自動車メーカー

８月９日(火)昼食で外に出た時、女性がニコニコして近づいて来て。そして、軽く会釈して通り過ぎていった。誰だ。なんか見たことがあるが、思い出せない。取引先ではない。どこかのお店の定員。居酒屋、蕎麦屋。それとも薬屋か。思い出せない。では。海上運賃の上昇が自動車メーカーの通期業績に重くのしかかる。海上コンテナの輸送費高騰や船のスペースの確保が難しい状況の継続は大きな

さっき、諸般の事情でちゅっちゅとお散歩に出かけたのですが、マンション地下の駐車場に停めてある夫の車に用があったので、ついでにご近所さんたちはどんな車に乗っているんだろう？と調査してみました。暇人と呼ばないでwもちろん時間と体力、ご近所さんの目という問題があるので、１フロアの半分くらいしかチェックしてないんですけどね！平日の１時過ぎでしたが、結構車は停まってました。在宅ワークが多いのか、専業主婦やリタイア組の車か・・・多い順に載せます。私は車の免許もない

600種以上のイベントレンタル商品と自らのタレントブッキングや企画制作のノウハウを融合させ最も効果的なイベント総合プロデュース＆ディレクションをご提案する、業界30年以上の名古屋のイベントコンシェルジュです。先日、某制作会社様より某自動車メーカー様の展示イベントの会場設営のご相談をいただきました。大型商業施設のイベントスペースを活用して展開される企画で、展示装飾に必要な資材等をご提示いただき、早速お見積もりをまとめさせていただきました。←Pleasecheckt

中国の自動車大手GeelyがスマホメーカーMeizuを買収した理由中国の自動車大手GeelyがスマホメーカーMeizuを買収した理由中国の自動車メーカー「Geely（吉利汽車）」は先月、中国のスマートフォンメーカーMeizuを買収した。ボルボやメルセデス・ベンツの大株主としても知られるGeelyは6月13日、傘下のHubeiXingjiShidaiTechnoloforbesjapan.com

大手自動車メーカーがなんか工場止まってるのかなんかで稼働が少なくなっているため、部品を提供している旦那の会社もまともにその影響を喰らうそうです…旦那は全国各地の中でも一番大きい工場で、一番忙しい部署にいるため全く影響受けず(それはそれでえぇ？って感じですが)お盆も二回くらい休日出勤するそうです(影響どころか、増えてますがな…)でも大手の工場止まるのはかなりの痛手…旦那の会社も部署によっては出勤減る人が増えるそうなので、大打撃ですね…仕事あるだけで有難いと思わないとね。。。ほんとに

マツダも覚えたっぽい！まだ覚えてないマークを見ると、「これはー？わっかかんないねー。」と言っててカワイイ靴下買い足したその名も鉄下今15センチになりたてだから、16センチ〜はまだ早いかなー？？お気に入りのかがやきベビー用がパツパツになってきてるから履けなくなるのも時間の問題だこれから夏だし秋におろすことになるかな？鉄下3足セット(お好きな組み合わせで3足お選び頂けます)くるぶしソックス鉄道をモチーフにした靴下鉄道ソックスキッズサイズキッズソックスくつ下人気商品

佑実理【つぶやき隊スプリンググリーン】@Yumiribook全力を出し切ったら、自分を労うことを忘れずに。倖田來未2022年05月02日07:55佑実理【つぶやき隊スプリンググリーン】@Yumiribook（天声人語）ネクタイ氷河期：朝日新聞デジタルhttps://t.co/eS0Vw3KI4K#百貨店#メーカー2022年05月02日07:55佑実理【つぶやき隊スプリンググリーン】@Yumiribook日本人らしいサッカー、求めたオシム氏含蓄があった「

