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国鉄時代のタキと言えば、自分の印象に強く残るのはタキ3000とタキ43000TOMIXやKATOの旧製品をヤフオクやメルカリ等でコツコツと集めてきましたそんな中で、実在はしないらしいのですが、銀色のタキ3000という車両が模型では売られていますNゲージ8008-1タキ3000シルバーAmazon(アマゾン)1,480〜2,800円なぜなのかは分かりません(^^;)タラコのような胴体のタキ43000には銀タキも1両実在しているので、発売されるのは当然かもしれませんし、極端な話、
続きです嘆いてばかりいても何も変わらないし、可哀想なこのトキ25000をどうにか再生して走らせてあげたいと思いたち、「薄め液を綿棒に付けて擦ってみたらどうかな?もし失敗したら真っ黒に塗装してトキ15000風にしちゃうか!」と安易な考えの元で取り掛かりましたとりあえずは文字が消えてくれたので、これでヨシとします座席?もどきも撤去この上にカバーを付ければバッチリ👌と思ったら…TOMIXの旧製品だったので、KATOのカバーは残念ながら合いませんでしたでも、材木か砂利でも積載させてあげ
部屋の片付けしてたらポポンデッタで買った銀タキが出てきた【143645】ですね~実車の写真を探してみたら2015年6月16日蘇我駅で撮影したがあった銀タキは1両のみの製造なのでけっこうレアだけど蘇我駅ではそこそこ見るねぇフラレッスン場所が蘇我だった頃わざわざ駅ロータリーまわってから帰るようにしてたわ最近は行かないけれど昔は私有貨車見にあちこち遠征村田・倉賀野・郡山・神栖・安治川口・半田埠頭・川崎貨物・越中島・速星……あとあったっけあっ根岸も行っ
今回はタキ43000です。やっと撮れた逸品。143645さいたま新都心駅浜五井駅常備この車両紹介するのは、これ以来になります。常備駅が京葉臨海鉄道の浜五井駅に変わり、現在はここからの輸送に使用されています。一両しかないため、一部では「幸せの銀タキ」とか?
こんにちは昨日の強風に加え、今朝は冷えましたね。これが、この時季の寒さなんでしょうけど...明日の撮影もかなり寒そうです新型コロナウイルスは、クルーズ船乗客の感染者が増えているようで。SARSよりは致死率が低いと報じられていますが、これだけ感染者が増えてしまうとどうなってしまうんですかね?修学旅行中の高校生の娘が、心配ですさて、1/20の撮影分ですここもいよいよ柵の工事が始まってしまいましたね。三脚のマナーが悪いそうで...手持ちでいいじゃん。私なんか2kg超えの機材をい
久しぶりに蘇我へ行ったらKD601がタキを牽いて来たのでキャッチ。KD601は初撮影でした。わかりづらいですが編成の中ほど前から9両目には銀タキのタキ143645が入っていた。久しぶりに見た銀タキでした。8883レ石油(千葉貨物~倉賀野)KD601+タキ20B銀タキことタキ143645日本石油輸送(株)浜五井駅常備2019.12.11
東浦和へ戻ってきまして8883レ15:02通過2両目に銀タキ発見!74レ15:12通過EF65-2087牽引5094レ15:20通過EH500-35牽引205系メルヘン編成1094レ16:11通過EF64-1037牽引これにて終了です。
ヒガハスにEF64-1000の運用が有った頃1019号機タキ(銀タキ付き)蓮田-東大宮5582レEF64-1019+タキ
久しぶりにNゲージネタになります。部屋の整理等でバタバタしていたのが落ち着いたので、少し前に購入してあったタキ43000のセットを引っ張り出しました。領収書を見たら、去年の12月に購入していました。少し前じゃなくて1年近く前ですね(^^;;)もうちょい価格が高くなってもブックケースに入れて欲しかったなぁ…という仕様ですが、銀タキに加えて車番を変えたタキ43000が揃っているのは嬉しい限りです。ずっと本棚の隅で“静態保存”されていましたが、最近貨車にほぼ片っ端から採用している車間短縮ナックル
石油と言えばかの大怪獣タッコング、この列車は当然逃しませんね。計算され尽くした見事な編成美を見よ‼️行き先だけ決まってる裏道ツアーへ出発♪千葉県中の全鉄オタが血眼で探す究極至高、そして唯一無二の輝き♪本日は新習志野での私用後に郡山からのタキ返空1070レが来るので、その侭新浦安へ戻る序でに上り線にてカメラを構え黒一色のシックな編成を50秒程堪能しますた。実は郡山~ムサの越谷タ迄は過去一度も京葉線への入線実績が無い金太郎牽引で遥々上京、返却便なので中身は空っぽですが唯でさえ重いタキ
たまには珍しい車両を・・・先日、銀タキことタキ143645を撮影することができました走っているところを見たことはありますが、撮影したのは今回が初めてです撮影日:2019年1月13日愛妻家エピソードを教えて!▼本日限定!ブログスタンプあなたもスタンプをGETしよう
