道北バス

旧運賃箱プリペイドタイプカード、専用ＩＣカードでの支払いが出来た電気軌道と同型の機器に更新の前はカード決済が不可となりプリペイド用のカード入れ口はテープでふさがれていたＩＣカード用はアルミ箔と思われるもので使用できないようにしてあった旧整理券発券機オレンジ色バーコードが印字され運賃箱に入れるとパネルに運賃が表示される仕組みになっていたＩＣカード乗車用受付機旧プリペイドカード乗車受付機

全部ではありませんがスマホにある日野バスの写真です。旭川２００か１６４旭川２００か４７３セレガＲ近年では各地退役して行き路線、観光バスで見る機会が減ってきた。旭川２３０あ１６０２道北バスブルーリボン横から見た姿

道北バスで活躍する旭川２００か６８結構珍しい車ですこのタイプの富士７Ｅで２００の自社発注車はかなりレアです。フロントにはＵＤマークが付いてます、バンパーはコーナリングランプが取り付けてある。最近は１・２系統の名寄線をメインに運用をしていることが多い、導入当初は後ろに方向幕はなかったのですが現在は後ろにもＬＥＤ幕が取り付けてあります。車内シートは緑系のシートに床が木になってます。

道北バスの旭川200か568．日デのU-規制と、なかなかな車です。復刻塗装のようです。道北バスにもノンステKL-LVがいました。旭川200か1173．愛別までの長距離だとV8エンジンが有利でしょう。移籍…ではなく生え抜きの富士重UAノンステ、旭川200か228．この手の車は東急からの移籍で函館バスにもいたりした記憶がありますが、長尺車となるとなかなか珍しいのでは？旭川電気軌道、旭川22か1130と旭川230あ2004。齢の差、17年．まだエアロスターM健在！旭川22か961と西工車体の

2020年4月4日の上川駅前14：05発81番旭川駅前行きで乗車しました。前面を除き、以前の塗装をすべて真っ白に塗りつぶしたような塗装になっているのが特徴的です。年式を考えると、テールライトは途中で交換したものと思われます。LED式行先表示です。サイズが独特…？中ドア右側だけメトロ窓のようになっているのが大変特徴的です。車内です。移籍前の方向幕の跡と思われます。「出口」の表記がレトロ。やはり中ドア横の窓が目立ちます。ドアは折り戸派ですが、このような丸みを帯びた窓の引戸も減ってきた

イランカラプテ雨の名寄行き旭川駅前バスターミナル始発道北バス

イランカラプテ雨の層雲峡行き旭川駅前ターミナル始発道北バス

イランカラプテ雨の帯広行き旭川駅前ターミナル始発道北バス

イランカラプテ雨の北見行き旭川駅前ターミナル始発道北バス

イランカラプテ雨の北見市行き旭川駅前バスターミナル始発道北バス

北海道新聞旭川版に乗っている記事ですがバス最前列席使用禁止に道北バスと旭川電軌運転手の感染防止へ２０２０．０４．１６０５：００北海道新聞旭川版運転席に近い最前列の座席を使用禁止にした旭川電気軌道のバス北海道新聞@doshinwebバス最前列席使用禁止に道北バスと旭川電軌運転手の感染防止へ：北海道新聞どうしん電子版https://t.co/JE3T58umZ12020年04月16日12:21旭川市内のバス事業者の道北バスと旭川電気軌道は、新型コロ

【十勝地方】糠平湖、上士幌、士幌、音更、帯広【上川・留萌地方】層雲峡、上川、愛別、当麻、東鷹栖、旭川、近文北海道3日目は旭川から三国峠を越えて帯広へ向かいます。前編はノースライナー号乗車前に市内を回ります。札幌駅この札も過去のものにスーパーカムイで旭川まで前日から朝方まで雪が降っていたようで先頭部もこの通り。旭川駅の駅前ロータリーも完成して使用開始となっていました。旭川駅とバスロータリースノー号に乗る前にあまり乗れていない旭川市内のバスにのります。22番乗り場から17系統

そんなわけで、昨年は回雪と車両故障でまともに撮影出来なかった「宗谷ラッセル」を狙いに今年もレンタカーを一切使わずに5日間の遠征から昨日無事に帰還してきた召使１です。結果から行くと、暖冬による降雪不足もあり、ウイング開いてる姿こそ撮れませんでしたが、まぁ撮りたい絵に近い絵は撮ることが出来ました。DE15の排雪定期列車が来年走るかどうか判りませんが、撮っておきたい車両の１つを撮ることが出来て良かったです。全体の行程（勿論、他の飛行機とか札幌市電ササラ電車とか冬の美瑛散策とか）は、また別に書くとし