トヨタとホンダ､旧車部品再販車種が増えない訳旧車ブームで問われる自動車メーカーの姿勢トヨタとホンダ､旧車部品再販車種が増えない訳|トレンドスポーツカーを中心に盛り上がりをみせる国産旧車ブーム。例えば、1967年発売のトヨタ「2000GT」が1億円、1989年の日産「R32型スカイラインGT-R」が1000万円を超える値段で取引されるなど、人気車種は価格が高騰し…toyokeizai.net

12年間乗った自家用車を手放し新しい車を購入して丸一年。このタイミングでメーカーからのアンケート依頼が封書で届いた。これまで３０年間別のメーカーの車に乗っていてこのメーカーの車を購入するのは初めてだったので自宅から一番近いディーラーを選び購入したがこのディーラーを選んだことをとても後悔している。未だにある機能を使う為の登録IDの開示がなく営業マンが勝手に使用登録しID取得、パスワード登録していた新規アプリに移行出来ない。１

米国から来た、日系二世のお話大手自動車メーカーですから、北米やヨーロッパにも会社があります。その頃は、中国をマーケットにするという考えはありませんでしたから、自動車大国のアメリカと自動車の発明国のドイツに追いつき追い越せと躍起になっていた時代です。今では、経営者が中国の下僕になる道を選んだメーカーが出始めましたから、もう、終わりの始まりです。なぜかというと、中国はリチウム電池に必要なコバルトの産出国コンゴを押さえました。電気自動車は今のところはリチウム電池が効率が良いとされています。い

過去を思い出しながら書いています守秘義務に抵触しない範囲で書きますね。テストをする会社では、最初は決まった走り方でテスト乗車して、報告書を書くだけでしたが、交替制が体に合わずに日勤に替えてもらいました。日勤でもテストで乗車はするのですが、眠気との戦いはありません。何しろ、お昼ご飯が充実しています。大きな社食で選び放題。払うお金は夜勤と同じ。なんだかなぁ～って感じですね。ただ、朝が早い。距離もあり、ものすごく渋滞するので、すごく早く家を出ていました。テスト走行の合間に、たまに資料を作る仕事も

『車が発明されて以来、運転者以外への安全配慮は足りなかったのではないでしょうか。その最たる例が、車には、誰もができる非常停止の方法がないことです。一般の機械には異常が生じた時、誰でも停止できる仕掛けが施されています。しかし車にはその配慮がありません。最近はペダル踏み間違い事故が頻発しています。操作ミスなどで事故を起こしたら、車の構造がそれを誘発したとしても、運転者は責任を問われることになります。車の発明は、人類に多くの利便性をもたらしましたが、一方で最も危険な発明の一つだったといえます。「

2022/2/8（火）の日経新聞朝刊から「日産、エンジン開発終了」2025年に新しい排ガス規制がはじまり、内燃エンジンでは技術開発コストが見合わないと判断したため、まずは欧州向けから、続いて中国や日本向けも段階的に新型エンジンの開発をやめる方針だそうです。（HV用エンジン開発は除く）かつてはトヨタと並んで日本の自動車メーカーのトップに君臨し「技術の日産」と呼ばれた会社が、エンジンの開発をやめるというニュースは、スーパーカー世代にとっては感慨深いものがありますね。電動化という100年に一度

ドラレコ付いてると思い込んでたら付いてなかった😭そう言えば購入の時ドラレコの説明聞いた気がする~とはいえ、ディーラーさんも忘れてたよね？中古なもんでちょっと傷があったんだけどそれを修復するタッチペンも忘れてたディーラーさん人は良いんだけどバタバタしてるからおっちょこちょいだな、きっと（笑）温厚なワタシじゃなかったら(温厚というか、外面が良いｗ)怒られてるぞでもさすが【世界の】自動車メーカー営業さんも技術さんも接客は丁寧でピカイチ客に絶対、不愉快な思いはさせ

