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埼玉県の鉄道ネットワークは、とにかくほとんどが東京を向いています。このところ、新型コロナウイルス感染症の影響で「県境を跨ぐ移動」があれこれ言われていますが、埼玉の鉄道は東京との都県境を跨ぐことにその本領があるといっていいようです。記事以下↓https://toyokeizai.net/articles/-/365541?utm_source=smartnews&utm_medium=http&utm_campaign=link_back&utm_content=articl
まだまだ、旅行等には行けないですね。(泣)埼玉、千葉、神奈川は、鉄道網が繋がっているから、昼間都民(ちゅうかんとみん)が多いんだよね。オイラの地元の病院でも、コロナ感染者は、このパターンでした。遠征等も気をつけたいですね。
前号と前々号で紹介された東京メトロ(東京地下鉄)と共に、東京の地下鉄網を構成する都営地下鉄がこの第30号で紹介されています。毎週日曜日の夜にアップしてきた「私鉄全駅全車両基地シリーズ」も、全国の大手私鉄を一巡して、いよいよ終盤になり、東京と大阪と名古屋の地下鉄を残すのみとなっています。###私鉄全駅・全車両基地30/東京都交通局###本号では、浅草線・三田線・新宿線・大江戸線の地下鉄路線と、旧都電の生き残りとして有名な荒川線、そして嘗ては陸の孤島と言われた足立区エリアに開通
今日は、虎ノ門ヒルズ駅の開業日鉄道網も常に改良改善ですね先日も、渋谷の山手線と埼京線が横並びになったりと便利になるのはありがたいことです。本来だとオリンピックまで約一ヶ月前と、盛り上がっていたと思うのですが今年一年どうなるのか心配ではあります。そんな今月ですが本来だと、院のある地域のお祭りがコロナに対応ということで中止になってしまいました。健康で生きていれば来年もお祭りはあるので今年は、おとなしく気
まあ長崎県民の言い分もわかる気がする。長崎は観光で成り立ってるので観光業に欠かせない鉄道網がなくなると困るでしょうね。いや、何としてでも新幹線が必要なんでしょうね。一方佐賀は新幹線には否定的。そりゃ、必要ないものを作りたくはないでしょう。わかります。だって佐賀はなんのメリットもないんですから…。ですが平和的に解決してほしいですね。
1988年、青函トンネルが開通し、本州と北海道が鉄路で結ばれました。2016年には北海道新幹線も開通し、費用などの諸問題を抱えながらも旅客、物流共に日本になくてはならない動脈として機能しています。そんな青函トンネルは、青森県の西側の半島、津軽半島を経由するルートです。しかし、青函トンネルのルートを決めるうえで青森県の東側の半島、下北半島を経由する案もありました。実際に地図で見てみると、本州と北海道の離れた距離はそれほど変わらないようで、函館にも直接行ける悪くはないルートのように思えます。
烏賊です。時々昔の人の暮らしぶりに思いを馳せます。昔の人といっても太古の昔ではなく、数十年前の高度経済成長期とかの頃です。どんな暮らしぶりなのかが割と映像や文献に残っているからこそ、実際にどんな生活をしていたのか想像が掻き立てられます。そもそも多くの労働世代が戦争を経験しているような時代ですから、全然雰囲気違うんでしょうね。こういうことを考えるときに一番最初に頭に浮かぶのが鉄道のことです。当時は全国に鉄道網が張り巡らされようとする頃であり、人々の足として今より鉄道が身近にあっ
にほんブログ村第83話今まで行った星々では、大体共通するのだが、軌道エレベーターがある惑星は、鉄道網が発達している。理由は簡単だ。宇宙には人の住むことが出来る空気と水と、適切な気温その他の条件が整った星と、そうでない星を比べたら、そうでない星の方が圧倒的に多い。居住可能惑星であり、何もかも揃った惑星は貴重だ。人の住めない惑星は数が多い。ほとんどは岩の塊みたいなものだが、その中から、資源調査を生業とする専門の探索チームが頑張って、資源の
あちこち鉄道網がマヒしてる大丈夫かな
そして、壁画要塞城。山岳要塞の近くに温泉の源泉がある。温泉施設と都市を作る。針山要塞城跡地は、針山要塞城を破壊しハブ空港及びバス路線と、鉄道網を作る指示を出した。( ̄▽ ̄)更なる発展と人々知恵を豊かに。
