国鉄時代には、列車に使われる車両の塗装は規定で決められていて、例えば電気機関車は直流用が茶色または青色、交流用が赤色、交直両用は桃色(ピンク)となっていました(一部例外あり)。電車や気動車もこの例に漏れず(用途によって異なる例もあり)、全国で同じ塗装の車両が見られました。国鉄時代は全国で同じ車両を使っていたという事情もあり、使い勝手を同一化したり、修繕や塗装作業の工程の画一化によるコスト削減という側面もあったためこのような状況になっていましたが、新潟鉄道管理局では降雪期の車両の視認性確保