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先月中旬のことホンマは5月に行く予定してたお参りへと清荒神へ行ったんですけど、そのあとはお楽しみのパン旅~阪急は小林駅「こばやし」ではなく「おばやし」と読みますある意味難読駅名かとまずはこちら、エポックさんとりあえずここに着くまでに軽く迷いました何か断崖絶壁みたいなところをずんずん進んだんやけど、勘が何かちゃうで!と案の定違いましたパンはケースに入っててお店の方に取って貰うスタイルです時間が悪かったのか、棚がすっかすかになってます全体的に結構お手頃価格かと買った
さて、池袋線の旅に出発したのですが、乗車したのは、今はなき秩父鉄道に乗り入れる4000系快速急行。通過駅多いので、なかなか途中駅の駅名標を撮影できません。撮影できた駅を紹介しましょうね。まずは、椎名町。池袋を発車してしばらくは地表を走る複線となっている池袋線。こんなところは首都圏の私鉄って感じです。首都圏の私鉄って、地下鉄と相互乗り入れは多いのですが、乗り入れ駅は、山手線の外側ちょっと先となっていて、山手線と接続するターミナル駅に近い部分はカーブが多くて狭いってイメージを持って
久々に鉄分補給です!今回は去年に東北方面に旅行した時に撮影した鉄分です!まずは難読駅クイズから!なんと読むでしょうか?シンキングタイム!・・・・・・正解はげいびけいです!猊鼻渓駅の詳しいことはコチラで!結構簡単だったかな!因みに駅構内はこんな感じです!ローカルな駅です!続きましては秋田県由利本荘市になる矢島駅です!矢島駅は、由利高原鉄道鳥海山ろく線の終着駅です!駅舎
さて、土讃線を西に進む旅、今日は車内から撮影した駅をいくつかご紹介します。前回の小村神社前の次は日下です。「日下」さんって苗字があるので、難読駅ですが読めないことはないですよね。こちらの駅には木造駅舎があります。開業は大正13年、高知県内の鉄道は、須崎から東に伸びていったので、この駅が開業したのは、県都高知駅より早いのです。とはいっても、この駅舎開業当時の駅舎ではなさそうです。構内は相対式の2面2線です。次は岡花です。駅構内の窪川方面端を国道33号線がオーバー
こんばんは。いつもいいね❗️をしていただき、ありがとうございます😊💕今日は、新型コロナウィルスの影響がなければ、札沼線(学園都市線)北海道医療大学前駅〜新十津川駅間の営業運転最終日でした。しかし、非常事態宣言により、4/17が実質の営業運転最終日になってしまいました。札沼線は、札幌駅〜石狩沼田駅まで繋がっていたのですが、昭和47年に新十津川駅〜石狩沼田駅まで廃止になっています。鉄道🚃マニアにとっては、本当に寂しくて悲しい日になってしまいたしたよね。札沼線については、またの機会にお
名古屋鉄道難読駅名古屋本線駅名読み説明茶所ちゃじょ石刀いわと栄生さこう山王さんのう以前、ナゴヤ球場前だった、ナゴヤドームができ球場が移動、駅名を現在の町名に戻した本笠寺もとかさでら本星崎もとほしざき鳴海なるみ知立ちりゅう矢作橋やはぎばし見合みあい各務原線切通きりどおし広見線御嵩みたけ新可児しんかに以前は広見駅、可児市になり駅名が変更。善師野ぜ
みなさん、おはようございます!放浪詩人あもんですあもんは、このブログでお届けしている通り、旅バカですw40過ぎたおっさんのくせに、10代から始めたひとり旅を続けている旅バカですwそして、ここ数年のあもんの傾向ととしては“旅に行き過ぎて、皆さんにお届けするのが、ぶち遅い!!”ということですw旅ブログとしては、旅先の最新情報をお届けできないという無様なありさまですよねwその理由としては、“旅に行き過ぎて、記事を書く暇がない!!”ということですしかも、一日の旅が“濃い”方なので、ひと記事
その2.神奈川の難読地名https://j-town.net/tokyo/research/votes/208708.html前問題と重なっているが、意外な難問がある。神奈川県民でもオールクリアは難しい?東京の難読地名で出題された飛田給と似たような感覚の盲点駅名がある。(゜o゜)
京終駅(再掲)きょうばてえき疲れたので駅に併設されているカフェでカフェオレなど飲んでいると・・・おじさんに「クニヨシさんですか?」と声をかけられる。残念!身長で30センチ、球速で60キロ足りません、というベイスターズギャグは関西では通じそうもなかったので、「え?いや、違います」とだけ言って退散。果たしてクニヨシさんとおじさんは出会えたのだろうか。この日の後半の目的は、天理市の町並みを見ることであった。中々壮観らしいと聞いていたので期待大。京終駅か