久々に、アップさせていただ事思います。はじめに今回は、GHQが公務員のスト権を剥奪し、国鉄を公社化させようとしたきっかけの一つとなった、ゼネストに関するお話をさせていただこうと思います。ゼネスト、正確にはゼネラルストライキコトバンクを参照しますと、ゼネラルストライキについて書かれていましたので、引用してみたいと思います。一産業部門,一地方または一国全体にわたり同時的,波状的に行われるストライキである。ゼネ・ストと略称される。これは単なる経済的要求をこえて労働者階級の政治的意志表示の武器
トロントより、おはようございます。一昨日からの断続的な雪で、我が家の前も雪の壁ができました。高さは1メートルくらいでしょうか。この冬の初め、長期予報で、暖冬が続いて後、3月上旬ころに雪がたくさん降ると予報されていましたが、まさにその通りになっています。この雪で喜んでいるのは白クマさん。トロント動物園にいるHudson君(8歳)昨日はInternationalPolarBeatDay国際シロクマデー雪ではしゃぐHudson君の姿、いいですね~。良くない
今回も長崎ルートの話題。ご存じの通り僕は鉄道(特にJR九州)が好きなんですが新幹線長崎ルート問題だけは大反対。今回、ニュースアプリを見ていたらまたこんなニュースが。佐賀県のフル規格推進派の関係者が長崎駅の建設現場などを視察したそう。そのニュースに関しての感想…だから?なに。たかが推進派の関係者が見学(視察)しただけで佐賀県の同意を得られるとでも?佐賀県は反対に強い姿勢なので簡単には同意はしないと思うが…。議員か先生かなんだか知らんがおそろいで視察してぶ
終戦から八年と半。母が使っていた地図帳がとても面白い。巻頭にある『編さんの趣旨』に、未来を担う子どもたちへの著者の熱い期待を感じる。自分の提供できるものはベストな形で示した!ここから知識を得、考え判断してくれ。これからはそれができるんだ、と。編纂に携わった方々が戦時中、どのような境遇であったかはわからない。ただ自由に学問ができる喜び、個々が責任をもって考え判断する未来に希望を寄せている思いが65年の年月を経て伝わってくるような気がする。こちらのページ鉄
〈世界の経済成長はもう終わり?〉今回は、世界の経済成長について、粗鋼生産量の推移で考察します。グラフから粗鋼生産量が、この6年ほど、伸びていません。在庫もカウントされるので、逆にマイナスになっています。GDPよりも計算が単純のうえ、ごまかしデータがないため、かなり正確に成長率を測れます。これは、成長の踊り場なのか?それとも、成長の終焉か?私は、成長の終焉だと思います。このペースの生産によって、アフリカに鉄道網、高速道路網ができ、発電と送電システム網ができ、やがて、世界GDPは減少
予報では爆弾低気圧の影響で大荒れ。が、午前中しばらくは風も弱く青空も。予報が外れることを願ったが、次第に風が強くなっていった。雨がそれほど降らなかったことが救い。午後は昼寝の後、仕事で外出。まだそれほどの荒天ではない。が、夕方に仕事の出かける時はかなり雨風が強まり、鉄道網に影響が出たとか。夜に帰宅後はのんびり&ぐったり。明日は天気も通常通りとかで一安心。
ヤンゴン中央駅はミャンマー式の巨大な駅舎が特徴だろう。英国統治時代の建物らしく、往時のミャンマーの経済の中心であったようだ。経済発展を急ぐミャンマーにとっては鉄道網の整備は欠かせないだろう。
首都圏の鉄道網、拡大路線メトロは「新線作らず」(ʘ̆ʚʘ̆)https://www.asahi.com/articles/ASMCH5F54MCHUTIL030.html30日からJRとの直通運転を始めた相模鉄道だけでなく、首都圏の鉄道では新たな路線の建設や延伸などが続く見込みだ。国土交通省の交通政策審議会は2016年4月、東京圏の鉄道ネットワークの将来像について答申をまとめ、羽田空港へのアクセス線など8路線を「国際競争力の強化に資するプロジェクト」に位置づけた。答申は旧運輸省時代か
なぜ軽井沢だけが「高級リゾート」になれたのか外国人が着目、鉄道網の整備で差がついたhttps://toyokeizai.net/articles/-/314472軽井沢の良さを初めて知ったのが、外国人でした。その差が大きい!