今週始めから、娘が毎朝ぐったりしてました…。昨年末くらいから繁忙期に入って、残業も多いと言ってたから、そろそろ疲れが溜まってきたのかな？とか、娘は花粉症もってるから、それもキツくなってきた？とか、色々心配してました。今朝になってまぁまぁ元気に起きてきた娘。調子悪そうだった原因を話してくれました。娘「先週末にさ、会社のみんなとゴーカート遊んできたんだよ」私「あー、出掛けてたのか」娘「それで、車に酔ったかもしれん」私「酔うの？」娘「うん。ゴーカート、結構ヨコGかかるじゃ

ようこそ！LeLienCandle（ルリアンキャンドル）のブログにお越しくださいましてありがとうございます♪東京の郊外、東大和を拠点に夫婦でキャンドル作りをしています。ただ今愛車は車検中です！↑これは代車の写真です。実はダンナの義兄が自動車メーカーのディーラーに勤めていた関係で、30年以上もそのメーカーの車にしか乗った事がありませんでした意外と律儀なダンナ、偉いその義兄も定年を迎え一線から退いたのを期に、乗ってみたかった他メーカーの車に乗り換えたの

東京オートサロン2022に見る5つの最新トレンド自動車メーカーやユーザーニーズを分析する東京オートサロン2022に見る5つの最新トレンド|トレンドカスタマイズカーの大規模展示会「東京オートサロン2022」が、2022年1月14日（金）～1月16日（日）の3日間、千葉県・幕張メッセで開催された。前身である「東京エキサイティングカーショー」（1983年開催）も含め…toyokeizai.net

この情報は、iPhoneManiaさんのブログで知りました。中国大手自動車メーカーの吉利汽車（Geely）が、中国市場向けにスマートフォンを展開する魅族（Meizu）の買収に意欲を示していることが分かりました。NikkeiAsiaによると、すでに自動車メーカーGeelyはMeizuと買収に向けた話し合いを進めているとされ、スマートフォン事業の足がかりを作ることに前向きな姿勢を見せているようです。HuaweiやVivo、Oppo、Xiaomiといった巨大なライバル

今日は、自動車業界の皆さんへの要望の話です。私の思いです。日本の自動車業界の垣根を無くしましょう。それは、難しいですか？もう、車と車が会話して、走らないといけない時代になったと思います。垣根をとって、設計・開発をしたほうが、良いと私は思います。お金も、みなさんで持ち寄りで出せば良いと思います。この間、東京オートサロンに行きました。その時に、日産ブースに、別のメーカーのジャンバーを来た人がいました。見た時間は、違いますが、２人ほど見かけました。私は、

相変わらず、ブレーキとアクセルの踏み間違いによる交通事故が絶えませんこれほど同じような事故が起きているのに、どうして国も自動車メーカーも対策に乗り出さないのでしょうそれには、何か不都合な事情があるのでしょうかそれとも、旧車に自動ブレーキ装置(衝突被害軽減ブレーキ)を装備する事が技術的にそんなに難しい事なのでしょうかまた、改造費用がよほど高額なのでしょうか新車には当然、自動ブレーキ装置などは標準装備されていると思いますが、問題なのはそれ以前の車です自動ブ

先々週からやってる仕事が、片付いてなくて、朝と夕の日に2回のチームミーティング、その後、夕方から夜にかけて毎日、重役への報告がある。てなわけで、このところ帰りも遅い。。。でも、基本的に、火事場の火消し役は嫌いじゃないので、それほどストレスではない(今のところ)。遅くまで仕事をした次の朝も、早く会社に行って、アイディアを試したくなる(今のところ)。ただ、問題は、入社６週間の新入社員なので、色々と知らないことが多くて、ハンディがある。先週末、チームメンバーが出勤したから、連チャンを避けるた