9日のおでかけのつづきです引き続き外堀緑地を散策ですどんどん歩いていきましょう笑また橋ですね渡ってもすぐに戻らないといけませんが(笑)ここで曲がりますまた梅の花です今度は白い花ですねなんか案内図がありました箱本(はこもと)案内図ですねとにかくここはスルー・・・こらこらあかんて・・・ここにも赤い花がありました3はここまでです最後に「梅」のつく駅ということでなつかしの()梅田駅の画像です2014年撮影の今度は宝塚線ホームの6000系普通です行き先が
皆様こんにちは今日は豊中、エアロ60の代行でした。皆様はじめましてです。難読駅、十三乗り換えあっという間の60分でした。ご参加してくださった皆様、ありがとうございました
本巣を発車した樽見鉄道の沿線は、徐々に山が迫ってくる車窓となります。道の駅の横にある駅は…本巣の次の駅、織部駅です。平成14年に開業した比較的新しい駅。そのせいか駅舎もない棒線駅です。織部駅を出るとトンネルがあります。そして、線路脇には根尾川がつかず離れず流れるようになり、山間ルートへと変わります。天気が良かったら、もっと景色がよかったのかなと思いますが…雨の日も、山々が薄墨色に染まり、とても風情のある樽見鉄道沿線です。山間ルートに変わり最初の駅は、
阪神電車香櫨園駅でしばらく待っていると、やって来たのがこのお方阪神電車最新鋭の車両です阪神電車の各駅停車と言えば、加速性能が凄まじいジェットカーと言うかなり特殊な車両を使っていますとある日曜日のテレビ番組で、とあるアイドルグループがリレーで対決したこともあります今朝に大阪梅田駅で見かけたジェットカーは古参ですが、この車両が後継車になります車内は、最新鋭の車両なので当然最新機器が使われておりますこの電車はえげつない加速をするので、ドア付近には吊革が多めに付いてますもちろん、ドアの上
昨日は夕方から知人に会うためお出掛けしたすーやん正月三が日ですので自宅近くの公園も人っ子一人おらず(-_-)JR西日本最寄駅もガラガラ~毎日こんなホームから出勤したいですねおおさか東線に乗り換えて放出駅で下車この駅は大阪の難読駅の一つで...『放出』とかいて『はなてん』と読みます❗️初めての方はほぼ読めない駅名ですよ駅は大阪市鶴見区に所在していますすーやんは社の鶴見営業所の勤務経験があるので比較的印象深い地名です放出駅もお正月のためガラガラです~こちらからはJR片町線
名前の漢字、読み間違えられたことある?▼本日限定!ブログスタンプあなたもスタンプをGETしよう漢字の日ということで……この路線に……難読駅名の1つ「南蛇井」という駅があります。この形式が走る路線には……大阪人なら誰でも知ってる難読駅名で「放出」という名の駅が……
名前の漢字、読み間違えられたことある?▼本日限定!ブログスタンプあなたもスタンプをGETしよう読み間違いというより「お名前…なんとお読みするのですか?」と、よく訊かれます。苗字は珍しくないのですが、名前をズバリ読み当てたのは母ちゃんのおじいちゃんだけ…。駅にもよく難読駅がありますが、比較的難易度の低い駅ではこの画像の「新発田」駅(新潟県の羽越本線)があります。地名としては無名ではないので読める方は多いと思いますが、「しばた」と読みます。しかし
難読駅の一つに数えられる『特牛』駅イメージとしては、漁港でも、駅は、ひっそりと山の中にありました駅舎の中に、可愛い子猫2匹おとなしくて、可愛い^^撫でても、お目目をほそーくしてフニャーーン♪ふわふわの毛連れて帰りたい衝動にかられます今ではもう珍しくなった木の改札ですローカル線の無人駅では改札を撤去して切符を入れる箱みたいのを設置しているところが多いというのに・・・これは、本当に、久しぶりに目にしました山陰本線阿川駅駅とはいえ、駅舎はありま
上枝駅に来ました。『上枝』と書いて『ほずえ』です。なかなかの難読駅ですよね。この駅は降りた事が1度あるのですが。前回は行き違い待ちの4分の間にパッと降りただけでしたが。今回は、30分ちょっと滞在。木製のSLがまだあって、安心。
昨日、午前中は稟議書の最終チェック。しかし簡単には通してくれなかった。午後、社長のスケジュールを確認して突撃。文章のテニオハの指摘を受けるも一発サイン。理解できにくい案件の稟議は毎度困る。高梁川近くの難読駅が脚光を浴びたのは特トワのせいだろう。美袋駅周辺を散策したら懐古風景と出会った。2015-9-29
おはようございます。みどり塾です。仕事の関係で治良門橋駅まで行ってきました。東武桐生線の強戸にある駅です。...読めますか?「じろえんばし」駅と読みます。じろ...まではなんとか。門をえんとは、普通読まんでしょう。江戸時代に天笠治良右衛門が私財を投じて新田堀用水に橋を架けたんだそうで。それが由来となったということだそうです。英語もローマ字通りに読まない言語ですが日本語もたいがい難しいですよね。
