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高速バスの運行会社によって、３列シートでも料金が違うこと※移行組は除くアルピコ交通、JRバス(運休中)、日本中央バス(運休中)は、乗車券は高めですが、東北急行は、安めになってますね。この時期でも、2000円程違う。ちなみに、東京行きの高速バスです。
こちらのブログにお立ち寄りくださり、ありがとうございます。いつものバスが取れませんでしたが、快適さは引けを取りません。三宮BT(23:44)→高知・はりまや橋(6:05)西日本JRバス運行京阪神ドリーム高知55号2023.5.5(金・祝)乗車静岡~京都と来て、神戸三宮にたどり着きました。ゴールデンウィーク後半戦という事で、神戸までは空いている印象がありましたが、さすがは夜行便。関西で遊んで高知へ帰る需要も多いのか、①号車は満席で、②号車も8割の乗車率。ちなみにとさでん交通のよさ
西日本ＪＲバス大阪高速管理所のガーラＨＤです。15929番は2015年に導入された長距離高速仕様のハイデッカー車で、撮影時は高速バス大阪～広島線「グラン昼特急広島号」で使用されていました。この路線は今年4月のダイヤ改正で中国JRバスの単独運行となったため、西日本JRバスのグランドリーム号仕様車が見られる範囲は大きく狭まりました。なにわ２００か２０－５３いすゞＱＴＧ－ＲＵ１ＡＳＣＪ
撮影•••2023年5月三宮東交差点事業者•••西日本ジェイアールバス登録番号•••神戸200か52-47社内番号•••644-18934所属•••神戸営業所メーカー•••三菱ふそう車種名•••エアロエース形式•••2TG-MS06GP車体製造•••三菱ふそうバス製造製造年•••2018年空調装置•••直結式行先表示•••フルカラーLED(3面式)ドアタイプ•••スイング(前)車高•••ハイデッカー変速機•••8速AMT車内仕様•••4列リクライニングシート
撮影•••2021年8月晴海三丁目交差点事業者•••西日本ジェイアールバス登録番号•••京都200か33-33社内番号•••647-18901所属•••京都営業所メーカー•••日野自動車車種名•••セレガ•リミテッドエディション形式•••2TG-RU1ASDA車体製造•••ジェイ•バス小松事業所製造年•••2018年空調装置•••直結式行先表示•••行灯(前)ドアタイプ•••スイング(前)車高•••ハイデッカー変速機•••7速MT車内仕様•••4列リクライニ
西日本JRバス発足30周年記念トミカ三菱ふそうエアロキングを入手しました。三菱ふそうエアロキングは1983年の東京モーターショーで初公開され、1984年から発売され、2010年に生産終了しました。国産2階建てバスの最後のモデルとなります。眺望の良さや着席定員の多さから観光バスや高速バスなどに導入されました。全高3.8mというギリギリの高さと、隙の無い堂々たるフォルム2階建てという特別感ある構造は、まさにバスの王様に相応しいバスでした。トミカ西日本JRバス発足30周
行きたいところは、行きたいうちに行っておいたほうがいいわよ。「行く余裕ができたら」なんて思っているとその時には行きたくなくなってる。心が求めているときに行くと、大きな発見があるものよ。場所だけじゃなくて、出会いも一緒。Tommy'sVoice010精神科医Tomyが教える１秒で不安が吹き飛ぶ言葉Amazon（アマゾン）1,158円ゴールデンウィークのお出かけ先は、今あなたの心が求めている場所でしょうか？今日もお立ち寄り下さいまして
誰も彼も、なぜこうも「できない理由」を一所懸命に探し、それを自分に言い聞かせているのか？それで一体どうなるというのだろうか？実質もう四半世紀も社長をやっていますが、まだまだひよっ子だなと思っています。成功など数えるほどしかなく、無数の失敗をしていますからね。松井道夫今日もお立ち寄り下さいまして、有難うございます。妄想性パーソナリティ障害NEGHiです。半世紀以上人間やってますが、まだまだひよっ子です。先日もチラリとお話しましたが、神戸淡路鳴門自動車道全線開通か
みなさま、こんにちはスタッフのHです本日のおすすめバス会社を紹介します西日本ジェイアールバス【整備士】おすすめバス会社◆西日本ジェイアールバス【整備士】【JRグループ】【正社員採用】整備士資格がなくても安心して長く働ける！経験者大歓迎！資格がなくても応募OK！資格取得費用も会社負担！助役や営業所長等へのステップアップも可！安全最優先の職場環境！働きやすい環境で長く活躍！『働きやすい職場認証制度』1つ星獲得！社員の健康第一！福利厚生も充実！詳細はページでご確