ウシジマです。今回は期間工は何歳でもなれるのか？について解説していきます！結論から言ってしまいますが、期間工は２０〜３０代が一番多いです。割合的にいうと、２０代４割、３０代３割、４０代２割、５０代１割という感じです。実際にほとんどの期間工メーカーは２０〜３０代の若い元気のある男性を採用している傾向があります。もちろん、全メーカーがそうとも限りませんが。三菱自動車の期間工や、ジヤトコなんかだと逆に３０代は少なく４０代や５０代が多いみたいなことも聞きますね。なので、メーカーによ

今日の東京は、今のところ晴れています。でも、朝晩がめっきり寒くなりました。ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ昨日も書きましたが、もうすぐ12月ですからね。ボジョレーヌーボーが解禁されたとか。まぁ、今の私には全く興味もありませんがね。“今”でなくても、昔から興味がないかも。ボジョレー・ヌーヴォーの今さら聞けない話。日本以外も解禁で盛り上がるの？なぜ11月第3木曜日が解禁日？ボジョレー・ヌーヴォーの今さら聞けない話。日本以外も解禁で盛り上がるの？なぜ11月第3木曜日が解禁日？www.msn.co

長い間どの米自動車メーカーもミニトラックの製造を辞めていたここ数年前から需要があるのか、それとも新たな挑戦なのか各メーカーから地味にミニトラックがリリースされているオフロード仲間の殆どがこのレンジャーに数万ドルかけてプリランナーを作ったみんなでメキシコに通った日々が懐かしい『firebird』最近"firebid"の話をしていたらいきなり出会した父親が持っていたのはハードトップのクーペボディレアと言う程ではないけれど、マイナーと言う言葉が当…ameblo.jp

グロービス経営大学院の嶋田毅教授が、米テスラが半導体不足に苦しむ多くの自動車メーカーを尻目に業績を伸ばしている動きを「ボトルネック」の観点で解説（その２）今回は、業績好調のテスラの話題の続編です。テスラは何故半導体不足を回避できたのか。前回のブログで、一般の自動車メーカーの場合、※『』内は、小嶋教授の原文です。『多くの半導体メーカーにとって、車載半導体は決して「おいしい」ビジネスではない。』という話をお伝えしました。テスラは

グロービス経営大学院の嶋田毅教授が、米テスラが半導体不足に苦しむ多くの自動車メーカーを尻目に業績を伸ばしている動きを「ボトルネック」の観点で解説（その１）今回は、業績好調のテスラの話題です。あまりにも面白かったので、今回は記事ではなく、解説を取り上げました。しかも、日経新聞ではなく日経産業新聞から持ってきてしまいました。ゴメンネ、ゴメンネ。今回の解説の観点となった「ボトルネック」というと、ライクーダーや内田勘太郎さんのギターを想起する

ガソリン車のエンジンと変速機は、数万点の精密に作られた部品によって構成されています。モーターとエンジンを複合したハイブリッド車ではさらに部品数が多くなります。そして、極めて高い、耐熱性・耐久性・気密性・精度が要求される内燃機関と変速機、さらに電子回路が組合わさったガソリン車は、機械工学と電子工学、そして産業技術の粋を集めた結晶であり、それこそまさに日本が最も得意とする分野に他なりません。周知のように、内燃機関、変速機において日本の技術は世界のトップレベルにあり、他の追随を許しま

２０２１年１０月１８日シュコダ・オート、トヨタ、現代、チェコ三大自動車メーカー。本日から年末までの生産調整・一部停止を発表したシュコダ社のニュースをご紹介いたします。ムラダー・ボレスラフ（MladáBoleslav）の拠点にも時々お伺いしていました。活気のある職場、来年に向けての計画はどうでしょうか？NamikoSakamoto@namiko_infinity１）シュコダ・オート生産制限・停止へチェコ最大の自動車メーカーシュコダ社が本日から年末にかけ、チェコの三

https://youtu.be/cdm14lw8fSI【闇のクマさん】【EV化で日本自動車メーカーがガチでヤバい】#EV#自動車メーカー#奪われる海外シェア