２０１７年７月２１日＝虎哲生後３３１８日の記録記事、準日本一周２８日目の２です。美瑛市街地から南東に一直線に伸びる、道道９６６号線沿いには、こういう数字の付いた地名のバス停が続いています。２０２９年６月、ボクが２１歳になった時、ここに立てたらいいな～。そしてやってきたのは、上富良野町の十勝岳温泉です。標高１２００ｍからの風景でしゅ。パパは、十勝岳温泉湯元凌雲閣さんへ。朝から日帰り温泉でしゅ。温泉成分濃厚な露天風呂から、こんな絶景が目の前に広がるそうでしゅ。十勝岳です。十

引き続いて8月10日～18日に行ってきたフェリーで行く夏の留萌北見旅についてですｺﾝﾊﾞﾝ波動砲!!(｡･ｪ･)ﾉﾉ^＼/＼/＼/＼/＼☆)ﾟдﾟ||)ｸﾞﾊ留萌駅の駅舎、この駅が見れるのもあと何年なんでしょうか？駅から歩いて公園へD61-3号機、留萌駅に説明のあった蒸気機関車D61-3号機の生い立ちD61-3号機のナンバー以前は屋根があったのですが…正直D51との違いがあんまりよくわかんないです留萌駅前バス停から沿岸バス・道北バスに乗車このバスに乗車して大和田へ大和田バ

引き続いて8月10日～18日に行ってきたフェリーで行く夏の留萌北見旅についてですｺﾝﾊﾞﾝ波動砲!!(｡･ｪ･)ﾉﾉ^＼/＼/＼/＼/＼☆)ﾟдﾟ||)ｸﾞﾊ北一已駅に到着北一已駅構内の様子、1面1線の無人駅です北一已駅はなかなかの難読駅名です北一已駅の駅舎、大き目な駅舎ですね北一已駅から桜山公園を目指します道中ｷﾊ54を撮影、北海道らしい風景の中を走っています坂路を登って目的地へやってきた目的は保存蒸気機関車を見るためC58-98号機、屋外での保存にしては非常に状態が良い

北海道新聞旭川版に乗っている記事ですが北海道新聞@doshinweb旭川環状線バス試験運行開始駅での乗り継ぎ不要「便利になった」https://t.co/3xPdrQZ5Nphttps://t.co/HFu4lPOM0f2019年10月02日12:28旭川環状線バス試験運行開始駅での乗り継ぎ不要「便利になった」２０１９．０１０．０２０５：００道北バス（旭川）と旭川電気軌道（同）は１日から、主に道道旭川環状線に沿って１周する路線バス「旭川環状通循環線」の試験運

※写真は許可をもらってから撮影しています。道北バス自社発注ノンステップバスで最初に退役した車両道北バス各路線に運用に入っていた、この車はAT車でした。富士７EのAT車は他には移籍車の９７７号車が現役で運用している。

※写真は許可をもらってから撮影しています。車両は２０１３年に退役した車両です。道北バスで活躍していた路線車（エアロスター）私はこの４台がとても好きでした。元東洋バス５１４～５１６号車旭川２００か５１４号車フロント真ん中の下部分に黒いシミっぽいのがあるのが特徴、一番前の窓が開けづらかった旭川で昔走ってた、ファンファン号、スクールバスなどに運用に入っていたが、車両の老巧化と次世代（ノンステップバス）の配備が始まり運用を終えた旭川２００か５１５現役の最後は行き先表示

8月11日山の日乗車レポート層雲峡旭川シリーズ。①中央バス札幌ターミナル→旭川駅前北海道中央バス札幌北担当(車輌は旭川営業所)、いすゞLKG-RU1ESBJ、旭川駅前行。2代目ガーラHD、都市間高速仕様、トイレ付、搭載エンジン日野E13C。②旭川駅前→層雲峡温泉道北バス上川担当、三菱ふそうKL-MP37JM、層雲峡温泉行。エアロスターノンステップ、自社発注。＊この後大雪山食堂で昼食、大雪山バーデンハウス層雲峡黒岳の湯にて日帰り入浴。(前回ブログ参照)③層雲峡→旭川駅前道北バス旭

今日のバス方向幕まとめ８１番層雲峡線道北バス２４番イオン線旭川電気軌道３９番白金線道北バス６９８号車都営バス６６番いで湯号旭川電気軌道回送道北バス１番急行名寄線道北バス１２番春光線旭川電気軌道３００番スクール路線（時刻表に載らない便なので見る機会は滅多にない）旭川電気軌道冬まつりシャトル旭川電気軌道冬まつりシャトル道北バス食べマルシェ旭川電気軌道食べマルシェ道北バス