にほんブログ村http://ping.blogmura.com/xmlrpc/gdmu0sv6myti※人気ブログランキングに参加しています。<ahref="http://blog.with2.net/link.php?1314953">人気ブログランキングへ</a>4月7日のﾌﾞﾛｸﾞｱｸｾｽ件数並びに記事ﾀｲﾄﾙBEST3です。【ｱｸｾｽ件数】36件【記事ﾀｲﾄルBEST３】1位南海電鉄乗降人員BEST15(南海線)②1/64件2位西日本JRﾊﾞ
&lt;imgalt=""border="0"height="31"jquery1425975653179="3"jquery1426494320410="3"jquery1426580448662="3"jquery1426666155493="2"jquery1427012055022="16"jquery1427098713815="3"jquery1427183715334="3"jquery1427702119548="4"jquery142778846
にほんブログ村http://ping.blogmura.com/xmlrpc/gdmu0sv6myti※人気ブログランキングに参加しています。<ahref="http://blog.with2.net/link.php?1314953">人気ブログランキングへ</a>西日本JRﾊﾞｽ(金沢市内)路線図を、西日本JRﾊﾞｽﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞよりpdfにて印刷しました。2022年7月現在の最新の路線図になりますので、研究用ﾊﾞｽ路線図の改正を行います。
昨日の朝仕事帰りに予約していた製品を取りに秋葉原に行ってきました☆日曜日の秋葉原は混んでいました(・・;)))新幹線は後日紹介しようと思います☆バスコレクションの!まず西日本JRバスエアロエースです。我が家の初の令和顔エアロエースです。かっこいいですよね！勤めている会社にもありますがやはり令和顔がいいです。ヘッドライトがLEDになりいかつい顔です。残念ながら三菱FUSOは現在はAMT(オートマ)のバスしか製造しておりません。マニュアルと違ってアクセルワークや変速やブレーキの技が見せられ
こちらのブログにお立ち寄りくださり、ありがとうございます。2015年乗車のバスからご紹介。2015.11.20乗車東海道昼特急号東京駅八重洲南口→大阪駅JRバスターミナルこの日は懐かしの三菱ふそうエアロキング2台での運行。1号車がJRバス関東の車両、2号車が西日本JRバスでした。7年前は当たり前の光景でしたが、今ではすっかり欧州車のスカニアアストロメガにバトンタッチしてしまいました。途中休憩の浜名湖SAでは先発のバスと3台のエアロキングと共演。今では考えられない、当時は当たり前
こちらは、3月8日に東京駅八重洲口高速バスターミナルで撮影した、中国ジェイアールバス(中国JRバス、JR西日本グループの中国地方のバス会社)の749-21902(出雲200か・・15)号車、バンホール・アストロメガ(スカニア・InterCityDD、TDX24型、島根支店所属)による、夜行高速バス、スサノオ1号(松江駅、出雲市駅経由出雲大社⛩️行き)🚌💺🌃です。スサノオ号は、東京ディズニーランド(TDL)、東京駅(出発は八重洲南口、到着は日本橋口)と松江駅、出雲市駅の間を首都高速道路、新東
２月２５日に新神戸駅前で撮りバスした写真です。
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私の軽キャンピングカー「インディ727」でくるま旅をしています😀今は道の駅・もっくる新城にいます😉豊鉄バスの停留所ですがJRの高速バス🚌の発着が目立ちます😀私が観た全ての車両がバンホール製のスカニア😱外国製の2階建てバス🚌JRバス関東と西日本JRバスが😉道の駅の近くにJRバスの乗務員詰所があり、乗務員交代がこの停留所で行なわれます😀あと乗客の開放休憩も😅2階建てバス🚌は三菱ふそう・エアロキング同様圧巻ですね😉
西日本ＪＲバス担当便で、2017年式のガーラです。