東京事務所のおかぴです。今日から11月です。今年も残り2ヶ月となってしまいました。時が経つのは本当に早いですね。本日京都府山城地区議長連絡協議会の方(久御山町議会議長内田孝司さん、精華町議会議長三原和久さん、城陽市議会議長熊谷佐和美さん)が要望で来室されました。山城地区(京都南部)では、超高齢化・人口減少の課題があり、人口の流出を止めるために、自立的で持続的な社会を築く地域創生事業に取り組んでいるようです。今回の要望では、新名神高速道路の建設促進などの道路網の整備や、古川広域河
早いもので今日から11月ですね来年の手帳は、もう用意しましたか私、キャラクターものはごちゃごちゃした色合いが好きじゃないのでもね今年は、スヌーピーの手帳で中がシンプルなデザインのものがありました。週間ページがタイムスケジュールスタイルになってます私は、そのページは日記にしたいのでちょっと書きにくい幅のサイズ感でした。それから表紙がゴムっぽいブラックカラーなので本屋さんに置いている見本の手帳が汚れてたのでやめました。他もあまりわくわく
毎度同じですが、息子の話です。息子は小学5年生です。中学卒業程度とされるレベルの試験なので、よくやったと親バカながら思います。スコアも各分野90%前後だったので結構優秀です。2歳くらいからベネッセのオール英語のDVD教材を見せて、3歳からは週1ですが英会話教室に通い現在に至っています。おかげでリスニングは難なくできるようですが、体系だって文法を習っていないので、文法的な分野は改めて英検用に教えました(主に妻が)。お金をかけて手間暇もかかっているので、本人もうれしいですが親もうれしいです。
ちょっと時間ができたのでぶらりとアトランタを観光😁近くのショッピングモールに来ました👍PonceCityMarket‼️レトロな感じがすごくいい雰囲気です☺️元々は倉庫だったものを再開発したみたい✋アメリカの主要都市のアトランタは鉄道網が発達しているので、ベルトラインが至るところにあります‼️それも味があっていい感じ🛤オシャレだわぁ💕ロサンゼルスと違って人もそんなに多くなくて住みやすそう‼️
まずは杉原千畝と言う外交官をここに紹介します。【すぎはらちうね】第二次世界大戦中、リトアニアのカウナス領事館に赴任していた杉原は、ドイツの迫害によりポーランドなど欧州各地から逃れてきた難民たちの窮状に同情。1940年7月から8月にかけて、外務省からの訓令に反して[1]大量のビザ(通過査証)を発給し、避難民を救ったことで知られる。その避難民の多くがユダヤ人系であった。「東洋のシンドラー」などとも呼ばれる。以上Wikipediaより抜粋外務省の厳しい圧力にも負けず、ヨーロッパ各国から逃げて
これは、重要なことです。その原因は、法律より、鉄道網の構築の結果でしょう。欧米で、その差が小さい。台湾、韓国、東南アジアは、知らないが、中國では、この差が大きいのは、交通網でしょう。その遅れを、高速道で、構築しているが、隠れた裏で、地域内での差を拡大させているようだ。都市建設が、都市に集中するという在り方です。移動は、個人の責任だというような感じの行政政策です。市民の目線、子供の目線という、政策ができないかという、感じだ。しかし、中國は、まだまだ、発展する。権力を持ったものは権力で、
お借りした画像です。(乗り物ニュースさんより)家の裏手に、背が高い草が生えてきました。抜こうと思いながら、抜けずにほっておいたら、私の背より高くなり、茎の太さは直径1.5センチメートルくらいになり、抜けなくなってしまいました。*ところで、草を抜く、草をひく、草をむしる、どちらを使いますか私が入っているFBのグループの人は、「草をひく」という人や、私が使う「草を抜く」「草をむしる」という人がいて、面白いなぁと思っています全国から、色々な人が投稿するので、聞き慣れ
東京で1番好きな場所は?▼本日限定!ブログスタンプあなたもスタンプをGETしよう今日は東京の日なんだって。それじゃあ、どうして今日が東京の日なのかというと、1868年のこの日江戸が東京に改称されたからなんだって。その東京言うまでもなく日本の首都…鉄道網も東京を中心に伸びていて、あおによし奈良の都から鉄道で東北や北海道に行くにも、普通は東京を通って行くことになるよ。もっともかつては、「白鳥」や「日本海」や「トワイライトエクスプレス」を使えば、東京を経由せずに東北や北
東洋経済に面白い記事が掲載されていました。この3年「特に人口が減った」自治体ランキング~山間部の自治体では人口減少が顕著に~https://toyokeizai.net/articles/-/288872人口減少問題が叫ばれるようになって久しいのですが、将来の話なので漠然としたイメージしかお持ちでない方は多いと思います。特に都市部に住んでいる方は、地方の過疎問題は今に始まったことではないので、田舎だから仕方がないのでは?というご意見も多いのではないでしょうか。しかし、これからの人口減
NHKNEWSWEB2019年7月9日18時40分秋田県にあるJR大館駅名物の駅弁「鶏めし」を製造する会社が、海外に駅弁の文化を広げるため、フランスのパリに鶏めし弁当などを販売する店舗をオープンさせました。「鶏めし」は、しょうゆで甘辛く味付けした鶏肉が特徴の、JR大館駅名物の駅弁です。この弁当を製造する秋田県大館市の会社は、今月5日、海外に駅弁の文化を広げるため、フランスのパリ中心部に鶏めし弁当を販売する店舗をオープンさせました。この店では平日の昼ごろに、店内で調理した鶏めし弁
こんにちは!!!!マサタです!!マサタのインスタグラムはこちら。マサタのnoteはこちら。今日は短いですが、久しぶりに投稿します。会う人会う人から、「マサタのブログみてる」と言われて、案外見てくれているんだな、と感じ嬉しく思っています。ありがとうございます。これからも自分の思っていること、伝えたいことを書いていけたらいいと思ってます。ーーー本題ーーー僕は今、東京にきている。(大学の見学や、息抜きも兼ねて。)約2年ぶりの東京かな??相変わらず、人が多い。笑し