JR奥羽本線に沿って国道13号線を南下し、山形から福島方面へ向かいます途中にある「道の駅おがち」でトイレ休憩ついでに昼食もたまの贅沢ということで豚生姜焼き定食です秋田県から雄勝峠を越えて山形県に入ると、及位という駅があります。何と読むか分かりますか?答えは「のぞき」でした。これを素で読める方はそういないでしょうね難読駅ランキングでは東の横綱級かも知れません(笑)。
さて幸谷駅から再び流鉄の乗り鉄をスタートです。まずは小金城趾駅交換可能駅で島式のホームがあります。今回の流山駅往復では、この駅で必ず交換が行われていたので、この駅で通常は交換するようなダイヤ設定になっているのでしょう。駅舎は橋上となっていますが、かつては古い県営住宅に併設されたような構造の駅でしたが、その住宅が解体されたため、今は橋上駅舎から地表に降りる階段を設置して対応しています。続いては鰭ヶ崎駅です。難読駅ですねえ。「ひれがさき」と読みます。てか、流山線の駅名標、駅ごとにバラ
飯田線秘境駅の続きです。秘境駅25位の千代駅を後にして16位の為栗駅までやってきました。途中の停車駅は千代、金野、唐笠、門島、田本、温田、為栗です。今回は長野県内での移動でした。為栗は難読駅で、「してぐり」と読みます。天竜川沿いにある為栗駅を後にする上り列車豊橋行。今回の旅で初めて、自分以外に降車客がいました。それでも二人です。吊り橋を渡り川沿いの為栗駅を望む。秘境駅巡りの旅の詳細はFC2ブログにアップしつつあります。ご興味あるようでしたらご覧ください。18
ここからは、京成完乗旅とは関係のない、東葉高速鉄道にそれちゃいます。乗った列車はこちら。ちなみに貫通路の上にあるのが、東葉高速鉄道のロゴマークT!2000系になるのかな?車内は夜間の都心方面ということもあってガラガラでした。え~と、駅はいくつあるのかな?西船でJRに乗り換えるので途中駅は7駅かあ、駅名標、全部カメラに収まるかな?では、スターティン村上駅東葉勝田台駅は地下駅でしたが、となりの村上駅は地表に出て高架駅になっています。新しい鉄道なので、きっと
千代駅の次に下車したのは為栗(してぐり)駅。難読駅としても知られています。ホームは1面1線で、大きくカーブしています待合所駅名票民家は画像上に見えている1軒のみ、車で駅に近づくことはできません駅前には天竜川が流れています駅のすぐそばには天竜橋という吊り橋があります。車で近づけるのは橋を渡った先までです。吊り橋を渡って対岸へ橋の上から天竜川を撮影橋を渡った先は山道でした駅に戻り、13:45発の岡谷行きに乗って次の目
大阪メトロ谷町線都島駅。大阪市中心部に背を向けて、大日ゆきに乗車しますそして、次の野江内代で下車します大阪では、特に谷町線では「喜連瓜破」が難読駅で有名ですが(「きれうりわり」と読みます)、この「野江内代(のえうちんだい)」もなかなかのものだと思います改札を出て、出口の案内を見て、①番出口から外に出ます谷町線の地上を走る都島通りを少し都島方向へ戻ると、野江4交差点で左に曲がりますしばらく歩くと正面にこのような看板が見えてきますそして、矢印通りに進んでJR野江駅に到着ですおおさか
GWの大阪では撮り鉄もちょこちょこと、、今大阪と言えば大阪環状線のオレンジの201系が残り1編成となってしまいもはや風前の灯火、、今回タイミングが合えば撮りたかったのですが叶わず。。一方ウグイス色をまとった方の201系は3月のダイヤ改正で全線開通したおおさか東線にも充当されていて、ここにきてまさかの運用拡大。まだ運行本数が少ないおおさか東線ですので、早い段階での増発が実現すれば今いる大阪環状線の201系も廃車せず転用出来るのでは・・?しかも各ホームは8連まで対応しているので出来る事
(『日本海阿房列車(上)』よりつづく)前日、豊岡駅から各駅停車の旅をしてきた私は、この日は益田駅で下りの一番列車に乗った。益田駅で乗ったのはレールバス一両だけ。田舎の車両なのに、座席は都会並みに全席ロングシートである。これでは景色が楽しめないではないか、と思ったが空いている間は横向きに座れば景色を楽しめる。混んできたらそのときはその時だ。やがて、長州毛利家の拠点があった東萩駅に着くと、学ランやジャージの男子校生たちが乗り込んできたので、私は運転席のすぐ後ろに立
【桜井線→和歌山線のロングラン列車に乗る2】前回からの続きです。和歌山と奈良を繋ぐローカル線乗車記1↑前回分はこちらからどうぞ!五条駅を出ると、山の中に突っ込んで行きます。モーターは唸りを上げながら、動いています。隅田駅で対向列車とのすれ違いのため、少しの間停車します。こちらの編成には小窓は残っています。隅田駅といえば、落書き防止のために近くの中学校の美術部の生徒が描いたキャラクターの絵があることで有名です。南海線との乗換駅である橋本駅に停車。この駅で