今朝方、横浜出張から帰宅しました。これからの時代は、大きく変わっていきます。こっちが思っていることと違うことが、どんどんと進化していくと思っています。今までのやり方が通用しなくなる、そんな時代が、今すぐそこにきています。価値観が変わる時代になるだろうね。
明日は、横浜コンベンションがあるので、東京経由で横浜へ行きます。移動は、いつもの夜行バスになります。たっぷり、時間に余裕があるからね東京方面は、ほぼJRバスで移動してます。横浜へ行くの14年ぶりになるのかなとりあえず、出張になるので、コンベンションが終われば東京へ移動です。
セブンイレブンさんでコーヒー買って、高速鳴門の高速バス乗り場に来ました。高速バスを見る以前のいつものルーティーンです。スロッピーで乗り場へあがります。ソーシャルディスタンスで、すろぴーはまだ定員は4名をキープ中です。上にあがりました。車の通行量はぼちぼちです。この時間帯は関西空港からの南海バスさんが運休中、そのほかの路線は全便運行中。宇和島行きも昼行便は運転です。まずは阪急バスさんが来ました。2人下車でした。そのあと、大阪から西
金沢駅～森本駅～福光駅を運行していたJRバス名金線が、今年7月から不動寺以遠を廃止し、金沢市内のみの運行になりました。当該路線はもともと、10時間かけて名古屋駅と金沢駅とを走っていた長距離路線でしたが、東海北陸自動車道の全通にともない高速バスに転換し、また一般道区間では白鳥交通(岐阜県)、加越能バス(富山県)に転換された区間や、路線自体が廃止になった区間もあり、さらに長いコロナショックの影響による利用客減少、山間部の過疎化もあって、残存区間ですらも存続か廃止かの瀬戸際に立たされていました。今
大阪駅ＪＲ高速バスターミナルに、１５分早着しました。m(__)m大阪駅ＪＲ高速バスターミナル０７時２０分発西日本ＪＲバス【高速】阿波エクスプレス大阪３号徳島駅行に乗車します。(〃⌒ー⌒〃)ゞ日野の４０名乗りハイデッカーです。トイレ付きです。全席に、コンセント付きです。このバスで、徳島駅に向かいます。それでは。(^_^)/~~
大阪梅田の近くにあるホテルを10時にチェックアウトしてロビーでのんびりしてから徒歩12分で大阪駅にある大阪バスターミナルへ移動しました。この日は人生初の長距離高速バスです。分かりやすくレポートしたいと思います。大阪駅バスターミナルからグラン昼特急10号で11時10分が最終の新宿、東京方面のバスに乗ります。新宿、東京方面のバスは1時間おきに1本で7時10分、8時10分、10時10分、11時10分の4本です。京都駅から東京方面は9時10分のみ1本です。増便や大阪駅から新宿駅を経由しない臨時バスも
青空と夕空、どちらに惹かれる？今日は、バスの日でもありますね。▼本日限定！ブログスタンプあなたもスタンプをGETしよう
こちらは、9月17日に、バスタ新宿(新宿駅高速バスターミナル)で撮影した、西日本ジェイアールバス(西日本JRバス)の641-16933(金沢200か・676)号車、いすゞ(ISUZU)ガーラ(QTG-RU1ASCJ、金沢営業所所属)による、グランドリーム金沢号の富山駅、金沢駅経由の金沢工業大学前行き🚌💺🌃です。グランドリーム金沢号は、西日本JRバス(金沢営業所)と、ジェイアールバス関東(JRバス関東、東京支店)による共同運行で、東京ディズニーランド、東京駅、バスタ新宿と富山駅、金沢駅兼六園口(
東京ー大阪間の大動脈、ほとんどの人は新幹線🚄で移動するかと思います。また、一部の人は飛行機で移動しますね。そんな中、高速バスも多数運行されていますが、、個人的にはJRバスグループが運行するドリーム号がおすすめです。座席の質と運賃のコスパに優れていると思います♪詳しくはこちら↓東京〜大阪の移動なら夜行バスのドリーム号がおすすめ♪評価感想-ハッピーになる開運成功の法則♪ひつじのハッピー今や時間を有効に使えて格安で移動出来る手段として、夜行バス、夜行高速バスが花盛りですね！かつては寝…
セブンイレブンさんでコーヒー買って、高速鳴門の高速バス乗り場に来ました。高速バスを見る以前のいつものルーティーンです。スロッピーで乗り場へあがります。ソーシャルディスタンスで、すろぴーは定員は4名をキープ中です。上にあがりました。車の通行量は少なめです。この時間帯は関西空港からの南海バスさんが運休中、そのほかの路線は全便運行中。宇和島行きも昼行便は運転です。まずは阪急バスさんが来ました。ちょうどあがっ