71番旭川駅前ー医大病院旭川電気軌道28番春光台循環線（北高・末広4条1丁目、廻り）道北バス6番末広春光線旭川駅→花咲→末広4-1→春光→旭川駅旭川電気軌道81番層雲峡線道北バス70番当麻線道北バス920番バスの日イベント旭川電気軌道高速あさひかわ号中央バス53番東光7条9丁目行き旭川電気軌道（現在、53番東光行きは運転されていません）19番東光線東光18条5丁目→1条７丁目1条8丁目→東光17条6丁目

こわごわ恐る恐るたどり着いた旭川空港。いや、飛行機そのものは問題ないんですけどね。問題はバス！空港から旭川まではいっぱい出てるんです。しかし旭川と旭川駅とふたつある。どう違うのか分からない。ペンションに電話をかけて確認しました。旭川駅が正解だそうです。悲しいのは旭川駅から層雲峡までのバス。道北バスなんですけど、数が少ない！２時間に１本私が乗れるのは最終の18時40分の便。それを逃したらタクシーしかない。１万５千円

朝9時過ぎに到着した上川で無事ご当地入場券を購入。石北本線上り列車がしばらく無いので、バスで移動します。9時15分発の道北バス、層雲峡・上川線旭川行きに乗車。バス停名が「上川駅前」ではなく「上川森のテラスバスタッチ」なので注意。場所は駅前なのでカッコ付きで上川駅前を入れていただいた方が分かりやすいのですが・・・乗客2人で発車しましたが、途中バス停でパラパラと乗り込んでくる人があり観光路線かと思ってたけど地元利用が結構ある模様。石北本線に並走した道を快走したバスは愛別橋バス停

札幌市内前編①美園3条2丁目→南3条北海道中央バス平岡担当、三菱ふそうKC-MP717M、札幌駅前行。元立川バス、エアロスターツーステップ。②北1条西12丁目→道立近代美術館ジェイアール北海道バス札幌担当、日野KL-HU2PPEE、手稲営業所行。ブルーリボンシティノンステップ。③道立近代美術館→札幌駅前ジェイアール北海道バス手稲担当、三菱ふそうQKG-MP35FM、札幌駅前行。新型エアロスターワンステップ。空知、旭川方面④札幌駅前→砂川市立病院北海道中央バス滝川担当、日野

GW最終日高速旭川号、旭川市内。①札幌駅前ターミナル→旭川駅前道北バス旭川(近文)担当、日産ディーゼルKL-RA552RBN、旭川駅前行。元西武バススペースアロー西工ネオロイヤルC-Ⅰ、トイレ付、直結クーラー、搭載エンジンRH8。②1条8丁目→4条18丁目道北バス旭川(近文)担当、日産ディーゼルKL-JP252NAN改、当麻ヘルシーシャトー行。元西東京バススペースランナーJPノンステップ。③4条18丁目→旭川駅旭川電気軌道春光担当、三菱ふそうKL-MP37JM、旭川駅前行。エア

札幌から路線バスを乗り継ぎ、2017年9月に旭川駅に達しました。今回はその続き。旭川駅から鱒浦駅（網走市）までのバス乗継旅、第一話です。・札幌をスタートしたときの記事はこちら⇒[リンク]・前回のお話（音江分岐点→旭川駅前）はこちら⇒[リンク]～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～旭川駅です。旭川駅周辺はバス会社ごとに停留所がバラバラに設置されていたのですが、昨年6月に駅前広場に停留所が集約されて使いやすくなりました。今日はここから網走までのバ

北海道新聞旭川版に載っています記事ですが運転手が急病…ボタンで自動停車道北バスが導入２０１８．１１．２７０５：００北海道新聞旭川版道北バス貸し切りバス車両客席上部に備え付けられた非常ブレーキボタンバス運転手の急病による事故が全国で相次いでいることを受けて、道北バス（旭川）は、ボタンを押すと自動的に停車する、「異常時対応システム」を搭載した車両２台を導入した。北海道バス協会（札幌）によると、道内では札幌の貸し切りバス会社に続き２社目。ボタンは

乗車したバス地下鉄17日①東札幌駅→西11丁目駅札幌市営地下鉄東西線、8000形??編成、宮の沢行。②西11丁目駅→南14条西11丁目じょうてつもいわ担当、いすゞPJ-LV234L1、南町4丁目行。元東急バス初代エルガワンステップ。③南21条西11丁目→西11丁目駅じょうてつもいわ担当、三菱ふそうPJ-MP37JK、札幌駅前行。元東急バスエアロスターノンステップ、マニュアル車。④北1条西12丁目→時計台前ジェイアール北海道バス手稲担当、三菱ふそうQKG-MP35FM、札幌駅