エンドを引き締める‼️ってことで後部反射標識随分前に買ってはあったのですが何と無く取り付けがめんどくさいと言う理由で銀河モデルのパーツやKATOの純正パーツで満足してたわけです。(手前ね!)どちらも結構厚みがあるのでなんか違うなぁと思っていた訳です…でっ、今回こちら⬇️を購入するに当たりいっちょうやってみるかとなったわけです。純正では、タキのブレーキハンドルの側に取り付けせよと、コキ106に付いていたのと同じパーツが2個入ってましてしかしタキにはステーの
こちらも先日発売になったKATOのタキ43000セットが入線銀タキを含む三色のタキが入れられていますマーキングの位置など、一部実車とは違う部分もあるようですが、貨車のバリエーションが増えたのはいいですね
•••【KATOタキ4300日本石油輸送(黒•青•シルバー)8両セット】(〃゜Д゜){…はる鉄通信だっ!ウヒョ〜…大好きなタキさんセットをゲットして浮かれ気味なはるはるサンでございます(笑)こちらの商品、KATOさんにしては珍しく?遅れましたよね?確か、当初の発売は9月予定だったよーな…(〃´д`){…一瞬、ワタシが知らないウチにもう発売しちゃってるのでは?と疑いましたよ(笑)あっ、お値段に関してはもうお気づきの人たちもいらっしゃるカモですが…私、新品の場合は購入価格を書きま
DD51+黒タキ+銀タキ+ヨ太郎
DE10+銀タキ+黒タキ+黒トキ+ヨ太郎
久々に深酒した為、珍しく二日酔いで、10時になってようやく起きた。それから例によってやはりダラダラと過ごし、昼過ぎになってようやく出発。向った先は、もう何度となく訪れたココ…ではなく…そこから数百mの所にあったこんな5700系が2両も在籍しているレストランでもなく…ココはいづれまた別の機会に訪れてみたい。訪れたのはこんなお店。フライとやきそばという点では山下フライ店と共通している。山下フライ店と違って、メニューはフライ、やきそば共に大中小あった。最近大食漢になりつつ
今日もカメラ片手に(←本当は助手席に)近場をウロウロ。まずは栗橋付近のJR橋梁の傍へ。しかしこの橋は全面に渡って「覆い」がとりつけられていた。ただのトラスですら撮影には不向きだが、これではもう撮りようがない。ボクのとまったく同じ(といってもビートはワングレードなので色が同じだけとも言えるが…)が、35万。安すぎる!。ボディーはボクのよりも良い状態だ。これならたとえ走行が多少多くても、エアコンやオーディオが壊れていても「買い」だ!(笑)結局またココへ来てしまった…。バ
2018年2月4日(日)京葉臨海鉄道撮影記録です。村田川橋梁で撮影後の続きです。浜五井方面へ電チャリで戻ります(11:34)米田踏切でKD601号機206レポイントレバーを取り込んだら、左上に障害物が(゚_゚i)”舎弟くん”は、横アングルで、もっと奥で捉えていたな・・・。後追い中で、再び銀タキ"舎弟くん”曰く、この後、千葉貨物から5083レで倉賀野へ行くそうなφ(..)浜五井まで5㎞を移動して来ました(13:18)浜五井でタンカー207レと交換する
2018年2月4日(日)京葉臨海鉄道撮影記録です。京葉臨海鉄道浜五井撮影後の続きです。(8:30)入換灯を点灯させてコスモ石油(株)製油所への専用線を行くKD603号機を。銀タキ143645検査日は30-1-12なので、ピカピカですねタキ43377の右隣には、手書きで「ガンバレ日本」(^_^)浜五井から0.5㎞を移動して製油所内へ入るタキ列車を後追い。この先が気になるなぁ~(´・ω・`)障害物が多い、市原支所前踏切でKD55201号機を5
2018年2月4日(日)京葉臨海鉄道撮影記録です。(8:31)KD603号機・浜五井から製油所までの専用線。専用線なので入れ替え扱いらしい。・この列車には、銀タキが連結されていました。・検査日は1月12日なので、1ヶ月ぐらい前。電動自転車で移動します。(9:01)KD55201号機502レ・かなりカツカツな写真になってしまった。看板が多く、回避するのが難しい。★次回も、京葉臨海鉄道撮影記録です★
昨日は調子が悪くて日本海縦貫線沿いに泊まらず、関東平野の端まで戻って来たものの、結局また深酒。だがやはり比較的早い6時頃に起きる。しかし貨物列車はこのいつもの2092レしかない為、それらしい撮影場所がないか徘徊していた所、後閑~沼田間の線路東側でそれらしい場所をみつける。8:52、良いのか悪いのかよく判らないがこんな写真を撮ってみる。これでも200mmで、APS-Cで300mm相当なのだが、まったく圧縮効果がない。いよいよ鉄道写真にも400mmを投入するか?10:12、子持のベイシアで
黄昏時に再び60に牽かれた12系本番以上に国鉄時代を彷彿とさせる情景さらに銀タキのオマケも