇ７回目２４９０ｇ８回目３０８０ｇ９回目３２９０ｇフ

さて今回の作業はムーヴラテのエアコンメンテナンスエアコンが効きが悪いようです車屋さんからの外注ですまずは吹き出し口温度ですが２０度です冷えてないですねそこからガスを抜き取りますが規定量は３００ｇで抜けたガスは１３０ｇです１７０ｇ減ですここからフラッシングをしていきますバックリターン方式で９回フラッシング液化したガスで詰まりを取ってライン洗浄です１回目５５５ｇ２回目８２５ｇ３回目９５０ｇ４回目９８５ｇ５回目１１９５ｇ６回目１２８０ｇ７回目

さて今回の作業ですが２００クラウンのエアコンですこちらのお客さんは２４度設定でエアコンを使いますがいつもより効かなくなってきたそうで施工依頼が来ました依頼が来る前にディーラーに相談したそうですが高圧の配管ののぞき窓を見て泡が無いので問題なしと言われたそうです・・・それだけでは内容はわからないんですがね～～！！しかも車を買い替えませんかと言われたそうです営業マンの気持ちもわかんではないですが残念ですねまずは吹き出し口温度チェック温度はＬＯで吹き出し口は５．９度をさして

さて今回の作業はタントのエアコンメンテナンスです吹き出し口温度は２０．３度冷えてないですしかもコンプレッサーから異音がしますまずはガスを抜いて見ます規定量は３００ｇ抜けたガスは１９５ｇ１０５ｇ減ですがガスの量に対して冷えてないですねダイハツ系は詰まりがおこったりしますのでフラッシングを９回施工します１回目５４５ｇの液化したガスでライン洗浄２回目９２５ｇ３回目１０８５ｇ４回目１２４５ｇ５回目１５１５ｇ６回目１５３５ｇ７回目１５３０ｇ８回

今回の作業はムーブコンテのエアコンメンテです佐賀県からのご来店ですありがとうございますまずは吹き出し口温度ですが２０度です冷えてないですねガスの規定量は３００ｇ抜き取れたガスは１５０ｇ１５０ｇのガス量で吹き出し口温度２０度はもう少し冷えていい感じがしますねしかもこの車ＡＣオンでコンプレッサーから異音がしますここからフラッシングをします今回は詰まりが疑われるので９回フラッシングバックリターン方式で低圧から高圧高圧から低圧で回しエキパンの詰まりなんかも

これを見てしまうとカーエアコンから吹き出す風を気持ちいいと言ってらんない！こんなに室内にホコリが詰まってるお車も良くあります。特にトラック。風の通りも悪くなるので吹き出し風が弱いです。風が弱いと冷えが悪く感じてしまいます…風が弱いと感じる方。もしかしたら…

さて今回の作業は新車のスペーシアのエアコンガスチェックです当店のエロメガネ先生がお買い上げいただきましたありがとうございます早速チェックまずは施工前の吹き出し口温度１１．５度そこから抜き取り開始ガスの規定量は３００ｇ抜けたガスの量は２６５ｇでした３５ｇ減ですねここから真空引きですが添加剤もセットしますガスの充填相は２８５ｇにセット添加剤にガスが１５ｇ入ってます全部で３００ｇになる設定です充填後吹き出し口の温度は８．０度１１．５度から８．０度まずまずの

梅雨ですね。ムシムシ蒸し蒸し…せめて車の中は快適に！ということでダイハツムーヴのエアコン修理です。このお車はエアコンのコンプレッサーというポンプがうまく働いておりません。いわゆる圧縮不足。そしてゴロゴロと異音が。じゃあコンプレッサーを取り換えて終了！ってわけにはいきません。コンプレッサーの圧縮不足や異音はエアコンサイクル内に多大なダメージを与えています。それは汚れです！配管の中は真っ黒。コンプレッサーの中も真っ黒。そのままにしておくとせっかく換えたコンプレッサーが、また

さて今回の作業はセリカのエアコンが冷えないメンテナンスです最初の話しでは走っていたら効くけど止まっていたら効かないとのことしかし走っても止まっても効かないみたいです止まった時だけ効かない場合は電動ファンを疑ってくださいファンが動いていてもモーターが下手って風量が下がる場合もありますまずは吹き出し口温度測定温度は３６．３度です熱風ですね早速抜き取り開始規定量は４３０ｇで抜けたガスは１７５ｇ２５５ｇ減ってますそこからフラッシングをしますバックリターン方式で３回

さて今回はムーヴのエアコンメンテナンスです今回はYouTubeの視聴者さんが来ていただきました高速走行時にエアコンのコンプレッサーが落ちてエアコンが効かないそうですそれでは早速作業開始まずは吹き出し口温度は８．１度結構冷えてますねガスの規定量は３００ｇ抜き取り開始抜けたガスは３５０ｇ！！これは規定量以上入ってますねコンプレッサーが止まる理由は圧力異常ですねここからフラッシングバックリターン方式で３回フラッシング１回目８８０ｇの液化したガスでライン洗浄２

さて今回の作業はスナップオンＰＳ１３４の施工です暑くなってきたのでエアコン依頼が増えてきましたね早速作業開始まずは施工前の吹き出し口温度は１５．１度ガスを抜き取りますガス規定量は３７０ｇ抜けたガスは２５０ｇここからフラッシング準備エアコンのみムシゴムを外しますフラッシングは３回施工バックリターン方式で施工しますファーストステージ7９０ｇの液化したガスで洗浄セカンドステージ９２０ｇサードステージ１０６５ｇフラッシング完了後は廃油が出ます

さて今回の作業はエクシーガのロアアームのブッシュ打ち換えとスナップオンＰＳ１３４を使ったエアコンメンテナンスですまずは足回りからこの形状のロアアームのブッシュは大体ダメになってますねロアアームを外しプレスにかけます抜けにくいのでバーナーであぶり抜きます同じ大きさのカラーがあると楽です無事打ち換えてロアアームを組み付けたら完成次はエアコンメンテナンスですスナップオンＰＳ１３４でメンテまずは吹き出し口の温度を測定１０．２度でした次にガスの規定量は５００ｇ抜けた

【夏まで待てない！早割カーエアコンメンテナンスキャンペーン】こんにちは。車のでんき屋さんギャロップです。ここ2、3日だんだんと初夏の陽気ですね。カーエアコンの効きは大丈夫ですか？少しでも効きが悪いと感じておられる方は今がチャンスです！早めのメンテナンスで快適なカーライフを過ごしませんか？カーエアコンは家のエアコンと違い、振動や熱など、とても過酷な条件で使用されています。しかし、エアコンガスやエアコンオイルをメンテナンスすることで故障を予防し、冷却効果を高めることが出来ます！ギャ